Quantazm

На пол карты светится только эссекс, остальные 9-10 на уровне крейсеров, ранние японцы менее заметны, чем японские же крейсера. Топовые имеют серьёзную броню. Надо не чтобы дамажил еле-еле, а чтобы дамаг этот больше зависил от скила, а не от прожатия по альту под борт.

Дело не в неумении, а в невозможности. Я не спорю, полно людей сейчас не уклоняются и не маневрируют. Но проблема в том, что авик может скинуть торпеды так, что уклониться будет невозможно. Инициатива всегда у него.

За разговоры о поведенческих паттернах обычно уже платят деньги. Но вам я бы платить не стал, учитывая ваш уровень компетенции в этом вопросе. На этом предлагаю закончить дискуссию обо мне и вернуться к теме. Напомню, суть её в сравнении скила одних и тех же людей на авиках и на остальном. И вы мне можете сколько угодно рассказывать, что играть на авиках тяжело и трудно, и что ваша стата на них - плод упорного труда и бесконечного развития, но все ваши доводы разбиваются об пост человека выше, у которого нет и 100 боёв, а за 14 боёв на хосё урон сопоставим с вашим.

Я по профессии весьма близок к учителю. Что же касается моего диалога с другим человеком, суть которого вам неизвестна, и о проекте, в который, как вы сами признались, вы не играли - вы в очередной раз продемонстрировали свою глупость, сделав вывод, что а) я о чем-то там ныл и б) ещё и угробил этим игру. Как говорится, иногда лучше жевать.

Послушайте, вы реально утомили нагло лгать обо мне. А я уже устал каждый раз делать скидку на эту вашу особенность. Что касается момента уворота - дам вам хинт: самолеты летают быстрее корабля и разворачиваются на месте. Авик имеет возможность создавать момент, когда уже поздно. Не важно сколько раз я продумаю все заранее - авик столько же раз сможет отменить заход и задать новый вектор. Представляете как у вас теперь средний урон скаканёт, после того, как я научил вас этой хитрости? На миёги у него 20к. Тоже у впервые севшего против впервые севших. К тому же, как мы тут выяснили, 65к на АВ 4го уровня это вполне хорошая цифра, даже среди людей с Овер 500 боёв на авиках.

Спасибо за развёрнутую статистику. Что и требовалось доказать собссно. Человек, впервые севший за игру, имеет 66к среднего на Хосё.

И то только потому, что веер шире длины корабля.

Ну придётся вам так же на чём-то другом нагибать. Или нет.

Вы говорите прям один в один как типичный мустанговод на ЗБТ самолётиков. Тащите чисто на скиле, а кругом все нубы, которые просто вам не ровня. В итоге мустанги перенерфили, мустанговоды тихонько опозорились и начали искать на чём бы ещё чисто на скиле понагибать. Многие нишмогли

100к среднего урона это прямое следствие сброса по альту в упор.

Отлично, вы меня, признаюсь, уже порядком утомили. Надеюсь, вы не солгали, и комментариев тут от вас я больше не увижу. Успехов. Когда я говорю о сбросе торпед в упор под борт, я имею в виду сброс торпед в упор под борт практически на дистанции взведения. Об уворачивании от такого идите бабушке в переходе рассказывайте. Про ПВО уже устал отвечать - всё можно перебалансить. И эти конкретные корабли тоже. Да и вся мощь ПВО у них сосредоточена в ближнем радиусе. Работает как я и описал.

Можете предполагать что хотите. Я попадал в бои без авиков раз пять от силы, я в принципе начал играть не сразу после вайпа, а на третий день, авиков было уже полно. А делать выводы о чьей-то лжи на основе ваших предположений - верх глупости. А на тему скила и ПВО - я бы лучше полагался в этом вопросе на свой скил, если бы разработчики прикрутили такую механику.

Нормальные игроки уворачиваются от сброса под борт? Телепортируются? Корабль, в отличии от ваших самолётов, не умеет разворачиваться на месте и моментально менять курс. И что не так с кливом, де моином, атлантой и айовой?

А вы считаете, что игроки не должны иметь возможности увернуться от авиационных торпед?

Веера всегда можно перебалансить под такую механику ПВО.

1. не соглашусь. Мне, как простому смертному, виднее сколько самолетов я сбил до того, как меня утопили. И чаще всего нисколько. 2. Для начала оно должно сбивать хоть что-то. В идеале у АВ должен быть выбор: не хочешь терять самолёты - кидай из дальней ауры пво. У ЛК будет какой-то шанс увернуться. Хочешь кидать в упор под борт - будь готов, что ближняя аура покрошит большую часть самолетов.

Что же заставило вас подумать, что я ухожу, после написания этого? Вы сменили тему, я ответил. А причём тут крейсера? Вы писали про "вполне себе ПВО" миёги. Я вам ответил, насколько оно "вполне себе" и привёл пример. неужели это была не команда с двумя авиками с 35к среднего урона?

Во-первых, я и не собирался никуда уходить. Вам в который раз мерещится. Я всего-навсего предлагал вам перестать приписывать мне действия, которых я не совершал. И в который раз убедился, что изъясняюсь недостаточно понятно. Во-вторых, я поддерживаю идею вознаграждения за сбитые самолёты, она годна. Вот только на низких уровнях сбивать нечем. На миёги, у которого "вполне себе ПВО", мне как-то раз попался авик, сбрасывавший торпеды автосбросом. Я просто шёл навстречу звену, оно пыталось под управлением ИИ выйти в атаку и болталось в 2км впереди меня. И так около минуты. Знаете сколько самолётов я сбил? Два. Фокус мышкой ставить умею. Сейчас посмотрел стату, за 20 боёв на миёги у меня ШЕСТЬ сбитых самолётов, два из которых те халявные.

Серьёзно? Оказывается проблема в том, что эти 100к среднего урона, которые были когда-то кораблями, просто не были заинтересованы в уничтожении самолётов? А давайте попробуем в арифметику. Дано: суммарный ДПС ПВО конго 84, у торпедоносца дзуйхо 990хп. Вопрос: сколько времени понадобится конго чтобы сбить один самолёт, летающий прямо над ним? Посчитали? Теперь умножте количество торпедоносцев на 12.

Кстати, в кавычки обычно выносятся цитаты. Видимо ваша особенность имеет клинический характер.

Отмазки? Пфф. Не могу навскидку придумать хотя бы одну причину, почему мне следовало бы перед вами отмазываться. На самом деле, мне кажется, что наш с вами диалог исчерпал себя, но в силу одной известной мне вашей особенности, вы просто не можете остановиться и продолжаете приписывать мне то, чего я не говорил и не делал.

Я констатировал факт - скил куда-то девается. Привёл пару образцов, не давая никаких оценок. Остальное - работа вашего воображения. Даже немного горжусь собой, обычно такое получается только у очень хороших писателей или пропагандистов.

Тише, тише. Не гоните лошадей. Я нигде не писал, что авиководы раки. Велком поискать. Я наоборот писал, что они нереально скиловые парни, по 100к среднего на пятых уровнях;) Так что, дружище, пробалаболились как раз-таки вы. Но я вас балаболом называть не буду, предпочту не выходить за культурные рамки. Просто буду иметь эту вашу особенность в виду.

Миёги был вторым ЛК после Кавачи, на котором я играл полнейшим нубом. Учился играть. И на ЗБТ у меня на нём 26к среднего урона. Дзуйхо был вторым авиком, на который я сел полнейшим нубом. И на нём у меня 51к. Можно я округлю до "в два раза"? Сегодня у меня на миёги 51к. Что будет на авиках - не знаю. Возможно попробую поиграть. Из интереса. А ветку нью-йорка на ЗБТ я качал уже не полнейшим нубом, отсюда и цифра. ​Теория это хорошо, но позвольте я расскажу вам, как это бывает на практике. Вариант номер раз: цель авика не маневрирует. Собрали звенья в кучку, сбросили торпеды в 100м от борта, фраг в копилке, пока самолеты возвращаются ищем новую цель. Вариант номер два: цель маневрирует. Смотрим в какую сторону, отводим самолеты, выбираем новый вектор с учетом манёвра - профит. А можно завести группы с разных сторон. А можно завести одну группу и вынудить цель совершить манёвр, после чего завести остальные группы на цель, уже не имеющую возможности уклониться.

Вы можете как-то опровергнуть мои слова?