Quantazm

Катаюсь только с модом ГК в первый слот, остальное дорого. По командиру - у моего сейчас 10 очков, взяты скорость ремонта, поворот ГК, суперинтендант и из последних сил, так как очень часто ловил крит рулей или машин. Нормально вполне нагибает.

это в принципе фишка всех японских ТКР, и Дзао конечно просто бог такой тактики. А на аобе её можно обкатать до совершенства

Один на один топил фуловую пенсаколу на дистанции 14км. Оба стреляли ББшками, оба попадали, в пенсаколу заходило все, от аобы всё отскакивало, потерял 1к хп. Выиграл тупо за счёт правильного курса относительно врага. Вывод?

Ну принимающая сторона разницы не ощутит, да. Передающей же будет категорически скучно ​Да уж, 60к среднего. Почти догнали папок к пятому бою

Я сам не раз так делал. Обычно с другой стороны тут же кидают под борт остальные две группы.

Возможно, но сути это не меняет. СОРОК секунд на торможение.

Соглашусь, тайхо ни при чём. А изюм был непростой целью. До нерфа динамики. Только что проверил на конго. Разгон с нуля до 24 узлов (80% мощности) - 34 секунды. Торможение с 30 узлов с полным реверсом - 40 секунд. На идзумо всё будет похуже.

Если не уметь брать упреждение, вы не дадите ВБРу даже малейших шансов. Или может прикрутить авикам ВБР? Пробития цитадели, равно как попадания торпед считаются тяжёлыми повреждениями и практически не отхиливаются. Я помню как-то раз на стоковом Идзумо с перекладкой рулей 30 секунд "пережил" налёт тайхо, осталось 6к хп, ремка вернула ещё три. Так вот и поиграл. З.Ы. Вы там про позицию писали, что мол одиночный ЛК это уже фейл. Так вот в этом бою меня заспавнило рядом с эсминцами в 15км от тяжёлых кораблей. Я честно пытался дойти до них, но нишмог.

Легче, чем попасть из ГК. Благодарю. Могу объяснить почему зацепился именно за урон. Процент побед - показатель командный, побеждает или проигрывает команда, а не конкретный игрок. А по моему опыту из всех трёх игр от ВГ тут труднее всего тащить в одиночку. А средний урон это как раз таки выражение результативности конкретного игрока на конкретном корабле. Меня в данном контексте интересовала именно личная результативность.

поверьте, заметная ржавчина, особенно в местах стока воды вроде якорных и швартовых клюзов, выходов помп, образуется весьма быстро. Морская вода она такая.

там же, где и общую по акку. Правее есть вкладка "корабли", пролистываете вниз, находите, что искали.

если для вас заведение трёх групп по очереди это скилл, то я не понимаю, о чём вы тут в принципе спорите. ​отпишитесь пож тут потом про ваши впечатления.

Но ведь ... жирно же!

Вы уверены? У клива дальность в районе 15км. С перком будет 18км. У нас топовые крейсера с 203мм в районе 16км имеют. Не треснет нигде? Я вот на тесте теста проверял, и у меня на ГК перк не работал.

Нет, вы однозначно все делаете правильно, и удача тут играет минимальную роль. Просто вам пока что не попадаются авики, которые могут вас переиграть. Они сейчас все уже на 6-7-8 уровнях. Но дело в том, что авику всегда есть чем ответить на очередной манёвр ЛК, в то время как ЛК может сначала изменить курс, а после ему остается только врубать полный назад. Если и в этот раз он поймал только половину торпед, то третья группа заходит уже на неподвижный корабль, который уже никуда не денется.

А я вам, как чуть более опытный ЛКвод, скажу, что на низких уровнях нормального мало. Про водителей брёвен разговор отдельный. Но про избежать попадания в 60-70% случаев ... Вам видимо ни разу не скидывали под борт с расстояния, где торпедам 3-4 секунды ходу, в то время как ЛК чтобы только переложить руль требуется 15-20 секунд. Для меня вполне обычна ситуация, когда заводится одна группа торпов, я начинаю уходить, и возможно даже не получаю от нее урона, в то время две другие кидают в упор, пока выполняется манёвр. ЛК физически не может менять курс настолько часто, насколько АВ может заводить свои группы.

Всё уже начислено, никаких обнулений больше не будет. Печенюжки уже тоже начислены, и вы, судя по форумной группе, на них уже опоздали.

Или якорный разворот. Представьте, вам бросают торпеды под борт, вы такой бросаете якорь, руль на борт ииии ... всё равно не успеваете.

Спасибо за ваше мнение, я с ним полностьью согласен. Но эта тема не про нерф авиков и не про нытьё. К тому же после шестого уровня ситуация выравнивается. Ну да, в принципе цитадель маневрирующего крейсера с 20км пробивается нажатием одной кнопки. А вот сколько тысяч выстрелов нужно сделать до этого, чтобы научиться брать упреждение - это ведь совсем другая история, и нас конечно же не интересует. В то же время, человек сыгравший 15 боёв на АВ имеет средний урон, сравнимый с человеком сыгравшим 500+ боёв. Либо у последних скил со временем не растёт, либо для нагиба на АВ никакого особого скила иметь не нужно и порог вхождения очень низок. Одно из двух.

та-да-да-дам.

О чём вы? Придержите воображение. Мне всё равно понерфят или нет. Я тут не просил ничего нерфить. Я не писал про ненавистный класс, проспитесь. Я создал эту тему, чтобы поделиться своим мнением и услышать чужое. Ваше услышал, можете больше не напрягаться.

На низких уровнях да. Немного. На средних выравнивается.

И они уже здесь Хотя благодаря конкретно этому я отменно поржал

А по поводу чего вам нужен конструктив? Разве эта тема про предложения? Это тема про констатацию факта, я уже писал. И очевидно, что кое-кому этот факт очень мозолит глаза.

Конструктив в цифрах статы.