K414_671RTMK

Darth_Vederkin (02 Сен 2012 - 21:58) писал: Трудности классификации. :) Дипломатия. Авианосцы запрещено проводить через Босфор. Единственная верфь, где их могли строить в СССР - Николаев. Вот и не было в ВМФ СССР авианосцев... :) А то ЧФ так и остался бы единственным флотом , имеющим такие корабли... :lol:

Цитата ...Контингент именно сейчас на форуме в большой степени состоит из людей более или менее сведущих, фанатов или "имеющих доступ к телу". И "развесить лапшу" в надежде "метнуться быстрым кабанчиком" по не паханой целине и срубить по-легкому "плюсиков", ...может окончиться некоторым конфузом. http://forum.worldof...торических-тем/ (здесь расположен смайлик с попкорном)

denRw (01 Сен 2012 - 12:22) писал: ... японцы же отошли от этих предрассудков и использовали в кораблестроении последние достижения мировой науки и техники . ... Например? Какие из японских одноклассников "Варяга" (бронепалубные крейсера постройки 1898 - 1903 г.)? У кого-то из них было расположение ГК в линейно-возвышенных башнях? Правда бронепалубников 1- ранга у джапов не было. Для разведчиков при эскадре вполне хватало 2-го и 3-го... Легкие крейсера вплоть до конца 1-й мировой строили с такой же схемой ГК (2-4 орудия в нос и корму, остальные по бортам)...

В фантастику стоит "Бездну" Камерона (1989 г.) добавить... http://www.kinopoisk.ru/film/2342/ И "Акванавты" 79-го... http://www.kinopoisk.ru/film/43444/ Информация о фильме: Год выпуска: 1979 Выпущен: в СССР Продолжительность: 1:16 Кинокомпания: К/ст им.Горького Режиссер: Игорь Вознесенский В ролях: Герман Полосков, Вацлав Дворжецкий, Артем Карапетян, Игорь Вознесенский, Николай Крюков, Александр Яковлев, Владимир Никитин, Вацлав Дворжецкий, Регина Разума, Юрий Саранцев, Арнис Лицитис, Паул Буткевич, Ирина Азер. А к дайверам "Голубую бездну" Бессона... http://www.kinopoisk.ru/film/9579/

КРАЙНЕ рекомендую к просмотру "Пираты" Полански... Отлично показана сама суть "джентльменов удачи"... И, несмотря на кажущуюся фантастичность приключений героев, сохранились воспоминания реальных флибустьеров 16-го и 17-го веков, где описаны и не такие пертурбации, происходившие с ними... :)

Цитата ... Ещё в эпоху деревянных парусных кораблей именно так были вооружены линейные корабли, батареи которых состояли из 100 и более пушек одинакового калибра.Вообще-то это не так. Из соображений остойчивости наиболее крупные орудия помещали на нижнюю палубу, На среднюю - полегче, на верхнюю и надстройки - самые легкие. Цитата ..Дымоход: труба для отвода дымовых газов в атмосферу.Э-э-э... Дымоход - это все-таки в гражданском домостроительстве... На кораблях трубы... Цитата К началу Второй мировой войны следующие страны имели авианосцы: Великобритания: В строю: «Аргус», «Корейджес», «Глориес», «Фьюриес»,«Игл», «Гермес», «Арк Ройал» На стапеле: шесть, типа «Илластриес». Франция: В строю: «Беарн» США: В строю: авиатранспорт «Лэнгли», «Лексингтон», «Саратога», «Уосп», «Энтерпрайз», «Йорктаун», «Хорнет», «Рейнджер» Япония: В строю: «Акаги», «Кага», «Сорю», «Дзуйкаку», «Хирю», «Сёкаку».В США убрать "Хорнет" (вошел в строй в октябре 41-го...). В Японии добавить "Дзуйхо", "Сехо", "Рюдзе" и "Хосе"...

Перенесите "Охоту за "Красным Октябрем" в раздел фантастики... :) И "Враг под водой" не про противостояние командиров 2-х подводных лодок, а про поединок немецкой подлодки и американского эсминца, в ходе которого командиры проникаются уважением друг к другу... Один из первых фильмов, где не демонизируют немецких подводников...

Кстати, да... С другой стороны, Ньюпоры, скорее всего, были.. Лучше таскать их с собой на барже, чем перегонять своим ходом...

Да посмотрите на палубу... Мало того, что она покатая к бортам, так все палубное хозяйство на месте... Кнехты, крепления для самолетов... Фальшборт на носу, якорное хозяйство. Не взлетали Ньюпоры с палубы...

Если бы он еще русофобом не был. А то у него всегда, если русский флот победил, значит противником командовал ***, или это вообще случайность, а если проиграл - то это естественно, русские ни строить, ни воевать не умеют, и вообще это большевики во всем виноваты...

Да нет... Все источники говорят о том, что их использовали, как мобильные авиабазы... Вот например.. http://hobbyport.ru/ships/kommuna.htm Все таки, найти недалеко от берега более-менее ровное поле или луг, длиной 300-400 м. и сейчас несложно. Пока проводят подготовку поля (пройти, убрать камни, скосить слишком высокую траву...), сгружают самолеты. Подготовка к боевому вылету и сейчас не минуты, кстати занимает :) ... Так что, после получения приказа, часа через 2-3 уже можно было взлетать, думаю... По тем временам вполне себе быстрая реакция...

Реакции на что? :) Получили приказ на удар по белым, подошли на рабочую дистанцию к фронту, спустили гидросамолеты... Есть поле рядом, сгрузили Ньюпоры, нет -да и *** с ним... :)

А на что ж там пандусы по обоим бортам? Тогдашнюю авиатехнику и вручную вытащить несложно было... Да и лебедки на ней наверняка стояли. Где там кран? Как вы представляете взлет сухопутного самолета с несамоходной БАРЖИ? Где вы там полетную палубу увидели?

А вот это интересно... В принципе, это речная баржа. И встать у берега, рядом с полем, годным для взлета тогдашних "этажерок", труда не составит. Как и найти такое поле.

Это ГИДРОавианесущая баржа... Самолеты садились на воду, затем поднимались на борт... И взлетали с воды... :)

Узнаю стиль Больных... Русофоб тот еще... Угу... 7.05.1916 г. Подводная лодка «Волк» в Норчепингской бухте потопила германский транспорт (4,300 тонн), к вечеру того же дня ею уничтожена еще два транспорта (2,500 и 1,800 тонн). 26.05.1916 г. Подводная лодка «Гепард» при попытке атаковать немецкий конвой из трех транспортов, шедший в охранении четырех эсминцев, у Лансорта была таранена одним из кораблей охранения. Повреждены орудия и перископные тумбы. 10-14.06.1916 г. Набег отряда особого назначения в составе крейсеров «Рюрик», «Богатырь», «Олег», 6-го дивизиона эсминцев («Стерегущий», «Страшный», «Украйна», «Войсковой», «Забайкалец», «Туркменец-Ставропольский», «Казанец», «Донской казак») и 7-го дивизиона эсминцев («Внушительный», «Внимательный», «Боевой», «Инженер-механик Дмитриев», «Бурный»,»Инженер-механик Зверев») под прикрытием английских подводных лодок «E-9», «E-19» и русских подводных лодок «Тигр», «Вепрь» и «Волк» на немецкий конвой в Норчепингской бухте. В результате 40-минутного боя потоплены вспомогательный крейсер «Герман» (4,000 тонн, 4 105-мм орудия), два вооруженных траулера и четыре транспорта. 29.06-2.07.1916 г. Набег крейсеров «Громобой», «Диана», эсминцев «Победитель», «Орфей», «Гром» (из 1-го дивизиона), «Охотник», «Генерал Кондратенко» (из 4-го дивизиона), «Эмир Бухарский», «Доброволец» и «Московитянин» (из 5-го дивизиона) под прикрытием 2-й бригады линейных кораблей («Андрей Первозванный» и «Император Павел I»), подводных лодок «Барс», «Тигр» и английской подводной лодки «E-9» на коммуникации противника в Балтийском море. Бой русских крейсеров с эсминцами противника. 7.07.1916 г. Подводная лодка «Волк» потопила в Ботническом заливе германский пароход (6,000 тонн). 2-16.07.1916 г. Линейный корабль «Слава», канонерские лодки «Грозящий», «Храбрый», эсминцы «Сибирский стрелок», «Гайдамак», «Уссуриец», «Всадник», «Амурец», «Стерегущий», «Войсковой», «Донской казак» и гидроавиатранспорт «Орлица» поддерживали артиллерийским огнем наступающие части 12-й армии. До августа 1916 г. По углубленному Моонзундскому каналу в Рижский залив вышли линейный корабль «Цесаревич», крейсера «Аврора», «Диана», «Баян» и «Адмирал Макаров» с целью пресечь траление немцами Ирбенского пролива. Охрененная пассивность... И про "Ночь бесславия". http://www.navy.su/d...er/28/index.htm И внезапно оказывается, что "неприкрытая трусость", на самом деле - прекрасно спланированная и осуществленная операция по реализации данных агентурной разведки.

Стоило бы название темы изменить... Баржа - гидроавиатранспорт нифига не авианосец...

pod7val (30 Авг 2012 - 08:53) писал: по Katsuragi ,так же как у однотипных кораблей, кстатье Отчёт по ракетной системе Американцы как раз делали с Кацураги :) По "Кацураги" американцы вообще о всех "драконах" судили... pod7val (30 Авг 2012 - 08:53) писал: Вроде как кроме Синано ,ставились по 6 установок , 1 директор 3 установки на борт :) Я так и написал... :)

Blask_dragon (30 Авг 2012 - 03:24) писал: по Katsuragi, Chitose, Chiyoda, ничего нету.... если есть какая то подробная информация поделиться пожалуста. или укажите в каком напралении искать) интересует дата установки и компоновка YxZ (и желательно ссылка на материал где вы это нашли))) есть ли еще у кого какието замечания или предложения? Согласно этому изданию http://www.ozon.ru/c...ail/id/5028393/, на "Унрю", "Амаги" и "Кацураги" при постройке ставились 6 28-ствольных 12-см ПУ с боезапасом на 5 полных залпов, в носовой части по обоим бортам. На следующие АВ этого класса должны были поставить 30-ствольные (если бы их успели достроить..). И все-таки "драконы" нифига не тяжелые АВ... Официально джапы их относили к авианосцам, полуофициально - к подклассу средних...

Цитата из блога: "В Интернете появились фотографии довольно необычного судна, которое находится в порту города Турку, Финляндия. Очевидно это судно-шпион, оставшееся после «холодной войны». Интересно, что судно до 2001 года находилось в порту Lowestoft, Великобритания, затем было отбуксировано в Турку для переделки в плавучее казино. Теперь это судно находится в таком состоянии, причем охраняется. Дальнейшая его судьба пока не известна..." Цитата из "вашей", так сказать статьи.. "Фотографии довольно необычного корабля, который находится в порту города Турку, Финляндия. Очевидно это судно-шпион, оставшееся после «холодной войны». Интересно, что судно до 2001 года находилось в порту Lowestoft, Восточная Германия, затем было отбуксировано в Турку для переделки в плавучее казино. Теперь необычное судно находится в таком состоянии как на фото, причем охраняется и дальнейшие планы его судьбы не известны". Не, не копипаст... Хотите создать статью, потрудитесь проделать работу большую, чем удаление пары слов из копируемого текста... И не забывайте указывать, откуда берете информацию. Здесь на форуме есть хороший гайд по написанию статей... http://forum-ru.worl...торических-тем/

А если поискать немного, то в том же блоге, откуда скопипастен текст (без указания источника, за что заслуженный минус) http://shuships-ru.livejournal.com/2379.html, то ниже в комментах можно прочитать следующее.. rayden_nvl пишет: "Aeria была построена для Восточной Германии в качестве разведывательного корабля. В 1985-м году Советский Союз и Восточная Германия начали совместный проект "Reede-Minenabwehr Boot Projekt 415", в результате в городе Wolgast на верфи Peene-Werft была построена Aeria. После падения Берлинской стены в 1989-м году, Советский Союз забрал этот проект себе, а кораблик, по всей видимости, остался у немцев и с тех пор несколько раз менял своих хозяев. Весной 2003-го года руководство Turku Port получило запрос на размещение этого во всех отношениях заброшенного кораблика (Aeria) для починки и переоборудования в качестве казино. Такие проекты - не новость, да и местным работа перепадала, так что власти ничего не заподозрили. Вот только починку русский владелец корабля так и не начал. В конце концов, власти дали ему 1 месяц: или чини или освобождай место. А в ответ - тишина. Передали это дело в Collection Agency (которые взыскивают долги), стали искать хозяев - никого не нашли, ибо русский владелец успел продать кораблик, а нового владельца с Вирджинских островов вообще никто никогда в глаза не видел. В результате, кораблик без названия, без команды и даже без двигателей, стоявший в Turku с весны 2003-го года, продали на металлолом. 19.10.2009 в 15:30 его утащили из Turku в Клайпеду (Литва) два финских буксира (ms Kraft и ms Hurtig)." И в оригинальном тексте пофиксена ошибка... Лоустофт находится в Великобритании, а не в Восточной Германии...

Название раздела... "История флота Второй Мировой войны. История флота 1922-1945 годов". Впрочем все равно модеры уже перенесли... :)

А причем здесь история 2-й Мировой?

forumru (28 Авг 2012 - 15:23) писал: возможно, проблемы с источником файла (т.е. с сайтом, откуда вставляется кратинка) перезалила картинку на файлообменник и она успешно вставилась в пост (под спойлером) Спасибо... Буду теперь перезаливать...

Уговорили... :) Там ошибка в тексте... Нюдамский корабль относят не к 850 г. н.э., а к IV веку н.э. Метода такой точной датировки, чтобы до года определять возраст артефакта вообще в природе не существует пока..