SuperJedi2009

Уже многие забыли, но когда-то были очень популярны мемы про очередной нерф Тирпица

Верните как было Работает - не трогай

Секта свидетелей онлайна Этот патч - это рубикон Мы с другом Колей По просьбам игроков Данные опросов расходятся с мнением форумчан. Наныли

Премы не нерфим

Нерфить авики

На коломбо просто улёт, уже жду и хочу! Главное не сметь нерфить! :)

Одна две торпедки в среднем если зайдут за бой, то это хорошо У нас кажется новые гайды пошли, отлично. Видосик с обзором и сравнение с другими эсминцами знаете где посмотреть :)

В обновлении 0.8.0. произошло революционное реформирование класса авианосцев. Фактически в игре появился новый класс кораблей, имеющий очень мало общего со старыми авиками. Кто-то реформой недоволен, кто-то наоборот очень рад, лично я отношусь к последним т.к. имею железобетонное ИМХО, что раньше авики были слишком токсичными и несбалансированными, а теперь многие прошлые проблемы либо уже решены, либо понятно, что их решение произойдет в ближайшем будущем, поскольку оно очевидно может быть достигнуто небольшими поворотами ручек настройки параметров ТТХ новых авиков и ПВО. Последний год игры я был закоренелым авиахейтером, а теперь авики являются одним из моих самых любимых классов. Играю я на них очень много, в порту есть все ветки прокачиваемых авиков, все премиумные авики, а также я активно тестировал не вышедшую на данный момент ветку британских авиков - все это дает мне надежду полагать, что я уже неплохо разобрался в новых авиках, а особенно в Мидвее, который нравится мне больше всех остальных авианосцев, и что я смогу рассказать игрокам много полезного про этот авианосец, особенно если они еще на нем не играли, либо же только начинают осваивать его или американскую ветку. Этот гайд будет полезен не только владельцам Мидвеев, но и всем авиководам нового поколения, а также играющим на других классах кораблей и противостоящих авикам в бою. До того, как я стал заядлым авиахейтером старых авиков, мне тоже нравился Мидвей, и перед тем, как перестать на нем играть я делал сессии боев на нем с уроном около 200К (вот тема с пруфами: https://forum.worldofwarships.ru/topic/100224- ) А вот я рассчитал свою полную статку по Мидвею за последние 107 боев: ровно 70% ПП, 1,62 фрага за бой, 158 017 среднего урона за бой, что соответствует на данный момент ТОП 8 сервера по урону. Расчеты здесь: https://forum.worldofwarships.ru/topic/126887-доказательства-того-что-джедай-топ8-по-урону-на-мидвее/?page=5&tab=comments#comment-5529266 Понятно, что сейчас ситуация с авиками и ПВО находится в стадии активной балансировки, многое меняется прямо на глазах, но уже понятны некоторые основные вещи, про которые я и расскажу. А по мере изменения ситуации буду вносить правки в этот гайд, потому что, как мне кажется, я теперь с авиководами всерьез и надолго :) Итак, прежде всего хочу обратиться ко всем, кто только начинает осваивать авики вообще или Мидвей в частности. Авики сейчас сильно изменились, в чем-то они стали проще, но во многих аспектах требуют серьезного ПРАКТИЧЕСКОГО изучения своих особенностей. Поэтому не выходите сразу в рандом на новом авианосце, сперва освойтесь в тренировочной комнате, покидайте бомбы, торпеды, ракеты по стоячим целям без ПВО, посмотрите как все это работает и как нужно атаковать, чтобы наносить максимальный урон, затем с ПВО и поуворачивайтесь от "тучек" и только после этого идите....нет, не в рандом, а в кооперативный режим, сыграйте там несколько боев в условиях приближенных к реальным, почувствуйте себя там уверенно и только тогда выходите в рандом. Конечно, вы можете не слушать пожившего и повидавшего Джедая, но в этом случае велик риск того, что сыграв сразу в рандоме вы не только не получите удовольствия от игры, но у вас знатно подгорит, вы подумайте "что за фигня такая это все?!" и разочаруетесь в жизни :) В общем, я вас предупредил :) Новые авики уже не так сильно нагибают, как старые, но если их понять, то можно за довольно короткое время начать наносить солидные порции урона и вообще всячески усложнять жизнь соперникам. Да, новый авик не может, как старый, сразу шотнуть фуловый корабль, но, в случае некоторой доли везения, способен, например, взять медаль "Стихийное бедствие" и более 100К урона уже за первые ЧЕТЫРЕ минуты боя, как в этом видео: Теперь перейдем собственно к рассмотрению того, что представляет собой новый Мидвей - вершина американской ветки авианосцев. Я не буду здесь детально перечислять ТТХ и рассказывать азы игры на авиках, для этого есть Вики, видео-рубрика "Как это работает" и статьи разработчиков на форуме об авианосцах. Все это обязательно к изучению. Я расскажу о Мидвее с сугубо практической точки зрения. У нас имеется три типа самолетов: бомбардировщики, штурмовики и торпедоносцы (так же мы можем вызывать истребителей как расходник). Совокупность особенностей этих самолетов и их практического применения делает Мидвей весьма уникальным, эффективным и универсальным. На мой взгляд, Мидвей более универсален и прост в освоении, чем тот же Хакурю. Однако у самолетов Мидвея есть ряд ключевых особенностей, без понимания которых нормально играть вы не сможете. Начнем разбираться по типам самолетов: Штурмовики Оснащенные ракетами самолеты с очень высокой скоростью (которую, как и у всех других самолетов, можно еще больше разгонять перком "отчаянный"). Полная эскадрилья состоит из 9-ти самолетов, разбитых на три звена по три самолета. Имеется два типа ракет доступных для установки на выбор: HVAR - это пачка из 10 ракет на самолете т.е. у звена в момент атаки будет целых 30 ракет, но у каждой отдельной ракеты низкий шанс поджога, небольшой урон и плохое пробитие (непробития будут случаться регулярно при атаке тяжелых целей, даже если вы пытаетесь выцеливать надстройки). Tiny Tim - тяжелые ракеты, у которых существенно больше урон, пробитие и шанс поджога, но всего 3 ракеты на самолете т.е. в залпе 9 ракет вместо 30-ти. Я много тестировал оба типа этих ракет, как в треньке, так и в реальных боях. И заметил еще следующее: у ракет HVAR прицел сводится быстрее, но при максимальном сведении он получается не такой узкий, как у ракет Тини Тим, то есть получается, что им проще накрывать дождем из ракет мелкие маневренные цели, но при нанесении концентрированного прицельного удара все равно много ракет уйдут "в молоко" т.к. круг прицела слишком большой. То есть даже при атаке по стоящему линкору вы не сможете загнать в цель все 30 ракет - многие уйдут мимо цели. Кроме того заходить на атаку лучше поперек цели, так вы сможете накрыть ракетами бОльшую площадь цели. В итоге урон с этих ракет небольшой (около тысячи, 2-3 тысячи, иногда редко около 6 тысяч, чаще всего это пара тысяч), но меньше шансов вообще промазать по мелкой вертящейся цели т.к. попадать ими проще. Прицел ракет Tiny Tim сводится дольше, но в сведенном состоянии представляет собой довольно узкий кружок, который позволяет загонять все или почти все ракеты в цель, особенно если она не сильно вертится. Кроме того очень важно знать, что заходить на атаку этими ракетами нужно ВДОЛЬ цели т.е. с носа или кормы, только в этом случае вы обеспечите нормальное количество попаданий. При заходе этими ракетами в борт цели или даже под углом их эффективность РЕЗКО снижается т.е. они гораздо более требовательны к способу захода на атаку, чем первые - и прицел дольше сводится, и зайти надо строго вдоль цель, и сведенный кружок прицела настолько узкий, что в случае промаха вы промажете всеми ракетами, тогда как у ХВАРа что-нибудь да залетит. Но зато урон, пробой и поджог этих ракет очень радует. Если зашел на атаку правильно, то можно получать цифры урона 10-12К тысяч за залп, а иногда и больше, плюс с высокой долей вероятности будет пожар, а то и два (на вышеприведенном видео у меня стоят как раз такие ракеты). При попадании по эсминцам ракеты Tiny Tim урон наносят тоже, хотя и не так много, как по тяжелым целям. Но в целом при нормальном попадании они могут нанести урон не меньше, а то и больше, чем ракеты ХВАР, но проблема в том, что попасть ими по эсминцу сложнее, чем ХВАРами. ХВАР попадает проще за счет большего накрытия цели по площади, но при этом каких-то особо приятных цифр урона по маневрирующим эсминцам ХВАР тоже не дает. В итоге после многих экспериментов я пришел к выводу, что мой выбор - это ракеты Tiny Tim т.к. они очень круто дамажат по линкорам и крейсерам, а по эсминцам лишь немного уступают ХВАРам (да и то, если цель вертится, если же эсминец стоит или медленно движется и вы зашли на него правильно, то урон может быть больше, чем у ХВАРа). Но новичкам сперва ХВАРы будут проще т.к. Tiny Tim СИЛЬНО требовательны к способу захода и точному прицеливанию. В целом штурмовики Мидвея хорошо подходят для первой разведки, а так же для уверенного нанесения урона по крейсерам, линкорам и сбиванию у них ремок. Они не наносят такой высокий разовый урон, как торпеды или бомбы, но зато позволяют эффективно атаковать более маневренные цели и быстро дотягиваться до любой цели, которую вам надо развести на ремку перед тем, как атаковать ее торпедами или бомбами. Кроме того за счет высокой скорости штурмовики хорош уходят от ПВО, особенно если "играть" форсажем, который у них просто взрывной. Поэтому штурмовики не являются основным оружием Мидвея, но и дополнительным или ситуативным их не назовешь т.к. они вполне способны эффективно применяться как неотъемлемая часть тактики игры на Мидвее, когда чередуешь торпеды и бомбы со штурмовиками. Вот, например, типичный пример тактики чередования штурмов и торперов: Да и на первом видео та же тактика видна. Бомбардировщики Научиться уверенно попадать бомбардировщиками Мидвея ГОРАЗДО сложнее, чем ракетами штурмовиков. Все дело в необычном поведении самолетов перед сбросом бомб - они сперва взмывают вверх, а потом резко пикируют на цель, и все это сопровождается далеко не сразу очевидными особенностями поведения прицела, из-за чего сперва сложно понять, как взять верное упреждение и выбрать наиболее подходящий момент для сброса так, чтобы попасть в цель как можно больше количеством бомб. Поэтому здесь совет только один - го в треньку и пробуйте, пробуйте, пробуйте. Никакая теория здесь не поможет. Но когда научитесь уверенно попадать по движущимся целям, то урон вас будет ОЧЕНЬ радовать. Ведь каждый бомбардировщик несет сразу две тяжелые фугасные бомбы с просто конским шансом поджога (около 66%), в итоге при хорошем попадании урон может быть и 15 и даже более 20 тысяч плюс пожары. Однако применение этих бомб требует умения, а к тому же ПВО бомберов косит очень сильно. Но тем не менее это очень грозное оружие, особенно по медленным или "поджавшимся" под остров целям. К тому же в текущих условиях самолетов к середине боя начинает не хватать, поэтому использование бомбардировщиков - это обязательная часть нашей культурной программы, если мы хотим играть эффективно. Если наловчиться, то бомберами при определенном везении можно попадать даже по эсминцам, а урон в этом случае может быть даже выше, чем от ракет штурмовиков. Конечно в этом случае многое зависит от самого эсминца. Дополнение от марта 2019-го: начал цикл обучающих видео по искусству бомбометания, рекомендую к просмотру всем, кто хочет существенно повысить свое мастерство: Торпедоносцы. Один из самых эффективных типов вооружения Мидвея, особенно против линкоров и бортоходящих крейсеров. Мы выпускаем целых 6 торпед, которые можно кидать близко к борту (по крайне мере ближе, чем на Хакурю) идущих со средней скоростью, но достаточной для того, чтобы уверенно загонять все 6 торпед, если цель не очень активно маневрирует. Урон с каждой торпеды не большой, шанс затопления так себе, но в целом за бой загоняешь около 20 торпед и урон с них набегает не маленький. Но у торперов Мидвея есть одна очень ВАЖНАЯ фишка, без понимания которой вы не сможете ими нормально попадать даже по линкорам: торпедный прицел американских торпедоносцев очень быстро сводится во время подготовки к атаке и очень медленно после окончания подготовки. В этой фразе находится буквально ключ к вашему успеху. Далеко не сразу становится понятно НАСКОЛЬКО важна эта фраза. Поэтому, чтобы сэкономить вам кучу времени я подробно разбираю и показываю на практике этот нюанс в одном из выпусков своей рубрики "У-летная школа". Это как раз тот случай, когда можно уверенно сказать: "смотреть обязательно": Поняв эту особенность и потренировавшись с упреждением, вы сможете регулярно загонять все шесть торпед в линкор или бортоходящий крейсер. В текущих реалиях серьезная проблема у торпедоносцев только одна - они быстро заканчиваются. Как оптимизировать их количество, а также других самолетов мы поговорим ниже. А пока вот иллюстрация в реальном бою на Мидвее техники торпедных «ножниц» или «клещей», когда у жертвы не остается шансов не получить хотя бы одну торпеду. Эта техника активно применялась старыми авиками, особенно японцами, но не все знают о том, что ее можно применять и на новых авианосцах, и в том числе на Мидвее: Теперь насчет оптимизации количества наших самолетов. Оптимизация количества самолетов в бою ПВО кораблей сейчас довольно злое, поэтому как ни крутись, а самолеты мы терять будем, а если чуть ошибиться, то и целыми пачками. В результате неумелый игрок может вполне оказаться в ситуации, когда самолетов для взлета то и нет, либо есть, но очень мало - буквально 1 или 2. Самолеты теоретически бесконечные, но на практике их медленное восстановление и злое ПВО приводит порой к серьезному дефициту самолетов. Оптимизировать количество самолетов сегодня можно следующими путями: 1. Научиться уменьшать урон от ПВО. Вот только некоторые методы для этого: 1.1. В первую очередь, облетать "тучки". Есть ВАЖНОЕ правило "двух секунд", согласно которому ПВО кораблей считывает твое положение, курс и скорость каждые 2 секунды и на этой основе вычисляет, как именно располагать тучки так, чтобы ты в них влетел, если не изменишь курс и скорость. Часть тучек оно размещает по курсу, часть - по бокам. Поэтому если менять курс и скорость в зоне ПВО каждые 2 секунды, то шанс попадания в облачко одиночного корабля СУЩЕСТВЕННО уменьшится. Конечно, если вы нарвались на ордер, то тут уже шансов для самолетов выжить очень мало. Для смены скорости активно используем форсаж как на ускорение, так и на замедление (не все знают, что форсаж еще и резко замедляет самолет). Вообще кнопка "S" замедления самолета не менее, а часто и более важна, чем кнопка ускорения. Сочетание замедления и ускорения позволяют сводить систему вражеского ПВО с ума, а для быстрого разворота замедление и вовсе необходимо. 1.2. Надо изучать ТТХ ПВО кораблей. Порой бывает так, что между атаками выгоднее находится в ближней ауре корабля, чем отлетать от него т.к. в ближней ауре не бывает "тучек". 1.3. Планировать по миникарте свой выход из атаки заранее так, чтобы после сброса торпед или бомб оказаться в зоне наименьшего скопления вражеских кораблей 1.4. Не наглеть с атакой ордеров, выискивать одиночные цели 1.5. Использовать запуск своих истребителей как отвлекающие цели для вражеских ПВО, в этом случае в некоторых ситуациях по ударным самолетам будет приходится меньше урона 1.6. Грамотно использовать клавишу "F", уводящую самолеты "домой". В текущих условиях самолеты не сразу становятся неуязвимыми после активации этой клавиши, а летят они по прямой и являются поэтому легкой целью для ПВО и "тучек". Поэтому часто бывает выгоднее сперва вывести самолеты вручную из-под плотного огня, а потом отпустить. 1.7. Наблюдать за полоской "жизни" своих самолетов. Если у вас там все плохо, то лучше отказаться от атаки и отпустить самолеты, чем потерять их, все равно не долетев до цели. 1.8. Активно используйте ландшафт т.к. за горой можно спрятаться от кораблей и потом преподнести им сюрприз, а также, что пригождается гораздо чаще - полет над рельефом меняет высоту самолетов, что сбивает расчеты вражеских ПВО т.е. просто пролетая над пересеченным ландшафтом вы существенно снижаете вероятность попадания по вам ПВО т.к. ваша высота меняется чаще, чем раз в 2 секунды. 2. Очень мощный метод экономии самолетов путем ручного управления размерами эскадрилий я подробно объясняю в этом ролике: Метод на данный момент просто незаменим для многих авианосцев т.к. позволяет существенно сократить дефицит самолетов. 3. Научиться эффективно чередовать разные типы самолетов, а не пытаться долбить весь бой одним типом. В каждый момент боя, в каждой ситуации какие-то типы самолетов будут более эффективны, а какие-то менее. Смотрите почаще на миникарту и выбирайте тот тип самолетов, который будет наиболее эффективен в данный момент боя. Теперь поговорим немного про перки и модули Мидвея Я пока не могу утверждать, что нашел идеальное сочетание перков и модулей, к тому же оно зависит от стиля вашей игры, но на данный момент для себя выяснил следующее: Мидвей (впрочем как и Хакурю) лучше всего точить в СКОРОСТЬ самолетов и АНГАР авианосца. Ведь живучесть - это такая штука, которой у самолетов 10-х авиков и так вроде бы не мало, но при этом какие-то бусты ХП самолетов не дают ощутимо прироста живучести т.к. в случае ошибки ПВО вас будет косить все равно. То есть если вы не ошиблись - вы и так сможете провести атаку, если же ошиблись, то никакие бусты ХП вас не спасут. А вот заточка в скорость дает вполне реально ощутимый ее прирост, что позволяет не только быстрее заходить на цель, не только чаще ее посещать, но и уменьшать урон от ПВО (за счет игры скоростью в более широком диапазоне и уменьшении времени нахождения в зоне ПВО) т.е. скорость в умелых руках влияет на реальную живучесть самолетов даже больше, чем буст ХП. Ну а модификация на большой ангар нам нужна для сокращения дефицита самолетов и ускорения их восстановления, что в сочетании с указанным в видео методом разделения эскадрилий позволяет почти никогда не оказываться без нужного количества самолетов. Поэтому мои перки и модули для Мидвея следующие: Ускорение торпед просто мастхэв для Мидвея. Многие другие перки из этой сборки тоже. Перки, которые, возможно, можно менять в этой сборке это: Отчаянный и улучшенный форсаж. Может быть для кого-то польза этих перков будет не так очевидна, а вместо этого захотят взять буст на поджоги т.е. взрывотехника. В этом логика есть. Но под мод мой стиль игры перк "отчаянный" дает прирост скорости для раненных групп, а дополнительное время форсажа вообще на вес золота. Пожары же - вещь рандомная, к тому же на фоне уже имеющихся базовых шансов поджога прирост получается мизерный, а для ракет вообще никакой (всего 1%). Так же перк "маскировка" требует целых 4 очка. Может быть, кто-то посчитает более полезные другие перки, ведь самолеты Мидвея и так сильно светятся (гораздо дальше, чем работает ПВО) и не играются от инвиза как Хакурю (у которого засвет, в том числе, может снизить урон от ПВО т.к. ПВО некоторых кораблей стреляет дальше, чем светятся его самолеты). Но на мой взгляд маскировка часто уменьшает время реакции цели на наши атаки, что очень важно т.к. тут решает каждая доля секунды. Но может, кто-то играет в охотника на эсминцев и использует пеленг.... В теме зашла дискуссия насчет того, надо ли брать перк на живучесть у Мидвея. Дело ваше, брать или нет, я лишь предлагаю подумать вот над чем: "советую посмотреть на цифры ПВО кораблей 10-го уровня, хотя бы только ПОСТОЯННУЮ ауру. К примеру, у ЖанБара (даже 9-ка) ПВО среднего действия - 1147 в секунду....Репа - 960....Минотавр - 1357...И это еще без заградки, без раскачки в ПВО и без тучек, и только от одного корабля....Поэтому на фоне таких цифр прибавка 150-200ХП (200 с Овечкиным) выглядит реально смешно. Это только плацебо и не более того т.к. в реальности если ты попал под замес ПВО, то 200ХП тебя НИКАК не спасут т.к. в секунду там тикает ГОРАЗДО больше, а если не попал, то и на хлипкой Каге можно 10-ки дамажить. За один "тик" ПВО снесет гораздо больше, чем 200ХП. При этом живучести самолетов и без перка хватает, чтобы пережить один тик или даже несколько. Но в любом случае шаг нанесения урона по самолету будет ГОРАЗДО больше 200 единиц, что означает, что чаще всего эти 200 единиц НИКАК не повлияют на то, сбит самолет или нет. А за счет скорости вы сэкономите себе больше ХП, как и за счет инвиза, из-за которого корабль позже, пусть и на секунду, врубит переключение аур или заградку, плюс скорость еще много чего дает полезного, как и инвиз." Дополнение от 04.2019. Новые данные по перкам с учетом обсуждения этого вопроса с лучшим авиководом игры - Убиваном: Что-то я уже и так много написал, хотя рассказать про Мидвей можно еще много всего. Но оставим это для других статей и видео на моем канале, где я собираюсь регулярно рассказывать про новые авианосцы. А сейчас напоследок пару общих советов, которые не сразу очевидны: 1. Оптимально используйте форсаж. Если вы только взлетели и до цели далеко, то можно жечь его, чтобы быстрее долететь, но по мере приближения к цели подождите восстановления форсажа т.к. он вам ОЧЕНЬ пригодится во время атаки и для уклонения от ПВО. К примеру остаться на штурмовиках или бомберах к моменту атаки без форсажа - это значит существенно утяжелить себе жизнь. Да и торперы без форсажа - так себе идея. На торперах чаще всего надо включать форсаж не сразу при заходе на цель, а после того, как вас заметят. Особенно это важно для инвизных самолетов Хакурю. Ну и вообще я старюсь без нужды не сжигать форсаж полностью, а чтобы всегда оставался его маленький запас на всякий случай. 2. Тоже самое касается расходников. Их мало и они очень мощные. Не расходуйте их без нужды 3. При атаке эсминцев с отключенным ПВО часто может возникать ситуация, когда эсминец светиться слишком поздно и вы просто не успеете светись по нему. В этом случае жмите на начало атаки ЗАРАНЕЕ, тогда при засвете эсминца у вас будет уже сведенный и готовый к стрельбе прицел. 4. Еще раз подчеркну, что клавиша "тормоз" не менее, а иногда и более важна, чем "газ" т.к. она помогает "рвать" скорость, быстрее разворачиваться, а также замедляться при заходе на атаку для лучшего сведения. Иногда без замедления невозможно добиться нормального сведения прицела. 5. На границе карты самолеты резко разворачиваются без расширения прицела, что иногда можно использовать, особенно для торперов. 6. У торперов и бомберов скорость на форсаже набирается и сбрасывается медленно, поэтому после набора максималки имеет смысл не жать на форсаж все время, а делать короткие нажатия, сразу отпускать и затем нажимать снова, когда скорость начнет падать, так форсажа хватит на весь полет до цели. Ну и напоследок еще одно видео, где мы обсуждаем Мидвея, а также разбираем тащунский, зрелищный и поучительный бой, в котором наша команда к середине времени проигрывает по очкам, точкам и кораблям, а потом Джедай с линкором и вовсе остаются вдвоем против 4--х....В итоге ПОБЕДА, 278 000 дамажки, "Кракен" и прочие медальки, и это несмотря на то, что в команде соперников были спецы-убийцы из фиолетовых кланов: Всем удачи на фронтах и полные ангары самолетов! ОБНОВЛЕНИЕ ОТ 25 декабря 2019 года: Новый обзор с учетом апов патча 0.8.11

Я тоже считаю, что все эти цифры - фигня полная. Нормальным пацанам черные корабли и Мусаси падают с халявных контов за БЗ. Главное перед этим весь год делать добрые дела и не играть на подлодках и авиках:) согласен :)

Вот еще интересно: На вопрос «Сколько контейнеров нужно, чтобы гарантированно получить корабль?» правильный ответ: такого числа не существует. Теоретически, можно открыть тысячу контейнеров и так и не увидеть желанную награду, хотя вероятность такого исхода крайне мала. Магия накопления вероятности: как растут наши шансы Хотя мы не можем получить гарантию, мы можем рассчитать, как увеличивается наш общий шанс на успех с каждым новым контейнером. Мы не складываем вероятности (0,75% + 0,75% + ...), это была бы ошибка. Вместо этого мы считаем вероятность противоположного события — того, что мы ни разу не получим корабль после N попыток. Вероятность не получить корабль из одного контейнера: 0,9925 (это 100% - 0,75% = 99,25%). Тогда вероятность не получить корабль из двух контейнеров: 0,9925 * 0,9925 = (0,9925)². Для N контейнеров эта вероятность равна: (0,9925)^N. Теперь, чтобы узнать вероятность хотя бы одной удачи из N контейнеров, мы вычитаем полученное число из единицы: Вероятность успеха = 1 - (0,9925)^N. Именно эту формулу мы будем использовать для наших расчетов. Цифры и реалии: от отчаяния к надежде Давайте посмотрим, как растет эта вероятность на практике. 10 контейнеров: Вероятность успеха = 1 - (0,9925)¹⁰ ≈ 1 - 0,9277 ≈ 7,25%. Вывод: Покупать 10 контейнеров в надежде на корабль — это очень оптимистично и крайне рискованно. Шансы все еще сильно не в вашу пользу. 50 контейнеров: Вероятность успеха = 1 - (0,9925)⁵⁰ ≈ 1 - 0,687 ≈ 31,3%. Вывод: Уже лучше, но все равно менее 50%. Более чем в двух третях случаев игрок, открывший 50 контейнеров, корабль так и не получит. 93 контейнера: Здесь происходит важный психологический рубеж. Расчет дает: 1 - (0,9925)⁹³ ≈ 1 - 0,499 ≈ 50,1%. Вывод: Чтобы шанс получить корабль превысил 50%, вам в среднем потребуется около 93 контейнеров. Это точка, где шансы «удача/неудача» сравниваются. 150 контейнеров: Вероятность успеха = 1 - (0,9925)¹⁵⁰ ≈ 1 - 0,324 ≈ 67,6%. Вывод: Шансы становятся вполне весомыми, но каждый третий игрок, дошедший до этой отметки, все равно уйдет ни с чем. 300 контейнеров: Вероятность успеха = 1 - (0,9925)³⁰⁰ ≈ 1 - 0,105 ≈ 89,5%. Вывод: Это уже очень высокая вероятность. Однако обратите внимание: около 10% игроков (каждый десятый!) и здесь не достигнут цели. 500 контейнеров: Вероятность успеха = 1 - (0,9925)⁵⁰⁰ ≈ 1 - 0,023 ≈ 97,7%. Вывод: Вероятность неудачи снижается до 2,3%. Это максимально близко к гарантии в мире случайных событий, но это все еще не 100%. Итого: Математика дает нам ясный, хотя и не самый обнадеживающий ответ: Для шанса >50% готовьтесь приобрести около 93-100 контейнеров. Для комфортного шанса >90% речь идет уже о 300+ контейнерах. Гарантии нет никогда. Удачной охоты, и пусть вам повезет раньше, чем того ожидает холодный расчет математики :) Лично я намерен вытащить Owari-no-Oni из первого же ящика :)

Попробовал подключить теорию вероятности, вот что получилось:

потому что это группа "10-ки и НОВЫЕ корабли", а это новый черный корабль

Ещё бы такие фотообои поклеить, а че, красиво было бы :) Кстати разработчикам стоит подумать про мерч такой: фотообои :)

а откуда цитата про боевой пропуск и новую цену?

так это ж прекрасно. Было б гораздо хуже, если бы все влезло на полстраницы... А так радоваться надо, что контента столько каждый месяц где вы проседание увидели? 26-й год уже не наступил, а у вас уже проблема :) Пока онлайн растет только судя по графикам

А можно ли будет купить золотой сейф напрямую? Или его можно будет получить только из железного?

Можно подробнее про расчёты? Каждый сотый и главный приз? Вот на ЧП кстати одни из лучших условий обычно

Именно. Когда реально хочется написать гайд, то никто тебя не остановит. Назови его, например, "глобальный не-гайд после тысячи боев на Лотарингии", и пиши что хош. Никто тебе ничего не предъявит. Ну не сделают это официальным гайдом, не дадут тебе награды, ну и че? Главное ведь не это. Ты напишешь, кайфанешь, обсудишь с реальными игроками свой опыт. Вот например я писал когда реально хотелось: Гайд нельзя, так назвал инструкция от СуперДжедая. И что, плохо разве вышло? До сих пор в закрепе висит, хоть я и не просил. Для реальных живых нефиолетов вполне себе полезная инфа. А фиолеты сами знают как им игр8ать, им гайды то и не нужны... Короче, пиши, дерзай, не ожидая наград и не ради них, и все приложится. Ты тысячу боев наиграл на одном корабле, про это можно по любому сделать если не гайд, то интересный рассказ. А кого только награды интересуют, так у них гайды будут не интересными так как будет ощущаться, что человек пишет через силу ради награды.

да пусть будут хоть какие-то, кто ж против. Проблема в том, что почти нет никаких, и не видно желающих, кто бы мог их писать. Причины я обозначил. Если ничего не менять в системе, то я не знаю откуда возмутся новые гайды, причем в таких количествах, в которых они давно уже нужны. Я тоже целиком только за то, чтобы гайды писали реальные профи, чтобы сперва сыграли на каждом корабле хотя бы 30 боев - все это отлично в теории. Но пратика уже показала, что желающих на таких условиях нет, это уже свершившийся факт. И если не изменить условия, то с чего бы меняться этому факту. Ладно, может я чего-то не понимаю. Пойду пилить свой очередной дилетантский обзор, к счастью, это не запрещают, и на том огромное спасибо. Хоть чем-то есть мысли отвечь. Всем удачи и крепкого здоровья :) Мало того, что пользуюсь. Так еще во всех своих дилетанских гайдах по авикам учу обязательно ставить моды и выносить в первую очередь сильных игроков, если они конечно подставляются. То есть упарываться в них не надо, но если есть выбор, то конечно в первую очередь опытного на вынос т.к. один такой корабль может зарешать исход всего боя. Что тут двуличного, я не понимаю: статку при желании может скрыть любой. Все в равных условиях. Если кто-то не скрыл, значит это его сознательный выбор - все по чесному. Да при игре на любом классе знание статки соперников - это мощнейший инструмент, который соперники сами решили тебе подарить. Особенно важно сразу знать статку соперников на авике, эсминцах и подлодке - от этого зависит тактика боя против них т.к., например, эсиминец со статкой 45 и 60 скорее всего будут играть совершенно по разному, следовательно и против них можно играть с учетом их уровня игры. И если соперники тебе такую инфу добровольно предоставляют, то это их выбор.

По Курфюсту много инфы, так как корабль старый. Но все равно получился не гайд, а просто набор штампов, которые ИИ подсмотрел в старинных статьях. Советы по сборке вообще странные. А по более новым кораблям ещё хуже

Спасибо вам и ИИ на добром слове, постараюсь :) Желание жить большое, ради кого и чего есть жить. Да и возраст ещё молодой, около полтинника всего, жить и жить ещё. Так что ещё поиграем, надеюсь :) А ИИ кстати при всей своей мощности в кораблях пока не шарит. Слишком мало информации для него в открытом доступе для того, чтобы делать адекватные тексты по кораблям, я уже проверял.

И всё это что? Фокус тебя в боях со стороны опытных игроков? Тот же авик если шарит, то на опытных соперников особое внимание. И если есть возможность, то вынос их в первую очередь. Лично мое мнение - если есть механизм скрытия статки, то не воспользоваться им глупо. К тому же это бережет нервы и избавляет от многих проблем, которых я, например, по полной хлебнул, когда по неопытности первое время играл с открытой статкой. Когда внезапно у меня на Хабаровске за несколько сотен боев статка была сильно выше моей средней, потому что мне корабль нравился и заходил, а меня на полном серьезе обвиняли в том, что я передал аккаунт другому, чтобы он набил мне статку на Хабаровсе, причем это было масовым троллингом, тогда у модеров работы было, только успевай тему чистить. После этого я статку скрыл и ни разу не пожалел об этом. Кстати у того же Морфа статка тоже скрыта, и я его прекрасно понимаю. Я очень люблю наше дружное сообщество игроков, но в нем, к сожалению, хватает токсичных личностей, которые будут верететь твою статку под микроскопом и потом на каждом углу доказывать тебе, как ты не прав, или стебаться если на каком-то корабле случилась неудачная сессия, или лепить на тебя ярлык авиковода или подводника, если ты вдруг последнее время увлекся каким-то из этих классов. Причем в статке не видны тестовые бои на тестовых кораблях, и много чего еще в ней не объективно, и все это будет использоваться как повод доколупаться. Мне нервы дороже, поэтому скрыл и открывать не собираюсь. К тому же касательно гайдов я уже писал, что я их перестал писать не из-за требования по статке, а там было много другого, что лично мне не подходило. Сейчас нашел эти правила, там часть убрали. Например, смягчили необходимость наигрывать 30 боев на корабле хотя бы для тех кто состоит в группе "авторы руководств". Но многое чего оставили. Например, вот это: Писать гайд по кораблю и не рассказать о своем личном опыте на нем для мня это как есть вкусное блюдо с пакетом на языке, чтобы не чувствовать вкуса. Сразу становится не интересно. И писать такие не интересно, и читать кстати тоже. Мне всегда в гайдах интересен именно личный опыт, и именно то, как автор к этому пришел. Без этого гайд - просто бездушная инструкция. Пересказ ТТХ я могу и на Вики почитать. Ну это мое личное мнение. Также там много других формальных требований: Это все существенно добавляет мороки. И если один-два-три гайда можно потерпеть на энтузиазме, то когда их десятки, то такое гайдоделание превращается в скучную рутину и тяжелую работу. А гайдов сегодня нужны даже не десятки, а сотни. Где найти таких труженников, которые будут все это делать, создавая трудоемкие и обезличенные гайды, в которых должно быть как можно "меньше личных ощущений", где ты не гайдодел, а безликий винтик системы, где даже скриншот удачного боя разместить запрещают... После такой инструкции лично мне сразу было ясно, что гайдов на форуме теперь будет очень мало, что и произшло.

Теперь о личном. Я считаю себя неплохим игроком, который мог бы играть гораздо лучше если б хотел напрягаться и выкладываться в бою, а не просто отдохнуть в любимой игре. Вот залез в статку, давно не лазил, это средняя: А в первый год-два была 46-48 при довольно большом количестве тысяч боев. Не помню уже точно сколько, ну тысяч в районе 7 наверное было, мння тогда статка вообще не волновала, я играл чисто ради удовольствия и прокачки новых десяток как можно скорее. И чтобы потом поднять такую статку до уровня 56% среднего при 23993 боях нужно играть на реальный винрейт выше 56%, я когда-то считал даже, около 60 что-то было. Статку на Монтане не покажу, это первая десятка, там цифры не солидные конечно. Нам ведь надо мой реальный уровень игры знать, а не как я раньше играл много лет назад. Сейчас играю в основном на тестовых кораблях для обзоров, по ним статка не идёт, на обычных кораблях боев сейчас мало, выкладываюсь и потею в боях еще реже. Ну вот из относительно недавних старательных каточек на линкорах (а я их не очень люблю, не мой класс) Лазарев: Ну да боев немного, но все равно видно, что чел что-то может. Или вот один из моих любимых линкоров Верди: Там уже боев побольше, тоже вроде и урон и фраги как для 9-ки вполне норм. Коллинвуд тоже когда вышел, мне зашел и я старался, относительно недавно: Или вот Винсент, тоже новый линкор из недавних, на которых я играл: Так это линкоры, не любимый класс. А вот, например, авик из любимого: Ну да, в среднем не фиолет, но не так все плохо если я реально стараюсь и выкладываюсь, и здоровье это позволяет. Пусть выкладываюсь я редко, играю больше ради удовольствия, люблю рисковать, порой, чрезмерно, но это не мешает понимать, как надо играть, даже если я сам так не играю. Вот я, например, знаю, что не надо на Ганновере сразу переть напролом, что это не правильно. А хочется же! И что, отказывать себе в удовольствии из-за статки? Особенно когда союзники стоят у края краты сопли жуют, должен же кто-то начинать зарубу, мы играть пришли или стоять? :) Но если я буду писать гайд по Ганноверу, то конечно напишу, что сразу упарываться не нужно, точки на нем брать не нужно в первые минуты, всему свое время. И вы действительно считаете, что игрок с количеством боев под 24 тысячи и средним винрейтом 56% (а текущий еще выше) не может написать гайд по кораблю, который был бы полезен если не всем, то многим? Особенно если других гайдов пока нет. А когда фиолет напишет гайд, тогда заменить мой гайд на его. Чем плохая система? Повторюсь, я не про себя говорю, а в общем, про других игроков. А так можно годами ждать, когда фиолет какой-нибдуь снизойдет написать на форуме гайд, потратив на это несколько суток своего фиолетового времени да еще и бесплатно.... Ладно, спасибо вам, хорошо пообщались, я аж приободрился :) Желаю вам удачи в наполнении форума гайдами от самых достойных и при этом трудолюбивых специалистов, согласных регулярно писать гайды не как им хочется, а по строгим чужим правилам. Может случится чудо и такие найдутся.

Ну тогда осталось найти учителей, соответствующих вашим высочайшим стандартам игры, которые согласились бы писать гайды на форуме. Причем делать это регулярно, чтобы заполнить огромную брешь по тем дестякам, а то и сотням кораблей, которые уже вышли, либо гайды по которым устарели. Предыдущие попытки особым успехом не увенчались. До того как изменили правила создания гайдов, на форуме было много гайдов, и писали их не такие уж и слабые игроки, пусть и не все из них фиолеты либо не все гайды соответствовали жестким правилам их оформления и содержания. Но читать их было интересно. И интересно было общаться в этих темах, в том числе с ТС-ми. Форум был живой из-за этого. А после изменения правил гайды стали выходить гораздо реже, а потом и вовсе почти перестали. Да, качество тех новых гайдов было выше, но вот количество... В итоге оказались там где оказались: хочешь узнать про корабль, иди на Ютуб, в какие-то соцсети, куда угодно, но только не на форум Мира кораблей, даже если это старый корабль, не говоря уже про новинки. Надеюсь, в этот раз у вас получится найти энтузиастов на такую работу. Отличные результаты, поздравляю. Итак, по вашим словам ОФ у вас были крайне редки. Тем не менее они были. Ну не всегда же крейсера есть на фланге и бортоходы линкоры. Бывает ведь во второй половине боя, когда на фланге приходится дуэлиться с линкорами, которые не подставляют борта... И еще такой важный, на мой взгляд, момент: для какой целевой аудитории гайды от фиолетов? Ну вот если вы напишите гайд по Монтане и там будет фраза что-то вроде: играем на бб-шках как антикрейсер. То для какого процента игроков будет полезна эта информация? Только для тех сильно немногих, кто внимательно следит за миникартой, что позволяет этих самых бортоходов вылавливать. А большинство игроков, следуя совету использовать на Монтане бб-шки будут долбить ими всегда и везде, что зачастую и происходит. И не в бортоходов, а в первую попавшуюся цель. И если им написать, что полезно переключать снаряды в зависимости от ситуации (тем более уникальный кэп есть с перком на ускоренную смену типа снарада), то играть они станут скорее всего лучше: по крейсерам и бортоходам ББ-шки, а если таких нет на фланге и не планируется - можно и фугасами пожечь. Это я к тому, что гайды нужны не только от фиолетов и для фиолетов, но и от простых игроков для простых игроков, которых подавляющее большинство в игре, чтобы им понять, как им использовать корабль на своем уровне мастерства, а не на том, который они скорее всего никогда не достигнут т.к. просто не вкидывают в игру столько концентрации, они пришли в игру отдыхать и получать удовольствие, а это тоже надо уметь. Так что если это не совсем уж слабый игрок, то почему бы ему не разрешить писать гайды про то, как он видит корабль и игру на нем, раз уж очереди из фиолетов-гайдоделов что-то не видно... И как тут кто-то писал выше нужно уже около 600 гайдов... Очевидно, что действующая система не сработала, она просто убила гайдоделание на форуме, что сразу было вполне предсказуемо. Значит нужно её менять: ослаблять правила, чтобы появилось больше желающих вкалывать на ниве гайдоделания и получать от этого удовольствие, или платить фиолетам, чтобы они писали здесь гайды по всем строгим правилам, как на работе. Других реалистичных вариантов в сегодняшней ситуации я что-то не вижу Я вот помню, когда пришел в игру. Качаешь ветку, выкачал пятерку или даже уровнем ниже, пошел на форум почитал гайд, выкачал 6-ку - снова пришел почитал гайд, и так до десятки. И по каждой ветке. Интересно ж было! А сейчас десятку можно давным давно выкачать или купить, а гайд по ней может так и не появится даже через год или вообще... Новичкам можно только посочувствовать. На мой взгляд, это серьезная проблема для форума. Ну вам конечно виднее.

На Монтане я уже очень давно не играл. И это была моя первая выкачанная десятка в игре. Так что средняя статка на ней сейчас ни о чем вам не скажет. А сейчас хотя бы на новых кораблях успеть поиграть и понять их. Много играть здоровье, увы не позволяет. Приходится играть буквально через боль и кровь, а еще головокружения, слабость, тошнота, вены горят после химиотерапий и много других кайфовых ощущений. Так что когда выдаются минутки стабильного самочувствия, когда болит и кровит не сильно, то я их лучше потрачу на игру на новых кораблях, мне это интереснее, чем доказывать самому себе то, что я и так давно знаю: в некоторых ситациях переключение на фугасы на Монтане полезнее, чем долбить бронебойками. Хороший игрок на Монтане использует оба типа снарядов, но разумеется, что ББ-шки чаще. Или вы не согласны с этим тезисом? Или если у человека нет фиолетовой статки по ряду объективных физиологических причин, он не может так быстро клацать по мышке и клавишам, то он не может понимать игру, правильные роли и тактики кораблей? Не может знать даже элементарного: на каких кораблях и по каким целям и когда использовать разные типы снарядов? Или это тайное знание открывается только когда сам лично набил в районе 150К середухи на Монатне и под 75% винрейт? И даже если сам смотрел стримы, тех кто так может, то это тоже не считается? Нужно обязательно самому это набить, чтобы иметь право рассуждать о типах снарядов? :)