Chiefanya

Здравствуйте, не знаю в какую тему написать - отклоняют за оффтопик, а подскажите как узнать какой корабль выпал из контейнера? Клиент крашнул на начале заставки с плывущим корабликом. Я попробовал фильтром поиграть, но не помню уже что у меня было, а чего не было. Но это точно не корабли за новогодние сертификаты ибо они не отмечены как полученные.

Таких кораблей у меня много))) так что не вариант. Но всё равно спасибо, мой коммент опять отклонили, тут прям тоталитарочка.))))

Ну мне вообще кажется, что операция логово гидры уже когда-то была.

Так он давно есть. Ещё в операции Динамо их придумали.

Всем привет, вчера игра пробила дно. Смоланд не крякнул от 2х торпед шимаказе. Раньше было с одной торпеды, но разрабы отбрехались, а сейчас уже 2. Ждём эсминцев с ПТЗ.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста ветка харугумо до сих пор является самой дешёвой по опыту? А то столько времени прошло, может уже есть попроще ветки для сброса.

Cross of Dorn это какой нации корабль?

Но вроде рейтинговые бои теперь наше всё или я что-то путаю?

Ну это что-то береговое я так понимаю? Потому что у нас нет никаких групп допуска, всё намного проще: делаешь допуск на low voltage если до 1000 Вольт, если выше то high voltage, всё в цифровом варианте одобренном классом и IMO.

Ну тут немного формулировка не по ПДНВ 78, а так же зависит от того в какой компании и по чьим правилам моряки работают. У нас, например, по электричеству один человек всего: ETO - Electro Technical Officer, что по-русски эквивалентно старшему электромеханику, электрика нет ибо работу его может выполнять и электро механик так как электрик это рядовой, а электромеханик это командный состав и соответствующая разница в квалификации и образовании. У нас на судне напряжение до 6600 В и компания требует сертификат High Voltage Course - высоковольтные курсы, как от электромеханика, так и от топ 2 машинного отделения - то есть от старшего и 2го механиков. На пассажирских судах, где большое количество ламп, светильников, розеток/выключателей и так далее, есть много электриков, то есть рядового состава, который занимается мелочами, к работе с высокими напряжениями может быть допущен, но уже под наблюдением электро механика. Как-то так.

В наши дни программа на компе считает всё сама, все силы и метацентры, старпом только цифры туда вбивает и прога показывает ему графики и таблицы.

Я Вам как моряк с 16-ти летним стажем могу с уверенностью сказать, что лучше дома нету ничего на земле. Все эти Норвегии это просто мифическая картинка. Если, конечно, в Вас не воспитали потребителя, который заботится только о том, что бы поесть почаще и поспать послаще.

А если я возьму таш за 10 лямов, то коллингвуд пропадёт? Как его вообще доремкать или если не успел во время ивента, то всё?

А почему это мастерство работает только в рандоме? Мастерство это же общее понятие и мастер должен быть мастером в любом режиме.

Всё равно не понятно зачем это мастерство нужно. Что оно даёт?

А какие-то достижения и ачивки есть в этом режиме?

А если уже есть флаг, за ещё один какая компенсация?

Скажите, а почему нельзя внедрить модстэйшн в клиент, чтоб отпал вопрос багов/лагов из-за них?

Ну наконец-то начислили конкистодора, вроде нормальная лодочка. Спасибо всем причастным.

Я вопрос кнопки решил подключением к 65ти дюймовому телевизору через HDMI. Очень классно на плазме 4К интерфейс становиться организован, если бы ещё HD текстуры подвезли, то вообще огонь был бы)))

А кому-то на следующий день начисляют. Это типа они сделали 30 побед в последний день перед выгрузкой?

Старая, добрая монтана, у меня на ней 60% побед от того и считаю её лучшим линком. Если вдруг когда-то уберут модерку на точность, то будем что-то другое думать.

Можно у реферала смотреть по ачивке на победы.

Почему блиц(как и ранги с манёврами) не доступны круглосуточно? Утром проснулся, дела поделал и час - полтора жди начала.

Их вывели. Там писали в каких-то новостях, что много портов и как-то это сложно, поэтому в целях оптимизации клиента их убрали.