RR_Scorpion

Двойное увеличение стволов в чём же оправдано? По мне так это чистой воды идиотизм. И никаким упрощением там и не пахнет. Потому что проще НЕ делать этого, чем делать. Не говоря уже о том, каким образом эсминец всего в два раза уступает по мощности ПВО одноклассовому линкору. На этом фоне +20% ангара авианосцев как подачка после убер-нерфа выглядит насмешкой. Пока это не выкинут на *** из игры, обсуждать какую-либо логику бессмысленно. По сравнению с бардаком с другими классами это детский сад, не достойный даже упоминания. Хотя. всегда есть вариант возврата к временам до 0.8.0 или к RTS. Но тогда пенных капитанов и слюнявчиков в игре резко поубавится, а тонн нытья - наоборот.

Нет, если раньше засветил, чем противник. Если же есть минусы за опоздание, то должны быть и плюсы за спешку, верно? И как быть с эсминцами, отлетающими в порт через минуту после начала боя? Никогда не видел репортов на них. Или на крейсеры, даже не стреляющие по эсминцам, пока ты теряешь десяток самолётов в засвете? Кидаем жалобы или "им можно"?

А если раньше - похвалы, которая ни на что не влияет? Как обычно: 20% возврат эскадрилий, сокращение дистанции взведения торпед, +25ХР за каждую уровень корабля, игнорирование ПТЗ, снижение урона в дальней ауре. Остальное - по желанию либо на усиление истребителей, либо на ПМК. Что интересно (уже применительно не к Чкалову, а вообще к авианосцам): Все советуют брать именно сокращение дистанции взведения, а не скорость торпед и, уж, тем более, не оба сразу, так как они друг друга взаимно нейтрализуют. Но среди флажков есть флажок на скорость торпед. И, если брать сокращение дистанции, то флажок на скорость вообще не нужно ставить. А, жалко. Ведь там и другая скорость защита. Может быть, тогда, будет более эффективно ставить скорость в перках и во флажках? Никто не пробовал, есть какие-то преимущества?

Не видел хороших игроков с низким процентом побед.

Оттуда же, откуда ГК, стреляющий одновременно по кораблям и самолётам. Или оттуда же, откуда десятки самолётов на голландских крейсерах и некоторых эсминцах. Но в случае с АВ это не так ощутимо несёт бредом, поэтому задавать вопросы нужно точно не с них.

Значит, будет хороший процент побед. Не 35-40, явно. А различные исключения бывают везде. Но в массе своей эти циферки объективно отражают скилл игрока на длинной дистанции.

Косвенно показывает. Если человек имеет хорошие показатели, то он наверняка играет долго или серьёзно, и, значит, у него наверняка есть премиум. Поэтому этот показатель можно учитывать как наличие "по умолчанию".

Тем не менее, статистика показывает, что наличие в одной команде баклажанов против помидоров в другой на 90% определяет исход боя в "Рангах". В Рандоме это менее заметно, но закономерность тоже присутствует. Хотел уточнить - а нельзя ли сделать отображение статистики игрока на выбранном типе корабля? То есть - чтобы % и Опыт показывали для того типа корабля, на котором они сейчас?

https://rutube.ru/video/44685622e2b621b97362b6cabaf71505/ Я надеюсь, "Леста" не имеет к этому отношения?))) Не хотелось бы, чтобы и они запачкались в чём-то наподобие WoT и "Взломать блогеров".

Вот этот момент и интересует. Игрок рукожопит, бой сливается. За два-три подобных боя ему ничего не будет. А потом?

Ботам можно только "не успеть" накидать много. Но в остальном с ботами проблем нет. Можно попробовать в "Операциях". Там лучше тренироваться.

И какое наказание следует для обоих?

На советских авиках штурмовики шикарная вещь. Не против эсминцев, конечно. И упреждение нужно брать в полгода. А касательно вопроса - тогда авианосцы будут мало отличаться друг от друга. Сейчас у разных наций и даже разных авианосцев одной нации разный геймплей. Что интересно. А если позволить выбирать нужный сетап, то в конце концов авиководы выведут наилучшее сочетание и авианосцы будут на 90% похожи. Другое дело, что особенности многих авиагрупп, мягко говоря, недоработаны. Но это совсем другой вопрос, в спорах о котором авиководы сломали не одну клавиатуру. Просто, пока в игре у разработчиков есть важные дела.

Поиграл за обе стороны - подлодки и авианосцы. Краткий итог: раньше авианосцы могли отлететь в порт в-основном из-за шотгана и имели возможности по противодействию подлодкам. Теперь они стабильно отлетают в порт при любых раскладах (разве что чуть дольше живут) и вообще ничего не могут противопоставить ПЛ. Всё ровно так, как я предсказывал ещё на стадии анонса этой механики. Конкретнее: 1. ПЛ просто плывёт к авианосцу не погружаясь. ПМК слабый, радиус действия невелик, поэтому урон подлодке смехотворен. 2. ГБ наносит ПЛ на поверхности 1/10 урона, да ещё и в 4 раза реже, чем в обычном режиме. То есть, единственным оружием АВ можно вообще пренебречь. 3. Атаки самолётами по подлодкам неэффективны - ПЛ достаточно нескольких секунд для погружения на перископную глубину, чтобы избежать урона. После чего она всплывает и снова преследует АВ. 4. ПЛ "спамит" обычными торпедами с невероятной скоростью, в перерывах выпуская акустическую торпеду. 5. Автоматическая "ремка" сбрасывает первый импульс, но через 15 секунд следует второй, а "ремка" в откате на срок, за который ПЛ успевает выпустить полтора десятка обычных торпед и 3 акустических. 6. А уж если ПЛ подплывает на перископной глубине, когда она не видна самолётам... Там можно в упор подплывать, пока головой в борт не стукнешься. На этом всё. Учитывая, что АВ как правило находится в стороне от основных сил или ПЛ встречает АВ 1-на-1 ближе к концу игры, шансов у АВ спастись в принципе нет. Единственная возможность - бежать как можно дальше, попутно маневрируя, желательно вручную. Нет, можно, конечно, подгадать атаку самолётами так, чтобы вынудить ПЛ погрузиться и потом навалить ей с ГБ, но - помним про урон всего в 4900, замедленную в 4 раза перезарядку и практическую невозможность синхронизировать свои действия с автоматическим ГБ. То есть: у АВ отняли убер-ГБ, но не дали ничего взамен. Поэтому спрошу повторно - ЭТО ТОЧНО НЕРФ ПОДЛОДОК, А НЕ АВИАНОСЦЕВ?

Корабль всё равно куплю, но по ТТХ - какое-то барахло.

Да, "Победа" - это, скорее авианосец 7,5 уровня, а не 8-го. Но вполне нормально играется. Просто, геймплей на советских авиках значительно отличается от игры на всех других. И, если не найти к ветке подход, все советские авики не будут нравиться.

Раз уж вам лень посмотреть посты в темах, в которых сами же активно пишите, делюсь ссылкой. Тогда нужно усиливать урон, если авик не упарывается. Так же логичнее. Чтобы корабль не мог спрятаться в островах, не давая взвестись торпедам и скрываясь от штурмовиков за горами. Вам тоже по ссылке выше.

Даже с восьмёрками можно сражаться, если команда не сливает бой сразу же. Правда, очков опыта всё равно дают маловато. Вот за этот бой получил чуть больше 2000, хотя был на дне списка и выиграл.

Тимур говорит, что в такие турниры никто играть не будет. Не разделяя, при этом, авианосцы и подлодки. Но попробовать, хотя бы в качестве эксперимента, чтобы подтвердить или опровергнуть это мнение, не хотят. Хотя любительские турниры проводились с ними. Да и гибриды уже допускаются в официальные турниры повсеместно и, при этом, их даже не всегда берут. Поэтому, мне кажется, почва для введениz того или иного класса (лучше авианосцы - с ними геймплей более разнообразен) давно подготовлена и можно попробовать.

Да, надо сделать как было раньше - самолёты конечные. Но налетать могут все разом. Только качели в другую сторону слишком качнулись. Теперь штурмовики против эсминцев практически бесполезны. Не вижу в этом ничего удивительного. Всё вполне логично. Или вы что-то другое видите?

Самолёты атакуют. Они не защищают. Иначе и ГК можно назвать орудием защиты. безусловно, если пуститься в философское словоблудие, можно сказать, что огнём из ГК корабль превентивно защищается. Но, если делить разумно, то орудия и самолёты - это атака. Броня, ПВО, ПТЗ, хилка, скорость, манёвренность и т.д. - защита. То есть, то, что предотвращает или минимизирует урон, когда выстрел уже сделан. И авианосцы в этом отношении - самые беззащитные тушки. А про ударку... Я же предлагал - выйдите на том же "Нахимове" на "Океане" 1-на-1 с любым кораблём. И посмотрим, как вы будете ударно защищаться, оказавшись в "засвете". Так-то и крейсера с эсминцами из дымов наваливают. И не из ПМК, а из ГК и ПВО без снижения точности. Так себе пример. У всех эсминцев ПВО не в абсолютных, а в относительных значениях читерское. Я вообще приводил в пример американский эсминец. И там подробно расписано и про удивительный урон МК ПВО, и про ГК, стреляющий одновременно и туда, и сюда. Там всё в цифрах показано. А против них не возразишь. Нет. Дальнобойные линкоры на маленьких картах вполне достают из ГК едва ли не до вражеского респа. И при засвете с чужого авика, особенно если игроки в команде, они вполне могут отстрелить много авианосцу дохрена ХР, если тот не успел спрятаться за островом. На некоторых картах до острова приходится пилить по открытой воде. А на некоторых даже спрятаться толком негде. Это случается нечасто, но случается. Тогда ответьте на вопросы. И как результаты пересадки? В статистике? Супер. Я много раз об этом говорил. Рад, что здесь мы пришли к пониманию. В ближнем бою авик "никакой", защита слабая и в засвете он живёт ещё меньше, чем эсминец. Теперь вы понимаете, почему авиководы постоянно прячутся, и почему процент их выживаемости выше. Как иногда тяжело. Я привожу расчёты и цифры, а человек, даже не прочитав пост, отвечает "ахахаха". Видимо, нежелание читать длинные посты и стремление отвечать бессвязными фразами как-то связаны... Разве стоящий в дымах корабль не продолжает стрелять по чужому засвету без снижения точности? Последний раз попробую поговорить по-человечески. Представь, летишь ты на самолётах, заходишь на цель. А тебя, ползущего в начале боя прятаться за остров, в этот момент высвечивает вражеский авик. И Ямато из дальнобойного ГК наносит залп с другого конца карты. Перка на арт-тревогу у тебя нет. Ручного управления кораблём при поднятых эскадрильях нет. Автопилот на резкие манёвры не способен. И о том, что Ямато или Бунго по тебе выстрелили, ты узнаёшь, когда в тебя уже прилетает. Неприятно. Это случается нечасто. Но случается. И из этой ситуации только один выход - превентивный - не попадать в такие ситуации. Авиководы этим и занимаются, а не требуют поставить себе арт-тревогу или урезать дальнобойность ГК определённых кораблей. Чувствуешь отличие от перманентных стонов о том, что авики нужно нерфить? Но при этом остальные классы постоянно жалуются на слишком высокую выживаемость авианосцев. Несмотря на логичность происходящего. Ну, почему? По мне, так у советских авиков штурмовики по крупным целям более эффективны, чем бомбардировщики. При атаке крейсера условно из 6 бомб попадают 4, пробивают 2. Итог - 6-7К урона и 1 пожар. Ракет же 48 штук попадает 24, пробивает 12. Итог - 12-14К урона и 1-2 пожара.

Я писал про авианосцы, о том, что Ямато или Бунго, обладающие большой дальностью ГК, могут нанести большой урон с другого конца карты несмотря на все твои действия.

Хлебалом щелкать не надо и на горизонт иногда смотреть ,а еще Вам и костылек выписали - в виде арт тревоги Ваш пост. О какой арт-тревоге на авианосце вы говорите? И как авианосец увернётся, если ручное управление кораблём при полётах отказываются выдавать, а автопилот тупой?

вы точно про авианосцы?

На стриме турнира просили давать обратную связь. С высоты просмотра всех турниров за последние полтора года, фидбекую: Сначала плюшки, потом ататушки. Поэтому начнём с хорошего. Номинации: Самая напряжённая схватка: Конечно, финал. Ах, ещё бы в конце второго боя удача сопутствовала SHKNK... Мы бы стали свидетелями сенсации. Но, и так хорошо. Открытие турнира: SHKNK. Кто бы мог подумать, что сборная из разных игроков сможет бросить вызов не только сильным командам, но и фаворитам. Неожиданность турнира: Haze - Split. 0:2. Как говорил Иван Ванко: "...Стоит пусть Богу немного крови - и люди перестают верить в него...". Манёвр турнира: DxRay во втором матче SHKNK-Zavod. Мем турнира: Силич Воин - как персональная Божья кара Вопящего Демона. Теперь о плохом: Как говорил капитан Смолетт: "Становится скушновато"... Что имеется в виду: - те же команды-фавориты. За последние полтора года было множество турниров, но итоговое распределение мест с вероятностью 90% не отличалось друг от друга. Если бы не SHKNK, так было бы и в этот раз. - та же турнирная сетка. Если в турнире реализуется только один план - расставить по местам 4 лучшие команды - вопросов нет. Но, если вы хотите популяризировать игру и продвинуть киберспорт, текущий режим турнира никуда не годится. Безусловно, "интересно" наблюдать, как пятьдесят лучших игроков из пятидесяти тысяч сражаются между собой. Но всем остальным дают понять, что их максимум - провести в группе несколько боёв и досматривать турнир на диване. - подбор кораблей на 90% повторяет друг друга из боя в бой. Могадор, Ташкент, Ягер, Шрёдер и иже сними. - примерно одинаковые тактики. Все знают как играть на каждой карте. По сути, результат боя определяется тем, насколько хорошо команда реализует известную тактику и насколько хорошо стреляет. - если не болеть за конкретную команду, следить за боями чем дальше, тем менее интересно. Выключи звук, отключи ники игроков - и через несколько боёв перестанешь отличать одну команду от другой. - мало разнообразия в типах кораблей. Критикуешь - предлагай (часть предложений могут показаться бредовыми, но это только на первый взгляд): 1. Смена сетки на расширенную, где в плей-офф попадает больше команд из группы. Подробнее расписывал после "Царя морей" здесь: И у меня ещё масса доводов в пользу расширения сетки помимо тех, что указаны в том посте. 2. Для того, чтобы исключить бесконечные повторы одних и тех же кораблей, можно запретить командам повторно выходить в бой на одном и том же корабле в течение одной встречи. То есть: встречаются условные "Сплит" и "1337". И в рамках этой встречи, сколько бы боёв она не включала - 2 или 3, игроки могут взять те же "Шрёдер" или "Могадор" только один раз. В каком бою это сделать - дело личное. Можете взять на первые пару боёв самый сильный состав, но, если проиграете хоть в одном, третий придётся катать на кораблях второго эшелона. И наоборот. Это легко контролируется и позволит разнообразить бои и тактики. Прочие ограничения на корабли можно снять. 3. Увеличивать уровни кораблей с течением турнира. в 1/4 - "семёрки", в 1/2 - "восьмёрки", финал - на "десятках". А нижняя сетка катается на "девятках". Тоже разнообразит бои. 4. Бои только на прокачиваемых кораблях. Оставим за скобками выражение американских автомобилестроителей: "Побеждай в воскресенье - продавай в понедельник". Обратимся к обычным игрокам, которым интереснее наблюдать за тем, что вытворяют классные игроки на тем же кораблях, что стоят у них в порту или могут быть прокачаны и куплены. Это повысит интерес к боям. 5. Бои на кораблях более низких уровней, без дымов и РЛС, когда исход бой будет зависеть от манёвров и умения стрелять. Старая добрая драка всегда интереснее тактических стояний в островах. О чём говорит и реакция ведущих на возникающие изредка "мясные" перестрелки. 6. Допустить к участию АВ и ПЛ. Хотя бы поодиночке. Хотя бы в качестве эксперимента. Да, существует ошибочное мнение, что в такие бои никто не будет играть. Однако, если говорить про авианосцы, у такого решения масса доводов "за": - в турнирах принимают участие гибриды, которые обеспечивают похожий засвет. Да, реже, однако разъезд они открывают без проблем. А по ходу боя игроки и так знают, кто где находится. Кардинальные изменения позиций не так чтобы часты, и с ними вполне справляются гибриды. А, учитывая, что авиагруппы авианосцев не будут находится на поле боя перманентно, разница в засветах с гибридами становится ещё меньшей. - за лучший засвет авианосцы расплачиваются беззубостью в ближнем бою. Гибриды могут стрелять из ГК, авианосцы - только из смешного ПМК. - авианосцы, в отличие от тех же гибридов, по сути беззащитны - у них нет брони и толкового ПТЗ, "хилки", ручной "аварийки", ГАПа и РЛС, они легко горят. По сути, засветившийся авианосец - тушка для битья, живущая ещё меньше, чем эсминец. - "токсичность" авианосцев в отношении того, что они могут наносить урон не получая его сами, в рамках турнира будет проявляться не так сильно. Болтающийся далеко позади от места событий авианосец - обуза для команды формата 6х6. Поэтому ему нужно будет постоянно балансировать на грани засвета, рискуя потерять пол-лица от залпа с линкора, и отвлекать союзников на свою защиту от эсминцев. - авианосец - корабль не первой линии, ему придётся быть позади, что будет делать оборонительную цепочку кораблей более разряженной, что даёт больше пространства для манёвра эсминцам. Если подвести итог всего вышеперечисленного, задумаешься - авианосцы для команды в турнире - это вообще плюс? Во всяком случае, сомневаюсь, что однозначный минус. - кроме того, участие авианосцев сделает бои более динамичными - корабли будут меньше стоять за островами и танковать носом. - игрокам придётся учитывать угрозу от авиации, больше двигаться, прикрывать друг друга аурами ПВО. Заставит разрабатывать другую тактику, сделает бои интересными и менее академичными (CLOUD - моя любимая команда, особенно после прошлого "Царя морей", но их бои - это шахматная партия, а не боксёрский поединок. В этом есть особое очарование, но иногда так хочется посмотреть, как они в переносном смысле сметают фигуры с доски и надевают её на голову оппоненту). - наконец, новогодний турнир от Ирины с участием авианосцев показал, что далеко не все команды их берут в бой. А там, куда их брали, они не выглядели ультимативными нагибаторами, и не выбивались из ряда заоблачным уроном, и не переворачивали бои с ног на голову. - в крайнем случае, в турнир можно пустить для эксперимента только авианосцы поддержки - не слишком зубастые, но играющие на команду. - или допустить до участия авианосцы ниже рангом. Если корабли 9-го ранга - то авианосцы - 8-го. Это поможет снизить "засвет" (если уж о нём так сильно пекутся), так как восьмёрки будут серьёзно страдать от ПВО более высокоуровневых кораблей.