CrabCracker

Спасибо за совет, понял. На практике бы ещё это воплотить, а без достаточного опыта и ловкости рук пока туплю часто в применении альта)

Ну я на авиках только пытаюсь учится, пробовать что и как. Кстати, был бы благодарен пояснению, каким образом "можно разделать их под орех, потеряв 1 самолетик"))) На ум приходит только связать своим бобром, и проатаковать альтом. Так?

Я не спорю, что руки для авиков у меня ещё очень кривые. Но причем тут руки, когда на полностью выведенном в топ авике, плюс соответствующие перки командира, в прямом клинче (без альта) и вне зоны действия чьего либо ПВО, одним звеном ястребов Индепенденс вырезает 2 моих звена без потерь? Тут либо какая-то редкая случайность, либо ястребы у американцев настолько сильно? Это я и пытаюсь тут выяснить.

Подробности у командующего можно узнать, но насколько я знаю, этот игрок был изгнан за неадекватное поведение. Лично я никакой текучки в клане не заметил. KrokhaA пытается собрать и сплотить не только неплохих игроков, но адекватных, достойных людей, причем делается это без намеков на какое-либо давление. Я могу лишь поддержать его в данном стремлении.

Вот поэтому и сложно однозначно сказать... РуПВО увеличивает урон при указании цели вручную. Но и без РуПВО, если цель указать, то урон возрастает пусть и не так сильно. Кроме того есть дальняя и ближняя ауры, на которые РуПВО не действует, а УОП апает. Что эффективнее пожалуй могут сказать только по настоящему опытные игроки, которые пробовали катать и с тем и с другим. Ну или же в тренировочной комнате посидеть поэкспериментировать. Да и то, для каждого конкретного корабля результаты могут быть разные - на каких-то, возможно, РуПВО окажется более эффективным, а на других - УОП.

Такая же история. Все желание играть отбивает. Причем у меня ещё и перки на увеличение 1 самолета в звене. Кажется я совершил ошибку, решив начать ознакомление с авиками именно с японской ветки.

Прошу прощения за, возможно, банальный вопрос. Скачал тестовый клиент, решив поучаствовать в тесте. На сервер зайти не могу. Он доступен только в определенные дни теста, так получается?

Нет, разное количество орудий у них, на которые распространяется перк РуПВО. У Москвы 4 х 2 130мм-ых орудий с уроном 111,6 в секунду. У Донского 6 х 2 100мм-ых с уроном 117, правда с чуть меньшей аурой. По идее РуПВО на Донском зайдет лучше. Но вообще после поста Cesarevich_EU я серьезно задумался - по каким критериям бы оценить реальную эффективность РуПВО или УОП. Пытался считать хотя бы приблизительно, но в силу того что в игре расстояния и время несколько в иных пропорциях, чем в реальности, то на сколько возрастает урон в тех или иных случаях мне выяснить не удалось математическим путем.

Мне кажется сомнительным РуПВО. У Москвы орудий на которые он распространяется, не так много. Думаю УОП сильнее пво апнет. Также (сугубо мое мнение) Москве маскировка всё таки нужна. Также противопожарка конечно будет полезна, но за 4 очка... не дорогова-то ли. А вот от профилактики можно отказаться. Но всё, опять же зависит от стиля игры.

Будем надеется, что разработчики к вам прислушаются. По мне так действительно, приблизить размеры Гиринга к историческим и это уже будет неплохой ап корабля.

Скорострельность у Флетчера и так отличная, возможно и есть смысл её улучшать, но это надо смотреть как башни при этом будут крутиться и будут ли успевать за всеми маневрами. ПВО улучшать я на эсминце не вижу смысла - покосить вражеские самолеты под заградкой приятно(а косим мы их и так, если это не авик 10-го уровня), но всё таки эсминец должен избегать засвета и под вражескую авиацию не лезть. У самого стоят торпедные аппараты, думаю это оптимальный выбор.

Для меня эта тактика также стала чуть ли не основной на Москве. Я бы и рад ей не следовать, но в реальных условиях, развернуться на Москве, когда на тебя смотрят пару линкоров - это равносильно самoубийcтву. Вот и приходится сдавать назад. Если союзники с фланга не убегут, то только так и выживешь. А если убегут, то прежде чем тебя потопят, пятясь назад тысяч 100 дамажки как правило набить успеваешь.

У меня были открыты на Дзуйхо. На Рудзё пришлось открывать снова.

Сегодня в бою встретился с Индепенденсом. Сначала он без единой потери скосил первую мою эскадрилью из 5 самолетов (не по альту). Затем я поднимаю вторую, альтую в нос, успеваю сбить у него 2 ястреба, снова клинч и снова воздушный бой вчистую проигран. Поясните, что это было? Это вообще нормально, типа такой баланс авиков?

Регулярно выбиваю циты из Миссури и не с 6 км, а с более дальних дистанций. Один раз даже с Ямато выбил.

Уже почти год в игре, но до сих пор не знаю ответа на вроде бы простой вопрос. Ответы на него я слышал противоположные. Кто-нибудь может мне ТОЧНО сказать - содержимое контейнеров и суперконтейнеров определяется в момент их получения или открытия?

Спасибо. Подобные советы мне сейчас действительно необходимы, так как не всегда понимаешь как на авиках правильно действовать в тех или иных ситуациях. Проблема, ещё видимо в том, что я рассчитывал на 6-ом уровне встретить таких же начинающих авиководов, как я хотя бы в половине боев. Но здесь похоже расслабляются и развлекаются более скиллованные игроки, которым при отсутствии должного опыта сложно что-то противопоставить. Хотя и не буду утвреждать, так как пока ещё слишком мало боев провел на Рудзё.

После почти года игры в Wows, решил, что пора бы и на авиках попробовать поиграть. К этому моменту уже пришел опыт, понимание игры, что, как и почему. Поэтому, рассчитывал, что и авики должны зайти неплохо. И действительно, на Хосё и Зуйхо неплохо вроде бы получалось - пытался разводить на ремку, более грамотно заводить авиагруппы, используя те же ножницы и эсминцы без альта забирать регулярно выходило. В общем даже понравилось. И вот докачался до Рудзё. Посмотрев различные видеогайды, потренировался в кооперативных боях применять альт и выхожу в рандом. Чуть ли не в первом бою начинаю страдать, теряя свои самолеты под альт атакой. Сам пытаюсь отвечать тем же, регулярно промахиваюсь, фэйлю, под прессингом путаюсь в эскадрильях. И хоть в итоге, уведя самолеты на другой фланг получилось набить относительно нормальную дамажку, заканчиваю бой с семью потами на лбу и горьким чувством беспомощности... Пара следующих боев, пусть не в таком напряжении, но проходят по похожему сценарию. В итоге пересаживаюсь на эсминец и уже ощущение что играю при полнейшем расслабоне. И это только 6-ой уровень, а что тогда на 10-ом? Даже не знаю, пытаться ли дальше страдать и пытаться учится... По крайней мере, мое уважение к авикаводам многократно возросло. Тут реально пианистом и Цезарем быть надо одновременно.

Зачем так корабль обижать, если сами, сыграв на нем условные 9 боев ничего не поняли и не смогли. Все таки, игра на американских эсминцах, начиная с 6-го уровня требует особого подхода, отличного от других веток (может в этом и дело). И поняв этот самый подход, на Фаре можно неплохо нагибать. Кроме того, это один из тех кораблей, играя на которых я получаю удовольствие.

Мне тоже Донской как-то не зашел. Хоть и процент побед на нем, сейчас глянул, оказывается неплох - 56,5. Но по ощущениям, я на нем страдал. Зато сейчас, взяв Москву, не могу нарадоваться. После Донского - это как глоток свежего воздуха! Качать ветку, думаю все таки стоит, тем более если уже до 9-ки дошли.

Покатал на Гиринге. Стало более понятно теперь, чем он отличается от Флетчера. Во первых, своими размерами и худшей маневренностью. Хотя она и не кардинально ухудшилась, но там где Флетчер оказывался в засвете и фокусе, он мог уйти с потерей около половины хп, а на Гиринге уйти уже становится труднее, видимо из-за его бОльших размеров - по нам банально чаще попадают. Исходя из этого на Гире и приходится чаще прибегать к тактике японских эсминцев, благо торпедки длинные. Хотя здесь как плюс, так и минус - осознание, того что они идут далеко заставляют чаще кидать их "на удачу" и процент попаданий становится хуже. По мне так перк командира "ускорение торпед" тут зайдет отлично. По артиллерии Гиринг несколько сильнее. В равной схватке один на один с Флетчером, уверен что именно первый выйдет победителем, возможно ещё и благодаря чуть лучшему бронированию. ПВО... по циферкам вроде почти одинаково, но Флетчер, на мой взгляд, косит самолетики получше, особенно под заградкой. Вцелом, если подытожить: стоит ли брать Гиринг после Флетчера? Стоит, если Флетчер также останется в порту. Гиринг дамажит несколько больше, что подтверждает и общесерверная и моя личная статистика (60 к среднего урона против 48 к). Но по мне так, тут нет какого-то существенного шага при переходе от 9-ки к 10-ке, кораблики почти равны. Думаю, вершина ветки должна быть более привлекательна и Гиринг бы неплохо немного апнуть.

2014? Разве WOWs тогда существовала?)

У вас стоит ИВ? При игре на таких дистанциях у меня вообще урона нет. Надеяться остается только на пожары, но и они вылетают нечасто. При обилии линкоров все вообще печально (а таких боев у Донского 90%). Если же крейсеров закинуло побольше, то я иду на сближение и эти бои, как правило, получаются самые интересные и по урону и по опыту.

Однозначно УОП. РуПВО действует на орудия калибром более 85 мм, а таковых у Донского всего 6. На Москве их и того меньше - 4. Поэтому УОП будет более разумным выбором. Всё никак не могу догрызть этот кактус. Тут прем на неделю появился, решил все таки добить необходимый опыт на Москву (без према экнономика то и дело на Донском уходила в минус). В общем мнение уже сформировалось. Однозначно худший корабль ветки. Даже несмотря на все вроде бы преимущества по сравнению с предшественниками (неплохие орудия, какие-никакие торпеды, отличное ПВО, РЛС) я на нем не играю, а страдаю. Да, бывают исключения, где я в топе по опыту, но даже тогда это страдания. В целом урона катастрофически мало набивается, не помогает даже взрывотехник и флажки на пожары (ИВ не стоит, может с ним было бы и веселее, но кэп пойдет дальше на Моску, где ИВ не нужен). Основная его беда - это просто никакая живучесть. Его шьют все и во все проекции. Чтоб корабль стал играбельным однозначно брони надо ему добавлять. В данный момент выглядит слабо для корабля 9-го уровня.

Люблю я американские эсминцы... Несмотря на их недостатки (к коим в первую очередь я отношу ужасную баллистику), они дарят столько эмоций и адреналина в игре... Продвигаясь по ветке и пересаживаясь с одного эсминца на другой, более высокого уровня, не чувствовал никакого дискомфорта, все они были логичным продолжением предыдущего корабля и лишь улучшались от корабля к кораблю (с небольшим исключением в виде Мэхана, который по сути тоже неплох, но выглядит немного серо в сравнении с другими). И вот уже на Флетчере опыта накопилось на 2 Гиринга, а я начитавшись нелестных отзывов, все не решался тратить серебро на него. Знаете что меня убедило? Серверная статистика. У Флетчера средний урон 39к, у Гиринга - более 49к (больше из эсмов 10-го уровня только у Хабаровска). Даже если откинуть гипотетическую возможность что на 10-ке играет меньше раков, чем на 9-ке (хотя с чего бы это...), то разница в 10 к - это серьезно. В общем взял я его и пока что ничуть не жалею. Справедливости ради надо сказать, что провел ещё очень мало боев, но первые впечатления уже сложились. Во первых, по мне так, геймплей все тот же и ничего в своей игре особо менять нет необходимости, разве что не забывать пользоваться появившимся преимуществом в виде 4 пушек в носу (борт теперь подставлять не надо для того чтоб эффективно стрелять). Во вторых, не знаю по поводу косых пушек... мне наоборот субъективно показалась баллистика лучшей среди американских эсминцев. 3. Торпеды... не знаю отнесить ли их к приемуществам или недостаткам... большая дальность позволять иногда загонять "шальные" торпеды. Мне тактика спама торпедами на удачу не кажется интересной, поэтому планирую в дальнейшем на оставшиеся 2 очка перков командира взять ускорение. Пока же, несмотря на командира, который на переобучении, получается что-то вроде этого. Хотя и не каждый бой, конечно))