Weterok_stalnoy

Это если себе светить. А если союзнику, то толку можно извлечь больше.

Надеюсь пвО гибридов будет более мощным, чтобы избежать случаев каннибализма авиком ))

Из крейсеров, да еще на восьмом уровне .. мм ... ну может три мне более менее нравятся - Кутузов, Гасконь и Амальфи. Правда один из них не совсем крейсер, но играется практически как крейсер. Первый щас не купить, третий - можно прокачать, ну вы поняли )) Я бы еще насчет Анкориджа подумал, если б у меня не было Кутузова. Да купон ни при делах, да и ну его этот купон )

Если бы баллистика была хорошая, и скорострельность не настолько отстойная, то можно было бы играть от дальности в ожидании ситуации , благоприятной для пикирования. А так , походу кактус. ОИ начал собирать, но пока не на что.

На мой взгляд концепция авианосцев сильно устарела. Многие фишки класса вводились еще при старой механике авианосцев. Когда потеря одного авика была фатальной для команды. И приводила к быстрому проигрышу.Но усилиями разработчиков влияние авика на бой снизилось, и его потеря уже не столь фатальна. Поэтому предлагаю убрать костыли,мешающие быстро вывести авик из строя. 1. Каннибализм ( атака от вражеского авика). Я не против если ПВО авианосца будет сильное, но пусть оно будет не ультимативное как сейчас, и будет шанс убить авик авиком. В былые времена если авик агрился на коллегу, и тратил на него полбоя, игроки других классов вздыхали с облегчением. Почему это не вернуть ? 2.Раньше пожар не давал поднимать/ сажать самолеты. Можно вернуть. Если авик дал себя поджечь, то где то он ошибся, подошел слишком близко, засветился. Другие классы жестко страдают за ошибки, почему авик нет ? 3 Почему бы немного не понерфить скорость плавучему аэродрому ? Чтобы уворачивающийся от атак самолетов эсминец мог его догнать спокойно. История с подлодками говорит о том что для разработчиков нет проблем увеличить скорость вдвое от реальной. Почему бы авикам не уменьшить ? Если игрок думает то следит за положением своего аэродрома, и уводит его с продавленного фланга вовремя. Если прошляпил то почему не наказать ? 4. Перки ПвО. Один слишком слабый, занерфленный в два раза, другие два вообще бестолковые. Сделайте нормальные перки которые ощутимо бафают урон по самолетам. Игрок потративший перки на ПВО имеет право наказывать авик выбравший его своей целью я считаю. Или заставлять выбирать другую. цель. А не так как сейчас. Игрок которому авики помотали нервы мог сесть на ПВО баржу, и уcпокоиться переключив внимание на другие аспекты игры. Зачем у нас это отобрали ? 5, Дайте ка что я вам покажу . Итак что мы видим ? Мы видим ангарную палубу на которой стоят самолеты. Видим лифты которыми самолеты поднимаются с ангарной палубы на полетную. Видим кучу объектов , которые могли бы критовать при попаданиях снарядов. Почему это не происходит ? Почему эсминцы, крейсера и линкоры теряют пушки, торпедные аппараты, башни пмк и установки пво. А авик попадая под огонь никак не становится слабее, почему его основное вооружение не ослабляется ? В общем я не предлагаю нерфить самолеты. Пусть наносят урон как раньше. Кроме кораблей заточенных в пво. Но я предлагаю нерфить сам аэродром. Пусть он горит, критуется,и детонирует как корабли других классов. Умный авик никогда не подставится под залп до конца боя, или даже не засветится. А ошибшийся должен платить за ошибку.

у реального авика есть лифт для подъема самолетов на полетную палубу. Его можно добавить в модель корабля. И при уничтожении, к примеру, одного из лифтов уменьшать скорость восстановления самолетов в два раза. Выбили оба ? Самолеты не восстанавливаются. Есть и самолеты стоящие на ангарной палубе. их модельки тоже можно добавить, и пусть критуются пачками, как установки пво пмк на палубе линкора при попадании залпа фугасов.

Равноправие будет полным только если дальность полета эскадрильи будет 15-20 км как дальность стрельбы крейсеров/линкоров. И подъем этой эскадрильи будет повышать заметность авика до тех же 15-20 км. И время повышения заметности будет сравнимо со временем полета до цели и захода на нее, ну допустим минута. Ну вы же пронимаете что это абсурд. Я всего лишь показываю вам абсурдность вашего предложения. Нельзя во всем уравнивать класс который сражается на передовой, и плавающий в тылу.

Да я как бы и не против. Пусть будут перки. Авиковод который совершает ошибки в позиционировании будет их брать, и не будет брать другие, его самолеты будут менее опасны. Я согласен. И старые авики меня более устраивали чем новые. Во первых они встречались реже в разы. Во вторых были корабли с мощным пво которые позволяли залечить "душевные раны" Я вообще за выбор. Щас можно прокачать корабль в противопожарку, пмк, инвиз. Мне не понятно почему прокачку в пво превратили в непонятное что то.

я не хочу реализм. Я хочу справедливый баланс между классами.

но не эсминцами. А в примере была шима. Так что мимо. Следующий аргумент.

1.у эсмов есть не только торпеды, но и пушки. вы об этом не знали ? 2. Основное вооружение авика - самолеты на палубах и в ангарах не критуется, тогда как основное вооружение других классов критуется 3. При том что ваши претензии на мой скил вообще не в тему, и не должны быть в этой теме 4. Я знаю про рлс. Крейсер может на 20 - 40 сек увеличить дальность стрельбы на 2-4 км. Авик спокойно атакует находясь в 20 км без использования специального расходника.

Найдите мое первое сообщение в этой теме. И ткните меня носом где там написано про опыт игры. А потом полистайте дальше и увидите кто мне писал про опыт. Ваши претензии не по адресу.

Я про опыт игры вообще ничего не писал изначально. На этой фразе основаны упреки моих оппонентов. Отправляйте свои претензии им, а не мне.

упрямец упрекает в упрямстве ?

Мои доводы основаны на моем опыте игры. А на чем основаны ваши мне не понятно. "Отключи пво и играй спокойно" - может уже хватит этой сказки про белого бычка ? Авик все равно найдет, повесит люстру и зайдет на эсм как ему хочется. Заградка не панацея. А с предложением идти ордером на точку даже не знаю куда послать. Наверное в рандом. Искать эти ордера.

На одной шиме может и нет, а вот на десятке Шим, которые суммарно по водоизмещению сравнимы с вашим авиком, может и есть.))). Да и стоимость обслуживания у нас после боя равная, хотя в реальности отличалась в разы. И многое многое многое другое. А я обсуждаю не реальность, а сравниваю геймплей. Крейсер уткнувшись в скалу не сможет сквозь нее стрелять. Его снаряды не взмывают вертикально вверх по вылету из ствола, и не падают вниз после облета горы, они тупо врезаются в камень. А самолеты почему то имеют поблажки. Мне не понятно почему.

Эту не может, но у него есть запасные. И пока они не потеряны просадки по эффективности нет вообще. У линкора нет запасных башен, если выбили в крестик то все У могадора ведущего огонь постоянный завет больше 16 км, а авику ведущего огонь он будет меньше.

а бомбы и торпеды для самолетов у авика где хранятся ? А битва при Мидуэе когда сдетонировали бомбы на палубах японских авианосцев ?

Могадор с модеркой на дальность и перком на дальность после выстрела. А ваши 16 км наверняка без модерки и без перка.))

читайте внимательнее. Я имел ввиду попадания не по самолетам в воздухе, А по самолетам стоящим на палубе авианосца, а также хранящимся на ангарной палубе. По вашей логике линкоровод не играющий на крейсерах не имеет права обсуждать механику пожаров, а без опыта эсминцев не может обсуждать механику засвета.

играют, но стрелять сквозь гору не могут. Нужно немного отойти. А тогда уже есть шанс ответку получить. Авик же может буквально прижаться к горе, настолько что в ИРЛ взлетающие самолеты врезались бы в нее. Но наши игра дает им вертикальный взлет, увы (( авик может атаковать все время циклона, другие классы долго плыть и потом быстро умереть в клинче.

они находятся на передовой, и за то время пока делают неудачные выстрелы, по ним враги делают более удачные )). А авику можно в тылу плавать весь бой и не получать попаданий по кораблю

1. Авик тоже может огрызаться. Он может поднимать эскадрильи и сажать их находясь под огнем. Но авик огрызаясь не увеличивает свой засвет, в отличие от других классов. А засвет этот меньше большинства линкоров и крейсеров, а даже эсминцев после выстрела. 2. Ок. Авику не нужен флажок, а всем остальным классам нужен. Несправедливо. 3.Стоит линкору потерять одну башню, его способность наносить урон сразу уменьшится на 25%. Если авик потеряет эскадрилью, то на нем это вообще никак не скажется, до тех пор пока он не потеряет еще несколько эскадрилий. Авик ушедший в инвиз с 10% хр вообще никак не теряет в эффективности. Если у линкора осталось 10% хр то как правило и от его ПВО мало что осталось. И часть орудий, башен пмк, торпедных аппаратов уничтожены. 4.Этим кораблям нужна помощь союзника, Они вынуждены остановится, и это тоже уязвимость для них. Авик глубоко в тылу плавает как хочет, нападает и свет сам себе дает. 5. Другому классу нужно уворачиваться, и долго долго плыть в тумане, чтобы столкнуться с противником нос к носу, и быстро погибнуть, или убить. А авик играет как в ни чем не бывало, не рискуя своей тушкой, и не прекращая стрельбы. 6. Заходить в борт торпами это маневр ? ну тогда да )). Смысл моего высказывания был в том что на эсме проблематично догнать авик из за необходимости маневрировать 7. Эсму надо засветить прежде чем убить. А для этого ему нужно как то проплыть в тыл мимо других врагов. Авик делает это с легкостью. А для других классов это почти невозможно 8. Перк за три очка дающий 10% ? Серьезно ? А количество разрывов, оно вообще что то дает ? Большинство авиков в рандоме отлично облетают разрывы, толку то если их будет больше ? Шквальный огонь он вообще больше вредный чем полезный. Если ставить модернизации на живучесть установок ПВО, то не поставишь на живучесть ГК, и его уж точно почти каждый бой будут выбивать. А авику вообще модерки на живучесть самолетов на палубе не нужны.

Тогда популярность ивентов снизится.

1. Все классы светятся дальше при использовании основного вооружения. Авики нет. Несправедливо. 2.Как уже выше написали авики не детонируют. Несправедливо. 3. Другим классам при получении урона можно получить крит орудий, торпедных аппаратов( основное вооружение) и потерять их до конца боя или временно. Авик не теряет самолеты( основное вооружение) при попаданиях по самому авику.Несправедливо. 4. Другие классы не могут стрелять сквозь горы и острова. Авик может поднимать самолеты уткнувшись носом в гору. И , соответственно, сажать упершись в гору кормой. Видимо в этот момент его самолеты второй мировой приобретают способность вертикального взлета и посадки. НЕсправедливо и нелогично 5. Во время циклона авик может найти и атаковать любой корабль на карте. Тогда как другие корабли только цели в радиусе 8 км. Несправедливо. 6. Другим классам нужно маневрировать, доворачивать борт, башни при выстреле. Маневры авика никак не связаны со скоростью подъема и восстановления самолетов. Особенно это заметно когда преследуешь авианосец. Тебе нужно маневрировать для уклонения от торпед, а он от тебя уходит на полной скорости.Нелогично и не реализует давнюю идею разработчиков что авики должны быть уязвимы вблизи. 7.Авик может находить и добивать подранков в любой части карты. Другие классы так не могут. Несправедливо. 8. У капитана авианосца куча перков для увеличения живучести самолетов и их урона. У капитанов других кораблей практически нет эффективных перков для усиления урона по самолетам. Несправедливо.