Reizt

​это не вопрос это предложение. Я ваш вопрос почему бы мне самому такой не сделать глупым не называл. Вы на каждое предложение от игроков отвечаете сами сделайте?

​А как я вам сделаю? Во первых я не мододел, не программист, я обычный игрок. Во вторых изменения в игре должны разработчики делать, а не игроки.

Если погреба затоплены то в башнях ни зарядов не снарядов не должно быть, снаряд и заряд поднимают из погребов, потом закрывается заслонка, между погребом и башней , в целях безопасности. На некоторых кораблях, старых и с небольшим калибром, держали некоторое количество снарядов и зарядов в башне, для повышения скорострельности, но это небезопасно. При угрозе пожара в погребах их затапливали, иногда вместе с людьми которые находились в погребах, при помощи специальной системы быстрого затопления погребов. После этого башня надолго оставалась небоеспособной. ​Тогда надо будет и авто сопровождение цели орудиям убрать. И автоматическую вертикальную наводку. Сами угадывайте угол возвышения орудий. Самолёты авианосцев пусть тогда по кораблям стрелять смогут из пушек и пулеметов. Урон от торпед увеличить. Пмк поставить историческую дальность, пво реализовать не как ауру, а так же как пмк сейчас ( то есть оно действительно стрелять будет,а не высчитывать урон от ауры в секунду,сейчас видимый огонь пво это декорации). После всего этого только линкоры и авики играть будут. Ну хорошо давайте просто полосу уберем, но тогда стрельба торпедами тоже через бинокль ( специальный торпедный с метками для упреждения, хотя на эсминцах стояли электро механические компьютеры для рассчета торпедного треугольника) и торпеды не будут светиться совсем. Ну хорошо светиться в 100 метрах от корабля если мимо прошли, пропадают из засвета,с самолётов их тоже не видно.

​выделить самолёты это одна две секунды, так что скорее всего выделял. Стволы на зафиксированную цель сами доводятся. Вообще не вижу сложности отлипнуть от бинокля, нажать контрл, и маневрировать. Когда на АРП Конго задачи были, помню на Тирпице специально за самолетами охотился, при этом и по кораблям нормально стрелять получалось. Почему на Тирпице? Потому что Кливленда не было, а на авиках не хотел играть тогда.

До 2-5 минут время входа после начала боя. После переносов 30 сек. - Минута. Подумываю о радикальном решении - переустановке винды.

​Каждому своё. Я же не навязываю, но и не предлагаю ребалансировать и нерфить и не жалуюсь, что меня кто то нагибает. Про эксперимент с уклонением так и не сказали ничего.

​так задротствовать стоит если только реальные деньги на играх зарабатываешь. Я чем многочасовые видео смотреть, и всякую *** заучивать, которая мне в реальной жизни нафиг не нужна, лучше другим классом, поиграю. И от игры удовольствие получу, и научусь чему надо и потрачу столько же времени, сколько уйдёт на просмотры видео чтение гайдов, и заучивание всякого. А из гайдов я лучше КОАП, УК, и налоговый кодекс почитаю, всяко там инфа полезней. Ну ещё наставления по стрельбе, минно взрывному делу, партизанской тактике и русско - китайский разговорник, на всякий случай, почитать не помешает.

Не понял что опровегается, не выходя из полицейского участка? Из того же сыщика, через 10 лет работы выйдет, отличный криминальный элемент, именно потому что обмануть сыщика он сможет гораздо лучше другого криминального элемента, который тонкостей работы сыщиков не знает. Вот кто сможет лучше избавиться от трупа не оставив своих следов? Эксперт криминалист, с многолетним опытом работы, или человек прочитавший учебник по криминалистике, посмотрел пару документальных фильмов о работе экспертов, ну и на всякий случай просмотрел несколько сериалов типа "След" и ему подобных. Кстати эксперимент по уклонению от торпед на Тирпице провели?

​опять вы все исказили. По браконьерам например. Ну вот есть полицейский, есть у него опыт отлова правонарушителей, но в городе, отправили его в лес, а он его только на картинках видел. Ну приказали, что делать. Пошёл он " гайды " читать да видео смотреть, вроде понял что то. Через неделю вернулся из командировки в лес, покусанный комарами, выдохшийся, с ободранным ветками лицом, поймал одного " браконьера ", такого же городского. Следующим отправляют в лес, полицейского, который вырос в сибирской, таежной, деревне, где каждый второй браконьер. И который с детства сам на охоту бегал. Через неделю тот отдохнувший, довольный, возвращается, докладывает о куче задержанных браконьеров. Мастера по отлову диверсантов это специальные противодиверсионные отряды. И учат их в том числе бывшие диверсанты. Плюс они не только " гайды " изучают, но ещё и на практике навыки закрепляют. Карацупа кинологом был, ему собаки помогали. Не всю информацию в гайдах, можно узнать, некоторые тонкости могут и не написать.

​Ну если самолёты будут толковым ии управляться, и пво не в виде аур будет реализовано, а как на самом деле было тогда может и не будут. Главной проблемой авика будет спрятаться и успеть поднять самолёты. Если они с начала боя будут, как бы готовы к взлету с прогретыми моторами, то думаю один вылет одним звеном можно успеть сделать. Тогда уж и у других классов исторические ТТХ должны быть. В таких условиях вообще только на линкоре играть можно будет. Эсминцы вообще только в одну самоубийственную атаку пойти смогут, ну японские ещё лонгленсы могут издалека бросить и все. Один чемодан с линкора даже просто рядом упавший и хана эсминцу на 99%

​Не летчиком, а командиром авианосца. Лично самолетом в игре управлять нельзя. Только курс указать и точку сброса можно. Можно посмотреть видео, например, как построить сарай. Да посмотрев видео вы его построите. Но, согласитесь, человек, который построил уже десять таких сараев, сделает эту работу быстрее вас и качественнее. Вы сами начав делать второй сарай сделаете, так же, это быстрей и лучше. Другой пример, решили вы стать лесником. Вам надо ловить браконьеров, сами вы не охотник, но почитали " гайды " и худо - бедно ловите. А вот если бы вы сами занимались раньше браконьерством, то ваша эффективность в отлове браконьеров наверняка была бы выше. Надеюсь так понятней, гайды хорошо, но собственный опыт и навыки все равно лучше.

​Во первых, капитана учат и довольно долго, учат в учебном заведении при чем разные преподаватели, которые и на разных кораблях служили , и потом он не сразу становится капитаном, в процессе службы набирается опыта, и возможно станет командиром корабля. А вы думаете в ВМФ РИ сразу конкретно капитана именно, например на броненосец назначали? Частенько карьерная лестница выглядела так: командир эсминца, старший офицер крейсера, командир крейсера и уж потом дослужившись до определенного звания и выплавав положенный ценз, мог стать командиром линейного корабля. Так что прекрасно они знали повадки миноносцев. Биографию например Эссена гляньте, посмотрите какими он кораблями командовал. Другой пример японский адмирал Нагумо, был командиром эсминца, лёгкого крейсера, линейного крейсера, линкора. Следуя вашей логике, назначили тебя на эсминец и до отставки только на эсминцах ходить будешь?

​неверно поняли меня. Он боксер а вы каратэ занимались, например. Пару боксерских матчей посмотрели, вроде поняли как боксеры действуют, пошли с боксером драться. А он гад начал не так как на видео действовать, и вас уложил. Потому что на видео не все видно, и некоторые хитрости можно узнать только если сам боксом занимался.

​Личный опыт есть личный опыт. И никакая теория практику не заменит. Вот, например, решили вы побить боксера. Посмотрели кучу видео с боксом, запомнили как они удары наносят и остальные уловки. Все вы готовы, пошли бить. Вернулись битым, а вот если бы на секцию бокса записались и тренировались, то результат мог бы быть и другим. И не надо говорить что пример некорректен. Тот же вов взять. Не играл но думаю если человек сначала поиграет за антикласс мага, а потом начнёт магом играть, то с этим антиклассом он будет куда успешней бороться. Потому что изнутри знает, что и как этот класс делает, знает его слабые места.

dxdiag DxDiag.txt

Вот ТС авики не нравятся. А мне вот чрезмерное пво некоторых кораблей не нравится, давайте их понерфим, пусть саппортом будут. На авике мне интересно корабли топить, заходить на линкор, пытаться поймать эсминец. А возня с истребителями не нравиться, или пытайся на Альт поймать, либо просто тыкай на иконку самолетов. Давайте вообще истребители у всех заберем с 8 уровня? Пво с этого уровня есть у кораблей, пусть отбиваются. Заградку авикам дали. Все у всех только ударка. Лучший саппорт от Авика, утопленные им противники.

ТС вы же на авиках не играете, и вообще их кораблями не считаете. Откуда вам знать, что такое борьба за воздух. Те кто играет на авиках говорят вам что лучшая борьба это утопленый авик, вы же доказываете что нет. Вам не кажется,что тем кто на авиках играет виднее?

​В вмв американцы потопили японские авики и потом их авиация доминировала. Утопил авик значит выиграл борьбу за воздух. А если рассуждать как вы то линкоры противнику должны гк уничтожать ведь этим они войну за воду выиграют.

​Я на япах в универсальном играю. И за воздух и так бороться приходиться. А вообще лучшая борьба за воздух это утопить авик оппонента. Тогда и светить можно и топить спокойно. Так нет каннибализма видите ли не должно быть.

А зачем? Вот меня вполне все устраивает я на всех классах кораблей играю. И мне никаких глобальных переделок не надо. Танковать на линкоре под фугасами? Нее спасибо не хочется. На АВ бороться за воздух? Мне это не интересно, я корабли хочу топить. На эсминце и так по краю засвета хожу, а кто хочет тот пусть спамит. Вы хотите чтобы было так как вам нужно, а я играю в то что есть, если мне перестанет нравиться игра, я буду искать другую. Всем всё равно не угодишь.

​Кавачи не очень, а вот Миоги отличный корабль, быстрый манёвренный и дальнобойный. Чтобы научиться от торпед авиков уклоняться, попробуйте сами на них поиграть. Дальше кстати линкоры получше, до Фусо хотя бы дойдите ( для него копите свободку, чтобы сток корпус пройти). С 6 уровня линкоры доминируют. Так что играй и с опытом ни авики не эсминцы особо угнетать тебя не будут.

​На восьмой иди самое то.

​Думаю многие из тех, кто играет на авианосцах, не захотят в саппорт класс играть. Для тех же кто хочет быть саппортом есть истребительные сетапы. У всех остальных классов есть возможность затащить бой. Почему у авианосцев не должно быть такой возможности? Чаще тащат эсминцы. Авианосцы редко на первых местах по результатам боя. Вообще ненависть к авианосцам вызывает больше всего то что они редко светятся. Хотя засвеченный авианосец потопить легче всех, один пожар и он уже беспомощен. Так же от авианосца часто требуют чтобы он прикрыл, посветил, а когда авианосец этого не делает ю, начинают ругать его и обзывать дном. Поймите авик может быть занят другим, он не вездесущь и самолетов что бы прикрыть всех союзников и засветить всех врагов у него не хватит. Кроме того надо и дамаг наносить, деньги и опыт за засвет не дают, за сбитые самолёты тоже не очень много выходит, а деньги за ремонт и бк с авика тоже списывают. А сбросить по альту это сложнее, чем взять упреждение и сделать залп и сложнее чем пустить торпеды с эсминца. Тот же эсминец может вообще не нанеся урона заработать за счёт взятия точек. ( один раз на эсме 4 захвата баз было, на карте с 3 точками, ни одного фрага и мизерный урон, а по опыту первое место и денег нормально) Иногда читаешь в чате авик ты дно, а по результатам боя у меня первое место, основной калибр и поддержка. Изза чего, а потому что я его не прикрыл. А я в это время их авик топил, истребители связывали боем его истребителей. Убил их авик и команде за небом больше следить не надо. Вот это что не саппорт? Истребители освободились и я светил ими. Топил чужие корабли. Но я дно потому что не защитил, того кто в уворот не смог и в бинокле залип. Да иногда я смогу сиграть как дно, но если меня при этом назовут дном или раком то я не обижаюсь, ведь это правда. А вот когда у тебя первое место, а дном называет тот кто на последнем. На авике сложнее играть. Играя на любом другом корабле следишь только за кораблем и обстановкой рядом с ним. На авике надо следить за самим авиком ( стоять неподвижно плохое решение), следить за своими и вражескими истребителями, следить за ударниками, по тому же альту сбрасывать. Особенно весело когда пытаешься альтом вражеские истребители скосить, а тут уже к цели торпедоносцы подошли. Вроде выставил пошёл ястреб шквальным огнём косить. Переключаешься на торпедоносцы, а там одно звено уже проредило пво, другое криво скинуло автосбросом, потому что ты цель выбрал и чтобы самолёты прямо к ней шли атоатаку включил. Быстро кидаешь по альту. Смотришь на ястребы, а они заодно с вражескими и твою же группу бомберов скосили, которую ты в запарке забыл с линии огня увести. Вот такой вот бывает однокнопочный геймплей.

​вот авикам как раз цитадели на ура выбиваются. Сам один раз дал залп по авику с дальнего расстояния, две цитадели, плюс обычный урон, у него чуть хп осталось, пока перезаряжался его крейсер добил. По крейсерам частенько сокрушительные удары бывают. Но вот что странно в борт часто сквозняки, а вот когда крейсер убегает и кормой к тебе, под небольшим углом, цитадели выбиваешь, все снаряды вокруг крейсера, два попало и оба в цитадель. На 8 уровне доминирования авиков не вижу. Да летают, кого то торпедируют, топят но и самолетов прилично теряют. Да и топят авики нередко.

Если будете на месте стоять, то тот же японский АВ альтом издалека кинет, так чтобы все торпеды зашли, веер то сужающийся. По афк и стоячим авикам так кидаю заходит все. Вот с бомберами японскими странно, обычно, по крупным целям, что по альту кидаешь, что по автосбросу с корректировкой, результат одинаковый бывает.