Baloo_bst

Приветствую всех читателей форума World of WarShips. Эта история об эскадренном миноносце Имперского флота Японии, периода Второй мировой войны - "Сигуре", и его невероятной способности выпутываться из самых безвыходных ситуаций, ведь не зря японские моряки называли его - "эсминцем - призраком" или "Непотопляемым эсминцем". Герой нашего рассказа "Сигуре" "Сигуре" - один из 10 эскадренных миноносцев типа "Сирацую". Первые шесть единиц заказали как корабли типа "Хацукару", но после того как перевернулся миноносец "Томодзуру" (недостаток водоизмещения при минимальной ширине и осадке), четыре последних заказывались уже по новому проекту согласно программы 1934г. ТТХ С целью обеспечения остойчивости при ограниченном водоизмещении пожертвовали артиллерийским вооружением - вторую башню сделали одноорудийной и спустили на палубу, что существенно ограничило её углы обстрела. При этом усилили торпедное вооружение - впервые в японском флоте применили четырехтрубные ТА типа "92", являвшиеся развитием типа "90".Вооружение: Эскадренный миноносец был спущен на воду 8 мая 1935 года и вступил в строй 7 сентября 1936 года. По сложившейся традиции, именовать корабли этого класса поэтическими названиями природных и погодных явлений, эсминец получил имя "Сигуре", обозначающее моросящие дожди осени - начала зимы. Эсминцы типа "Сирацую" строились согласно Лондонского договора 1930 года, и вписывались в отведенные договором рамки. Впрочем условия договора соблюдались не долго, и все последующие серии эскадренных миноносцев строились без соблюдения международных соглашений. В предвоенное время японский флот пополнялся новыми кораблями на фоне которых серия эсминцев типа "Сирацую" выглядела весьма заурядно, но .... Боевой путь Источники.

А для чего прилеплены картинки линкоров?

Я бы не много переиначил: 1. Сегодня ПЯТНИЦА!!!!!!!!!

Всем привет! Интересуюсь возможностью вступления в ваше дружное сообщество, ввиду фактическим фиаско АXIS. В настоящее время тружусь в Navygaming, но есть желание поучаствовать в баталиях.

Корзиныч - давай исчо!!!!!

ГЕРОИ СЕВЕРНЫХ КОНВОЕВ Добрый день уважаемые форумчане! Более 60 лет прошло со дня победы нашего народа над Германией в Великой Отечественной Войне. За это время, о Войне написано много книг, снято множество фильмов, спето множество песен, но тема северных конвоев в советско-российской исторической литературе освещена не то, чтобы совсем уж слабо, но как-то не вполне внятно. Возможно, это связано с нерешенным до сих пор вопросом о вкладе союзников в нашу общую победу. Тема северных конвоев часто поднимается в средствах массовой информации, и является актуальной для современной экономики, так как согласно договору союзников о взаимопомощи, до 1 июля 2001 года России предстояло выплатить около 700 млн. долларов за грузы, поставленные в СССР. Мы отдаем должное мужеству иностранных моряков, которые, невзирая на опасности, доставляли грузы в наши северные порты. Хотя для них война на восточном фронте была не их войной. Хоть там и гибли люди, но это были не их родственники и не их соотечественники, были нередки случаи, когда американские и английские матросы на шлюпках покидали свои корабли при появлении вражеских самолетов, а если после налета корабль оставался невредимым, команда возвращалась и продолжала путь. По инструкции английского адмиралтейства корабли эскорта должны были топить суда, получившие повреждения от торпед или авиабомб. По этому транспорты, имевшие отнюдь не смертельные повреждения и остававшиеся на плаву, и вполне могли продолжать путь, были потопленный кораблями охранения. Для союзников сохранить жизнь экипажа транспорта было важнее, чем доставить его груз. Вместе с тем в составе конвоев были и советские торговые суда. Советские моряки прекрасно знали, как нужен и как дорог их груз для фронта не могли понять, зачем топить поврежденный корабль с дорогим грузом, даже не выяснив размеров его повреждения, не предприняв попыток к его спасению. Русские моряки не только по уставу, а и по велению совести делали все возможное для доставки груза, даже ценой своей жизни. «ИЖОРА» «СТАРЫЙ БОЛЬШЕВИК» Вместо эпилога. Источники:

Опять американцы. Ради примера: "8 мая 2002 г. в Омске был торжественно открыт памятник Ларионовой Анастасии Акатьевне, простой сибирской женщине, жительнице д. Михайловка Саргатского района, матери, отдавшей на алтарь Отечества всех своих сыновей: Григория, Пантелея, Прокопия, Петра, Федора, Михаила, Николая". "Жительница г. Жодино А. Ф. Куприянова — мать пятерых сыновей, погибших на фронтах Великой Отечественной войны. В её честь воздвигнут монумент". И таких семей много.

Если интересно: http://www.bgudkov.ru

Очень странное слово.

Собственно не вижу проблемы. Если будут общие требования для написания (шрифты, отступы, и пр.) то подобных вопросов не будет возникать.

Молодцы ребята, хоть выхода к морю нет, но деньги заработать сумели.

Собственно статья о боевом пути корабля, а не о его конструкции.

Полностью согласен.

С удовольствием прочитал. Так держать.

zahar234 (24 Ноя 2013 - 12:45) писал: Так в каком году он погиб? В 1944-м или в 1945-м? Последний день 1944 - 31 декабря (по другим данным 21 декабря 1944 года) отправился в Гонконг. Прибыл в Гонконг 13 января 1945 года. Погиб - 24 января 1945 года, при переходе из Гонконга в Сингапур.

Приветствую всех читателей форума World of WarShips. Сегодняшний рассказ будет о четырех отважных солдатах (даже не моряках), которые вступили в единоборство с океаном, не будучи подготовленными к этому, и вышли победителями в напряженной схватке со стихией. Двадцатилетние парни с честь выдержали выпавшие на их долю испытание, проявив бесстрашие, взаимовыручку, находчивость, и верность Родине (хотя это качество нынче и не модно), они потеряли по 30 килограмм веса, ослабли физически, но не потеряли силы духа. «Россия рождает железных людей. Этими людьми нельзя не восхищаться», - заявил секретарь профсоюза итальянских моряков. «Их эпическое мужество потрясло мир. Они не только солдаты Советской Армии, эти четыре парня. Они солдаты человечества», - сказал американский писатель Альберт Кан. «Я полярный летчик. Жил и работал среди очень сильных людей, которые попадали в чрезвычайно трудные положения. Но такого еще не бывало. Этот дрейф — сгусток всего героического, с чем мне приходилось сталкиваться», - Герой Советского Союза М.В. Водопьянов. И таких высказываний, о героизме наших ребят, можно привести множество. … Зиганшин крепился, держался, Бодрился, сам бледный, как тень, И то, что сказать собирался, Сказал лишь на следующий день: «Друзья!» Через час: «Дорогие!» «Ребята!» - Ещё через час,- «Ведь нас не сломила стихия, Так сломит ли голод нас?»… Эти строки, в 1960 году, написал молодой В.С. Высоцкий, и посвятил их четверым героям (своим ровесникам), чьи имена гремели тогда по всей стране, да и пожалуй, по всему миру. Стихотворение, откуда взяты эти строки, называется - «Сорок девять дней». Но, все по порядку. ПОКОРИТЕЛИ ОКЕАНА Унесенные ветром. 49 дней. Спасение. Возвращение Вместо эпилога. Источники. http://korabley.net/.../2010-11-22-709 http://nepropadu.ru/...vival/3181.html http://clubs.ya.ru/s...l?item_no=16214 http://fun-space.ru/...ovetskogo-souza http://maxpark.com/c...content/1267264 http://markoniya.uco...011-01-27-12599

Спасибо, поправил. Цитата Не знаю, может, я утопист, но мне кажется, что кроме русских, советских людей никто бы с такой честью не выдержал бы. Тут я полностью с вами согласен. Но боюсь, что современное воспитание (СМИ, Голливуд, и иже с ними) наложило неизгладимый отпечаток на нашем сознании.

Цитата "Я люблю красоту во всех вещах. В природе, дизайне, женщинах, их улыбках, глазах, форме тела, груди, и в животных, домашней и дикой жизни". (“I love beauty in all things. Nature, design, the female: smile, eyes, fit body, perky breasts, and animals, domestic and wild life”). В предложенных работах, как-то не очень видны улыбки, глаза. Лица скрыты. Я не специалист в этих делах, но мне кажется, что свой своеобразный стиль у художника четко прослеживается. Хотя что-то подобное уже видел.

GunMonster_Grisha (31 Окт 2013 - 18:50) писал: тут всё печальнее чем кажется хотя откуда нам знать ведь на бумаге иногда печатается совсем не то что происходит в реальности "Малая печаль красноречива, великая безмолвна". Сенека Старший.

Хотелось добавить еще не много от себя: Список экипажа "Ижоры". Вечная память.

Shadow_Prince (23 Окт 2013 - 13:16) писал: Погибла часть экипажа, другую удалось спасти. Их подняли на борт "Хасана", а потом сообщили об инциденте, Турецким властям. Собственно по тексту выходит, что не погибли. Да и в случае гибели, кипиша было-бы на много больше. Везде одинаковые ошибки: http://sea-transport.../383-hasan.html, и http://ru.wikipedia....чебный_корабль)

Цитата 25 сентября 1985 г при прохождении пролива Босфор, в условиях тумана учебный корабль «Хасан» протаранил и «разрезал» пополам турецкий ракетно-торпедный катер типа «Мелтен», погибла часть экипажа катера и матросов береговых частей. Цитата Никто из членов команды не погиб и не пострадал, находившиеся в носовом кубрике матросы и мичман были вытащены легководолазами «Хасана» — с предоставлением письменного приказа командира турок, завернутого в целлофан. Мокрые и перепуганные турки были подняты в медблок «Хасана», Я вот чего-то не разобрался, погибли турки или нет?

Цитата Прохождение слыжбы:Поправьте - маленькая ошибочка. Цитата Никто из членов команды не погиб и не пострадал, находившиеся в носовом кубрике матросы и мичман были вытащены легководолазами «Хасана» — с предоставлением письменного приказа командира турок, завернутого в целлофан.А зачем приказ или командира турок, заворачивать в целлофан?

Цитата ... в июне 1941 г при сопровождении транспорта, направлявшегося из Таллинна в порт Ханко, два самолета МБР-2 в районе острова Стор-Юсааре обнаружили три торпедных катера противника. От сброшенных бомб они уклонились. Летчики обстреливали катера из пулеметов, но противник продолжал сближаться с транспортом. Командир одного из самолетов решил пойти на таран головного катера. Выполнив боевой разворот со снижением, он взял такой курс, чтобы удар пришелся левым поплавком по рубке катера. Не выдержав такого натиска, катера уклонились с боевого курса, развернулись и ушли. Мне казалось на торпедных катерах, кроме торпед еще и стрелковое оружие было.

Как я понимаю, по этическим и нравственным аспектам, о присутствии представительниц слабого пола и не тяжелого поведения, в легенде не упоминается. Мне кажется одним алкоголем, тут дело не ограничивалось. Явно перед ними (слабым полом) и показывали удаль молодецкую захмелевшие мореходы. А как гласит мудрость - женщина на корабле, к беде.