Cesarevich_EU

HMS Black Prince Стемнело. По кораблю был направлен приказ строжайше соблюдать световую дисциплину, поэтому лишь несколько тусклых фонарей в ходовой рубке, да бурун под форштевнем выдавали местоположение крейсера. «Сэр!», обратился к капитану Томасу Бонэму (англ. – captain Thomas P. Bonham) поднявшийся на мостик офицер. «Джордж, скажите что у вас хорошие новости, поскольку плохих нам на сегодня уже достаточно.» - поприветствовал капитан старшего механика крейсера – коммандера Джорджа Крайтона (англ. - engineer commander George E. A. Crichton). «Сэр, повреждения серьезные, но думаю, что к рассвету мы сможем давать 17 узлов, возможно 18. Вряд-ли больше. Боши всадили свою болванку в яблочко» - как всегда сдержанно отрапортовал старший механик. «Я верю, что вы сделаете все возможное, Джордж» - произнес капитан Бонэм, и намеревался подойти к штурману, когда в рубку ворвался один из сигнальщиков. «Сэр, по левому борту силуэты кораблей!» - доложил матрос. Спустя мгновение, ночь прорезал прерывистый свет фонаря Ратьера – неизвестный корабль запрашивал позывные. Командир крейсера HMS Black Prince немедленно скомандовал «право руля», но было поздно. Через минуту вспыхнули прожектора, и мгновенно осветили британский крейсер, подставив его под бортовые залпы линкоров Флота Открытого моря. Заложенный в 1903 году HMS Black Prince, принадлежал к броненосным крейсерам типа Duke of Edinburgh. Оба корабля данного типа, превзошли своих предшественников (крейсера типа Devonshire) по водоизмещению почти на 20% и получили более мощное вооружение. Сочетали в себе башенную артиллерию главного калибра и вспомогательную артиллерию, расположенную на батарейной палубе. Уже во время строительства обоих кораблей, обсуждался вопрос об эффективности столь низкого расположения 152 мм орудий, и справедливо указывалось на то, что при малейшем волнении, ведение огня из столь низко расположенных орудий будет невозможным. Будучи законченным постройкой в 1906 году, HMS Black Prince входит в состав 2й эскадры крейсеров, и приступает к учениям и подготовке экипажа. На маневрах 1906 года, когда крейсер действовал «против» 3й эскадры крейсеров, подтвердились опасения касаемо слишком низкого расположения 152мм батареи корабля, которая оказалась совершенно бесполезной при волнении. Спуск на воду HMS Black Prince В довоенный период крейсер попеременно входит в состав различных эскадр и флотов огромного британского флота, участвует в парадах, дружеских визитах, демонстрирует флаг, и конечно же не забывает про боевую подготовку. Начало Первой Мировой войны застает HMS Black Prince в составе 1й эскадры крейсеров Средиземноморского флота под командованием контр-адмирала Эрнеста Трубриджа (англ. – rear-admiral Sir Ernest Charles Thomas Troubridge). В составе этого соединения, крейсер участвует в неудачной попытке перехвата SMS Goeben и его спутника – SMS Breslau. В ходе погони, противников разделяло не более 70 миль, когда командующий 1й эскадрой принял решение не продолжать преследование, посчитав немецкие корабли заведомо превосходящими силами. Схема погони 1й эскадры крейсеров за SMS Goeben и SMS Breslau После неудачи с SMS Goeben, HMS Black Prince направляется в Красное море, где занимается поиском немецких кораблей и охраной коммуникаций. Поход увенчался успехом, и крейсеру удалось перехватить два немецких парохода - Südmark и Istria. В начале ноября 1914 года, HMS Black Prince получает предписание следовать в Гибралтар, для того чтобы участвовать в перехвате немецких рейдеров у берегов Африки, а также для того чтобы противодействовать эскадре немецкого вице-адмирала Максимилиана фон Шпее (нем. – Vizeadmiral Maximilian Johannes Maria Hubertus Reichsgraf von Spee). Но после того как эскадра фон Шпее была частично уничтожена, а частично рассеяна линейными крейсерами вице-адмирала Доветона Стэрди (англ. – Vice-admiral Sir Frederick Charles Doveton Sturdee) в Фолклендском бою, HMS Black Prince был вновь отозван – на этот раз для того чтобы присоединиться к британскому Гранд Флиту. В декабре 1914 года корабль входит в состав 1й эскадры крейсеров под командованием контр-адмирала сэра Роберта Арбутнота (англ. – rear-admiral Sir Robert Keith Arbuthnot). HMS Black Prince, предположительно в 1916 году, незадолго до битвы при Ютланде В марте 1916 года, HMS Black Prince и его систершип HMS Duke of Edinburgh, становятся на модернизацию, в ходе которой вспомогательное вооружение было демонтировано с батарейной палубы, и перенесено на верхнюю палубу, а орудийные порты были заделаны. На новых позициях, 152 мм орудия были защищены лишь щитами, а их общее количество сократилось с 10 до 6 (по три орудия на борт). Модернизация была проведена в сжатые сроки, и оба корабля успели вступить в строй до событий, впоследствии ставших известными как Ютландское морское сражение. Маршруты движения флотов к месту Ютландского сражения 30 мая 1916 года, HMS Black Prince совместно с 1й эскадрой крейсеров, покинул Скапа Флоу в составе сил прикрытия британского Гранд Флита. Задача 1й эскадры заключалась в разведке в пользу главных сил флота, а также в отражении возможных атак легких сил противника. Война жестоко указала старым броненосным крейсерам на их место в мире дредноутов. Из четырех, входивших в состав эскадры броненосных крейсеров (HMS Defence, HMS Warrior, HMS Black Prince HMS и Duke of Edinburgh), берега Англии увидел лишь один - HMS Duke of Edinburgh. 30 мая в 1735, HMS Black Prince замечает немецкие линкоры, о чем сообщает командующему Гранд Флитом – адмиралу Джону Джеллико (англ. – admiral John Rushworth Jellicoe), который держал свой флаг на HMS Iron Duke. В 1747 флагман контр-адмирала Арбутнота - HMS Defence, замечает немецкие легкие корабли и выдвигается вперед, для того чтобы вступить с ними в бой. 1я эскадра пересекает курс британских линейных крейсеров, выходит вперед и попадает под сосредоточенный огонь немецких дредноутов Флота Открытого моря. HMS Defence получает около десятка попаданий тяжелыми снарядами, и в 1819 взрывается со всем экипажем, включая контр-адмирала Арбутнота, от детонации погребов боезапаса. Последовавшему за флагманом HMS Warrior «повезло» немногим больше. Превращенный в груду металла примерно 20 попаданиями, он медленно тонет, что позволяет спасти большую часть его команды. HMS Black Prince HMS и Duke of Edinburgh, которые не смогли последовать за своим командующим, из-за опасности столкновения со своими же линейными крейсерами, были вынуждены отвернуть, в результате чего им удалось уцелеть в дневном бою. Между 1740 и 1812 HMS Black Prince получает попадание тяжелым снарядом, предположительно с немецкого дредноута SMS Markgraf, который наносит повреждения главной энергетической установке крейсера. Несмотря на повреждения, HMS Black Prince остается в строю, сохраняет ход и пытается восстановить контакт с главными силами Гранд Флита. На этом дневная фаза боя для HMS Black Prince прекратилась, и начался отсчет последних его часов. Ночная фаза Ютландского сражения превратилась в беспорядочную свалку кораблей и соединений. Эскадры то теряли друг друга из виду, то находили, немецкие и британские эсминцы и крейсера пересекали курсы флотов противника, вступали в перестрелки на кинжальных дистанциях, доходило даже до таранов. Некоторым кораблям повезло чудом избежать гибели, а некоторым нет. SMS Thüringen, нанесший роковой удар крейсеру HMS Black Prince HMS Black Prince не повезло самым страшным образом. Незадолго до полуночи, блуждающий в темноте поврежденный крейсер выкатился на колонну линкоров Флота Открытого моря. Первым по нему открыл огонь SMS Thüringen, всадивший в беспомощный крейсер около 15 снарядов, следом к избиению присоединились SMS Ostfriesland, SMS Nassau и SMS Friedrich der Grosse, каждый из которых «добавил» по залпу из своих 280мм и 305мм орудий. Спавшие прямо у орудий комендоры HMS Black Prince, успели выпустить несколько снарядов по SMS Thüringen, но затем шквал немецких снарядов выкосил все живое на старом броненосном крейсере. Из 857 человек экипажа HMS Black Prince, не выжил никто. Уничтожение HMS Black Prince, картина Вилли Стевера (нем. - Willy Stöwer) После полуночи, переживший ночное столкновение с SMS Nassau, британский эсминец HMS Spitfire, заметил одинокий крейсер, который навсегда остался в памяти экипажа корабля. Говорили, что неизвестный корабль был охвачен ревущем пламенем на всем своем протяжении, часть труб была сбита, надстройки были изувечены до неузнаваемости, но каким-то непостижимым образом, корабль сохранил ход, и медленно вспарывал ночные воды, освещая окружавшую тьму своими пожарами, не подавая признаков жизни, и не отвечая на сигналы. До сих пор доподлинно неизвестно, был ли этим страшным огненным призраком HMS Black Prince или нет. Список использованной литературы и прочих источников: Ховарт Д., Дредноуты, Больных А. Г., Схватка гигантов, Корбетт Дж. С., Операции английского флота в Первую Мировую войну, Пузыревский К. П., Боевые повреждения и гибель кораблей в Ютландском бою, Каторин Ю. Ф., Крейсеры, Часть 1, Балакин С.А., ВМС Великобритании 1914-1918 гг. Справочник по корабельному составу, Conway’s All the World’s Fighting ships 1860-1905, Линдгрен С. М., Генезис крейсерского флота: Развитие британских крейсеров первого класса 1884-1909, http://www.northeastmedals.co.uk http://www.devonheritage.org https://isleofdogslife.wordpress.com http://www.historyofwar.org Конкурс посвященный HMS Black Prince Тема для приема ответов: Регламент мероприятия. 1. Условия участия: 2. Победители будет определены в следующей градации: 3. Подведение итогов и выбор победителей: 4. Начисление призов: 5. Основные правила публикации ответов: 6. Жюри - @Cesarevich_EU Всем удачи! Вопросы: Победители: 1 место - @von 2 место - @Morke84 3 место - @Pbl60HbKA

Вроде бы все сделал, кодики разослал, все вроде письма получили. Спасибо за участие, приходите еще.

Я Абруцци пол года почти ждал. И вы ждите!

Парам-пам-пам.

А мне вот эта фоточка больше нравится.

Урон от американских фугасов всегда был "так себе", просто у Балтимора и тем более Де Мойна был/есть ДПМ, а вот у рогатого - нет. Поэтому, ИМХО, фугасы фрустрируют сильнее. Фигли, "контркласс для эсминцев" с заметностью пятиэтажки, маневренностью сарая, и КД от непойми кого.

А надо было по надстройкам ББхами кидать.

У Де Мойна, бронепояс - 152мм, у Минотавра помоему меньше - 100мм или что-то около того.

Открой кингстоны, тебя громко слышно!

Причем на японских!

Минотавр пробивается орудиями Анри и 380мм, в то время как стоящий носом Де Мойн - нет. Я фз откуда выводы о лучшей брони Минотавра. Хилка у британца ядерная - это да.

В операции, противник слишком уж быстро валит один из полков морпехов. Например Балтимор, на всех 32 узлах, почти по прямой не успевает подойти для поражения обстреливающей группировки. Надо чуток понизить дамаг по берегу, ИМХО.

Ну....разнобразие это как-бы хорошо, может кто и чего прикупит, но вы бы это разнообразие еще бы и в клиент игры добавили....

По рекомендованным постам оказалось слегка очевидно.....

У тебя небось пруфлинк на это есть, или сам выдумал?

Тобишь то что во время войны успешно делали суровые дяди-офицеры, форумный воЕн, считает "воспаленным"? Окей.

У нас игра умудрялась "тормозить" при дымах, торпедах и пролетавшем авике. Именно на этом и основываются мои опасения. Если же все будет сделано на уровне, то ессно проблем быть не должно. Но квлекаться не стоит, ибо если придется включить отображение эрликонов......

Я с раками не разговариваю.

Хорошо, давай заменим Бофорсы на 76мм автоматические зенитки Де Мойна/Вустера, с их скорострельностью. Есть подозрение что лаги будут ферические и в этом случае.

Да без проблем. Но есть одно "но". Если Норка/Монтана, внезапно шмальнет всеми своими бофорсами по надводной цели, клиент игры скорее всего умрет, ибо там придется такое кол-во трассеров и снарядов отрисовывать, не говоря уже о регистрации попаданий.....

Ну если спрашивают про дредноуты, то почему нужно отвечать про сверхдредноуты?

Какой интересный, содержательный, а главное тупой вброс.

Потому что "на стриме" у нас может +/- стабильно и адекватно поиграть полтора ивана, ибо стрим, это не компиляция из 4 боев, где обзорщик весь такой в белом и гнет. ИМХО

Давай так, донатеры не будут донатить, тобишь все и вообще, а игра закроется через месяц, и ты сможешь писать о злых донатерах у себя в ВКшечке, ибо форум тоже закроется.