minnii

Всем привет! Дорогие друзья, вот, вспомнилось. Конечно это было не все вместе, но и могло быть...со всеми. Эта история произошла в те давние годы, когда подводные лодки, в аппаратах, возили оружие с ядерными боезапасами. Это могли быть противолодочные ракеты, как их называли "с бомбой", или торпеды с "той же бомбой". "Возили" их постоянно, ибо загрузить или выгрузить такое оружие было достаточно геморойно. Это же оружия ядреное и этим все сказано. И это только один из случаев, которые бывали на подводном флоте. Спасибо всем, кто дочитал до конца. Автор: Алексей минный. Р.С. Спасибо KWAKу за помощь в оформлении!!

Серега, да ладно. Ракета САБРОК американская, пускается из аппарата, затем идет по баллистике, затем падает. Тактическое ядреное оружие.

Серега, а что значит "Тихие" ракеты в твоем понимании. На многоцелевых лодках были противолодочные ракеты и с бомбой и торпедой. Они стрелялись через торпедный аппарат, какое то время идут под водой, затем выходят из воды и летят по баллистической траектории. В точке, верхней, двигатель прекращает работу, и , головная часть подает( если торпеда то на парашюте приводняется) в точку. А далее или взрыв или поиск. Как и во всех странах мира.

"Коббен"- это тот же 205 проект, но немного модернизированный. Видимо, когда модернизация стала невозможной, их стали заменять на "Улу". А 206, был лирическим продолжением 205 и его модернизировали долго, видимо такая задумка была. Думаю, что и 212 то же в экспортный вариант переведут.

А про "Шквал" целая отдельная тема....и довольно большая.

Картинки с интернета, но туда их кто-то загрузил. Судя по тому, что в основном "Бомбовозы"(667 проекты) на картинках, думаю кто-то из Стратегических офицеров. Вот нашел....Автор сих картинок О.В. Каравашкин, Северный Флот СССР! http://trinixy.ru/pics4/20090409/podvodniki_28.jpg http://trinixy.ru/pics4/20090409/podvodniki_29.jpg http://trinixy.ru/pics4/20090409/podvodniki_32.jpg Ну и далее.

209 проект Немцы делали на экспорт, поэтому в составе флота лодок этого проекта не было. А 206 проект-Шедевр. На сколько знаю, до сих пор в строю.

Полжизни, лучшая половина, отдано минно-торпедной службе. Командир группы, командир БЧ-3 на 671 РТМ, затем пом.Флагманского Минера эскадры подводных лодок. Добавил еще и 53-65 К.

Это указано время и люди, готовившие торпеду на торпедной базе, к подаче на лодку. Там достаточно большая линейка. Торпеда приходит на базу по частям. БЗО отдельно, носитель, аппаратура отдельно. Все нужно собрать проверить на стенде, искупать.

Планирую добавить по 53-65 к, будет то же интересно.

Начну, потихоньку, добавлять. Не сразу. Следите. Первой будет 53-56В(Буковка "В"- означает - ВОЗДУШНАЯ). Сразу скажу, что это воздушная торпеда, кислорода, для приготовления парогазовой смеси, в ней не было, все работало на воздухе, воде и керосине.Торпеда была(именно была, ибо в период 1979-1984 гг, она да же не изучалась в Системе подготовки) прямоидущей, как во времена Войны. Но.. для большей вероятности поражения надводной цели в нее был установлен "Прибор маневрирования", позволяющий торпеде, после прохождения введенной в нее дистанции, делать поворот влево или право (в зависимости от стороны движения цели). Тем самым торпеда (если не попала в цель) должна была повернуть и еще раз пересечь курс цели. Расчетом всех углов и дистанций занимался ПУТС(это не фамилия, это Прибор Управления Торпедной Стрельбой). В ПУТС вводился угол растворения торпед, предположительная длина цели. Скорость, курс(или курсовой угол цели) и дистанция, а так же угол упреждения, определялась оператором ПУТСа(была такая должность-Торпедный Электрик) или вводились, утвержденные Командиром, данные по цели. Стрельба производилась, обычно, залпом от 2 до 6 торпед, все зависело от возможного количества торпед в залпе. Наибольшая вероятность попадания достигалась применением максимального количества торпед в залпе. Наибольшие повреждения наносились кораблю при подрыве заряда ВВ под его днищем. Поэтому на торпеде был установлен электромагнитный неконтактный взрыватель. Он образовывал электромагнитное поле торпеды. При прохождении под целью, поле искажалось, и за счет разности полей, подавался электрический сигнал на УЗУ(Унифицированное Запальное Устройство), которое и осуществляло подрыв БЗО. Кроме того, УЗУ осуществляло подрыв БЗО и при ударе о цель. Если торпеда проходила дистанцию и не попадала в цель, она просто тонула. Противолодочная электрическая самонаводящаяся торпеда СЭТ-65 с модификациями. Предназначена для уничтожения подводных лодок идущих на скорости от 0 до 28 узлов. В качестве энергоустановки используется электродвигатель и одноразовая батарея (для боевой торпеды). Батарея сухая, электролит размещался в специальных емкостях. При выстреле электролит выливался в батарею, активируя ее. Практические торпеды имеют батареи многоразового использования, что добавляла некоторые трудности при эксплуатации на носителях. А именно, батареи практический торпеды иногда приходилось подзаряжать и однозначно вентилировать. Батарея выделяет водород, который при концентрации более 3% становится взрывоопасным. Торпеда имеет активно-пассивную аппаратуру самонаведения обеспечивающую устойчивое наведение на цель с дистанций от 400 до 1500 метров. Радиус реагирования аппаратуры самонаведения зависит от гидрологических условий и типа подводной лодки цели. Для подрыва БЗО присутствует неконтактный взрыватель, обеспечивающий подрыв торпеды при ее прохождении не далее 10 метров от цели. Для подрыва в БЗО с 260 кг взрывчатого вещества, устанавливаются два взрывателя, обеспечивающие подрыв, как при срабатывании неконтактного взрывателя, так и при ударе о цель. Торпеды могут применяться как одиночно, так и в залпе. При залповой стрельбе, торпеды расходятся, затем переходят на параллельное движение. Этим достигается увеличение поисковой производительности. Обслуживание боевых торпед на носителях было минимальным. При приготовлении торпеды к загрузке в аппарат, нужно только установить взрыватели и после загрузки в аппарат состыковать приборы ввода данных. Торпеды выпускались: - с механическим вводом данных - с электрическим вводом (СЭТ-65А-для лодок 705 проекта.) Практическая торпеда отличается от боевой: - многоразовой батареей(отмечалось выше) - наличием Практического, а не боевого зарядного отделения, в котором размещались приборы регистрации параметров движения торпеды и работы АСН и НВ. Кроме того в ПЗО располагались приборы обозначения места всплывшей или утонувшей торпеды. - практическая торпеда имеет положительную плавучесть, за счет этого, при окончании движения всплывает. - окраской ПЗО - оно красилось в красный цвет для улучшения поиска. Торпеда 53-65 к. На мой взгляд, ЛУЧШАЯ торпеда из парогазовых в послевоенный период. Предназначалась для уничтожения надводных кораблей, береговых объектов, а в ядерном снаряжении и подводных лодок. Изменю данные ТТХ, приведенные выше(ощутите разницу): - скорость хода до 45 узлов - дальность хода -18 000 метров - вес ВВ - 305 кг. Торпеда имеет аппаратуру самонаведения - лоцирование кильватерной струи корабля цели. В связи с этим имела ограничение по минимальной скорости цели для применения торпеды, но если цель шла и обнаруживала торпеду, то ложиться в дрейф было уже поздно, особенно если торпеда была в КС цель. минус аппаратуры-необходимо вводить верную сторону движения цели, если ввести не правильно, торпеда пойдет в противоположную, кораблю сторону. Плюс есть ограничения по погоде, но это у всех противокорабельных торпед. Основными энергокомпонентами торпеды являются Кислород, воздух, вода и керосин, авиационный. Эти компоненты поступали в парогазогенератор а из него на турбину, давая торпеде ход. Применялась торпеда, как правило залпом-сектором, точка прицеливания- середина активной части кильватерной струи цели. При попадании торпеды в КС цели, она идет до выхода из нее, затем совершает поворот в сторону установленной стороны движения и далее до входа в КС. В КС торпеда проходит по прямой до выхода и снова делает поворот. И так до тех пор, пока на догонит корабль и не взорвется. Если, по каким то причинам, торпеда проскакивала корабль, то она осуществляет повторный поиск и снова двигается по КС. В торпеде имеется электромагнитный неконтактный взрыватель, который с помощью двух УЗУ, установленных в БЗО. Практическая торпеда имеет ПЗО вместо БЗО. В Практическое Зарядное Отделение устанавливаются приборы регистрации параметров движения, приборы обозначения торпеды на траектории и места торпеды при ее всплытии или затоплении. В отличии от электрических торпед ПЗО балластное, в него заливалась вода, вместо взрывчатки, а в зимний период - 40% раствор ***, а это порядка 250 кг напитка, который при прохождении дистанции, воздухом через водоотливные клапана, выдавливался в море. И рыбы пьянели.

Конечно экспортные варианты могут отличаться ТТХ в меньшую сторону, но не настолько. Кроме того первое фото не СЭТ-65 это УСЭТ-80, а рядом то же не она. Радиус реагирования торпеды зависит от условий применения и может или уменьшаться или увеличиваться. Поэтолу применяют две торпеды в залпе, для увеличения поисковой площади. На базе торпеды СЭТ-65 была сделана телеуправляемая торпеда ТЭСТ-71, с модификациями, управляемая с лодки по проводам.

Лодка отходит от пирса, Швартовы убраны, надстройка приготовлена к погружению. Носовая швартовая команда построена. Команда с Мостика: - Проверить носовой буй на отрыв Швартовая команда окружает носовой аварийный буй, напрягаются и...доклад командира носовой швартовой команды: - Проверен носовой буй на отрыв усилием 6 человек. Носовой буй ОТОРВАН. Лодка возвращается в базу. Занавес. ________________________ Был раньше такой толстый журнал "Военная мысль" (издательство ЦК КПСС на минуточку) Подходит офицер к замполиту и спрашивает: - Владимир Яковлевич у Вас Военная Мысль есть(интонацией кавычки не обозначить)? - С собой нет, дома посмотрю! Пол экипажа падает от смеха!

Еще Наполеон говаривал:-"Сначала нужно ввязаться в серьезный бой, а там видно будет." Именно ввязаться, Лунин ввязался, он вел бой, морской бой. Итогом всего этого(много перечислено выше) , стало ДОСТОВЕРНОЕ обнаружение "Тирпица" в море,местонахождение группировки кораблей стало известно противоборствующим сторонам. Возможности потери или повреждение второго однотипного корабля была бы крахом для флота Германии. Командование отказалось от дальнейшего проведения операции. И не надо оспаривать терминологию, но в Тактике это называется "Косвенные потери", пускай условные но ПОТЕРИ.

Да возить можно все что угодно. МГ-74 хорош только тогда, когда НРТС на него запишет свои шумы, а не просто фон. Кроме того, если аппарат не в режиме "Дежурный", то выстрелить прибор можно и не успеть, пока приготовить аппарат, пока данные ввести, пока плюнуть. А "Дежурный" аппарат может быть только неделю, затем его нужно осушать, осматривать, и пр. а куда изделие девать, на РТ и РТМ и РТМК, можно было стеллажное изделие подвесить на подъемниках, выгрузить аппаратное на стеллаж, осмотреть, протереть, просушить, провернуть и загрузить обратно, потом второй аппарат так же. А сколько шума при этом. Чего там твои преобразователи...

Ротмистр, каюсь, ни разу не видел, что бы ВИПС и ДУК был заряжен ГИПом или МГ! Так и ходили в ДУКе мусор, в ВИПСе ничего, ибо как вскрываешь КСП или приборы помех, то все-или стреляй или выкидывай. И торпедные аппараты в режиме "Дежурных" только одну неделю катали.

Это получится топтание на месте. Если только стрельба с большой дистанции, тогда можно еще что-то сделать из этого маневра. На тренажере не возможно все учесть. Как в фильме "Убрать Перископ" :-"Еще не разу не приходилось слышать о героически погибшем экипаже тренажера!"

Ротмистр-Вы же штурман, посчитайте время: - подачи команда на ДУК и ВИПС(Дук пусть будет заряжен) - команду на руль и турбина, - перекладку руля и движение корабля - разгон турбины и набор скорости лодкой, - изменение глубины. Сколько по времени получится? Если учесть, что средняя дистанция стрельбы кабельтовых 40, скорость торпеды возьмем 40 узлов, то что получится за это время из перечисленного?

Да ты что. При докладе "Шум торпеды" подается одна команда:- "В ОТСЕКАХ МОЖНО КУРИТЬ!"

Дрон, я то же считал, что остановка ЦНПК это, не будем говорить аварийная, но нештатная. Но сколько помню, всегда больше шумело все окружающее, чем ЦНПК. НО, был такой хитрый ход- Маневр "Ремонтная площадка", вот там останавливалось все......на стратегах, а для многоцелевых это не свойственно, они сами должны атаковать. А уклонится от торпед уменьшением шумности не получится, ибо, несмотря на то, что противолодочные торпеды имеют активно-пассивную систему самонаведения, в большинстве своем, наводятся по активному тракту, а там хоть полностью уменьши шумность, отражающую способность не убрать.

Не соглашусь. Эти торпеды-головные части ракет. САБРОК после выхода из аппарата, на подводном участке, выжигает топливо для того, что бы упасть в нужную точку, если стреляют не не предельную дистанцию. Шум обалденный. Кроме того, обычно стреляют двумя ракетами, что еще больше шума, и услышав это, лодка могла отскочить от своего места. Далее, ракета долетает до точки и отстреливает торпеду, которая приводняется на парашюте и начинает поиск по кругу, работая аппаратурой самонаведения, ее работа гораздо дальше обнаруживается, чем цель. И вот за это время лодка может уйти, тем более, что лодка может идти долго, а торпеда, всего 8000 метров. Что касаемо снижения шумности остановкой циркуляционных насосов. Да же второе поколение лодок, при движении под водой, останавливали ГЦНы, так называемо "ставили на самопроток", но 4 контур. Шумность снижалась сильно, но при этом ход должен был быть от 10 узлов, плюс-минус. Пуль контролировал и температуру и какой-то вакуум(не знаю), если нужно было снизить ход,пускали ГЦНы. Но эта операция и подготовка требовала времени. 705 проект был более шумным чем те же 671 проекты, но выполнять по нему ПТ-3 (упражнение по атаке ПЛ) мало кто хотел, ибо командиры 705 проектов просто уходили от торпед,а их партнеры по дуэли, получали двойки.

Согласен.....

На батоны никогда, до 1995 года, толстые торпеды не грузили. Причина банальная-подготовка л.с. Гораздо проще загрузить УСЭТ-80 и 86 и 83 ракеты и они лежат и каши(обслуживания) не просят. Состав БЧ-3 уже описал 1 офицер- По тревоге в Центральном. мичман и 2 бойца срочника в первом. Подготовка бойцов-известное дело. 10 площадка на свои лодки не могла подготовить боезапас, а тут еще Видяевка со своими 2 батонами и 2 РТМКами и 4 945 и Азами. Это сколько ракет нужно в толстом варианте. РТМКи можно исключить, они всегда толстые возили и л.с БЧ-3 другой(описан выше) и все в первом по тревоге. ПРи пожаре боезапаса в торпедном отсеке первое-разгерметизация отсека, дабы не было избыточного давления. БЗО выгорает на воздухе и не взрывается, если создается давление- все -ВЗРЫВ! А далее Детонация боезапаса. Про укомплектованность- вспомните год гибели, что на тот момент осталось от флота, а старшина команды- отличный спец, но не по этим торпедам, если бы их не загрузили, и служил бы как медный котелок. Про полигоны ничего сказать не могу. Боевыми да- в Мотовском стреляли а практикой-везде.

Инфа - от меня, по 1995 год-помощник флагманского минера 9 эскадры. На момент моего сокращения еще были 675 с модификациями в составе 7 дивизии. Старшину команды знал лично, как и многих из экипажа, ВрИО Ф-минера то же. С Флагманским эскадры писали трактат на флот о недопустимости загрузки толстых торпед на "батоны" вместо 86 ракет. Но УВЫ, были сокращены. А далее... Пульт управления аппаратами находится в центральном, там и был командир БЧ-3 на момент стрельбы. И, мое мнение,пожар от перекиси в торпедном. Лячин принял единственное правильное решение всплыть и бороться за живучесть в надводном положении, но не успел.

А теперь, друзья, дайте оценку: - возможности обслуживания данных торпед л.с. БЧ-3 подводной лодки "Курск" если....Командир БЧ их никогда не эксплуатировал, Старшина команды торпедистов( отличный специалист но для ПЛ проекта 675) об этих торпедах ничего не знал, а еще есть только 2 матроса срочника. - Командир БЧ-3 и ВрИО Ф-минера дивизии- в Центральном на момент проблем с торпедой Что ждало лодку в море на глубине при аварийной ситуации с данной торпедой.