Cpt_Pollution

Я пояснил динамику))

Ну так это их достоинство. Показатель того, о чем я говорю - желания и умения исправлять ошибки и делать выводы. Когда юноша бледный со взором горящим попадает в сети флотофажества, он проходит примерно одинаковый путь: сначала становится фанатом немцев и японцев - пиар, харизматичные небритые мужчины в обмятых фуражках, восточная экзотика, множество внушительных красивых слов - кррригсмарине! камикадзе! и т.д. Изучая объект своего интереса, он начинает наталкиваться на описания действий противоположной стороны, начинает сопостовлять, сравнивать, копать глубже. Интерес от заклепок распространяется на историю, тактику, стратегию. Еще дальше - организация, взаимоотношения ведомств, системы подготовки. И вот где-то на этом уровне уже изрядно постаревший юноша, подрастерявший любовь к героизму, самопожертвованию и превозмоганию вопреки - становится любителем матрасников. Потому что начинает прикидывать - каков шанс, что на глубоком месте, без разведки, артподготовки и спасжилета при десанте выкинут именно его. И проникается уважением к той организации, в которой шанс этого конечно не исключен, но является наименьшим по сравнению с остальными.

Госпитализирован с нервной экземой накануне Мидуэя Ну-ка, например? )))

П.С. Из дальнейшего - штурм острова Коррехидор в Манильской бухте в 1945 году. Остров - сплошной укрепрайон с бетонными бункерами. Американцы оценили гарнизон в 700-800 человек и просчитались - японцев там было 6500. На остров было выброшено два батальона парашютистов (на площадки примерно 200 на 300 м, на минуточку) и высажен с моря пехотный батальон - порядка 2000 человек. Примерно за неделю гарнизон был перемолот в ноль, потери американцев - порядка 250 убитых и 750 раненых.

Представил. Весь Мидуэй например. Четыре армейских Б-26 провели одну тренировку с торпедами (вхолостую, без сброса) и были переброшены на атолл. Вернулся один. Один из не вернувшихся был поврежден во время захода, проехал по палубе Кага и упал в воду. Из 43 отправленных в атаку палубных торпдоносцев (девастейторы, были современными самолетами в 1937, к моменту боя - тихоходные дрова) вернулся один. И ни одни не отвернул с боевого курса. Пикировщики "виндикейтор" морпеховской эскадрильи с острова должны уже были быть списаны по износу, но были возвращены в строй. В бой пошли с фюзеляжами, обмотанными полосами скотча - обшивка отставала от стрингеров и расползалась. Из шестнадцати самолетов сражение пережили четыре или пять. Из вроде бы 111 палубных пикировщиков за два дня были сбиты, сели на вынужденную, разбились или пропали без вести 61. Шесть уайлдкэтов Тача вели бой с 18 зеро, сбили в общей сложности семь или восемь, потеряв два (потери японцев подтверждены их документами, если чо). А что было на самом деле? Взлетали с трудом, без всякого запаса. Отбомбившись, должны были лететь в Китай и садиться там. Из-за обнаружения патрульным кораблем взлетели на 200 миль дальше плана, до Китая дотянул (разбившись) один, остальные попадали кто где. Часть летчиков попала в плен, часть из этой части в плену погибли.

Мне разные попадались. У меня бой на Кагеро был, где почти одновременно пришлось с двумя Ягерами и красным Кагеро стреляться. Потно.

А ктож эго знает, этого летчика. Одного из десятков или сотен, отправленных в этот день в атаку и сбитых на подлете. Долетал и попадал в среднем один из десяти камикадзе. Причем большинство из долетевших - долетели до десантных барж или эсминцев РЛ-дозора.

150 мм, хорошая настильность. Учитывая низкий силуэт и хилку - результат боя с Кагеро на пушках не однозначен

ИИшница подсказывает, что это попадание камикадзе в Энтерпрайз 14 мая 1945 года. Корабль ушел в ремонт до конца войны. Но вообще БигЭ огребал несколько раз - в июле и октябре 1942 да и потом тоже, кажется. А что? Возможно и вероятно. Но ещё важную роль играет институциональная организация вооруженных сил (не знаю, как это правильнее сформулировать). Дело в том, что у США не профессиональная армия, как у нас часто думают. У них милиционная добровольческая армия в своей базе, со времён минитменов и гражданских "помощников шерифов". Которая в своей истории неоднократно за пару лет раздувались с 50 тыс. до 10 млн. У них изначально стояла задача обеспечить такое масштабирование без потери качества, для чего в систему широко интегрированы методы обобщения, обработки и передачи опыта, приемы гражданского менеджмента и т.д. Смежная задача - не давать сапогам окукливаться в своем замкнутом неподконтрольном мирке, из которого наружу выходит только "все хорошо, все есть, все по плану". Для этого им сверху донизу до щелчка вставлена "вертикаль" гражданского контроля. Это тоже прямо влияет на скорость и качество выводов и принимаемых мер. Даже слишком, что показал залив Лейте (за который многие у них там его недолюбливают)

Ну не совсем. Насчёт Флетчера осадочек остался с Мидуэя, а после Восточных Соломонов он отправился считать матросские подштанники на береговую базу, несмотря на потопленные Рюдзё и разгромленный японский конвой. И кстати, насчёт организационного хаоса - у naval manual в ЖЖ есть статья на эту тему с эпиграфом "...дело в том, что Великий Комбинатор играл в шахматы второй раз в жизни". Обсуждая авианосные сражения 1942 года об отсутствии всякого опыта в этом сложнейшем деле следует помнить)) Окумия в своей книге приводил пример: 1943 год, японская авиабаза в районе Соломонов, сумерки, японские самолёты приземляются после вылета. Б-25, пристроившийся к ним и избежавший поэтому внимания истребителей и зенитчиков, внезапно сбрасывает бомбы на полосу, причесывает из всех пулеметов севшие самолёты и постройки базы, даёт полный газ и растворяется в темноте. И впечатление Окумии: "я не видел в жизни людей храбрее и отчаяннее американских пилотов". Это вообще у него несколько раз встречалось - "они нас победили потому, что были умнее и храбрее". Однако на мой взгляд ключевым было все же умение и желание исправлять ошибки и делать выводы, которое у них было. Например на строй "пар и звеньев" их истребители перешли ещё до войны, на основе европейского опыта. Командир истребителей Йорктауна Тач, сбивший при Мидуэе 4-5 Зеро (подтвержденных японцами, кстати) - начал изобретать тактику боя с Зеро в середине 41 года на основании информации из Китая. И т.д. и т.п. А Спрюэнс и Нагумо - с крейсеров)) Хотя сейчас у амов для командования авианосцем летный опыт обязателен (кстати, среди них есть один бывший пехотинец - пехота, оттуда армейские вертолеты, вертолеты маринада, палубная авиация и наконец свой авианосец)

Да мне плевать, в сущности. Так, время провожу.

Нужно делать не отдельную группу, а механику смены боеприпаса на существующих, вот и все.

У Кагеро 10 км, это у Югумо 12. Но вообще я не испытывал на нем особых проблем с рлсниками. Опаснее всякое треугольное-малозаметное. Новые советы там, у которых засвет почти как у тебя и при этом скорострельная арта с хорошей баллистикой. Грешен, лезу на точки и если чичисбеи из зелёной команды не попадают по засвету - все становится плохо. И неожиданно неприятен Ягер с его пушками и реактивными торпедами

В любой без модификаторов характеристик. Задолбала эта вакханалия

Не надо ничего придумывать, если все уже придумано и можно взять реальную механику. Торпеда FIDO была настроена не всплывать выше 15 метров чтобы избежать поражения кораблей. В игре она просто пройдет под кораблем, как глубоководная проходит под эсминцем.

Дирижабль на "океане". Конвой (эсминцы и утопки в разных командах)

Вон к вам Веддинген, Клаузевиц и Шлиффен идут. Нужно потерпеть минуты три не слившись и будет пять кораблей, из них три супера. Но вообще это неприятный респ, на нем бывает такое. Нужно свернуть ковер спешки и положить в сундук терпения.

Это от недостатка опыта. Прокачается, заматереет и предложит

Три раза "ха". Утопленники вообще по моему не в курсе, что это за кружки наверху. А эсм фига лысого чего заберёт, если не переть за ним, чтобы никто маленького не обидел. Есть впрочем одна разновидность эсминцев, которые заезжают на точку, становятся за камень и стоят на заблоченной точке, не светя и не стреляя.

Боже упаси. Мир линкоров - ад линкоров. Как почти полный баржевод говорю Это тип Фубуки по жизни. И корабль в игре - полный клон старого трехбашенного Фубуки с ускоренными старой системой перков торпедами.

В последние несколько недель стараюсь первый бой в сессии проводить в коопе, т.к. первый прогруз может занять до пяти минут. Потом клиент расчехляется и можно играть в других режимах. А вообще иногда использую кооп для быстрого выполнения бз на классах, которые неприоритетны для меня в данный момент. Может для портфолио? В РКН там или в депутаты. Нужно что-нибудь запретить, иначе резюме даже читать не будут.

Но использовали с 1943. Судя по вики-статье - использовали чуть больше 300 торпед из 4000 заказанных.

Эээ, торпедоносцы американских и британских авианосцев использовали акустические противолодочные торпеды с 1943 года, потопив ими несколько десятков лодок. Гугл -> Mark24 FIDO

Авики тоже тут ноют, кстати) ТС как очередной скрин не выложит - у него или авик, или эсм или утопка)

Иронично, между прочим, что на засилье треугольников в этой теме ноют почти исключительно треугольники, а вовсе не баржеводы, о подгорании у которых они так любят рассказывать.