Cpt_Pollution

Вообще-то в тех же боях в окрестностях Гуадалканала превосходство Зеро вот вообще никак не проявилось. Бои палубных истребителей не показали какого-то тотального превосходства техники сторон. Американские приказы, инструкции и прочее подробно говорят о тактике, но нигде нет "нам нужен новый истребитель!". Да и Вайлдкэт производился до 45-го года, а японцы "замечали" его (хотя и скорее всего ошибочно) в атаках на базу Куре летом 45-го.

Даже если все это так (а американцы бы удивились, услышав про неспособность F4F противостоять A6M), то итог это не меняет, а то и усугубляет - одиночный авианосец не способен отбить атаку другого авианосца, даже более слабого.

Отрисовка башен при стрельбе в ролике глючит. А так интересный корабль. Флинт с баллистикой, дальностью, скоростью и гапом.

А Вам так хочется 6...9 авианосцев на команду? Что касается количества, то тут дело в дальности обнаружения и скорости и качестве наведения истребителей. Поднимите описания авианосных дуэлей у Гуадалканала, о. Санта-Крус, атак базовой авиации на американские АВ в конце 43 - начале 44 года. Несмотря на наличие мощных истребительных зонтиков ударники доходили до авианосцев и нередко успешно атаковали. И только в сражении за Марианские о-ва рубеж обнаружения ударных групп отодвинулся с 30 до 60 миль, что дало возможность принимать удары, а не стремиться ударить первым любой ценой. Что кстати привело японцев к рождению "тактики специальных атак".

Касательно дымов - вот. Не слишком бросается в глаза отличия от текущей механики. Ну, кроме цвета конечно. Американские эсминцы ставят дымзавесу в бою у о. Самар.

Лучше сделайте ночные бои с прожекторами и осветительными снарядами.

Ты ее видишь. Раньше АВ был раз на 5 боев, сейчас они в 2 боях из 3. Примерно в три раза больше народа играет.

Нет. До 44-го года и революции в радарах и управлении истребителями авианосец не был в состоянии защитить от налета даже себя. Страйк мог не найти противника, мог опоздать с вылетом, но правильно нацеленные удары проходили. Во время сражения за Мидуэй неполная группа одного Хирю дважды прорывала ПВО, выстроенную тремя авианосцами (левелом выше, кстати). Там же, чуть раньше, две неполные эскадрильи пикировщиков за раз вынесли три японских авианосца. Во время проводки "Пьедестала" три британских авианосца не защитили даже сами себя. Отсюда - главным и долго единственным способом борьбы с ударной авиацией противника было уничтожение авианосца противника. Но... В приложении к нашей игре это означает, что авик, который выше по скиллу за один страйк вынесет противника а затем устроит резню. От этого и уходили, вводя лютый и противный текущий эльфизм.

Оставив ограничение до 3 АВ на лоулвл и до 8+10 на хаях. И вот тогда народ и познает АД! Муахаха!

Цель я указал выше - возможности ПВО корабля являются важнейшим показателем его мощи, а следовательно - балансировочным параметром. Почему Мусаси на 9 лвл, а Ямато на 10? Потому что ПВО, а ПВО для самолетов. Причем замечу - влияние авиации совершенно незначительно по сравнению с реальным миром. Будь у нас симулятор - Айова оказалась бы на 10 лвл, Ямато на 8, а Мусаси на 6.

Авиация всегда глумилась над кораблями. Она убила класс линкоров, она выдавила эсминцы из класса ударных кораблей в средства обеспечения ПЛО и ПВО, она превратила крейсера в ПВО-баржи для сопровождения авианосцев.

А у нас только десяточные бояре право имеют? Все для их удовольствия должно быть? Не нравится Хакурю с Энтерпрайзом в паре на 10 лвл - вилкоммен на шестой))

Участвовали. И в бою у о. Самар эсминцы и эскортные авианосцы (вроде "Боуга") эпичненько дали проср...ся "Яматам" с "Могами". ПС Оговорка "за парой исключений" не слишком меняет картину, чисто артиллерийских боев линкоров тоже не сотни было.

АВ в игре нужны потому, что ПВО являлось ИРЛ (и является в WoWSh) одним из основных параметров интегральной мощи корабля. Причем в игре и возможности авиации и этот параметр значительно сглажены по сравнению с реальностью. ИРЛ вопрос "кто сильнее - "Чапаев" или "Кливленд"" просто не стоял, все понятно было. С ПЛ же ситуация принципиально иная, перед ними все равны, что "Айова", что "Ямато", что "Гнейзенау". Поэтому ПЛ нинужны.

Ругал это кораблие последними словами, и, клянусь богами Олимпа - за дело. Но иногда...

Не-не, авиация будет прилетать из-за края карты) Ну и баланситься в один отряд будут корабли с 4-го ("Кума", флешдекеры, "Д. Трюэн") по 10-й уровни ("Ямато", "Гиринг", Шима).

"Боевой устав палубной авиации" американского флота (USF-74).OFFENSIVE POWER 2-201. Carrier based aircraft are essentially offensive weapons. Their major offensive power is the heavy bomb. All other missions of aircraft are therefore secondary to the delivery of heavy bombing attacks. CONTROL OF THE AIR 2-202. It is highly improbable that control of the air can be gained by employing aircraft to shoot down enemy aircraft. The surest and quickest means of gaining control of the air is the destruction of enemy carriers, tenders and bases by bombing attacks.из раздела, посвящённого действиям бомбардировочных эскадрилий (VB). В т.ч. и статья "Господство в воздухе".Документ от марта 1941 г. отсюда https://naval-manual.livejournal.com/11248.html (Вы знаете этот журнал)

Ездил в Бобруйск? Ездил? Ездил в Бобруйск, с..а? Ааааа!

Смотря на каком. На Гангуте, о котором речь шла изначально, 25 котлов и два турбинных эшелона - правого и левого борта. Компоновка КО такова, что пар к любому эшелону может быть подан из любого котла, а это предполагает наличие общих магистралей. Элементарно, Ватсон - носовое КО тряхнуло, паропроводы разорвало, пока не перекрыли разобщительные клапана - пар из кормовых котлов вылетел через поврежденные магистрали поврежденного КО.

Не "под передней башней энергетическая установка", а под первой трубой носовое котельное отделение. Туда торпеда и попала.

Бывает, но редко. Самая феерия была, когда балансер не смог и в командах оказалось по 7 кораблей и по 3 АВ 4лвл. И я такой на Юбари)))

Главное зло игры в настоящий момент - не способные и не желающие играть броневанноводы, отирающиеся в 20 км от ближайшего противника.

Разрыв паропроводов от сотрясения, короткие замыкания и обесточивание, "вылет" из режима котельной автоматики. Что угодно на ваш выбор.

Сегодня ты на авик сел... ... а завтра бабу свою съел.

Иногда даже двух)) Особенно если они мылятся пострелять из дымов и не видят Даринга, подошедшего на дальность ГАПа)))