Cesarevich_EU

Да вобла, вот такие пироги.

Забавно еще что..... В зависимости от контекста, Джон Доу частенько используют для обозначения неопознанных трупов мужеского полу. Просто так, для справки. ЗЫ: пардон, это уже отмечали. Можно потереть если что.

А я и был на Де Мойне. Решил в одно лицо "танкануть" Москву, Де Мойна и Ямату. Одновременно. За 30 секунд мне рассказали что я не особо прав. Но это ладно, это понятно. Непонятно другое - почему я за остров не откатился, ведь понимал что пристрелят..... Тупняк какой-то напал, не иначе..... А сокланам слил катку в результате. Обидно.

Сложный вопрос. Чисто по факту, такие корабли как Орел, Ретвизан, Варяг, Баян, Новик, наверное даже превосходили по своим ТТХ японские аналоги. Пересвет с Победой тоже были относительно новыми, хоть и не вписывались в те типы кораблей, что предпочитали японцы. Даже старичок Полтава, был наверное на уровне какого-нибудь Фудзи. Николай и ББО, да, были устаревшие, но и им (не имевшим тяжелых повреждений) можно было найти занятие. Другой момент, что Япония начала войну с однородным, сбалансированным ядром флота, а закончила с обранием разнородных и различных по своим ТТХ кораблей, из которых было куда сложнее сформировать более-менее сбалансированные соединения. ИМХО

Вчерашний день вообще был огонь. Я давно так не отжигал в КБ.

Ударно. Я слил первую же катку после твоего ухода, а потом (уже в рандоме) психанул как обычно, и убежал в закат.

На корабле того времени, есть два критичных момента, которые во много определяют "рентабельность" восстановления - корпус и машины. Если набор корпуса и ГЭУ не понесли тяжелых, непоправимых повреждений, то отремонтировать обшивку, воткнуть трубу и поставить пару пушечек - дело техники. У Варяга вроде не было ни необратимых повреждений корпуса, ни полностью изничтоженных машин. ИМХО

Ну в данном случае возможно всякое. Возможно договор мог быть продлен, но старина Стив решил отказаться. Или запросил много бакинских за продление, что сделало договор ни разу не профитным (ведь и кэпа уже не получить, и Миссури из доступа выводят).

Там есть шанс получить БЗ, которую потом еще нужно выполнить.

Главное с Миссури контракт не заканчивайте, а то переименуете в "Корабль №1", и будет грустно.

Размеры этого легкого крейсера, примерно как у Балтимора. Брони поменьше правда. Так что в теории около 10км засвета можно ожидать.

А что, не видно что процитированный тобою пост, тебе вообще не адресован? А твой наезд слегка не по адресу?

Заблуждение, ИМХО. Для отрыва от противника, достаточно увеличить дистанцию до безопасной (в зависимости от того что под ней подразумевается (выйти из под обстрела или скрыться из видимости) и носиться на пределке до своей базы - совершенно лишнее. Суть сказанного мной. Но официальных ходовых, в сентябре, Варяг выдал 23.18 узла в течении 12 часов без всяких аварий. Это факт закрепленный приемкой. Или она врала? Есть мнение, что и в 1903 году, Варяг был в состоянии развивать схожие обороты валов, что и при испытаниях. Установка про 60-70% ход как-то вообще притянута..... Эскадренный ход задает флагман, сообразно скорости, которую могут дать мателоты. Я вот сильно извиняюсь, а какие такие эволюции, требуют исключительно от крейсеров столь резких перемен хода? Зачем им машины гонять сколь-нибудь отличным от того же броненосца/канонерки/эсминца способом? Крейсер либо идет в составе эскадры, с определенной скоростью, либо ведет разведку с определенной скоростью, либо идет экономическим ходом в рамках перехода/операции на коммуникациях. Или может быть в тех задании МТК что-то подобное специально оговаривалось? Наверное половина всех боевых кораблей того периода (если не больше) имела аварии на сдаточных испытаниях. Это, на мой взгляд, вообще не показатель, учитывая каким образом тогда строились корабли. Выше я уже изложил свое мнение на "аварийность ГЭУ Варяга", ты тот пост даже цитировал, можешь к нему вернуться и прочесть еще раз.

Полет на максимальной скорости никогда не являлся "основным режимом хода" корабля боевого корабля. Вообще никогда. Есть максимальная скорость, прописываемая в тех. задании, и достигнуть которую стремится изготовитель, есть экономическая, на которой обеспечивается бесперебойная и экономичная работа машин, при задействовании порой лишь части котлов (остальные можно перебирать), и есть боевая скорость, которая где-то между. И для крейсера-разведчика, основным режими хода скорее должна быть та скорость, на которой он может эффективно и продолжительно проводить разведку, и при необходимости вовремя оторваться от преследования (если такое имеется) и сообщить информацию эскадре. И уж тем более нет нужды летать на 23-24 узлах постоянно, для того чтобы догнать 10 узловые пароходы в рамках нарушения коммуникаций. Так ни угля, ни ресурса машин не напасешься. 21 сентября Варяг без особых нареканий выдал 23 с копейками узла, в течении 12 часовых, непрерывных испытаний. Что означает "плавные режимы"? Для броненосца того времени, 18 узлов это "волосы назад" а не скорость. Вполне сопоставимо с максималкой для крейсера. Да и мощности машин обоих кораблей, в принципе сопоставимы.

Любой корабль того времени, был в состоянии развивать свой максимальной ход лишь на сравнительно небольшой период времени. Причины просты - несовершенство ГЭУ в целом, и прямая зависимость от выучки и выносливости кочегаров корабля. Например Ретвизан и Храбрый имели те же самые котлы что и Варяг, а о проблемах с ними не пишут особо. Зато есть мнение, что примерно в году так 1903м, с Варяга было списано большое кол-во опытных матросов и младших чинов, в большинстве своем из состава механиков и кочегаров. В результате этого момента, к требовательным установкам вставали неопытные специалисты, из-за того что командир корабля не озаботился вопросом подготовки прибывающего пополнения, к работе с ГЭУ корабля. ИМХО

Когда уже Абруцци выкатят..... А то все линкоры да эсминцы.....

Видос огонь... Только я не понял, автор постоянно говорит что корабль про ГК, но при этом капитан и модернизации в ПМК? А зачем?

ИВ думаю что нет (в любом случае). Сам склоняюсь к ППП.

Есть мнение, что начиная с 10км и ближе, точность линкоров значительно больше подвержена рандому, нежели на 10-15км. Это на мой взгляд. С 7км, Роону ты не пробиваешь цитадель из-за схемы бронирования и баллистики орудий, поэтому там белый урон. А вот Минотавру ты ее выносишь с любой дистанции без разговоров.

Ну ты как в первый раз. Этож интернет, тут совершенно ненужно что-то уметь, для того чтобы кому-то что-то пояснять на серьезных щах.

Вплотную к сотне подобрался (это без анимешных лодок). Но точную цифру не вспомню. Да и пополнение будет не скоро, ибо дер Гроссе выбесил до ужаса, а Нептуна выкачивать как-то не особо тянет.

Аргумент!

Эмиль Бертен во время операции Драгун, на фото вновь отсутствуют тумбы и бофорсы на башнях ГК, но при этом бофорсы имеются на крыльях мостика. Товарищи разработчики! Вопрос был задан, на уточняющий запрос, пруфы были предоставлены. А ответа по существу нет с мая 2017 года (еще пара месяцев и год будет, понимаете, год!). Вы ведь постоянно говорите чтобы пользователи вам фидбек писали. Ну вот вам фидбек. Жду ответ по существу. Скоро юбилей отпраздную.

Ну если тебе нехватает соображалки играть иначе, ненужно распространять свой недостаток на окружающих. Да и вообще, от человека с единственным десятым крейсером (да и тот с "так себе" показателями) слушать бы за игру крейсеров на 10м уровне.....

Нет вроде. С чего ты взял?