Cpt_Pollution

Я тут вообще-то привел пример решительного боя по игровому говоря двух "Орлеанов", одной "Хелены" и двух "Атлант" против пары "Конго" и одной "Кумы". Плюс восемь эсминцев 6-7 левела у американцев и одиннадцати эсминцев 7-9 левела у японцев. Американцы потеряли крейсер и четыре эсминца, еще один крейсер был на следующий день потоплен ПЛ (оба типа "Атланта"). Японцы потеряли линкор (добитый авиацией с Гуадалканала) и два эсминца. И еще вопрос из того же разряда - "имеет ли право" линкор атаковать в узком фьорде эсминцы противника?

Зачем вы показываете свои навыки умолчаний и передергиваний? Почему "Хиэй" оказался на рассвете на расстоянии 50 км от берегового аэродрома? Потому что в бою с крейсерами лишился управления и по видимому значительной части скорости. Почему вы умалчиваете, что пожар на корабле продолжался минимум до 15.30 следующего дня? Тяжело признать, что его изуродовали легкие крейсера и даже эсминцы? Почему вы игнорируете, что "лишь разрушения надстроек" на самом деле означает выход из строя средств связи и основных приборов управления огнем и невозможность нормально управлять кораблем? Если Нисида перешел в башню, то куда перешли штурманы и как они вели прокладку? На другой корабль перешел командир соединения Абэ, что лишило его и инструментов управления (на эсминце со связью не ах) и возможности адекватно оценивать состояние "Хиэя". Кстати, после этого он скомандовал общий отход, бросив "Хиэй" вопреки докладам Нисиды, что корабль можно спасти. Между прочим, поблизости японцы имели авианосец и соединение из четырех тяжелых крейсеров, но стремительное отступление адмирала было не остановить. Не та ли самая это деморализация?

А управление соединением - на другой корабль, потому что средства связи вышли из строя. И командная цепочка Ямомото-Абэ-Нисида работала с задержками и неверными истолкованиями, что и привело к оставлению и гибели "Хиэй" (а также проигрышу сражения за Гуадалканал). Это и есть "потеря управления соединением". Линкор оказался под атаками авиации из-за повреждений, полученных в ночном бою и потери управления соединением, из-за которого был брошен без поддержки. Гм, да? Ну не такое уж соединение и не такие уж два линкора. У амов было два тяжелых и три легких крейсера (из них два "сверхлегких") и восемь эсминцев. У джапов - два линкора, легкий крейсер и одиннадцать эсминцев. Если меряться водоизмещением, то японцы превосходили американцев раза в полтора.

Только что потопил на точке два эсминца ("Джорджия"). Что я делаю не так?

Чтение по диагонали - это не ко мне в данном случае. Если потеря управления кораблем, соединением и боем, повлекшие за собой деморализацию, проигрыш сражения и гибель линкора - это "ничему не угрожал"... ну я не знаю тогда. Факт тут только один - крейсерское соединение атаковало два линкора и выиграло бой. Это про "должны-не должны", собственно. Наверное и "Уорспайт" "не должен был" атаковать немецкие эсминцы в Нарвике? Удовлетворяемся желудочно когнитивно))

Бой был американцами выигран, в чем собственно вопросы? Хией после обстрела "не пробившими цитадель" снарядами горел до 16.00 следующего дня и не мог нормально управляться до самой гибели. Да и разговор собственно был в разрезе не "могут-не могут", а "должны-не должны". Каллаган атаковал линкоры, зная, что атакует линкоры. Сознательно и решительно. Другое дело, что не так удачно, как видимо хотел. Но и этого хватило.

Когда открылись случайные бои я пошел играть в них и все норм было. А потом то ли после обновления, то ли моего потыкивания в какие-то кнопки режим переключился на кооп. А я такой захожу, думаю - ух, какие команды маленькие, как камерно все. И главное - гну нипадеццки. Уже было почувствовал себе отцом и тру, но потом обратил внимание на буковки вверху. Падение с высоты новообретенного ЧСВ было болезненным.

Контр-адмиралу Каллагану сейчас было бы обидно. А Абэ и морякам с "Хиэя" - еще обиднее.

В наших реалиях - Самар. Но даже наши карты побольше 100 кв. км

Нет, но отличия не должны выходить за границы разумного. Американцы - ББ с хорошими углами и пробитием при худшей, чем у других, баллистике. Немцы - высокая живучесть, хорошая баллистика. Бритты - маневренность. Всем эсминцам - дымы и торпеды больше дальности засвета начиная с 4-5 лвл. Всем крейсерам - нормальное (а не искусственно зарезанное) бронирование, позволяющее жить на открытой воде. А все остальное от лукавого. Все эти проходящие под эсминцами торпеды, неподжигающие ПББ и прочая лють последних лет.

Да, и он тоже))

Не меньший вопрос игрокам, которые требуют "изюминки" и "фишки" новых веток, словно жизнь их ничему не учит. А в итоге рождаются кадавры, неспособные выполнять функции своих классов.

Бояре не слились, у бояр у линии и за островами все хорошо. Они оттуда спамят команды и вообще, руководят. 15к фугасами с крейсера? Хм. Подскажите плиз, где дают такой крейсер?

Ну так есть и выбор, качать десятку или остановиться на девятке. В ветке японских артэсминцев я так и сделал, кстати. Не особенно считал бои, но в среднем на корабле за время прокачки уникалки набегало ~450к опыта, почти вдвое больше, чем нужно для получения самого корабля.

А я не понимаю, почему уникалка, которая по задротству сравнима с выкачкой пары десяток (была сравнима, сейчас кажется еще хуже) режет какие-то характеристики и делает "уникальный геймплей", вместо того, чтобы сделать из корабля с ней условно говоря "шип 11-го уровня", просто лучший, чем исходная десятка.

Конечно. Перечеркнутый перк значит, что брать его не рекомендуется, ибо мало(бес)полезен. Но он берется так же, как любой другой.

Спасибо, попробую

Я давно привык, что играя на линкоре первые два-три-пять залпов могут пойти с нулевым уроном. Рикошеты, нипробилы, просто не попал. Интересно то, что иногда (довольно часто) после особо экстремального "нелетит" в начале дальше следует супер-ногиб с цитаделями с вертухи на 20 км, блокшотами и прочими тихими радостями линкорного бытия. Такое впечатление, что "защитная аура 43%" у красненьких имеет ограниченый ресурс и после где-то миллиона спущенного в унитаз потенциального урона рассеивается и не мешает угнетать.

На Измаиле сегодня случайно упоролся против Ойгена, Чапая, Фусо и Монарха. Горел перманентно, Рейнджер еще прилетал, плюс криворукий я в развороте поймал цитаделей на пол-ХП от Монарха Фусо. В результате Чапай убит, Ойген располовинен, линкоры слегка поцарапаны, мой Измаил на дне.

Совсем не смог в его ББ. Последней каплей были пачки непробилов в прямой борт Кремлю и Ямато с 6-8 км. Однако на фугасах он просто лучший, Конкерор рядом не валялся. Отличная кучность и точность позволяют попадать таким же или большим кол-вом снарядов с залпа, урон и шанс поджога намного выше. Зажигалка на максималках. Конечно отцы, чередуя ОФ и ББ, смогут больше, но и на фугасах это одни из лучших ЛК для ракошампиньонов вроде меня. Ах да, еще про фугасы. Странное дело - флажки на поджог по цифрам дают сущие слезы, но чисто субъективно с ними он поджигает лучше раза в полтора-два

Да нет, формулировка некорректна. Имеются в виду разные цепочки - "ежедневные цепочки" из трех задач, которые выдаются по две ежедневно, и некие просто "цепочки", из трех, забыл-сколько-там-вторая и двадцати "ежедневных цепочек". Однако по правилам русского языка фраза типа "Я заметил в небе розовый дельтаплан. Дельтаплан медленно приближался" не может указывать на два разных дельтаплана. А текст новости именно это и делает.

Это не казусы, это нормальная повторяемость. Два события в восьми боях линкоров ВМВ в европейских водах, одно событие в трех боях главных сил в РЯВ. Просто попадание в трубу не является безвредным, вот и все. Неуязвимость - это тот самый эльфизм, ИРЛ например рикошетящий от бронепалубы снаряд не пролетает без урона, а устраивает внутри Адъ и <одно ближневосточное государство> с гибелью личного состава и непредсказуемыми последствиями в виде замыканий, перебитых пожарных магистралей и всего чего угодно. Хотя бы и на примере "Айовы" - вот, что мешает осколку попасть прямиком в коллектор котла при такой траектории?

Почитал, поэтому и говорю. "Шарнхорст" получил попадание в гласис со взрывом внутри дымохода (да, это ниже палубы, но что бы изменилось?) с выходом из строя половины котлов и затоплением, скорость упала до 12 узлов. "Чезаре" - попадание в основание трубы, пожар, эвакуация котельного отделения из-за задымления, снижение скорости до 18 узлов. "Пересвет" в бою у Шантунга - взрыв снаряда в районе кормового мостика, осколки через вентиляционные шахты и световые люки вывели из строя среднюю машину.

Во время бесплатного сброса снял ИВ, выкатил сабж на пробу. Слухи о смерти ПМК (несколько) преувеличены, хотя утверждать, что это стабильный результат - не буду.

Линкор бери