AfterNUN

На испуг брал, наверное.

Кажется я понял, кто вчера в бою на наши две с соотрядником "Атланты" пытался спикировать.

Сначала я ничего не понял. А потом тоже ничего не понял.

Ровно одна "Акула" на боевом осталась. Да и то как на боевом. Испытательный стенд.

После того, как альт отобрали на этил лвл авиков стало зело больше. Сколько же это мазохистов кругом.

А, если не секрет, в чём смысл?

Шпака же.

Какая империя вообще когда-нибудь какие-нибудь местные народы спрашивала, чего они хотят? Российская хотя бы под корень не изводила.

Чтой-то прям вот не верится.

Слабонервным действительно лучше не смотреть. Такую отвтратную съёмку чтобы воспринять нервы ещё те нужны.

Где это задание вообще находится?

Нет в игре эсминцев с таким мизерным засветом. Не буду утверждать, но самый минимум что-то около 5,5 км.

Кстати, а в этих суперкоробках награда фиксированная?

Видимо, следующий залп не попал по тому, кто захватывал. Или попал по тому, с кого только что сбили. Всё же просто. Стрелять надо по тому, кто на захвате.

Возможно "ГЦ" будут продавать параллельно с запуском задачи на опыт командира для него, как было для "Дюнкерка" и некоторых других.

Когда вчерась играли с камрадом во взводе, тоже поразились цифре в 100+ крейсеров в очереди. Однако, НИ ОДНОГО БОЯ не было, чтобы в командах было больше 6 крейсеров. Мы даже решили, что балансировщик по классам выправили.

Именно она и породила поговорку "мёртвая петля на подводной лодке". Аналог чего-то невыполнимого, но, часто получающегося. В подводном флоте таких историй много. "Старинный русский фольклор" (с)

Я не читерил. Написал сначала без фамилии капитана, ноу спел отредактировать до появления следующего ответа. Впрочем, на победу не претендую, знаю, что правила и так и так нарушил.

"Энтерпрайз" тогда "потопили". Фамилия командира Мурашов.

Не знаю, может тема поднималась, но заметил вот такую весчь. Углы наведения торпед на французских крейсерах VIII и IX уровня разные с разных бортов. Вот что я имею ввиду. Это "Карл Мартел". Явно видно, что с левого борта углы наведения несколько уже, чем с правого. Такая же ситуация у "Сент Луи". При этом, в кормовой проекции они наоборот с правого борта уже, чем с левого. На других французах не смотрел, а на крейсерах других наций такого не замечал. Это так задумано? Или это, всё-таки, баг?

Если будет за свободку то будет аще огонь)

Название как название "Кии" надо читать, а не "К2"

Видел, у меня "Атланта" имеется. За ответы по теме - спасибо, можно закрывать.