Cesarevich_EU

Ну и нормально. Поначалу перло, а потом начались турбо-бои, непруха и прочая.... Так происходит абсалютно с любым кораблем.

Просто Александру нужно активнее привлекать новое мясо в проект, чтобы его команда потом не жаловалась на матчмейкер.

Впервые слышу об "авиационных прожекторах". О зенитных - да, слыхал. Можно ссылочку на их "туманопробиваемость"? Просто "на вскидку" как раз гуглится информация о неэффективности зенитных прожекторов при тумане, облачности и дымке.

Что бы такое запостить....

Судя по твоим игровым показателям, это скорее Яматам представляется регулярная возможность пристрелить не в меру ретивого Тирпица.

Ну я недавно еще по 100 доставал. Правда на скорость. Может там и 50 и 100 могут выпадать?

100 флажков на пожар.

Использую инвиз на всех крейсерах. Остветиться, подойти поближе, взять точку, прикрыть эсминец - во всем помогает.

Я пока что не видел пруфов, что это даже "бумажная" модернизация. Все что я увидел, это текст, ссылки на исторические эпизоды, и убогий фотожоп истор. фото. Ни чертежей устройств, ни методик стрельбы, ни имен/фамилий/явок/паролей.... Ничего. ИМХО

Примитивно отфотошопленые картинки и текст на сайте "альтернативы"? Мммм..... Окей.

Чисто ИМХО, но есть небольшая разница между понятиями "игровая условность" и "дичь дичайшая". Да, наша игра - аркада. Бои по 20 минут, повышенная скорость, меткость, местами скорострельность, наличие лишь одной "труЪ" карты для баталий, и всякая прочая. Это нормально. Пожар на верхней палубе, сжигающий бронированный корабль в ноль - окей, тоже условность, с ней можно жить. 120 метровые эсминцы, светящиеся с 5км, тоже условность, с ней тоже можно как-то сосуществовать. Да много с чем можно. Но есть некоторые моменты, которые подпадают под определение "дичь дичайшая". Например ситуация, в которой корабль стоит в дымах, и не видит не стреляющий корабль в 7 км, но видит стреляющий в 19км (в дымах) - дичь, ИМХО. Тобишь по игровым меркам "в упор", плавучий город не видно, а с 19км (стоящий в дымах но стреляющий) - видно? Это как? Логика где? Окей, линкор "пальнул" типа дым рассеялся, грохот, вспышка, все дела, но ведь "светляк" сам в дыму стоит, каким образом он его наблюдает то??? Если раньше механика дымов имела то самое "разумное" зерно, по котором стоящий в дымах не мог наблюдать свою цель, то теперь, стоящий в дымах корабль, может еще и сам себе "светить"....

А ну все скинулись Медведу по плюсу! За модпак и его постоянный апдейт!

Лол, да, в фуловом. Не было. Угу.

Часто выбивают, да.

Годный контейнер, поздравляю!

Но в зависмотси от длинны корпуса, он либо отклоняется "чуток", либо более существенно. Что касается инерции, то про ее отсутствие можно рассказать британским крейсерам, которые шотаются при выкатывании из дымов, как раз из-за инерции.

Добрый день! Не далее как сегодня по утру, с удивлением обнаружил на палубе тяжелого крейсера Ибуки следующий элемент (выделено красным): На мой взгляд это выглядит как колпак вентиляционной шахты. Но есть одно "но", ИМХО. Подобные элементы как правило встречались на кораблях с паровыми машинами, а вот на более поздних, турбинных кораблях, вентиляционные устройства выполнены уже по другому. Более того, на японских тяжелых крейсерах, ЕМНИП, вентиляционные колпаки выполнены круглыми, т.н. "грибовидной" формы. А здесь, прям реликт какой-то. Или я ошибаюсь и чего-то не понял? Очень хотелось бы узнать, это и впрямь часть системы вентиляции, и если да, что она вентилирует? Помещение верхней палубы с ТА, или глубже уходит?

За счет перекладки рулей, у тебя перекладывается руль. Этот показатель отвечает за то, как быстро рулевое перо переходит из положения "прямо по курсу" в положение "на борт". А вот на то "как быстро" корабль начинает реально отклоняться от курса и его меняет - влияет и "скорость перекладки" и "радиус циркуляции". Чем корабль длинее и уже и быстроходнее, тем хуже он будет входить в циркуляцию (не следует утрировать, и сразу представлять себе полную циркуляцию. В данном случае речь идет о маневре вообще), а вот кораблик "потолще", циркуляцию скорее всего будет иметь меньшую.

Поддерживаю автора. Кол-во эсминцев в команде, при игре в "превосходство", должно быть равным.

Ну то что они есть на всех - не оспаривается. Просто на столь современном корабле, я не ожидал уивдеть элемент, наводящий на мысли о паровом флоте начала века.

Вот как раз сочетание перекладки и циркуляции - показывает как охотно корабль "отзывается" на смену курса.

Как тут не вспомнить мое любимое пробитие вражеской Яматки 2 снарядами, без урона, но с выбитым двиглом....

А что они вентилируют, почему столь необычной конструкции (не встречаются более ни на одном японском крейсере 5-10 уровня)?

И будешь вечно сближаться с ЛК пока он таки соизволит попасть тебе в траверз? Ну-ну. На мой взгляд этот показатель не менее критичен чем скорость перекладки руля. Перекладка у Молотова может и получше, но из-за обводов корпуса, "отзывчивость" но эту перекладку - хуже.

Поддержу. Не "докопаться" ради, а интереса для!