minnii

Конечно может и так, однако.... Уже давно на надводных кораблях торпеды загружают только в торпедные аппараты и перезарядить их возможно только в базе. Да и торпеды. в основном, противолодочные, а если лодок не будет, то и нет смысла в таком усложнении игры.

Каждая торпеда, перед подачей на лодку , проходит длительный процесс подготовки. В нее закачивают энергокомпоненты, проверяют работу аппаратур ,приборов и механизмов, меняют батареи. После приготовления торпеда готова к боевому применению, но готова в течении определенного срока. Для каждой торпедуы он свой, в зависимости от устройства торпеды. Это и эесть срок хранения торпеды на носителе. Когда сроки истекают, торпеды выгружают, заново проверяют, что-то меняют, заново готовят и опять загружаю. Это нормальная процедура, как масло в машине поменять.

Было время, и да же совсем недавно. Еще в 1985 году на вооружении стояли лодки первого и второго поколения 627. 671 чистые, они не несли противолодочных ракет. 81 р стали грузить чуток позже и то на 671. А уничтожать большие надводные группировки противника и подводные лодки и береговые объекты у воды, нужно было. Вот и грузили 53-65к с бомбою в аппараты. На 671 РТМ проекты кроме ракет грузили 65-76 торпеды с бомбой, так что торпеды с бомбой то же прошли достаточно славный путь оснащения ядерной головой.

В принципе ДА, в те давние годы, когда ядерная бомба уже была, а ракет еще не было, то ядерный заряд запихивали в торпеды. Дальность хода торпеды позволяла применять ядерный заряд, без поражения стреляющего корабля. Время только подкачало, скорость торпеды, грубо 40 узлов, время хода около 5-6 минут. Цель может и отойти , а если есть ошибки в КПДЦ, то можно и ядерным боеприпасом цель не накрыть.

Да вот эта фраза "Подошла такая к врагу..." очень витиевато, подошел так у Отряду Боевых Кораблей, идущих ходом 30 узлов..... А дальше кто что хочет, тот то и услышит.

У атомных лодок дизель это аварийный источник питания, батарея-резервный. Дизель на атамоходах может работать только в надводном положении. При этом он работает,чаще всего, на батарею, а та на электродвигатели. У 675 проектов были дизели, которые давали нагрузку на винты и поэтому эти проекты могли спокойна совершать малые переходы под дизелями в надводном положении.

Ракета несла слабенькийтактический заряд, который с достаточной надежностью накрывал и лодку и любой надводный корабль. Все отличие от других видов носител ядерного оружия, малое время хода до цели не давала возможности противнику отойти от точки, в которую производится стрельба. Так как были ошибки в определении КПДЦели то рекомендовалось применение двух ракет в залпе, что бы двумя ядерными грибами компенсиравать все ошибки и накрыть цель полность. Тогда никто не сомневался в том, что война будет вестись ядерным оружием, и делали все для того, что бы его (оружия с бомбой) было много.

Я любил эти способы стрельбы, может из-за того что диплом был по резервному вводу данных стрельбы именно "клещами" и с "углом на дистанции". Но давай об этом в ветке "Торпедное оружие", а то там как то хило, а "Шквал" сам по себе заслуживает уважения. Хантер, как раз в этом и весь цимус, современные импортные корабли имеют на вооружении малогабаритные аппараты, а отечественные, как раз 533 мм, стандартные, но....они загружаются( и те и другие) противолодочными торпедами. В случаях с нашими и экспортными но от нас, это СЭТ-65, ТЭСТ -71 ( для импорта с индексом "Э") ибо для ведения боя с кораблями достаточно и ракет с пушками.

Вот теперь, сударыня, написано как раз правильно. Ибо 53-65 к, которую создали, собрав все лучшее от других торпед, является УНИВЕРСАЛЬНОЙ ПО НОСИТЕЛЮ.Ранее Вы скопировали, что торпеду можно применять и против НК, и против береговых объектов(что правильно) и против пл. Вот против пл ее можно было применять ТОЛЬКО с Ядерным боеприпасом, как в принципе и любую другую торпеду . А главное, она является достаточно безопасной при эксплуатации. И мое мнение, как человека эксплуатировавшего данное оружие, это лучшая отечественная торпеда. Но не смотря на это, их уже давно не грузят в аппараты надводных кораблей,катера исключение, и вести торпедный бой надводным кораблем против надводного корабля конечно можно, если загрузят противокорабельные торпеды вместо отсутствующих противолодочных. Ваши скопированные рисунки, немного фальсифицируют правила применения торпед с аппаратурой вертикального лацирования кильватерерной струи. Согласно им стрелять можно как угодно, но есть очень тонкая вещь, как угол встречи торпеди с кильватерной струей цели и если он будет таким как, как на Ваших рисунках, то противнику торпеды будут нестрашны. Поэтому, кроме устройства самой торпеды, нужно еще знать и правила ее боевого применения. Кроме того торпеды имеют некоторые ограничения, в частности по МИНИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ ХОДА И ОСАДКИ ЦЕЛИ, по волнению моря и углу встречи, по совместному хранению с другими торпедами. Что касаему универсальности ТЭСТ-71 то рекомендую повнимательнее почитать, указанную же вами книгу, там как раз повествуется как происходит универсальность торпеды. Напомню, берут блок Противокорабельный и ставят на торпеду, получается противокорабельная, берут блок противолодочный и ставят, получается противолодочная. Маленькое но, делается это на торпедной базе, а не на лодке. Реально универсальными торпедами являлись только СЭТ-72 и УСЭТ -80. Но рекомендую, сей торпедный спор продолжить в другой, уже существующей, ветке. Эта именно по "шквалу", не будем ее засорять.

Мне всегда нравилась атака 53-65к "клещами" или "залпом сектором с углом на дистанции". Грамотные способы,да же при отходе или сближении цели! Особенно по самолетам!

Ротмистр не пугайте людей подобными сокращениями как КПУГ, они и втроем лодку не найдут, не говоря уже об атаке ее. Правда смутное подозрение, что разговор идет о торпедной атаке эсминца эсминцем! ВДУМАЙТЕСЬ В ЭТО! А еще тут какая то барышня размещала сообщения про универсальность торпеду 53-65 к, благо удалились посты, а то вообще страшно стало за оружие и вооружение.

А вы когда нибудь в море выходили? Пробовали в реальности одним эсминцем обнаружить и атаковать подводную лодку, атомную? Или вы имеете ввиду атаку эсминца эсминцем торпедами? Да одному эсминцу лодку найти не удастся, не то, что атаковать, а воевать эсминцу с эсминцем торпедами-это извините анахранизм первой мировой, И как по-вашему, эсминец поймет, что по нему лодка применила торпедЫ ну или другой эсминец. Обратите внимание на буковку "Ы" в слове терпеды. НИКТО ОДНОЙ ТОРПЕДОЙ НЕ СТРЕЛЯЕТ, стреляют залпом. И причем тут противолодочные торпеды, лодка будет стрелять или противокорабельными или универсальными в режиме НК а вот надводные корабли по надводным кораблям будут изначально стрелять ракетами и артустановками.

И зачем тогда по нему стрелять, если он на всех порах уходит? А если вы стрелять все таки решитесь, вопрос по данной задачки...а каков угол встречи торпеды с целью....?

Аппаратуру самонаведения на "шквал" не поставить, некуда. Посмотрите на фото в начале темы, это носовая часть, куда поставить аппаратуру? И как уменьшить шум самого "шквала", что бы он не мешал наведению. Если бы это было возможно,аппаратура уже бы стояла. А причем тут помехи и конкретно эсминец? Чем он в этом смысле лучше БПК или МПК

Для уничтожения лодок "шквал" в обычном снаряжении не годится. Не попадет. А вот по надводному кораблю само то. Где то на форуме писад, что ими можно перекрыть залив поперек и бить проходящим кораблям в борт, как в старой игре "Морской бой" за 15 копеек.

Если Вы про РАТ52,то они уже сняты с вооружения. Что касаемо "Курска" то чего ему испытывать "шквал", к тому времени их вывели из боекомплекта лодок. Кроме того она безопа на в эксплуатации на лодке, топливо без воды не горит.

Да все равно. Была же на вооружении РАТ-52 РЕАКТИВНАЯ АВИАЦИОННАЯ ТОРПЕДА.Правда ее так назвали изначально.

Если в определении торпеда главное, что это подводный снаряд, то пусть "Шквал" будет торпедой. Чего копья ломать из-за терминологии. Я знавал его лично как ракету,таким он для меня и останется. А можно его назвать просто "СНАРЯД".

Если вспомните маркировочку переборочных дверей подводной лодки, то поймете, что ЗАКРЫВАТЬ ПЕРЕБОРОЧНУЮ ДВЕРЬ при аварии на лодке не надо. Это для наших лодок, не знаю как у лодок других государств. Есть случаи, когда переборочные двери открывают,ставят на крюк и выставляют вахтенного, что бы закрыл ее, при необходимости. В случае аварии,нкжно просто выствит вахтенного у двери, но он не просто не выпускает личный состав аварийного отсека, он еще и , как модно говорить, осуществляет мониторинг переборки. Смотрит, что бы не было просачивания дыма или воды, контролирует ее температуру, осуществляет связь с аварийным отсеком перестукиванием или по переборочному стакану. Людей, иногода выводят из аварийного отсека, решение на это принимает Командир. Но это не имеет никакого отношения к теме. Тема рассказывает об оружии а при создании любого оружия, конструктор производит и расчеты по безопасности самого носителя этого оружия, т.т.лодки, надводного корабля и т.д. Исключением были носители смертников, но это издержки войны. Любям свойственно, проявляя героизм, жертвовать собой. Но главная задача корабля применить свое оружие и вернутся в пункт базирования, перегрузиться и выйти на войну заново. Одноразовые корабли, самолеты, танка, никому не нужны, особенно сейчас. Что касаемо определения, так скажу еще раз, в техническом описании "Шквала", зеленым по фиолетовому написано "РАКЕТА", под грифом "совершенно секретно". Кроме того, во ВСЕХ ПРАВИЛАХ стрельбы той или иной лодки, имеющей "шквал" в боекомплекте, он фигурирует как ракета. Т.Е. люди изобрели ракету, эксплуатируют ее как ракету, применяют, то же как ракету, своеобразную малость, а у Вас она не ракета, по определению, да ладно, пусть будет"ПУЛЯ" похожа.

И так. Включаем все, и здравый смысл и знания. Кто сможет, хотя бы приблизительно, назвать радиус поражения ядерного боеприпаса ракеты "Шквал". Далее именно ракеты, и не надо блистать википедией. Движение ракеты происходит под действием газовой струи работающего двигателя. Вода- это как катализатор, окислитель топлива, плюс главный производитель каверны, в которой идет ракета. Теперь вернемся к радиусу поражения. Его знают, спроси хоть ночью, и командир БЧ-3 и Командир. Кроме того его "знает" Машина, которая делает расчеты параметров стрельбы и ... если дальность хода ракеты будет меньше, или ровна, радиусу поражения, то машина не даст команды на "Залп". Есть хитрость в применение в такой ситуации(БЕЗ УЩЕРБА ЭКИПАЖУ И СТРЕЛЯЮЩЕЙ ЛОДКИ), но это большая тайна. Поэтому, готовясь к применению такого тактического оружия, у всех была и остается уверенность в том, что ты будешь не поврежденным. Главной задачей лодки всегда было применить оружие, любое, уничтожить противника и невредимым вернуться домой. Если в процессе применения возникнет возможность повреждения стреляющей лодки, зачем такое оружие нужно! И все...ТЕлемаркет....

Это РАКЕТА ! У которой ракетный двигатель с гидрореагирующим топливом. То что она покрашена зеленым цветом- это потому, что она движется в воде. Для нее был создан ТАКТИЧЕСКИЙ ( и этим словом все сказано) ядерный заряд и двумя ракетами весь флот не утопить, как бы это не говорили многие, присутствующие на форуме. Запихнуть вм нее СТРАТЕГИЧЕСКИЙ вряд ли получится. Возьмите массово-габаритные характеристики баллистической ракеты и сравните их с характеристиками "Шквала" и все встанет на свои места. А одной баллистической ракеты не хватит, что бы накрыть весь океан. Сняли с вооружения из-за того, что было сокращение(Горбачевское) тактического ядерного оружия, вот он и попадает под это.

Про глубины, практически верно, до любых глубин. В свое время "Комсомолец" выстрелил торпедой с 1000 метровой глубины и она нормально прошла, это показатель. Лодок с глубиной погружения свыше 1000 метров на текущий момент нет (боевых а не специальных). Что касаемо скорости, тут вопрос спорный , лодки 705 проекта уходили от торпед, но таких лодок уже нет. Наведение на свою лодку....это если будут ошибки в приготовлении торпед. Тогда торпеда может и стукнуть в корму лодки, но в это время не придет взрыватель в боевое состояние. А так, на моей память не было наведения торпед на стреляющую лодку.

Может и так. Мы один раз вылетели с перескопной глубины недалеко от "Америки", Командир в перископ только борт и видел и ничего более.

Да понял...а они , пираты, как раз с РПГ и плавают, ткк что лодке лучше не сплывать. Можно просто всплыть под ними и перевернуть их. Адекватно.

Вспомнился случай с Нашим, Военно-Морским флагом. Бороздили мы как то полигоны боевой подготовки Северного флота. То погружение, то всплытие. Лодка всплывает, боцман флагшток с флагом на рубку тащит, электрик поднимает проблесковый огонь, отваливает бортовые. Перед погружением все в другой последовательности, огни заваливаются, флагшток убирается. Последним мостик покидает командир, перед ним боцман. В одно из таких погружений боцман забыл на рубке флагшток с влагом, короче... разгильдяй...но это не самое страшное. Оказалось, что у боцмана нет больше ходового военно-морского флага. Все шхеры перевернул бедолага. Штурман показал боцману большой штурманский кулак и сказал, что бы к очередному всплытию флаг был. Ушел боцмат с опущенной головой. На всплытии выскочил за Командиром и водрузил флагшток с ходовым флагом на рубку. Все вроде нормально. Сидят Командир с вахтенным офицером на рубке, смотрят в даль. Лодка режет море 10 -ти узловым ходом. - Вахтцер, обращается Командир к вахтенному офицеру, тебя не смущает ничего? - Никак нет, товарищь командир. И начинает подвохи искать в вопросе командира. Может сеанс связи прошляпили или поворот... - Чего то не хватает, в звуках. Вроде все нормально, и вентилятор дует и ветер свистит а чего то нет!! С этими словами Камандир начинает осматриваться и видит причину беспокойства..... - Штурман!!!Чтоб тебя!!! С боцманом наверх, бегом, уроды! Штурман с боцманов влетели на мостик, а Командир хватая ртом воздух, как рыба на берегу, держась правой рукой за сердце, показав левой в направлении флагштока:- Это как понимать!Вы вообще охренели! Что это! Штурман и примкнувший к нему вахтенный офицер, сначала смотрели не понимая на флаг, и только потом поняли ...флаг не развивается по ветру....Он был просто нарисован на куске фанеры и прибит к флагштоку. - Со мной вниз ,ОБА! Сказал командир штурману и боцману и опережая команду "Задержаться внизу, спускается командир!" с флагштоком в руках упал в центральный. Боцман, надев штаны ширинкою назад, спустился за штурманом, расслабляясь, для получения удовольствия.