nimx3

Шанс поджога у орудий "такой высокий", что смысл это все усиливать перком Пиротехник - как мертвому припарка. Пеленгация считаю очень важным перком для всех тяжелых крейсеров.

Это косое недоразумение у меня попало ОФ в летящий эсминец бортом с 11.4 км каждым снарядом из залпа каждой башни три раза подряд.При стрельбе побашенно с интервалом 1с. От четвертого залпа капитанопилот эсминца не увернулся, потому как утонул. Почему именно так - я не знаю. Покоцаный уже был. Вопрос стоит в другом, когда залп ББ от Померна влетает с дистанции в 14к в нос другому линкору и ВЕСЬ рикошетит. Просто ноль урона. Вот это - ... да. Вот это то и бесит. Вопрос только.. - а почему тут конкретно не ОФОФ был? Да потому, что перезарядка долгая - не угадал с боеприпасом.

)) Ну не прям так.., чтоб одни победы. ., но сегодня тоже было не плохо по среднему.. Максимум вот 207к набил. Рекорд. За эту же сессию сегодня на Марко Поло 205к. Хотя на победы это не сильно повлияло ни там не здесь. +/- чуть выше 50%. Вот как у вас получились одни победы - я этого не понимаю. Да прибудет с вами сила мастер.)

Эх.) Жаль. Да и так тоже сильны. Двойные рули походу тоже не плохо, но у меня они не зашли. Перки не скините? То у вас самолетиков больше наколошмачено. Неужели без Гапа с Заградкой? Или перками забалансили?

Там, где у Померна весь залап отрекошетит, там У Марко Поло что-то залетит в носик. И где у Померна в борт будут сквозьняки там Маркополо может оторвать поллица. Что Марко Поло, что Померн оба +/- полудробовики. Прошу прощения, но тут вопрос в тактическом применении на средних дистанциях. Оба корабля фановые, а не для безопасных пострелушек с третьей линии. Хотя они и это могут, конечно не лучше многих других с этим я с вами согласен. Однако это все же будет не хуже более многих крейсеров даже уровнем выше.

Если в комплексе то где-то +/-, но если как ЛК - да. Попробивнее. ПББ - крейсера коцают.https://replayswows.ru/replay/51151#stats

В нее еще попасть надо) - вертлявая какая-то. Плюс ромбом не плохо держит. Помню на Аляске такого залпом ополовинил в прямой борт. Видимо привык Демойнов встречать. ) Совсем - ... понимаешь? - страх потеряли.

Горохонасыпайка? Ну-у - нет. Точно промахнуться - тоже можно. Точно - увернулись(-не? Разочарование не сплошное. Крейсера от его залпов ББ на средней дистанции схлопываются, даже ромбом. Беда начинается с линкорами и тяжелыми крейсерами танкующими носомносом. Заметил, что в самых удачных боях приходилось кидать куда-то туда через остров - какому крейсеру в борт, когда тут перед носом, как говориться: стоят рядом танкуют ЖанБарты - бей не хочу. Да, потому как бесполезняк. Линкоры даже в борт берут не все. Я имею ввиду именно по дистанциям. Нужно разбираться. С траекторией, отдельными случаями бронирования. Потому как были редкие случай, когда ББ залетал больно другим ЛК через палубу на самых дальних дистанциях. Согласен, что пушки как ЛК - не очень. Но вот именно как "крейсерские", где ОФ основной снаряд, а приоритет целей немного смещен в сторону эсминцев и крейсеров - да не плохо так. Получился какой-то мутировавший супертяжелый крейсер. ) Я серьезно. Возьмите любого Агира (прем тяж. крейсер).. - на том же месте Померн сделает в 1.5 раза больше. Абсолютно таже тактикатактика, те же цели. Только результат будет разным. И конечно лучше в сторону Померна. Ну что там? - пострелять ОФ по эсминцам и ЛК на дальнюю с пожарами? Переключится на ББ - выбить цитки из крейсера? Побегать от эсма или наоборот?. Ждать и искать случай где перейти в ближний? Там как удача ляжет? - да-да везде Померн будет лучше Агира. Даже лупануть в прямой борт другому ЛК в ближнем. Странно - да? Агир заметно точнее. Только пробитие у Померна повыше. А торпеды и ГАП тоже есть. Хотите вскрыть оборону с первых минут? Уверены, что увернетесь от всех торпед? Вас не переубедить? Любите чувствовать себя на коне? Да даже задом на перед Померн окажется лучше Агира. Воот значит? А если вы хотите за уголь именно прем9 ЛК который сидит-сидит, а потом к-а-ак даст! - и там кто-то сразу, чуть позже, Б-У-Л-Ь-К - ваншот. То - нет? Это вам нужен совсем другой ЛК. Из премов там сейчас чуть более точный Марко Поло с гораздо более лучшим пробитиемББ. Хотя .. и у Марко Поло есть свои нюансы). Там и хп мало и ПМК не очень). Померн своего угля стоит. Но он точно не какой-то там "ультрамариновый" ногибун. Разочаровывает? - Да. Радует? - тоже Да.

4. Есть - я работаю над этим. 3. Именно для вас, не снимал. Думаю, с моей любовью к ближним боям, это будет скорее чем вы думаете, но не так скоро как хотелось бы. 2. Вы пробовали разворот с заносом? Когда перед поворотом сбрасывается скорость. Вы в курсе, что у кораблей есть небольшой дрифт? Время поворота рулей и набор скорости, как и радиус циркуляции это не все характеристики описывающие поведение корабля на воде. 1. Чаще чем вы думаете. Потому как не всегда есть куда грести. Даже развернуться нет возможности имей ты хоть троиные рули. Дополню, вчера катал Анри как поддержку ЛК в скваде). 3+/-1 км дистанция - было не только весело, но и показательно. Есть над чем задуматься. Тут в тему и про скорость до 1/2, и даже про авики с эсминцами. Действительно, мне есть куда расти. Кстати набор скорости, очень помогает и в этом случае и куда больше чем рули. На скриншотах ниже видно, что в вас _Vikingr_ практически и не стреляют. Вы практически не светитесь?. Как это понимать? Вы ждете пока отстреляются по союзникам, только потом делаете залп? Или только с самых дальних дистанций. Не-е я конечно преклоняю голову перед вашей стрельбой. Так надо еще уметь. НО! И где вам помогают выжить рули? У меня среднего потенциального по мне 1 064 291, у вас 14 579. Стыдно брат меня статкой затыкать, тем более, если не прав. Энергоустановка позволяет под огнем противника жить дольше. Что касается именно статы по "настрелу" - вы банально лучше наводитесь..

Гхым). Самая простая тактика на Аляске: плыть за союзным вундерЛК на дистанции 3+/-1км до, чуть от борта. Подлетают самалетики - жмак заградку, ближе к островам - жмак РЛС. Лупить фугасами туда куда стреляет этот ЛК. Если эсм рядом - в него. Если кто борт показал тут - переключение на ББ и в этот самый борт. У меня лично сложность на Аляске вызывает две вещи: выбор упреждения по маневрирующим и играющим скоростью целям на дистанциях выше 14км. Но на то она и игра? Бывает и на 22км мои пульки залетают в цитку, но это очень редко. Балистика не самая лучшая. Вторая - это склонность к ближнему бою в соло - на этом и подлавливают.. группой. Сама Алясочка, считаю одна из лучших в поддержку ЛК из всех тяжелых крейсеров. Шепотом: если кеп на ЛК с головой - м-м-м какие вещи можно творить.. - берите такого во взвод и делайте себе настроение.

Вы правы.

Все так. . Вчера день какой-то был не удачный. Моего Агира домогались плоскопалубные. Им видете ли было видней кого фокусить в первую очередь. А у меня РЛС вместо заградки. И даже второго уровня перк ПВО не помог. Не знаю что делать. Кеп еще качается. Вот второй четвертый перк какой взять? Первым взял на инвиз, -потому как эта коровка светиться как ЛК. Вторым хотел взять пеленгацию, потому как встречать из-за острова эсминцы не очень весело. И тут у меня дилема. Что посоветуете? Я к тому что кораблик, как бы он нас всех не радовал где-то обделили. Вы понимаете что я хочу сказать? Тут выше по тексту сравнение с Аляской, - да врыв на Агире на ЛК это пожалуй самый яркий момент за что можно брать этот вот тяжелый крейсер. Даже сам момент, когда этот ЛК в ужасе пытается встать на лыжи уже дорого стоит)). Аляска? - более командный корабль. Хороша в ордере. Высветить на ней РЛС всех эсмов на точке и дать им прикурить или поставить заградку и наказывать плоскопалубных тут свой смак. В орудия оба коробля +/- где-то. Там разница в балистике. Аляска через острова накидывает не плохо. У Агира менее навесная чуть дальше берет прямой борт у ЛК. Маскировка у Аляски однозначно лучше, как и управляемость. Живучесть меньше. . но и тут нюансы. Более лучшая упраляемость у Аляски дает ей шанс крутиться под снарядами на дистанциях практически без урона для себя. В ближнем бою На Аляске не страшно подставить прямой борт Линкору, потому как цитадель у Аляски "подводная". Я с вами согласен, что у кораблей разные задачи, но не согласен с тем, что Агир в нынешних реалиях лучше. С ГАПом вам это докажет любой Авик с 8го по 10й. Ну а без - любой эсминец.

Поправлю "тяжелый КР" и ЛК. Отвечу: нет - не смущает. Я не зашорен шаблонами - общественным мнением. Я сторонник научного подхода. Настоящий изобретатель. )) Думаю, когда-то вот также говорили, что люди летать не могут, потому как они не родились птицами. Ну и логика у меня работает соответственно. Я вижу суть там, где этого никто не видит. Возвратимся к теме по Агиру. А то как-то .. отошли от темы. Тяжелый КР Агир это фановый корабль - который уверенно чувствует себя и с 8-ками и с 10-ками. Ключевое слово "чувствует", на этом тоже можно делать деньги. На нем интересно играть. Хотя немного и не комфортно. Он радует точными орудиями, с отличным для крейсера пробитием. Очень хорошо, для крейсера, танкует носом и то не всех. Хоть он и неповоротлив для крейсера даже для тяжелого КР, но с энергоустановкой он хоть разгоняется и плывет быстро. Главное чтоб не на торпеды. Потому как ПТЗ в 37% только приятно, до какой-то там.. по счету, торпеды. Боеспособность в 62 850 может закончиться быстрее. Бой с 10-ками - 5-ть (п я т ь) эсминцев. Товарищи на эсминцах тоже получают фан. Даже если мы будем точными - потопим два из них, останется 3(т р и), и не таких наглых и от того более опасных. Да пускай союзники одного утопят. Ну не знаю я почему союзники не могут их утопить всех - балансит так. Чаще сами тонут. И вот тут понимаешь, что Агира обделили РЛС. Простите, - это только я понимаю. ГАП Агира бьет только на 6км - это лучше чем у многих на 5-ть, но еще не достаточно, чтоб противостоять даже одному грамотному эсминцеводу. А значит, что? Имеем то, что имеем.

Не знаю о чем ты. Прости.. , но серьезно о чем? Причет тут точность? У Померна стволы совсем другие, Там где Агир 10-ть раз попадет с нулевым уроном или никаким, там косой Померн всего лишь один раз, но сделает больно. Померн "чисто" по среднему урону ведет. Играй ты хоть на чисто ББ хоть на ОФ - Померн лучше в орудия. А то, что они на Померне более раскосые - так тут .. тоже и плюсы и минусы. Там, где от залпа Агира из 9-ти тупо увернуться, там от залпа Померна из 12-ти будет более большое пятно из которого увернуться не получится. Потому как не успеет игрок из него выйти, рули там или не рули - что-то да зацепит. Понимаешь о чем я? И опять в "среднем" по урону Померн лучше. И по живучести он лучше. Хуже он только по убеждениям - не крейсер он, ярлычок у него другой. Это сильно бьет по самолюбию тех, кто хочет именно крейсер. Вот тут я с тобой полностью согласен.

По фану? С этим не спорю. Простите, мне его не дали с кораблем. Люсьен там или не люсьен, сейчас гляну, какой на Тирпице сидит. Так-то у меня премов достаточно, НО на всех уникальных кепов не хватило. печаль-беда. Шепотом: Померн, как прем - пострелять, будет раза в 1,5 получше. Там тоже и ГАП и торпеды, даже ПМК неплохой. Оу! Нет Люсьена, если и возьму за столько угля 175 000 - то уж на Померна. Хотя за столько угля.... (шепотом)- он мне и на Померне не сильно нужен.

Они сами к вам прилезут. Отстреливать устаешь. Тут либо апать ПМК "И" урон ОФ, "И" скорострельность. И к этому всему давать уникального кепа на скорость ++поворот башен. Либо добавить РЛС, как Аляске. Я не говорю про: - добавить углы задней турели. Но не будем о плохом.. Хорошо он врывается в Линкоры. Душевно, но редко. Стоять бортом под 45град к линкорам как Курфюрст Померн, чтоб стрелять всеми турелями, у него получается, но .. кхым ... кхым) - ловит привет на пол лица, в эти 45. Поэтому только носом, но носом уже не тот ДПМ и кучность, либо мансуя в отступлении. А в отступлении в корме заводятся эсминцы). Которые гонят его по всей карте, хорошо, если не круг.. Очень интересный геймплей. Отступление переводить в наступление, потому как уже .............. некуда. - нет у меня пока пеленгации. И РЛС разработчики не дали. А так.. - чисто пострелять... любой прем Линк 9-го сделает это гораздо лучше. Новое слово щас... - более результативно. Во! Но вот чисто его рассматривать как крейсер - 9-го, который как-будто сам чисто крейсер, конечно, который этим самым крейсерам сам ломает лицо через борт - это да. Плюс он может покусывать линки на дальней через палубу и своими ОФ с хорошим пробитием и даже ББ. Ключевое слово "покусывать". На этом крейсере нужна голова и .... радиопеленгация.. На дистанциях до 10км в прямои борт линку может сделать больно, даже очень, но это тоже редкость. Потому как нужно еще найти такого недалекого игрока на линкоре, который об этом не знает, и который это допустит. Мое мнение - только за наличие 305мм ГК и торпед крейсер стоит в одном ряду с Аляской. Хотя сравнивать их как-то.. - я не знаю.

Кораблик не плохой. Играть можно. Однако переплодили эсминцев. От них он пострадывает. Да даже Аляска как тяжелый крейсер со своим ГАПом и РЛС, от них пострадывает. Что уж говорить о Агире, у которого есть ГАП, но нет этого РЛС. Кеп еще только пеленгацию качает. Но в общем кораблик конечно прикольный.

Напомню. С форсажем Анри 1/2 от 42узлов это 21 узел разгон в ДВА раза быстрее. Напомниие мне сколько именно секунд этот выйгрыш. Отнимите от времени полета снарядов этого Ямато. Напомню при развороте корабля на 90град и смене его курса на противоположный скорость корабля СИЛЬНО падает. Я согласен, что смысл рулей на скорости есть, но в конечном итоге вы же куда-то приплывете, а там у вас может случиться накладочка. Больше чем уверен, что случится. И рули уже не сильно помогут, поиграть от дистанции, потому как ее НЕ будет. Каких-то 5 сек не хватит? . Я не знаю. Перед этими самыми торпедами вам прийдется конечно порулить, может даже, полюбому, сбросить скорость, Но потом то что? Стоим ждем 5сек разгон, залпа в борт шотные рулим дальше? Напомню, помимо ДПМа Анри есть позиционеые преимущества калибра. Где выстрел в борт и сброс торпед игает куда большее значение, чем наличие даже двойного преимущества по дпм в этот ваш самый нос от двух стоящих крейсеров без торпед. Позиционное преимущество в перестрелке у движущегося корабля(крейсера без дымов) выше, чем у аналогичного но стоящего. Ямато не будем приплетать его пока что нет. Если не согласны могу доказать в треньке это очень просто. Вы стоите, я заплываю к вам в борт чуть робом и сходу делаю вам больно, вибив цитадель. Переходим к следующему утверждению. . Согласен, что Анри играется от дистанции на НАЧАЛО боя. Вопрос, что делать, если бой не удался? Плыть на красную? Противник наступает - нужно держать дистанцию. Мне просто интересно. От ДПМа. Без обид, но я к таким игрокам себя не отношу. Обычно они даже победу сливают по тактике в отступлении никакой ДПМ им не помагает. Они просто не видят в кого стрелять, а если и видят то те к ним стоят строго носом или вообще где в мертвой за островом. И почему-то все цельные, а подранков не видно. Я искренне извиняюсь. Возможно вы скилом именно стрельбы нивелируете разницу. Между хорошим игроком и обычным. . К рулям это относится постольку-поскольку. Лично я совмещаю дальний и ближний бой. И как игрок который наиграл на крупных крейсерах В БЛИЖНЕМ бою, вытягивая команду на победу по позиционным преимуществам, достаточно много - смею утверждать, что энергоустановка на Анри важнее рулей. Вы можете мне не верить - это ваше право. Но ваши выводы основани на том, что вы прочитали на вике, а мои на личном опыте в боях. Играя только от дистанции вы не поймете разницу никогда. Каждому свое. Рули вам в помощь.

Есть ситуации, когда нужно добрать удирающий и обильно уворачивающийся эсм или крейсер на дистанции 14-16км. Вражеский "пилот" в отступлении чекает снаряды и на подлете буквально уворачивается от них. В такого капитана-пилота накрыть залпом БПП, в одну каску, практически нереально. НО есть.. скажем некий лайв хак. Может, кто его из былых знает. Я лично им часто пользуюсь на всех своих крупнокалибереых судах, Марко Поло не исключение. И способ редко подводит, хотя и требует скилл. Но я думаю, среди матерых читателей форума есть те у кого скила взять правильное упреждение не меньше чем у меня, а даже поболее. Так вот сам лайв хак: - нужно вести стрельбу побашенно, а не залпом как все привыкли. Причем темп стрельбы 2-3 секунды. Как это работает? "Пилот", а как еще назвать такого капитана? Видя первый залп чуть коректирует курс рулями, да даже если снаряд летит немного мимо - он делает это на "автомате" - это же "пилот". Его эсминец будем называть ее "этажеркой" прыгает чуть в сторону. И вот с этого момента он становится чуть менее маневренным. Наступает некий колдаун управляемости 2-3 сек. Второй и третий залп вы и делаете с поправками, на все эти моменты. Плюс послее первого и второго залпа легче взять корректировку с поправками траекторию от первого залпа и вашей ошибки, если такая вдруг случились, на смену направления противника, его скорости. Как это не смешно звучит, но при всем при этом шанс хоть раз попасть в эсминец из всех орудий где-то 80℅ +/- 10, чем просто дать кучный залп мимо с вероятностью попасть НОЛЬ целых ### десятых . И даже если вы семи пядей во лбу и сделали его максимально точным, противник банально от него увернется или поставит корабль буквально между всеми снарядами в этом самом залпе. Все это работает и с другими классами кораблей на более больших дистанциях.

С хорошим геймером, которому не повезло).

Думаете В циркуляциях и при постоянных рулях скорость без энергоустановки будет такой ЖЕ? Вы ошибаетесь. Давай пример вы отступаете с фланга, на хвосте у вас половина команды противников. а) вы никому ничего не должны, но противники подставляют вкусные борта б) вам приходится уворачиваться в) нельзя терять общую скорость в направлении отступления - потому как если догонят дадут звиздюлей. Тут энергоустановка позволит не только не потерять скорость, но и лучше уворачиватся на этой самой скорости, при малых углах поворота рулей. Без энергоустановки вы также отступите, но без стрельбы. Без отвлечения на себя команды противника. Без общей победы. Второй пример вам необходимо сменить направление на противоположное. Вот буквально за этим островком, чтоб не кинули в прямой борт, разворот и делать ноги ИЛИ быстро сблизится в наступлении. Рули помогли не сесть и увернуться от снарядов, НО вы в поворотах совсем потеряли скорость. Вас догнали, вас окружили, вам дали звиздулей. Третий пример вы за островом на фланге, два крепконосых крейсера без торпед вальяжно и грамотно берут точку прикрывая друг друга. Тут только быстрое сближение, а главное быстрый разгон, может повернуть ситуацию. Без эгергоусставки до них доедут только ваши уши. Вам не дадут даже приблизится на дистанцию ни углов для стрельбы ни пуска торпед. Вам не дадут потанковать носом. Вас закидают фугасами. Их носы лучше вашего. С энергоустановкой у вас есть не плохой шанс не только доехать до удобных углов и их бортов, но даже кого-то переехать. Даже шанс переехать обоих, если повезет с пусками торпед. . Пример четвертый конец боя, тут только вы и фуловый линкор - неожиданная встреча? Из-за островов. Дистанция 13км. Вы плывете не в его направлении. Практически бортом. У меня была такая ситуация. Беру не с потолка. Все эти ситуации живой пример из которых я вышел победителем. И нужно было не только повернуть, но и сблизиться, скинуть торпеды с двух бортов. а) нужно повернуть - тут вы в плюсе даже на малой скорости б) нужно набрать скорость, практически с нуля, для сближения и пролететь эти 13км тут у вас двойной минус. Я разверну корабль быстрее за счет именно скорости, ее набора и удержания, я быстрее сближусь. в) скинув торпеды после циркуляций нельзя потерять скорость, потому как линкор умрет не сразу. В циркуляциях сброса сначала одним бортом, потом вторым с рулями вы потеряете больше скорости. Быстрее войду в мертвую зону орудий. Вариант четвертый вы тихо медитируете над прицелом - вам сообщение: посылки от Ямато. Чтоб увернуться вам нужно набрать хотя БЫ 1/2 скорости. Тут никакие рули не помогут - потому как Анри без энергоустановки набирает свою скорость с места как ихтиандр. А если у него когдаНАДА скорости нет, то там уже не важно какие рули. Рули не рули без скорости эти посылки сломают вам не только нос, борт или еще чего. Будет больно в любой проекции. Вы не успеете выйти из области расева его посылок. Один удачный снаряд вам сломает пол лица. С энергоустановкой вы успеете набрать какую-то скорость, чтоб рули имели какой-то смысл. Тогда вы и сможете и увернуться и выйти из зоны поражения.

Для рангов не плох.

Просто в игре есть три магических направления. Заставляющие ваши стволы чудным способом становиться раскосыми. Это: камуфляж, флажки, и перк для эсминцев. По отдельности может не так страшно, но вот все вместе может напугать и не только вас. )). Какой год не понимаю - ЗАЧЕМ это в игре. Вот с финансовой стороны выйгрыш сильно большой?. Можете не отвечать. Это риторический вопрос.

Уже попробовал. Оставлю. Беда Эгира это плохие углы кормовой турели в отличие от носовых. А в ромб его крупнокалиберные ЛК выбивают. Таким Макаром приходим к выводу, что Егир корабль дистанций, долгих отступлений и быстрого врыва. Отсюда и компоновка. Что касается ДПМа 3к ОФ с залпа да даже за 17 сек - это ни о чем. Чтоб набить сотку нужнен как минимум весь бой. Эсмов пугать и всех остальных поджигать с дистанции. Максимальный урон выходит только в борт ББ в крейсерам и редко когда с торпед при врыве. Да может и ЛК в порт с ближней зарядить. Но тут все-же командная игра эсмы просто так Линкор не бросят. Линк просто так тебе борт не подставит. Так что как бы.. очень все вдумчиво и ситуативно, где может ЛК с крейсером и с эсминцем за одно, на дно пустить. А где будет целый бой фугасиками поплевывать а потом сесть на торпеды посредственно. По перкам там вообще треш. Те, что рекомендуют - половина не катит. ПМК модуль советую ставить, хХоть он и посредственный, но при отступлениях шугает эсминцев и поджигает линкоры. Хотя, если стрелять по КД, то модуль на поворот башен важнее. Выйгрых каких-то четырех секунд на перекладку кормовой башни с одного борта на другой может стоить кому-то лишней цитки. Очень не хватает уникального кепа на скорость смены боеприпаса.

Снял модуль рулей на -20℅ к времени перекладки рулей, поставил энергоустановку +50℅ на разгон. Со слезами снял модуль на маскировку поставил модуль на рули -40℅. Оставил модуль на дальность и точность ПМК - как не смешны ПМК, но порой выручает. Очень низкий ДПМ. Ситуацию спасают только ББ по бортоходам: лк менее 12 км, крейсера ситуативно от моделки крейсера - какой может и с 22 выбить. Напимер: Алеске в ближнем выбить цитку можно даже не пытаться, она ниже ватерлинии, а вот с дальней - есть щанс, через палубу. Против эсминцев эффективны только ОФ. Второго шанса эсминц может и не дать.