Cesarevich_EU

Приближается 73-я годовщина Дня Победы в Великой Отечественной войне, команда волонтеров проекта World of Warships посвящает этим знаменательным событиям серию статей посвященных кораблям союзников. Крейсер "San Francisco" Заложенный в сентябре 1931 года на верфи Мэр-Айленд, штат Калифорния, тяжелый крейсер типа "New Orleans", являл собой развитие довоенного тяжелого крейсера флота США (например, именно на кораблях типа "New Orleans", орудийные установки главного калибра наконец-то смогли обеспечить расчетам защиту от 203мм снарядов). Крейсер San Francisco (CA-38) Довоенные годы крейсера были наполнены обычной корабельной рутиной – походами, учениями, профилактическими ремонтами. С началом Второй Мировой войны, "USS San Francisco" присоединяется к Нейтральному патрулю (англ. Neutrality Patrol), попутно выполняя обязанности флагмана 7й дивизии крейсеров флота США. В начале 1940 года, крейсер переводят в состав 6й дивизии крейсеров, и отправляют в Перл-Харбор. Выполнив несколько учебных походов в течение 1941 года, корабль становится на капитальный ремонт, в рамках которого планировалась полная переборка главной энергетической установки, очистка сильно обросшего днища, а также изменение состава зенитного вооружения. Ремонт планировалось завершить в конце декабря 1941 года. Нападение японского флота на Перл-Харбор, застало "USS San Francisco" в доке. Большая часть зенитной артиллерии крейсера была демонтирована для проведения работ, главная энергетическая установка – разобрана, а боезапас – сдан на склады. Несмотря на это, находившиеся на борту корабля члены экипажа, по тревоги обеспечили водонепроницаемость корабля, а также приготовились к отражению возможных атак (в распоряжении моряков "USS San Francisco" было лишь личное и мелкокалиберное стрелковое оружие из корабельного арсенала, да несколько пулеметов винтовочного калибра). Крейсеру повезло, находясь в центре событий, он избежал повреждений. Схема расположения кораблей в Перл - Харбор. 14 декабря 1941 года, в спешном порядке закончив срочные работы, "USS San Francisco" покидает док и в составе Оперативного соединения 14 (англ. Task Force 14) участвует в неудавшейся попытке доставить подкрепления гарнизону атолла Уэйк. Входя в группы прикрытия различных Оперативных соединений флота США, крейсер участвует практически во всех значимых операциях американского флота того периода. Осень 1942 года стала временем жестоких испытаний для экипажа "USS San Francisco". 11 октября крейсер участвует в бою у мыса Эсперанс, в котором получает незначительные повреждения, и участвует в потоплении одного из японских эсминцев (предположительно - IJN Fubuki). Бой у мыса Эсперанс. В ночь на 13 ноября, вернувшийся в строй корабль участвует в решающем морском сражении за остров Гуадалканал (англ. Naval Battle of Guadalcanal), в рамках которого обе стороны пытались переломить исход сражения за остров. Будучи флагманом адмирала Каллагана, "USS San Francisco" в составе Оперативного соединения 67.4, выдвинулся для перехвата японских кораблей под командованием адмирала Абэ. В ходе сражения, вскоре превратившегося в обычную свалку, в которой было практически невозможно отличить своих от чужих, "USS San Francisco" получил около 45 попаданий (а сам, не разобравшись в сложнейшей ночной обстановке – нанес серьезные повреждения "USS Atlanta"). USS Atlanta в Перл-Харборе, май 1942 года. Корабль имел тяжелые повреждения, временно потерял управление и связь. Из состава экипажа погибли 27 человек, включая весь старший командный состав. За этот бой адмирал Дэниел Д. Каллаган (англ. Daniel Judson Callaghan) был удостоен Медали Почета (англ. Medal of Honor), а кэптен Кассин Янг (англ. Cassin Young) – Военно-морского креста, оба – посмертно. Командование крейсером принял на себя руководитель дивизиона борьбы за живучесть – капитан-лейтенант Герберт Е. Шонланд (англ. lt. commander Herbert E. Schonland), который не только сумел обеспечить спасение тяжело поврежденного корабля, но и взяв на себя командование – вывести избитый Фриско из боя и привести на базу. Несмотря на все испытания, поврежденный корабль смог добраться до Эспириту Санто, а впоследствии был направлен на свою «родную» верфь – Мэр-Айленд, штат Калифорния, для ремонта полученных повреждений. Закончив исправление повреждений, полученных у Гуадалканала, а также проведя очередную модернизацию, повысившую боевую эффективность корабля, ветеран оперативных соединений флота США вновь возвращается в строй. "USS San Francisco" сопровождает конвои, действует у Алеутских островов, обстреливает Бетио, атакует японские базы на Кваджелейне, подавляет японские укрепления на Малоэлапе, Тиниане и Гуаме, участвует в знаменитой битве у Марианских островов (19-20 июня 1944 года). Летом 1944 года, "USS San Francisco" вновь становится на ремонт и модернизацию, и возвращается в состав флота лишь в конце октября. В конце ноября 1944 года, крейсер вновь возглавляет 6 дивизию. Вновь следует череда операций, в рамках которых "USS San Francisco" принимает участие в боях за Филиппины, острова Бонин и Иводзима, прикрывает высадку на о. Окинава. После окончания Второй Мировой войны, и краткого «турне» у побережья Китая, тяжелый крейсер флота США "USS San Francisco" возвращается в Сан-Франциско. В январе 1946 года крейсер переходит в Филадельфию для выведения из состава флота и консервации. 1 мая 1959 года "USS San Francisco" был вычеркнут из списков флота США, а 9 сентября - продан на слом. Так закончился путь одного из наиболее заслуженных кораблей ВМФ США. Всего за годы службы, "USS San Francisco" заслужил 17 боевых звезд, а также благодарность президента США. Литература: 1. Кофман В., Американские крейсера Второй Мировой войны; 2. Патянин С., Дашьян А., Балакин К., Все крейсера Второй Мировой; 3. Патянин С., Дашьян А., Митюков Н., Иванов В., Гайдук А., Барабанов М., Все флоты Второй Мировой; 4. https://usssanfrancisco.org/; 5. USS San Francisco (1933).

Плюсы: Отличная маскировка, отличная живучесть, 12км торпеды которые можно кидать из инвиза. Возможность одновременно использовать и гидру, и заградку и хилку. Минусы: слабые бронебойки, слабо поджигающие фугасы, 10 стволов (у остальных аналогов по уровню со 152мм пушками - по 12 стволов), слабое ПВО, необходимость выбора заградка/корректировщик. Лично мне очень нравится. Красивый.

Абруцци нужны длинные бои, чтобы повлиять на исход. ПВО даже с заградкой - слабое. 14 перков капитана - необходимый минимум. Бронебойки слабые и 100мм цитадель с 10км уже не выбивают, только если ближе подходить. Ну а фугасы очень слабо поджигают. Хилка и инвиз - позитивные моменты. Зато это один из самых красивых кораблей в игре.

Со всем согласен. Сложно было найти правильные фотки и разобраться кто там кто.

Флажки на таран.

И давно Орлеан стал танковать носом 380мм?

А "его поколение" это кто? Наиболее близки по годам строительства - типы Колорадо, Нью Мексико и Байерн, причем все превосходят его по бронированию. Нагато - да, по цифрам примерно похож, но главный бронепояс у него закрывает больший процент надводного борта, чем у Худа, да и верхний бронепояс потолще будет. ИМХО

Ну все-таки Худ это классический линейный крейсер. Изначально, конечно, планировалось что корабль, ныне известный как Худ, будет воплощать в себе наработки быстроходных линкоров типа Куин Элизабет, но потом проект переделали в линейный крейсер, с соответствующим ослаблением бронирования и увеличением скорости. ИМХО

На момент вступления в строй, стандарт всего мира был 21 узел. А немецкие линейные крейсера развивали около 26-27 узлов. Так что да, 25 узловый линкор, в то время, был чуть ли не "вундерваффе".

А испытания на прокачку капитана, ежедневные, или у них только лимит на общее кол-во боев? UPD: Уже походу разобрался. Просто 25 раз можно сыграть.

Я ставлю себя "выше оппонента" в том случае, если вижу что оппонент набрасывает, и является совершенным нулем в рассматриваемом вопросе. Поскольку ты таковым, безусловно являешься, и продолжаешь набрасывать, отсюда и подобное отношение к тебе. Я тебе вообще тайну открою. Во взрослом мире, очень нелюбят когда полнейшие профаны начинают задвигать за какие-либо вопросы, с видом специалиста. Поначалу это смешно, потом грустно, и наконец - надоедает слушать бред. Так что "плыви" воЕн, с миром, ибо утонуть у тебя - точно не получится.

Нет, я скорее намекаю на твою немощность как игрока, которая подталкивает тебя к неправильным выводам. Крейсер это да поддержка, да, но при этом это мастер на все руки. Люди говорящие о том что "крейсер только подсасывать умеет", скорее всего врут, потому что мне сложно представить себе, что такой "успешный воен" как ты, ни разу не был утоплен каким-нибудь Кутузовым, в которого ты с 17км даже попасть не можешь. Нормальный ЛК - боится умелого крейсера, просто нормальный ЛК может с этим справиться сам (метким огнем или маневром, да и это не всегда), а вот от эсминца/авика, ЛК эффективно может защитить только крейсер. Но для тебя эти конструкции сложны, понимаю. Так что опять повторюсь, если ты не умеешь играть, то это не означает что класс плохой, это просто означает что ты криворук.

В твоих руках - да, не могут. Но это не проблема класса техники. Вывод. Когда тебя в очередной раз "залюбят" эсминцы торпедами, а авик бомбами, ты главное не вспоминай про крейсера с заградками, РЛСками и прочей дребеденью, и смело превозмагай на своей Норке (при 41к среднего).

В оригинале приводится подборка составов эскадр в линейных сражениях парусного флота. А потом "внезапно" делаются выводы по крейсерам, который как класс окончательно оформились и развивались с 19 по 20 века. Если немножко подумать (желательно даже головой), то окажется, что крейсера никогда не предназначались для генеральных сражений линейных флотов. Никогда. И есть мнение что и фрегаты не строились для того чтобы бодаться с 3-4 дечным линкором, у которого 120 пушек на борту. Поэтому их отсутствие в линейных сражениях - логично. А вот что нелогично, так это пытаться использовать один специфический момент - линейный бой, как отправную точку для каких-либо далеко идущих выводов. Хотя конечно же, "историк" всегда может нам на бумажечке, с расчетиками, продемонстрировать то, как он заменит 70 британских крейсеров периода ВМВ на эсминцы и ЛК, где их возьмет, и сколь это все будет эффективно.

Выделенное нужно брать в кавычки.

Ты главное не забудь об этом, когда очередной Мартель/Кутузов тебя спалит в ноль.

Автор статьи набросил глупость, ТС подхватил и приволок сюда. Либо тоже набросить, либо просто из-за тотального непонимания вопроса.

Если уметь в эсминцы, то Ло-Янг в большинстве случаев, выносит противника с точки вперед ногами. Но там надо реально уметь.

Вэлкам! Касаемо фидбека от игроков..... Тут такое дело.... Буду краток. На данный момент меня беспокоит ровно один корабль в игре, и тот нынче тестируется - USS Baffalo. В чем суть моего "ипровизированного фидбека". На данный момент в игре на 9м уровне есть тяжелый крейсер USS Baltimorе, который превосходит ныне тестируемый Баффало ПО ВСЕМ ПОКАЗАТЕЛЯМ, кроме: толщины задницы (кол-ва очков боеспособности) и кол-ву орудий ГК (у Быка их +3). Зато тестируемый образец уступает нынешней девятке: по маневренности, по маскировке, по скорострельности и по бронированию (у Балтимора цитадель ниже утоплена). И при всем при этом, Балтиомр, после всех его апов, далеко не самый комфортный корабль для ЦА на данный момент. Я что прошу.... Сходить в отдел баланса и спросить: "Вы серьезно непонимаете что здоровенное неповоротливое корыто с никакущей баллистикой и худшим КД орудий на уровне не "расцветет" если ему дать +1 башенку в корме?" А что предлагаю..... - Скопипастить ТТХ (маскировка, маневернность) Балтимора 1 в 1, и если уж так невмоготу и хочется нерфануть что-то, выдать Баффало скорострельность в 11-12 секунд (без модернизации). В противном случае что произойдет.... Выпустят очередной корабль, который в очередной раз "внезапно" будет просаживаться по показателям ниже все, и его вновь будут апать. Причем уверен, за счет тех ТТХ что я обозначил выше. Поэтому сделайте это сразу, до выпуска в свет, чтобы выход первой же новой ветки "при новой власти" не был "как всегда". А вообще, удачи в проекте!

Про котейку я вообще не был осведомлен. Каюсь.

Ты медленный.

За дополнения спасибо. Просто я свою задачу вижу не в детальном и полном пересказе "боевого пути" какого-то корабля, а в том чтобы показать читателю краткую (по мере возможности) справку, своего рода тизер, чтобы читателя заинтересовать самой темой ВМФ. А вот если читатель заинтересуется конкретным кораблем/кораблям вообще, то он сам найдет и прочтет весь доступный материал по теме. Поэтому многие моменты в статье указаны кратко, некоторые вообще могуть быть пропущены.

Даже у меня нет столько времени.

Уже. Вечерком катну, как только зафармлю день према.

Ой Жека.... Ты главное дочери свои посты тут не показывай, стыдоба же....