Razboynick77

Плюсую!

Вот линкоры вообще ничего не выигрывают. Напротив им же хуже. Если сейчас Хабаровск занимается тем, что жгет линкоры, но еще и попутно выбивает эсминцы противника на точках, то теперь Хабаровски будут только жечь линкоры. Ибо ближний бой уже чреват уходом в порт. Командиры линкоров меньше горели бы, будь нерф сделан по человечески - снизить дамаг фугасов, снизить процент поджога на 1, торпы обрезать до 6-8км. Но оставить маневренность именно для ближних заруб с противником. А если не контрить торпедастов, то шимки будут вольготнее чувствовать себя, а стало быть появится новый поток тем о торпедных супах.

Ну конечно) Это же разрабы придумали 130-мм орудия с длиной ствола 50 клб и высокой нач. скоростью снаряда, а американцам намеренно всучили короткие 38-калиберные окурки с низкой начальной скоростью снаряда. ---- Все плюсы-минусы кораблей в игре - от артиллерии. Так что претензии обратите к американским конструкторам.

Это ситуативно. Я жестко этому правилу сам не следую. Для меня пожары важны не только как дамаг, а как средство вытеснения противника, заставить его отступать. Поэтому лучше повесить по 1 пожару на 3 линкора, чем 3 пожара на один) В центр просто больше фугасов летит, логично, что хорошо бы оставить там пожар, для закрепления успеха.

По пожарам вероятно проведу тестирование на большой серии боев. После выложу статистику и анализ. Да, про это не забыл. В под-теме "Максимизация урона" ------ Про "Охотника" - увы, в порту у меня его нет...

4-й статический. Как и на всех других кораблях. Но это дело привычки.

Вам сюда: http://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/84093-%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B-%D1%83%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%88%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%B8%D0%B3%D1%80%D1%8B-%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85-%D1%8D%D1%81%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D1%86%D0%B0%D1%85/Там есть пункт про ИВ на советских эсминцах.

Я так понял они хотят увеличить его уязвимость. Их логика возможно такова:- Хабаровск лучше всего бить вблизи, срежем маневр, его убьют. Метод кнута. Логика моя, как игрока: - Мне срезали маневр, вблизи я страдаю. Просто не буду вообще играть на передке. Добьются разрабы уязвимости? Нет. Зато убьют комфорт. И через пару патчей опять апать придется. Потому что трамвай игрокам не нужен. Нужен пряник, а они кнутом работают.

Можно вопросик? А как разрабы видят роль Хабаровска в игре? И кто после такого нерфа будет "плавать" на этом трамвае с маневренностью в 1,5 раза хуже чем у тяжелого крейсера Зао? Почему вы не видите очевидных вещей? Роль Хабаровска изначально (и исторически - он же лидер) контрить эсминцы. Ладно, вы отрубили рули. Пойду ли я вперед контрить эсминцы? Нет. Почему? Потому что только чудо на этом бревне позволит мне не поймать торпеды. Что я буду делать? Жечь линкоры. Я вообще не полезу вперед, не буду помогать на передовой. Потому что мне НЕ хватает маневренности делать это. Нужен ли такой Хабаровск команде? Нет. Тупой геймплей, где весь твой скилл убивается рулями. А все удовольствие было как раз в ближнем бою. По статистике перегибает. А почему? А потому что апнули фугасы. Вопрос - на кой? на кой вы это делали? Вот верните прежние фугасы - корабль останется комфортным, играбельным, на нем будет желание выходить в бой. Но никак не на трамвае. Чтобы проще было контрить Хабаровск, попадать в него - он должен быть БЛИЖЕ к нам. Чтобы ему захотелось подойти ближе - он должен быть уверен в маневренности. Хабаровск наоборот надо переделывать так, чтобы он большую часть боя работал на передке. Нерф рулей окончательно выталкивает его в тыл. По мне нормальный нерф был бы таким: режем урон с фугасов до прежней величины. Можно торпеды не 10, а 8 км сделать. Можно шанс пожара на 1% снизить. Но НЕЛЬЗЯ резать комфорт игры. ---------- Вышел в бой проверить. Убрал рули. Заменил на др. модернизацию, чтобы конечный показатель был почти тем же, что и хотите сделать вы. Бревно это... Не приносящее радости. Да, может я, потея вдвойне, смогу действовать на нем по прежнему эффективно. Только я играю для УДОВОЛЬСТВИЯ. А выкачанная десятка его уже не дает. КОМФРОРТ в игре - первичное! На топах его нельзя резать. ПыСы. Честно хотел уже задонатить на камуфляж для него. Видно не судьба. Ржаветь в порту.

Нерф нерфу рознь. Темы возникают оттого, что режут не там, где стоило бы.

Увы... Со всеми модернизациями у Хабаровска будет примерно как сейчас без всех модернизаций. Почти 6 сек. У Зао при заточке в рули 3,7 сек. Новый Хабаровск - трамвай.

Разработчики пишут, что изменения сделают его более уязвимым на ближних дистанциях. Ну спасибо. Лидер вроде как должен бороться с разносчиками торпедных супов, а теперь в ближний бой лезть нельзя. Подобное решение напротив поощряет фугасный "аметизм" по линкорам. Все удовольствие от Хабаровска было в потных маневренных дуэлях, когда счет на доли секунды, довернул, увернулся, этакое фехтование. А теперь? ЗАЧЕМ теперь Хабаровск? Если остро хочется понерфить - я не откажусь от нерфа фугасов до старых значений. При этом корабль будет продолжать дарить удовольствие. Трамвай не нужен.

Когда он на тесте был - пробовал такой вариант и больше склоняюсь к нему. Правда все равно вымораживает КАК он принимает урон. Просто жесть. Любая перестрелка на пол-лица.

Я думал купить камуфляж. Но теперь передумал. Вполне возможно "похороню" Хабаровск. Трамвай с поворотливостью линкора не нужен.

Плюсанул. Не умеют они тонко править. Нерфят будто топором рубят. Как с французами.

Да, тупо идти до УОП. Если с нуля идти, то первый уровень - арт-тревога, на втором - ИПС, с третьим сложнее. Но приоритетнее - хп (дольше жить - дольше стрелять) Если смогли в маневр - то на третьем можно начинать с БОП. Взрывотехник дает только больший шанс (шанс, а не гарантию), а хп, скорострельность - надежные, их "потрогать" можно. Наконец УОП. ---------- После взятия УОП следующий важный перк - отчаянный, апающий скорострельность (больше стреляем, больше дамажим). Ну и так далее вплоть до 19 перков) ----------- Для эсминцев с тугими башнями после взятия ИПС мы не идем на третью строчку, а берем на второй же поворот орудий. ----------- Еще момент по перкам - не используйте элитный опыт для переучивания с корабля на корабль, не используйте его для перестановки перков. Копится он очень медленно. На него тратится очень много времени. А время важнее денег. Использование дублонов позволит быстрее получить нужного кэпа и с бОльшей эффективность играть и получать от этого удовольствие.

Сударь, вы прежде чем ржать, сравните свою статистику и мою. Потом делайте выводы.

М-да... Хабаровск превратят в трамвай. «Хабаровск»: базовое время перекладки руля будет увеличено с 6,1 до 11,1 с.

У Китаками засвет больше, с него торпы чаще со второй линии пускать будут. Ибо быть на первой линии - быстрая дорога в порт. Эсминцы-торпедасты в основном работают с первой линии, низкая заметность позволяет им это. ------------- И я не против, а только за Китаками! )

"Ленинград" думаю в ближайшее время плотно покатать. Возможно в разной заточке. Потом отпишусь о результатах.

Я люблю с эсминцами на короткой дистанции сражаться. Другим не советую, но в себе уверен. А накоротке быстрый поворот очень важен. Да и в целом - играть должно быть комфортно, нужно получать удовольствие, а не мучится) Я выбрал комфорт. 5% снижения скорострельности компенсируется скиллом) Но это относится только к нескольким эсминцам СССР.

По памяти могу только - УОП, БОП, ХП, отчаянный, ИПС, арт-тревога, поворот орудий и еще что-то. Модернизации на поворот орудий и рули.

А как же) Я могу и 150 настреливать, мне просто целей не хватает) В боях слишком много тощих эсминцев. А про то, как обеспечить постоянство подробно описано в топике темы)

Почему? На Минске 90к ) На Гневном 77к) Нет, на Ленинграде львиная доля с ГК. Как и на всех советских эсминцах. 14:22 Добавлено спустя 1 минуту Усиленная Огневая Подготовка) +20% к дальности ГК.

Последний месяцы - да. Думаю с три четверти боев провожу на эсминцах. Раньше увлекался крейсерами.