Cesarevich_EU

Хм.... Дайте угадаю. Автора в очередной раз прихлопнули, а он так и не понял почему?

Приближается 73-я годовщина Дня Победы в Великой Отечественной войне, команда волонтеров проекта World of Warships посвящает этим знаменательным событиям серию статей посвященных кораблям союзников. Линейный корабль "Warspite" В то время как стрелки хронометров приближались к отметке 15.00, огромный боевой корабль входил в гавань Розайта. Корпус исполина был пробит во многих местах, на нем были видны следы пожаров, надстройки были искорежены, но боевой корабль держался без крена, словно отметая любые сомнения в своей непоколебимости. Примерно так выглядело возвращение HMS Warspite из Ютландского сражения. Несмотря на полученные тяжелые повреждения (в корабль попало не менее 13 тяжелых снарядов), линкор доказал, что и впрямь презирает те испытания, которым его подвергает война. Одно из повреждений корпуса корабля. Заложенный в октябре 1912 года в Девонпорте "HMS Warspite" был вторым кораблем в серии новейших быстроходных линкоров Королевского флота, известной как тип " Queen Elisabeth ". В результате тонкого расчета, вдумчивого анализа тенденций развития тогдашнего кораблестроения, а также благодаря простой удаче, новые сверхдредноуты превзошли своих противников (тогда еще вероятных) по скорости хода, составившей около 23-24 узлов, и вооружению, которое состояло из 8 381мм орудий. HMS Warspite "HMS Warspite" вошел в состав флота в 1915 году, в самый разгар Первой Мировой войны. После вступления в строй последнего из систершипов – "HMS Malaya", все 5 линкоров вошли в состав переформированной 5 эскадры линкоров (англ. 5th Battle Squadron). Именно в составе этого формирования, "HMS Warspite" участвует в знаменитом Ютландском сражении (также известном как битва у Скагеррака). Несмотря на многочисленные попадания тяжелыми снарядами, линкор смог своим ходом добраться до базы. На обратном пути корабль был атакован немецкой подводной лодкой, но смог избежать повреждений. 5-я эскадра линкоров. Закончив ремонт повреждений, полученных при Ютланде, "HMS Warspite" возвращается в состав 5й эскадры и совместно с Гранд Флитом продолжает искать встречи с немецким флотом в бою, увы – безуспешно. По иронии судьбы, наибольшей славы"HMS Warspite" достигнет, не будучи новейшим сверхдредноутом своей эпохи, а спустя много лет, когда безжалостный ход времени низведет его в разряд устаревших кораблей. Но устаревший, не значит отживший свой век полностью, так ведь? После войны "HMS Warspite" входит в состав вновь сформированного Атлантического флота. Корабль проводит свои будни в походах, текущих ремонтах, а в 1924 году участвует в королевском смотре в Спитхедской бухте. В 1926 году, после прохождения модернизации линкор становится флагманом Средиземноморского флота. В 1934 году, пожилой линкор становится на длительную модернизацию. В рамках работ, закончившихся лишь в 1937 году, была заменена главная энергетическая установка, изменена форма надстроек, дымоходов, установлены новые приборы управления огнем, усиленно бронирование, улучшена противоторпедная защита, линкор был оборудован двумя ангарами и катапультой для запуска самолетов. Была улучшена экономичность двигателей, при этом корабль, несмотря на возросшее водоизмещение, сохранил способность развивать 24 узловую скорость хода. Было усилено зенитное вооружение и увеличен угол подъема орудий главного калибра, позволивший "HMS Warspite" отныне «забрасывать» свои снаряды на почти 30 км дистанцию. Завершив работы, корабль провел остаток года, а также большую часть 1938 года в различных походах, испытаниях и учениях. С началом Второй Мировой войны, "HMS Warspite" отзывается из Средиземного моря для усиления флота Метрополии, который с потерей " HMS Royal Oak " и до момента вступления в строй новейших кораблей типа "King George V ", был не в лучшей форме. В ноябре 1939 года, "HMS Warspite" занимается сопровождением конвоев, и принимает участие в неудачной попытке перехвата немецких линкоров " Scharnhorst " и " Gneisenau ". 10 апреля 1940 года, линкор выдвигается к Нарвику в сопровождении отряда эсминцев и вступает в бой с немецкими кораблями, запертыми в норвежских фьордах. В ходе сражения, ветеран Королевского флота уничтожает эсминец " Z-13 Erich Koellner " и наносит повреждение " Z-17 Diether von Roeder " и " Z-13 Erich Giese ". В мае 1940 года, HMS Warspite вновь предписывают усилить Средиземноморский флот. 11 мая, на линкоре поднимает флаг командующий Средиземноморским флотом адмирал сэр Эндрю Браун Каннингем (англ. Andrew Browne Cunningham). 9 июля 1940 года, Средиземноморский флот, ведомый HMS Warspite, встречает итальянские корабли у Пунта-Стило. . С целью прикрытия своих крейсеров, старый сверхдредноут выдвигается навстречу итальянским линкорам "Giulio Cesare" и " Conte di Cavur ", оставив позади более тихоходные "HMS Malaya" и "HMS Royal Sovereign". В ходе данного сражения, "HMS Warspite" добивается попадания в "Giulio Cesare" с дистанции в 24 км, вынуждая итальянцев отвернуть и ретироваться под прикрытием дымовой завесы. Звездный час "HMS Warspite" настал ночью 28 марта 1941 года, когда совместно со своими систершипами "HMS Valiant" и "HMS Barhаm", он уничтожает 3 итальянских тяжелых крейсера – " Zara ", "Pola" и "Fiume", а также эсминцы "Alfieri" и "Corducci". Изображение расстрела итальянских крейсеров у Матапана, в исполнении британского мариниста Rowland John Robb Langmaid. 22 мая 1941 года, "HMS Warspite" участвует в Критской операции, прикрывая эвакуацию британских войск с острова. Корабль подвергается постоянным атакам немецких и итальянских ВВС, и получает серьезные повреждения от разрыва 225кг бомбы. На время было выведено из строя одно из котельных отделений, повреждены надстройки, на корабле начались пожары. Несмотря на временное снижение скорости до 18 узлов и гибель 38 членов экипажа, старый линкор вновь показал, что умеет держать удар, сумев своим ходом добраться до Александрии. После осмотра полученных повреждений, выяснилось, что в Александрии их отремонтировать невозможно, поэтому 25 июня "HMS Warspite" вышел в море и направился в США, где на верфи Пьюджет Саунд в штате Вашингтон, он простоит в ремонте до января 1942 года. 27 марта 1942 года, отремонтированный "HMS Warspite" входит в состав британского Восточного флота и на нем поднимает флаг адмирал сэр Джеймс Сомервилл (англ. James Somerville). Линкор принимает участие в безуспешной попытке отразить поход японского флота в Индийский океан, выдвигается для перехвата японских вспомогательных крейсеров, сопровождает конвои. "Командировка" в Восточный флот (HMS Warspite вместе с HMS Formidable). В середине 1943 года, "HMS Warspite" возвращается на Средиземное море для того чтобы принять участие в высадке союзников на Сицилию. Возвратившись на Мальту после бомбардировки Катании, "HMS Warspite" был отмечен сигналом командующего флотом, который и дал прозвище кораблю – “Operation well carried out. There is no question when the old lady lifts her skirts she can run”. 16 сентября 1943 года ветеран Королевского флота получает жестокий удар, от которого ему уже не удается полностью оправиться. Полуторатонная управляемая бомба врезается в правый борт, пробивает 6 палуб и взрывается в четвертом котельном отделении, мгновенно его затапливая. Нарастающая фильтрация воды в соседних котельных отделениях приводит к тому, что корабль почти полностью лишается хода и энергии. Положение линкора становится критическим, но помощью подошедших американских и британских кораблей, тяжело поврежденный корабль удалось отбуксировать на Мальту. Несмотря на длительный ремонт, затянувшийся до мая 1944 года, "HMS Warspite" не удалось восстановить в полной мере. Котельное отделение номер 4 и башня Х так и остались не отремонтированными, низведя некогда флагман Средиземноморского и Восточного флотов, до корабля артиллерийской поддержки, в роли которого HMS Warspite участвует в высадке союзников в Нормандии. HMS Warspite участвует в высадке в Нормандии (видно, что башня Х не действует и развернута в диаметральной плоскости). 1 ноября 1944 года, огромные орудия "HMS Warspite", в последний раз производят залпы по противнику. 4 ноября 1944 года, "Grand Old Lady" прибывает в Портсмут, где ее зачисляют в резерв. Несмотря на прошения о сохранении "HMS Warspite" в качестве музея, в 1947 году самый заслуженный корабль Королевского флота был направлен в Фаслейн для разделки на металл. Словно почувствовав себя преданным, старый исполин решил в первый и последний раз ослушаться приказа, и попав в шторм – выбросился на каменистый берег недалеко от Кадден-Пойнт, где и пролежал до 1950 года, когда несгибаемый боевой корабль наконец-то покорился судьбе. Флаг, развивавшийся над "HMS Warspite" в битве у мыса Матапан, ныне хранится в соборе Святого Эгидия (англ. St. Giles’ Cathedral) в Эдинбурге, куда в 1945 году его передал никто иной как Эндрю Браун Каннингем. Командующий флотом не забыл свой флагман. Литература: 1. Михайлов А., Линейные корабли типа "Куин Элизабет"; 2. Пузыревский К., Боевые повреждения и гибель кораблей в Ютландском бою; 3. Патянин С., Дашьян А., Митюков Н., Иванов В., Гайдук А., Барабанов М., Все флоты Второй Мировой; 4. Details of War Service of HMS Warspite; 5. HMS Warspite (1913)

Ну в принципе, на данный момент, вполне достойная живучесть (нет Леста, череды ваншотов мне ненадо). ЛК если попадет, то может и убить, но это в отношении любого крейсера 7 уровня справедливо, а вот хилка позволяет приложить подорожник, ответиться, и вновь пострелять.

Те 3 ббшки Миоги, которые "заховала" твоя цитадель, после чего ты расстаял как учительская зарплата по стране, ты называешь "саппортом"? Ну окей. "Саппортил", да.

Против авика он конечно беззащитен. Даже 6 уровня. Сильно усилить ПВО перками не получается из-за необходимости брать ИВ и Взрывотехника, а ПВО в базе просто ужас сколь печальное. Да и с перками оно будем немногим лучше. А в остальном - очень даже годный кораблик. И красивый. Но кажется я повторяюсь. Вчера даже с девятками довелось повоевать. Прислали конечно под занавес почти на все хлебало, но Эльзас "подпалил" я знатно.

Я Раптор на Буденном спасал, там ПВО хоть какое-то имеется.

Огонь!

Хватит простого апа кучности стрельбы.

А ты в слова смог или нет? Еще раз, в третий. Следи за словами. Перк ИВ увеличивает пробой фугаса. ЛЮБОГО ФУГАСА. Даже выделил, все для тебя. А вот тот факт что брони, которую этим увеличенным пробоем можно/нужно пробивать, может не оказаться на кораблях противника (как минимум в товарных кол-вах) - вопрос отдельный. И твой пассаж про 50мм палубы никто не оспаривал. Ты буковки читай, прежде чем постить.

Еще ожно опрометчивое заявление. Так, еще разочек. "Встроен" перк ИВ только у немцев. У остальных 203 мм и выше, он увеличивает пробитие фугасом, но в силу специфики, возникает вопрос в целесообразности (ибо выхлоп будет заметен лишь в определенных случаях). Хотя некоторые опытные игроки и задаются вопросом, например о взятии ИВ для какого-нибудь Анри, чтобы лучше кошмарить Крфюрстов в КБ.

Вот так Саня. Пока тебя нет, я весь клан в кооператив переманю!

Опрометчивое замечание. "Встроен" он только у немцев. И пробитие он таки "прибавляет" - обычным фугасам, просто это увеличение пробития будет заметно при стрельбе по определенным частям определенных кораблей, что в целом делает сомнительной трату 4 очков навыков.

Зачем достраивать устаревший, поврежденный корабль, для которого нет самолетов, а самое главное - задач для решения которых его можно успешно применить? Просто чтобы прокакать деньги? Ну так их было куда девать.

Меня интересуют не набросы, а авторитетные источники. Спасибо за внимание.

На 20км у всех орудий траектория падения боеприпаса благоприятствует пробитию цитадели у Гиндена. Американские 203мм ББхи уже примерно с 17км падают под достаточным для этого углом.

С такой дистанции проблема попасть. Если попадет - может и убить с залпа. Ты схему бронирования Гинденбурга давно смотрел? Так вот она с таких дистанций наиболее уязвима из-за скосов, которые встречают болванки под углом в 90 градусов.

С японцами и немцами конечно перегнули. Опять люди с нестабильной психикой упарываются "за фражиком", а не за победой, да и баланс опять покоробило. Никогда такого небыло, и вот опять.

С прозрением! Потом, когда возьмешься за Балтимор, придет откровение о том что такое американский "супер хэви" бронебойный снаряд.

Меня вот что интересует..... А были ли прошения/попытки/требования советской делегации о том, чтобы СССР выдали не Чезаре с Аостой, а скажем - Литторио/Витторио Венето и крейсер типа Гарибальди? И если были, то почему не были удовлетворены?

Так лохань была бесполезна почти (разве что как плавказарму использовать), вот и притопили.

Рекомендую вначале прокачать пару-тройку восьмерок, поиграть на них и достичь какой-то стабильности в результатах. Тогда есть шанс, что купленный премиумный корабль и впрямь будет фармить, ибо фармит корабль в зависимости от результатов игрока, а не сам по себе.

При 5 эсминцах в команде, моим крейсерам/линкорам мало дамага, поэтому поддержу ТСа. Я хочу кататься и настреливать дамажку по крейсерам и линкорам противника. А треугольники мешают это делать - заваливая акваторию эшелонами со взрывчаткой. 4 эсминца - максимальный максимум, ИМХО, а лучше пускай их будет по 3 штучки.

Тут водитель как-то "неочень", ибо выходить бортом на Кливленд - в любом случае идти в размен (фуловый крейсер - против шотника). Тобишь водитель Абруцци изначально ошибся (стал бы носом и убил бы - не было бы проблем). Ну а пробития без урона (фугасами) по шотникам, это баг/фича игры с самого ее начала (ОБТ уж точно), почему бы не стрелять ББхами в том моменте и гарантированно выдать хотя-бы сквозняк (урона которого хватит для утопления)? Так что этот видос скорее говорит о том как ненадо играть на корабле, нежели о том что из себя корабль представляет в бою.

Нет. Я ленивый, и жду пока мне принесут и пред светлы очи пододвинут материал.