Перейти к содержимому

del_58548517

Участник
  • Публикации

    896
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя del_58548517

  1. Замечательно! Это талант. Загружу себе несколько на screensaver. Спасибо! Спасибо! Послушал с большим интересом! Не все бесспорно, но все живо и занимательно!
  2. Это я понял. А чья работа? Мне понравилось...
  3. Уважаемый Адмирал. Давно я сюда не заглядывал.... Что это за изображения вы привели ? Откуда они ? На счет проектов переоборудования крейсеров- идеи понятны, но смысл -не очень. Почему именно эти крейсера? Что это даст?
  4. Все верно. Традиционные технологии по-прежнему в ходу в Азии (и не только). При работе над моделью я выбирал наиболее архаичные решения из известных. Например 2х-точечные шкотовые соединения считались устаревшими еще в 19 веке. Также как и одношкивный фал. Но все это еще можно встретить- например на небольших лодках.
  5. Спасибо! Схема оснастки и форма парусов не современная точно. Насколько она отражает реальность того времени - не могу утверждать. Но я старался... И китайские паруса с усилениями не только красивы, но и с успехом используются сегодня на современных яхтах из-за своей эффективности. https://www.junkrigassociation.org/page-1847924 http://theflyingtortoise.blogspot.com/2012/09/junk-rig-regatta-on-mahurangi.html https://www.ayrs.org/the-split-junk-rig/
  6. Воот! Наконец-то дошли руки до обещания! Идея была воссоздать реконструкцию военной джонки 16 века. Если судить по форме корпуса - откуда-то из северных провинций (из Хангджоу, Нантонга и т.д.) Не все получилось как хотел, есть некоторые ошибки- строил и изучал одновременно... Зато узнал много нового! Буду признателен если кто-то укажет на несоответствия- исправлю в следующий раз
  7. Спасибо! Думаю повторить этот зксперимент с Джонкой. Как будет готово - выложу.
  8. Ну это не всегда так будет. Надеюсь увидеть законченную модель. Успехов!
  9. Никогда не пробовал. Надо зайти посмотреть.
  10. Похоже- коллега по хобби? Не поделитесь?
  11. На счет пыли- правда. Уже думаю о прозрачной коробочке. И на счет нервов в точку- после "беседы" с начальством лучше не браться А на счет радиоуправляемых яхт- это круто. Поделитесь?
  12. Спасибо всем! А вы пробовали? Не верю. Из моего опыта я могу сказать, что большинство людей не делают что-то из боязни, что у них не получится. Так я об этом и говорю- на подобных дешевых моделях хорошо учиться. Попробуйте. а если что-то и не так получится- плевать! Переделайте! Еще и еще-не проблема. Было бы желание... Словом - удачи вам!
  13. Спасибо Наш человек- на ходу подметки рвет (Это шутка была) А если и так - на здоровье! Для того и писали... По основной идее - я с ним согласен с самого начала. ЗПР мог сделать очень многое-если бы захотел. Кроме того, автор предложил несколько интересных моментов, которые мы не рассматривали. А вот по сюжету- слишком много натяжек и допущений. Я понимаю- хочется,но... Так что согласен.
  14. Подводные лодки в Русско-японской войне Прежде всего хочу поблагодарить Richelieu_381 за «наводку»- я обнаружил у себя большой пробел в представлениях о подводных лодках периода РЯВ и сейчас постараюсь его исправить. Появление боевых подводных лодок (1900-1905 гг). Русско-японская война стала первым военным конфликтом в мировой истории, участие в котором приняли подводные лодки — новый тип боевых кораблей. Идея постройки подводных судов не была нова. Различные проекты таких кораблей создавались с начала XVIII столетия, однако уровень развития технологий судостроения и отсутствие приемлемого движителя, оставляли эти разработки на уровне проектов или же, в лучшем случае, опытовых судов. Лишь в самом конце XIX - начале XX вв. промышленность наиболее развитых стран смогла производить материалы и механизмы, необходимые для постройки полноценного боевого подводного корабля. Именно в начале XX века подлодки наконец-то начали рассматривать как оружие, которое давало возможность защищаться на море даже против более сильного противника. И хотя новое оружие было еще несовершенным, освоение его сулило громадные тактические преимущества. В конце XIX века за рубежом, в первую очередь во Франции и США, начали разрабатывать реальные проекты, на основе которых вполне возможно было осуществить постройку боевого подводного корабля К постройке подводных лодок главнейшие государства приступили почти одновременно, в 1900-1903 гг. Первая боевая подводная лодка русского флота “Дельфин” (миноносец №150) — первая российская подводная лодка из официально зачисленных в списки кораблей Российского флота. Подводные ПЛ типа "Касатка" (6 единиц). Первая серийная ПЛ российского производства ПЛ типа "Касатка" до модернизации. 1904г. ПЛ "Граф Шереметьев" после модернизации. 1906г ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ ТИПА "СОМ"/"FULTON" Подводные лодки типа "ОСЁТР"/"PROTECTOR" Подводная лодка "Protector", 1901г. Малая подводная лодка "Форель" Малая подводная лодка "Кета"
  15. Все верно- здесь я ошибся- не тот источник посмотрел (русский). Pop Deck - это палуба B. Палуба A - Promenade deck
  16. Спасибо - интересно!
  17. del_58548517

    Аврора!

    https://www.drive2.ru/b/4053239664633460026/ https://masterok.livejournal.com/639372.html Я еще помню статью в новостях про "модернизицию" Авроры, когда она началась. Что-то про то, что "старый ржавый корпус будет заменен на новый хороший". Еще тогда подумал что п... Авроре. Заменить корпус без переделки (выбрасывания/замены на модели и т.д.) невозможно- надо строить новый крейсер. А вот отрезать всю подводную часть и прилепить новую (пустую) , а затем заполнить часть помещений макетами- запросто. И дешево.
  18. Спасибо за информацию- узнал много нового.
  19. Ув. Ведеркин прав- Pop deck Титаника просто не имеет прогулочной галереи в передней (носовой) части - там расположены каюты и помещения. Так что ваш вывод не верен- там стеклить нечего. И еще- это не принципиально, но на фото Олимпика заполнена именно палуба "B", палуба "А" выше - со шлюпками.
  20. Замечательно! Эскадра в линию смотрится здорово! Жаль что я не смог участвовать...
  21. Выкладываю разбивку движения главных сил в Цусиме- надеюсь что поможет. В основу взята схема из Грибовского- но есть и чуть отсебятины (для промежуточных положений). Если есть ляпы - подскажите.
  22. Мне кажется что флаги, камуфляж и перки надо подбирать для каждого корабля отдельно- что бы привести его в соответствие с историей.
  23. К сожалению- не так. У Авроры полностью отрезали и выбросили нижнюю часть до ВЛ, а вместо нее прилепили что-то отдаленно напоминающее. У русских тоже стрельба шла по флагману- большей частью.
×