_U2_Broiler

Почему же, делаю, но дело в том, что я автопилотом не ограничиваюсь, я делаю еще много чего, напр. осматриваюсь что делают союзники, кто бросает фланг, кто АФК, т.е. стОит ли мне идти туда； обязательно есть профи, идущие справа налево или наоборот, причем они, как вы, по сторонам не смотрят, т.е. уклоняться от столкновения надо мне； меняю тип снарядов, если кажется, что изначальные подойдут хуже в складывающейся ситуации, вобщем есть масса （куча） дел. Мдя, случай тяжелый, можно сказать клинический. Можно это: 1.О наличии условий, возможности для свершения, осуществления чего-либо. 2.Разрешается, позволительно. Как у вас из наличия возможности сделать вытекает исключение возможности не сделать? 1. Т.е. игрок, как уже писалось, не читатель, на форум не ходит, где подобная тема далеко не первая, в правилах не лазит, т.е. учиться на чужих ошибках не хочет. Но вот теперь он знает на своей. Ну и опять таки вспоминаем громкие слова о незнании и ответственности. 2. А с чего вы взяли, что игрок не знает? Рассматриваете гипотетическую ситуацию или он вам это сказал? Опять 1025. Мало ли чего игрок не видит, вспоминая суслика, эсма он тоже не видит и что. А смысл есть и в стрельбе, чтоб повысить вероятность обнаружения, и в любом действии, чтоб избежать наказания. Не обычному, а хоть какому-нибудь. Не обычно, а хоть как-нибудь, ибо АФК запрещено. Надо действовать хоть как-то с целью избежать наказания. Надеюсь, вы понимаете, что в уходе от наказания смысл есть? От этого надо отталкиваться при анализе действий игрока, ибо оценка игрока может быть ошибочной, следовательно, представляющаяся ситуация не соответствует дейстаительной. С реакцией системы на действия игрока, которые он считал незапрещенными вследствие недостатка своих знаний. Чуете разницу? Если нет четкого определения, значит термин понимается общепринято. АФК это отсутствие нажатий вне зависимости от поведения юнита. Пример: летит самолет на автопилоте, летчик может быть: 1. в пилотском кресле, 2. в туалете, 3. в душе, 4. беседовать со стюардессами, 5. оказывать медпомощь пассажиру, 6. ремонтировать крыло, 7. спускаться на парашюте, и все это будет АФК, хотя самолет летит, делает повороты, снижения и наборы. Совершенно верно, ибо нажатия это просто действия, которые могут быть и активными и пассивными. А почему вы волю игрока на стояние не распространяете? Или ему запрещено так хотеть? Вот где ваша ошибка: вы отождествляете автодействия юнита с действиями игрока, которые вы называете вмешательством, а АФК говорят лишь о вторых, вернее, об их отсутствии. Я уже отмечал, что если следовать вашим требованиям, то каждый свод правил надо сопровождать томами словарей. Причем вы, как формалист, должны понимать, что любой словарь это ничего не значащее фуфло, ибо в них каждое слово обьясняется с помощью других слов того же словаря. Ну а шо ж вы тогда это используете, раз за точность формулировок? А я нет. Согласен. Ну так и внесите предложение в соотв. теме, если так уж сильно у вас болит. Ну так и сказано, что бездействие＝АФК＝ненажимание кнопочек свыше опр лимита времени запрещено. Давайте немного подытожим: игрок наказан? Да. Справедливо? Трудно сказать. Мог ли он избежать наказания? Легко. Кто виноват в наказании? Игрок.

Конечно. Одни действия ускоряют , улучшают （или могут ускорить-улусшить）поиск, другие нет, первые, по-моему, предпочтительнее и вторых и никаких. Почему обязательно? С данной точки зрения, в данной задаче поиска так и есть, однако эта точка-задача не единственная в бою, можно еще брать точки, избегать рассматриваемого наказания..... Походу у вас либо с семантикой плохо либо с демагогией хорошо. Вы ведь сами цитировали мои слова: не “надо”, а “можно”. Как из них следует обязательность...... Я в курсе, что у вас проблемы с данным термином. Ну а с “активными действиями” как дела? Вы тут ничего не путаете? В смысле склепать? А разве он на автопилоте был не АФК? Он что-то нажимал? Ну почему вы думаете, что АФК это только когда стоИшь? Чет у вас с русским плоховато. Как вы связываете отлучку ВО время боя и выход ИЗ боя в одно? Они отличаются хотя бы потому, что после выхода обратно в бой никак не вернуться. А отлучка и есть бездействие, т.е. отсутствие действий, только не юнита, который может некоторые действия совершать автоматически, а игрока, т.е. АФК. Для вас и этот термин секрет? Ну а “участие” вы знаете что значит? Кстати, обратите внимание, что водителю Коня бан не выписали. 1. Ага, а еще “Поверните вправо, иначе серез 8 сек можете получить цитадель”. 2. К сож система далеко не всегда может определить длительность неоконченного боя. А что, ставить автопилот и гулять? Ну я уже понял, что вы ищете уставившись в потолок. А вы в начале боя до первого выстрела ничего не делаете? Просто идете на автопилоте и смотрите в одну точку? А как вы угадываете, что именно там будет ваша первая цель?

Как говаривал один красавец-мужчина: --Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники. Какие еще 3-5 мин? Хотя может это я один такой особенный: когда я подхожу к точке на Шиме, у меня ТА еще не заряжены （а это с уникалкой 103 сек）. А у тихоходов обычно дальность хорошая, не дойдут, но лупануть могут. Ну и потом в начале я всегда в готовности, осматриваюсь, ибо в любой момент может появиться цель, т.е. я не 1.2 или 1.3 А причем тут команда если мы говорим об уклонении от штрафа? Если нечем заняться, как было у вас, то делайте что-нибудь, как в ролике “Летите и пилите”, лучше с Фурманом.

А верти вы пушками скорость б не уменьшилась, зато вероятность лишиться заработанного свелась бы к нулю. Бррррр. Это совсем о другом: о правилах в принципе, а не в конкретном случае ТСа, следите внимательней. 1. Однако чища картошку в другой комнате за боем следить несколько труднее. 2. Разработчики хотят, чтоб игроки играли, а не смотрели, хотите быть зрителем -- идите на стримы.

Как я понимаю, одно из? Разберем: 1. вы видите разницу между: 1.1. корабль стоит на месте Х минут и не стреляет； 1.2. корабль идет по маршруту на автопилоте Х минут и не стреляет； 1.3. корабль идет с постоянными курсом и скоростью Х минут и не стреляет? Для меня все случаи это АФК. Если же вы конкретно про управляемую игроком стрельбу （ГК, ТА, ГБ, АУ）, то ваше условие даже жестче, ибо ща достаточно просто смотреть вокруг, дымы ставить, РЛС включать, менять тип снарядов...... 2. Перекликается с 1.2. и 1.3. 3. А если урон только с ПМК и ПВО? К сож у уважаемого нет ни физической ни моральной возможности сие сделать. А раз вы смотрели, то пара вопросов: 1. 25 км в начале погони, в середине или в конце? 2. Откуда известно, что 25 раз его никто так и не увидел? 3. Через пару минут вполне можно было, как советовалось ранее, стрельнуть, дальность ГК 24+, авось значок и появился б.

Поскольку страдаем мы, а не разрабы, то проблемы таки наши. К сож в этом падшем мире совершенство недостижимо, в любой системе будут недостатки. В одной меньше, в другой больше, в третьей только они. Лучшее враг хорошего и еще неизвестно лучше ли оно. Жаль не проверить. Тогда верю на слово. Ну это было к примеру, можно и другой пример: снял один нужный урон и вышел, те отхилили, следующий аналогично, в итоге вы один против десятка. Хорошо? Давайте. Вот только вы уже второй раз за меня додумываете, запрещая это мне. Это ваша фишка: вам можно, а другим нет? В квадратных скобках стоит слово “смысл”, что вполне ясно из процитированного текста. Мне просто интересно: вы все поняли, но решили слепить горбатого или же действительно пошли по шаблону суслика не пытаясь понять прочитаное? Не “надо”, а “можно”. Причем это всяко лучше вашего способа искать уйдя на кухню. Приходится в ответ на ваш бред о том, что игрок не должен знать того и сего. Должен, чтоб потом не задавать глупые вопросы. Я с телефона. Вы постоянно путаете боевое бездействие и АФК, т.е. полное бездействие. Вы еще там поищите грамматические, пунктуационные, лингвистические и стилилистические ошибки. Вы пришли играть или в буквах копаться? Вы спросили по наказанию, вам обьяснили. Не сказано, потому что не всякое использование равноценно АФК, ибо и на автопилоте можно жать клавиши и двигать мышььь. Это просто удивительно: вы, такой щепетильный чуть ли не к каждой букве вдруг запросто приравниваете разные термины. Почему? Снова и снова: управлением чего, движения или корабля вообще? Если вас устраивают курс и скорость, то зачем? Вдумайтесь в выделенное слово: ну как может неучастие в бою быть активным участием? Пассивным еще может. Интересно, когда вы поймете, что для системы автопилот, движение с постоянными скоростью и курсом, стояние на месте одно и тоже. Вам кажется абсолютно верно, просто есть некоторые органичения. Вы все советуете читать, а сами не очень торопитесь следовать своему же совету. А в новой “системе борьбы с неспортивным поведением” были установлены временнЫе рамки для неучета упоминаемого вами: так будет при менее 25% длительности нарушения от длительности боя. Вот вышли вы за 3 мин до конца полного боя и ничего вам за это не будет, а за 6 все отнимут. Вы бездействовали, т.е. афекашили 8 мин, т.е. 40%, а стоило 3 мин повертеть башням и идите к своей картошке спокойно.

Все ясно: барбет относится к тому, где он находится. Над палубой к башне, т.е. модуль, между палубами к каземату.

Гыыы. См. ниже. 2. И начал набор пассивностей. Вот вам нравятся игроки, уходящие в угол карты и стоящие там весь бой? Или вы за то, что вам не нравится? 1. Я не совсем понял зачем этот ваш тескт. Вы ж писали о многозначности термина “пассивное поведение”, я вам привел его значение. У вас есть возражения? Вы способны понять по другому? Тогда как? Если вы его не видите это не значит, что его нет. Конкретно к вашей ситуации: банда гонится за невидимым эсмом. У вас есть его последнее место на карте и время засвета, т.е. растущая область, где он может быть и область где еще не может. Есть такой значок “обнаружен”, если он у вас, то эсм в пределах вашей заметности и не за островами, это сужает область поиска. Если добавить замечены ли союзники, это еще сужает поиск. Если вас не видно, то можно стрельнуть, тогда заметность увеличится （а у Коня это порядка 24 км）, и если вас увидят, то все как выше. Т.е. бесмыссленные действия могут привести к результату. Когда вы дома уроните 10 руб как аы их ищете? 1. Садитесь на стул и безотрывно смотрите в окно （телевизор, на потолок）, или 2. ползаете по полу, заглядывая в укромные места? Так почему вы в игре сели на стул? Как вы, я надеюсь, знаете, что незнание закона не освобождает от ответственности. Или если игрок вообще ничего об игре не знает, то и наказывать его ни за что не надо? Конечно, я просто отметил факт. Никто. НО! Ошибочные предположения ведут к ошибочным действиям, а не к бездействию. 1. Ваш критерий тоже с здравым смыслом плохо дружит. 2. Ну а что ж поделаешь, если других нет. Вон в шахматах есть пат, вечный шах, троекратное повторение позиции, и все: ничья, даже если у тебя пятерной перевес, т.е. по здравому смыслу чистая победа. В том то и дело, что как максимум. А что другое ему еще может налиться, если он ни на что не жмет? Вы значение термина АФК знаете? “Небезопасное соединение, сайт хочет похитить мои данные”. Нет возможности посмотреть, но тут есть цитаты. И при этом пол（треть）боя ничего не делал. Пункт 4.8. Вы еще потребуйте, чтоб там обьяснялись все слова, напр что такое “правило” или “игра”. АФК это общепризнанный термин, эвей фром кейборд, т.е. игрок не взаимодействует с компом штатными средствами （т.е. кулаком по монитору не считается）. Когда ничего не нажимается, система не может определить где вы, перед монитором или на кухне или в магазин пошли, для нее эти случаи тождественны. Тем более, что вы тут передергиваете, ибо вам уже писали, что автопилот это отсутствие управления движением, что не равно отсутствию управления кораблем. Ответ: п. 4.8. Отсутствие воздействия на комп, см. выше. Это вы серьезно?? Пфффффф..... Разумеется, что эти пункты не подходят, ибо в них говорится не о том. У нас же пассивное поведение, это другое, и по содержанию, и по словам, и по буквам. Ну так выходит.

А это для меня новость. Я полагал, что башня это модуль со своим ХП, и урон идет только и именно в него, и как ХП йок, то модуль в крест Такое быть не может. Ждем-ждем....... Надо влупить в треньке, там залетит, и посмотреть сколько и откуда.

Конечно понятно и просто! Нанес я этот ощутимый урон （напр. утопил два линкора） за 5 мин и теперь имею полное право уйти в угол и стоять там 15 мин или вообще выйти из боя. Так? Эт еще почему? Четко сказано: пассивное поведение это когда игрок не производит никаких действий, чем вы и занимались. Нет проблем, озирайтесь по сторонам, но вы ведь этого не делали. Мне кажется, что во время поиска надо смотреть в разные стороны, а не пялиться в одну точку. Раз вы 8 мин гонялись, значит все без пеленга, и эсм мог вылезти откуда угодно. Дык именно про это я писал. Система, впрочем как и человек, не может читать мысли человека, в оценке она опирается на его действия согласно заложенным критериям. Это он потому, что не читатель, он игратель, посему не в курсе про 25% времени и “пассивное поведение”. Я-то тут причем......

1. Ну так предложите свой вариант, чтоб и афк 100% наказывать и ваш случай учитывать. Вы, и не только вы, просто путаете компьютер и человека. 2. У вас такое каждый второй бой? Или десятый? Ну а раз в двести боев можно 8 мин и потерпеть, клацнув пару раз мышкой. Кстати, картошку можно было и к компу принести.

А вы не путайте бронемодель с делением корабля: 1. цитадель, 2. каземат, 3. нос, 4. корма, 5. надстройки, 6. модули. Все. Барбеты входят в одну из этих шести частей. Спрошу чуть по другому: при пробитии барбета откуда вычтется урон? А вы пытались? Вероятность попасть ему с носа в барбет минимум раз в 8 меньше, чем в башню. Вот в ромб или борт -- другое дело.

Ну так предлагаю подумкть по простому: рубка и барбет куда-то должны ж относиться. Куда? 1. Цитадель это самые важные места, к коим вполне можно отнести и рубку и барбет （как часть погребов）. 2. Рубка еще может входить в надстройку, что маловероятно. 3. Барбет может быть в каземате （тоже маловероятно） или в модуле “башня”. Все, вариантов больше нет. Аналогично барбеты ПМК это либо башни, т.е. модули, либо каземат.

Я думаю, что вы согласитесь, что в том числе и настолько, о чем вы сами могли бы догадаться если б при написании своего предыдущего ответа не считали себя на порядок умнее меня. Ситуации бывают разные, в том числе и такие, когда пояс или траверс не пробить （противник ромбом или немец）, а барбет и рубка круглые, т.е. передняя часть всегда перпендикулярна и прицеливание при захвате идет по ДП, т.е. в центр барбета, поэтому там пробитие обеспечено.

В старой Вики была картинка, там рубка с шахтой и барбеты входили в цитадель. Про рубку с шахтой и сейчас можно посмотреть в ролике “как это работает”. Т.е. надо спросить у разработчиков про барбеты. Спрашиваю. Мне почему-то кажется, что вероятность попадания в нос будет выше, если целить в нос, а не в корму. Выцеливание не гарантирует, но повышает вероятность. В рубку, конечно, попасть сложно, даже на малой дистанции, а в барбет вполне, тем более, что они обычно парами стоят. Можно проверить в тренкомнате, разброс метрах на 500 где-то 13 метров, т.е. примерно равен диаметру барбета, т.е. попадание гарантировано. Я-то думал, что вы знаете......., а вы как все.

В цитадель входят барбеты и рубка, выцеливайте.

Сначала годами выплакивали кнопку “открыть все контейнеры”, теперь плачут ее убрать. Что человеку ни сделай, ему всегда будет не так.

А чем Гронингену воевать с линкорами? А их бывает 12 запросто, и даже 14.

Тогда купоны работать не будут, а то выходит вообще полцены.

Я тоже. Или уже можно старые реплеи на новых версиях смотреть?

Надо еще доработать: в примере, во фразе “минимальная ставка 200 000 ” надо “минимальная” заменить на “начальная.”

Всколькером? Так и не догнали? За 8 минут?

Все понятно. Раз вернулось 350 и уголь получил, значит поставил （760+350＝） 1010. Только это палка о трех концах: когда так станут делать все, возвраты прекратятся, ибо поставили все по 2 лимона, по 2 и заплатят, если не найдется хотя бы одного умного, поставившего лимон.

Иногда бывает 30, но редко и индивидуально, т.е. дожидаться смысла нет.

Да, Эльзас тоже хорошо, （забыл совсем）, и тоже полуисторический, как Фридрих.