MoGwaai

Атаго, это вообще ван лав бест форева))) Из крейсеров 8к можно ещё к Рочестеру присмотреться - добротный крейсер с приколом в виде дымов вместо РЛС. Недавно вот Монпелье раздавали, но теперь, наверное, ждать новой раздачи ещё 2 года. С другой стороны, у вас один прем-амер на 8уровне уже есть, а Атаго нет. Странно кстати, я когда читал форум на тему, какую восьмёрку взять первой, понял, что среди восьмых прем-кр, он должен быть однозначно первым в списке для приобретения. И когда его взял, в этом убедился.

Я бы ещё добавил, что, например, для Могами она уравнивает базовый засвет с радиусом хода торпед. Это позволяет сбрасывать на отходе торпеды, не рискуя получить фаталити в борт, а также не демонстрировать своими маневрами тот факт, что эти торпеды были пущены.

Потому что большинство крейсеров - по сути картон, который под более-менее длительным фокусом очень плохо живёт. Многие ветки играются от маневра и открытой воды, то есть за островами не построишь. Поэтому надо вовремя отсвечиваться. Вы выше писали, что стоит начинать освоение класса с японских крейсеров. Так вот там маскировка - это вообще must have. То же самое касается и упомянутой вами там же ветки французов. (Хотя на Анри некоторые наоборот за счёт перков "убивают" маскировку для уменьшения времени перезарядки ГК). Упомянутым вами же тяжёлым британцам она не помешает - там все до 9го уровня способно получать знатных плюхи. И полезно вовремя отсветиться, чтобы врубить британскую мега-хилку.

ОИ начисляются при повторной прокачке сброшенной ветки. То есть для получения ОИ вам надо будет выкачивать именно ту десятку, ветку которой вы сбросили. Также при доступе к бюро исследования появится возможность получать небольшое количество ОИ каждый месяц за выполнение определенного количества ежедневных Боевых Задач. Если собираетесь выкачивать повторно ветку именно за свободный опыт, я бы посоветовал вам посмотреть ролики на YouTube. Дело в том, что для прокачки каждой ветки требуется разное количество опыта. С помощью видео вы сможете узнать, какая ветка "экономнее" для сброса и перепрохождения за свободный опыт.

У нас в городе на каждом углу автоматы CityPay. Там можно мобильник пополнять, коммуналку оплачивать и т.д. Был там раньше раздел "Игры", где были и корабли. После ввода электронной почты можно совать денежку и на аккаунт по курсу, соответствующему курсу в преммаге Лесты, приходили дублоны. За них в Адмиралтействе можно купить прем-аккаунт, если надо. Комиссии вообще не было (пользовался в последний раз больше года назад). Аналогичным образом можно было покупать дублоны через автоматы qiwi, но там была комиссия. Причем, нехилая.

А, может, дождаться Черной Пятницы и посмотреть, можно ли будет выхватить черного Массачусетса? У меня нет, но по отзывам хорошая лодка.

А я за 4 года пару раз по 1к голды, раз 5 по 7 дней према и один раз 14 дней (или 30 - не помню уже). Остальное - краски и флажки. Кораблями и не пахнет. Так что тут дело такое... может и не повезти. Я даже не знаю, стоит ли советовать ради СК тратить на прокачку девяток зелёные и синие бонусы. Ну, разве что для того, чтобы побыстрее девятки пройти, если нудные попались.

Спасибо. А то я из рейса не могу видео смотреть. А вы тут на мой единственный вопрос ответили. Если до открытия переноса эти планы не изменятся, то и дальше, с криком "Леста, я не прощаюсь!", буду руинить союзникам катки на РУ-регионе. Просто потому как игра останется все той же.

С Могами прикол в том, что если вы планируете пересаживать с него командира потом на Ибуки, то лучше играть на 203мм. И тут 10 очков перков для старта хватит. Если лодку оставляете и планируете играть на ней, то мне 155 мм нравятся больше. Но во этом случае нужен отдельный командир с минимум 14 очками, потому как для 155 являются необходимыми как инвиз, так и инерционка. На остальные японские крейсеры инерционка не нужна. Когда первый раз проходил ветку, играл на 203мм. В принципе, он неплохие куски за залп отрывает. Но это можно делать и на Мёко, и на Ибуки. А вот после сброса ветки играл на 155 с отдельным командиром - тоже очень неплохо. Так что попробуйте оба варианта и смотрите, каой зайдет. Лодка стоит тото, чтобы на нее потратить время.

Вот меня как раз таки интересовало другое. Если будет 2 разных игры, то хочется оказаться с той стороны, с которой будут интенсивнее и качественнее вводиться новые ветки, премы и акционные корабли. По сути вопрос в том, имеем мы завершение юридического разделения проекта, или речь уже идёт о физическом возникновении новой игры "Мир Кораблей", которая будет изначально базироваться на "WOWS", но идти при этом "своим собственным курсом". А на вопрос, могут ли на данный момент игроки с СНГ участвовать в международных соревнованиях, ответ, исходя из имеющейся информации, думаю, будет отрицательным.

Наоборот? У Гибралтара же нет фугасов. Компоновка башен другая, если я правильно понял.

Народ сидел в теме и ржал потихоньку, И, вроде бы, все хорошо, Но тут представитель от "разработки" Со страшным намеком пришел. Жизненно, эпично, Для игры типично.))))

Сделан внезапно Анонс по запросу. Форум в осадке - Не знаем, что думать.

Добрый день, уважаемые Администраторы, хелперы, эдвайзеры и т.д. Я уже спрашивал (и не раз) но ответа так и не получил. Каким образом будет развиваться игра после разделения? В том плане будут ли у на RU сегменте те же самые новые ветки и лодки или будет 2 игры, развивающихся независимо друг от друга каждая в своем направлении. Если разобраться, то эта информация имеет значение. Понятное дело, что я не спрашиваю про какие-либо "местные" активности и акции - это всё мелочи. Я не прошу информацию про долгосрочные планы. Интересуют именно намерения.

Им тогда придется очень много работать. Если проанализировать все предложенное Карамелькой во всех ее темах, и исходить из графика ввода новых веток, то тут фронт работ лет на 5 просматривается))).

Проблема в том, что если не вводить никакое наказание, то мы по сути получим просто расширенную карту с новой "синей линией", у которой опять будет кто-то пастись. Только достать его будет сложно, потому как "горизонты вселенной расширятся". Про плохой гейм-дизайн я не говорю, если что - меня, в принципе, и нынешний способ "взаимодействия" с линией устраивает. А то представил себе, как беру упреждение, стреляю, а цель "отскакивает" от синей линии - сразу дурно стало, как представил себе этот пинбол из линкоров и авиков. А так, автором была озвучена идея - я позволил себе помечтать. Понятное дело, что с огромной степенью вероятности ничего в этом плане в ближайшее время меняться не будет, и, как я написал уже выше, из-за этого не расстроюсь - для меня это просто одна из механик нашей аркады.

Рад не буду, но приму как справедливость. Я же не радуюсь, когда мне в прямой борт цитадель достают. Если я уехал за линию, то кто мне доктор? А если меня туда соперники загнали, то респект им и уважуха. По всей строгости и без пощады! То есть наказание превратилось в... фичу. (Не уверен в правильности подобранного термина, поправьте, если что).

Конечно согласен. 1. Если человек сам "убился ап стену", то это его проблемы, а минус один корабль у соперника - это минус один корабль у соперника. 2. Если мне не изменяет память, то, если целиться за линию, то снаряды туда и улетают. Торпеды тоже за линию уходят, и если нос корабля, упершегося в линию, находится за ней, то торпеды все равно в этот нос попадают и снимают ХП. К тому же в том же "Диком Бою" лодки, ушедшие за линию потери ХП можно было спокойно продолжать дамажить и даже получить фраг. Поэтому проблемы с этим не вижу. Я бы ещё и тем, кто в начале боя находится в АФК таймер потери ХП ввел, скажем, начиная с третьей минуты боя. А то у меня случай был, когда в рангах чел афк-шил на Ямато, остался "последней надеждой команды" против троих, кажется, соперников, но мы взяли катку по очкам, потому как соперники просто не успели его добить. Уникальный пример того, что можно ничего не делать и затащить катку. А случаи, когда люди набивали "совершали действия в бою" за счёт работы ПВО или ПМК вообще не перечесть.

Такое было даже в этой игре, в "Диком Бою" если не ошибаюсь - за выход за линию начиналось теряться хп. Правда там граница сужалась. Но, опять таки здесь можно сделать фиксированную границу, а карты расширить так, чтобы за время, нужное для того, чтобы пройти от линии до края карты ХП гарантированно терялось полностью. То есть, чтобы потеря ХП измерялась не в ХП в секунду, а в процентах от максимальной живучести корабля в секунду. Почему нет?

Я подобное уже тоже предлагал. Кажется, когда был сделан первичный анонс разделения бонусов и камуфляжной, поскольку в нынешнем виде камуфляжи являются просто предметом обмена на серебро. Предлагал даже в более расширенном виде: ввести "трафареты" и "краски", чтобы игроки могли их получать за БЗ, голду и другими способами и кастомизировать камуфляжи. Насколько реально такое вводить, не знаю, да и не уверен, что это настолько важно и необходимо - просто идея.

Благодарю. Понял. Ну, значит пока ограничусь тем, что буду иногда открывать имущество, пролистывать его и смотреть, что у меня "нужного" и интересного (а главное - редкого) есть.

А вот такой вопрос, корабль останется потом в Адмиралтействе за дублоны? А то камуфляж выпал - мало ли, захочется потом городу слить.

Тут был задан интересный вопрос, ответа на который я не нашел: будет ли развитие проектов после разделения зеркальным? Интересуют введение и баланс новых кораблей, веткок и их ТТХ, например

Ну, народ в лице стримеров, вроде и на EU и на NA играет и на пинг не жалуется, поэтому вряд ли это станет проблемой при нормальном интернет-провайдере. Вот полностью согласен - те же мысли и вопросы.

Есть подозрение, что массового исхода игроков с евро-сервера на СНГ не будет, соответственно, проблемы с онлайном там вряд ли намечаются. А вот что касается СНГ сервера - "большой большой секрет". Кстати, есть обратный вопрос: я в командировке. Если я захочу перенести аккаунт, то как это можно будет сделать дистанционно. p.s.: очень извиняюсь, что мнение, предложения и вопросы разбиты на несколько постов - тема большая, информации новой много, на все отреагировать сразу очень сложно.