Cpt_Pollution

Жены, деньги, etc.

А у Шимы эти дальности сугубо не равны. И ещё у нее выше скорость и есть дым. Поэтому Шиме несколько проще. Конечно скиловый авик утопит и того и другого, но скиловый. И не любой. И не сразу. Я бы не сказал, что эти блицы (12*12 на 6 ур. и 10*10 на 8) были простыми. Запотеть нужно было как бы не больше, чем в рандоме - динамики нет, но цена ошибки очень высока. Причем контроль требовался непрерывный и на все время боя. Линкоры с.ка опасные. Друг для друга в т.ч.

У Кагеро (не у условного) можно и не отключать, у него дальности обнаружения при работе ПВО и без нее в точности равны. Но много ли таких Кагеро? У большинства других эсмов засвет увеличивается, иногда сильно.

Ну как сказать. Инкомпрдрбл может одним залпом шотнуть фулового Шлифена или Ямато (лично убедился). А может слиться с 30к (чаще. Тоже лично убедился). В рандоме на нем трудно, в блицах и рангах очень интересно, но тоже трудно. А Мекла - ну хз, ещё один вполне метовый корабль.

"Клиент" в данном случае - водитель пострадавшего корабля. Это не джекпот, потому что джекпот подразумевает маловероятное стечение обстоятельств, мы же имеем дело с целенаправленным действием (и даже не всегда ошибочным, ведь корабль имеет шанс выжить) Не совсем. Вы пишете про сдвиг торпед в веере и движение цели перпендикулярно направлению хода торпед. Я - о том, что сдвиг торпед можно заменить на движение цели от нас по диагонали, что более вероятно,. потому что игроки это делают при попытке уклонения.

На самом деле нет, это гораздо проще. Если эсминец двигается от нас под углом к ходу торпед, то он может последовательно наезжать на торпеды веера почти одним и тем же местом. Не обязательно носом, может и серединой и кормой. Особенно при не очень быстрых торпедах. Учитывая, что инстинктивным действием является именно нажать на газ и начать отворот - это не джекпот, клиент все делает сам. Сам так ловил.

ProtonVPN решает проблему. Работает не на браузер, а на весь траффик. Он бесплатный, но нужна регистрация.

Ну я не знаю. У меня есть кремль и поджавшийся демон на дистанции своего засвета уходит с двух залпов в любую проекцию. Некоторые проблемы были с голландцами, но их сейчас вроде тихонько нерфанули и они тоже лопаются. Качайте-качайте, если играть от сильных сторон, то все они просто ураган (на Кремле у меня наивысший ПП среди десяток вообще). Вероятно это лучшая линкорная ветка в игре.

Свобода слова в Европе оказалась для кого надо свобода слова, кек.

А что из этого имбовые корабли?

Ну... Остальные разбежались по углам и кустам, а дот как разбежится? Он же дот.

Долго изображал ДОТ перед точкой, а когда супостат закончился - поехал вперед

Прикольно

А можно уже какой нибудь порт и какую-нибудь карту с эффектами пленки technicolour? Вот это вот жизнерадосное "оголубение" от старения? Вечно серое или белесо-выцвевшее небо задолбало. Вот что-то наподобие.

Смотря какой линкор и смотря какой эсминец. Ямато или Кремль после торпед Халланда - вполне.

Я оставил просто потому, что он визуально интереснее, чем 100500 одинаковых около-Атлант в игре.

При ремонте "Бара" в США негры-рабочие на верфи сп... похитили весь "эбонит-мусс" из отсеков ПТЗ, приняв его за пористый шоколад.

Ок, только вместе с точностью, как у Славы. А то отсутствие ПВО на 10 уровне надо бы скомпенсировать.

*равнодушно* Да пускай... Просто добавлю. Восприятие истории, как набора фактов, которые таковы и больше никаковы - это вообще не наука. Вот тут небольшой срачик на эту тему.

Ладно, раз вы так говорите, то так оно конечно и есть. И никак иначе.

Под "им" я имею в виду кораблестоителей наци. Зачем понадобились топорообразные носы "ШиГ"? Только и исключительно для закоса под "Лютцов" и "Дерфлингер", другого ответа у меня нет. А, нет, есть - "дypaки потому что". Им это по моему мнению удалось. Если предположить существование в реале "Байерна" в его игровом виде - он выглядит более разумным вложением средств, чем "Бисмарк". Если бы гунны вместо "ШиГ" и "БиТ" построили 4-6 линкоров в размерности и с характеристиками "Байерна" by "Леста" - толку было бы больше.

Я бы не путал технические обоснования и форс бандитский эстетико-пропагандистские мотивы. Серповидный форштевень появился на германских кораблях раньше, чем "топоры" "ШиГ" (вы верно заметили, в 1918). Не знаю, зачем этот откат в прошлое им понадобился. Единственное, что приходит в голову - отсылка к линейным крейсерам ХЗФ. Вероятность, что в условиях нахождения в составе флота настоящих линкоров мысль косплеить "Дерфлингер" им в голову не прийдет - я оцениваю как ненулевую. Замена же таранного форштевня на более мореходный серповидный (но не атлантический, атлантический - это другое и на линкорах 4/5/6 его нет!) - вполне логична.

"А мужики-то не знают!" "Эмден" в 1925 году Альтернативщину заспамили и превратили в низкий жанр "попаданцы к Сталину". А так - вся история отвечает на вопросы "что случилось" и "почему случилось". Про второй вопрос современные (особенно отечественные) историки часто забывают, а он даже важнее. В альтернативе нет ничего плохого, если она не подгоняет решение под заданный ответ.

Дайте всем эсминцам торпеды на 20 км со скоростью 100 узлов, РЛС пофиксите, ГАП и обнаружение торпед пофиксите. А то на Кагеро нужно подходить минимум на 8 км, нефозможно играть!

Правильно. ПОТОМ. Это реальный корабль. Для того, чтобы выглядеть так нужно менять не всю историю с 1914, а один-два параграфа мирного договора 1919 года. Чтобы Германии разрешили сохранить не старые броненосцы, а несколько линкоров. И 4/5/6 уровни в топе выглядят, как после модернизации линкоров в 30-е, причем выглядят очень логично. Сначала модернизацию прошли самые старые "кайзеры", затем "кениги" и наконец "байерны". При этом объем модернизации совершенно незапредельный, она даже более консервативна, чем реальные модернизации японских линкоров, не говоря уже про итальянские. Рисовали это люди, разбирающиеся в кораблях и любящие корабли. Это потом стало конвейером - тяп-ляп, башню туда, башню сюда, "а давайте сделаем такой же, но с четырехорудийными" и т.д. И как то обошлись без пихания во все-все-все проекты (включая проекты 1918 года) существовавшей в виде пары заводских экспериментальных образцов 55-мм зенитки. Так что никакой это не "Вюртемберг", это именно "Байерн", но избежавший дна Скапа-Флоу и доживший до начала 40-х. А мне допустим интересны. При условии, что фантазии обоснованы и внутренне непротиворечивы. "Йорк" например - родом из "нашего" Версаля, в котором однако не было "Дойчланда" и "Шпее". Но так даже интереснее. А вот версию реальности, в которой мог быть построен "Мекленбург" - мне трудно, потому что концепция корабля бредова полностью. Полностью! Ценителям же советую чуть-чуть напрячься и представить, что объект их почитания где-то избежал позорного затопления и имел ещё долгую и намного более интересную, чем в нашей реальности, судьбу. Я тоже ценитель и "Байерн" мне нравится.