Apple

Schreckgespenst (03 Дек 2013 - 18:44) писал: Люди, скажите, пожалуйста, что означает "ТКП"? Все чаще начал замечать эту аббревиатуру на форуме (раньше никогда с ней не сталкивался). У меня, конечно же, есть предположения...но я не совсем уверен в них. ТКП - тёплый клетчатый плед? Тогда, когда потребуется.

banango (03 Дек 2013 - 16:05) писал: Тихо под ложечкой сосёт. Што, простите? :)

Умирают только живые существа, как бы.

Data_cool (03 Дек 2013 - 11:12) писал: Тихо как-то здесь... Тихо здесь! :honoring:

vasilev_nikita (02 Дек 2013 - 13:04) писал: Улыбнуло, спасибо KWAK, у твоего товарища ещё что нибудь подобное есть? В конце темы есть ссылка. Как бы.

Ностромо.

Да, все к месту. Кратко и полностью раскрыто.

Принц Генрих I стал королем Англии после смерти Вильгельма II Рыжего. Говорят, он был весьма образованным, за что получил свое прозвище Боклерк (хорошо образованный), умел читать, писать, немного знал греческий и латынь. Любил животных и держал зверинец в Вудстоке, в графстве Оксфордшир. Генрих I хотя и был жестоким и эгоистичным человеком, все же был намного лучше, чем "Рыжий король", и, в целом, правил своим народом неплохо. Женившись на Матильде Шотландской, он добился сближения нормандской аристократии и англосаксонского населения страны, приведшего к образованию английской нации. От брака с Матильдой Шотландской Генрих I имел двух детей: дочь Матильду и сына Вильгельма. Вильгельм был признан наследником Англии и Нормандии. Когда принцу исполнилось около восемнадцати лет, отец взял его с собой в поездку Нормандию для подавления восстания баронов и, в конце 1120 года, после завершения похода и отражения вторжения Людовика VI, английский король решил вернуться домой, в Англию. Генрих I уже было собирался подняться на борт своего корабля, когда капитан дальнего плавания по имени Фиц-Стефан попросил его остаться и переговорить с ним. Капитан, представ перед королем, сказал: "Мой отец был капитаном на корабле вашего отца, когда тот переплыл море, чтобы захватить английский престол. Позвольте оказать мне честь принять Вас на моем прекрасном "Белом корабле". На что король ему ответил: "Я уже выбрал себе корабль, но у меня есть сын, наследник, и его молодые друзья, которые могут пуститься в плавание с вами, если им захочется." Судно короля вышло раньше Белого корабля, ибо, как сказал его капитан, он был настолько стремительным, что с легкостью сможет обогнать других. Прежде, чем взойти на борт, принц Вильгельм отослал огромное количество вина для празднества отправления, в результате чего как пассажиры, так и команда были в изрядном подпитии. Отход корабля задержался до позднего вечера 25 ноября 1120 года, когда остальные суда английского короля уже находились в Ла-Манше. Около полуночи Белый корабль наконец отплыл. Был славный попутный ветер и пятьдесят гребцов гребли так усердно как могли. Вильгельм и его молодые друзья были изрядно навеселе и заставляли грести еще быстрее, чтобы догнать королевский флот. Корабль поэтому шел очень быстро, но, к сожалению, никто, не смотря на поздний час, не удосужился следить за правильным курсом. Внезапно на выходе из эстуария Сены, неподалёку от Барфлёра, Белый корабль в темноте наткнулся на полускрытую в воде скалу, послышался громкий треск и через большие бреши в трюм стала заливаться вода. Страшная паника и крики возникли на борту, которые, как утверждали, были слышны даже на корабле короля. Когда капитан увидел, что его корабль тонет, он сказал принцу и нескольким из его друзей сесть в единственную имевшуюся шлюпку и грести как можно быстрее и дальше от места крушения. Это можно было бы сделать довольно легко, поскольку море было спокойным, а ночь ясна. Однако прежде чем далеко отплыть, принц Вильгельм услышал голос сестры, зовущий на помощь. Похоже, что в суматохе про нее просто забыли. Принц быстро отдал приказ, чтобы шлюпка вернулась за ней. Но, достигнув борта корабля, шлюпка была потоплена обезумевшими от страха людьми, прыгающими сверху. Корабль же быстро затонул и из почти трехсот людей был спасен только один человек. Он оказался мясником из Руана по имени Берольд, которому, завернутому в тулуп, удалось продержаться рядом с плавающей мачтой до утра. Проплывающие рядом рыбаки заметили его и спасли. Им-то он и рассказал печальную историю потери Белого корабля. Когда новость, наконец, на следующий день достигла Англии, никто не осмелился рассказать бедному королю о потери своего единственного сына. И только посланный придворный маленький мальчик, упавший к ногам Генриха I, поведал тому печальную историю. В древних письменах говорится, что король был настолько опечален, что в течение всей своей жизни никогда не улыбался. Было ли это так или нет, узнать мы не сможем, но ясно одно, что он никогда не забывал этой трагической истории со своим молодым наследником, с которым было связано так много планов. Гибель принца Вильгельма породила затяжную гражданскую войну между наследниками престола Стефана Блуаского и дочери Генриха I Матильды. Останки кораблекрушения же так и не нашли. До сих пор они остаются предметом вожделения археологов, сопоставимые по значению со Св.Граалем и могилой Чингисхана. Источники: www.heritage-history.com ru.wikipedia.org

4ecClove (28 Ноя 2013 - 09:13) писал: старо как мир. года 2 назад Гришковца в театре у нас смотрел. Странные у вас представления о мире. А спектакль отличный, смотрел как-то.

Sub_Octavian (27 Ноя 2013 - 14:25) писал: Ну не в "Новостях" же;) Вот доберусь до "разговорчиков", там и обсудим музыку) Так вы можете переместить темку и в теплой атмосфере продолжим :) Не новость ведь уже.

choock (27 Ноя 2013 - 13:41) писал: Интрига? :eyesup: Попробую угадать: классика рока и металла :)

Sub_Octavian (27 Ноя 2013 - 13:26) писал: Ну в данном случае все правильно, музыкой я занимаюсь) Какой стиль, жанр, направление, если не секрет?

choock (26 Ноя 2013 - 18:51) писал: Не правильно. Если я могу отличить крейсер от линкора, эсминца и авианосца - вы же не делаете вывод, что я военный моряк? :eyesup: Отчего ж? Музыкантом быть довольно просто.

pkudinov (27 Ноя 2013 - 08:26) писал: Смысл глубокий, исполнение немного наивное.. Это лично мое мнение.. постарайтесь найти более трогательные ходы.. Глубокий смысл - это когда для понимания нужно проделать немного умственного труда. Здесь же все прозрачно и незатейливо как слеза младенца :) А исполнение кривое-кривое: про стихотворные тропы, наличие общего ритма для строф ТС вообще не слышал (каждое четверостишие звучит иначе, чем предыдущее). Впрочем, ТС щас заявит, что так задумано xD

bosunow (26 Ноя 2013 - 20:37) писал: Подошёл ко мне мой дядя И сказал мне помоги! Напиши мне сообщений, Чтобы в альфу мне пойти. Весьма и весьма оригинально :\

Кто может с уверенностью сказать, откуда появилось ведро комиконической формы и зачем оно нужно? Точного ответа мало кто знает. А тем, кто хочет узнать, предлагаю ознакомиться с некоторыми фактами из жизни простого ведра конической формы. Ведь история его появления напрямую связана с моряками: Сначала ведра конической формы появились на кораблях. Их изготавливали из парусины, сложенной в несколько рядов и сшитой в форме конуса. Данная форма ведра была обусловлена тем, что морякам было удобно набирать воду, выбросив конусообразное ведро за борт на длинной веревке. Такое ведро не приходилось топить, конус прекрасно погружался под воду, что позволяло набрать воды без промедления. С появлением в Англии первых пожарных команд конусообразное ведро перешло к ним на вооружение. Во-первых, конус оправдал себя в работе, во-вторых, в пожарных командах было немало отставных матросов, которые привнесли с флота свои удачные наработки. При тушении пожаров конус пришелся как нельзя кстати: им можно было быстро зачерпнуть воду, не тратя время на «утопление» обычного ведра, основанием конусообразного вода можно было легко разбить кромку льда в холодное время года. Кроме того, пожарная практика показала, что из конусообразного ведра вода практически не расплескивается, когда пожарный бежит с наполненным ведром, а если бросить такое ведро в огонь, то можно не бояться, что оно встанет на донышко и вода не выльется – ведро в любом случае упадет и вода попадет на огонь. Вода, выплеснутая из конусообразного ведра, точнее попадает в цель, да и выплеснуть ее можно на большее расстояние, чем из обычного ведра. С технической точки зрения конусообразное ведро также удобнее обыкновенного – оно имеет всего один сварочный шов, и, помимо того, что себестоимость изготовления данного ведра меньше, оно более устойчиво к разрушениям и деформациям при падении. Конус позволяет быстро зачерпывать песок, словно совком, что тоже немаловажно при тушении пожаров. Пожарный, держа конусообразное ведро одной рукой за вершину конуса (то есть за дно ведра) без особых усилий сможет зачерпнуть песок, не тратя время на насыпание песка в ведро лопатой или пытаясь зачерпнут его обычным ведром, малопригодным для таких целей. Кроме того, конусообразная форма ведра является прекрасной защитой от воровства – в хозяйстве от такого ведра проку мало, поэтому вероятность того, что оно не будет украдено, а будет продолжать висеть на пожарном щите, гораздо больше, чем если бы на щите размещалось обыкновенное ведро. Также в народе ходит легенда, что в канун Нового Года руководитель по ОТ и ТБ надевает такое ведро на голову вместо шапки, а вместо посоха берет багор и изображает Деда Мороза. Альтернативные версии: Источник.

DarkLordSauron (26 Ноя 2013 - 15:35) писал: После прочтение захотелось узнать истинную причину такой формы пожарного ведра. А текст прочесть не судьба?

KWAK2007 (26 Ноя 2013 - 11:58) писал: Распределение нагрева будет не рациональное. Основное тепло будет мимо уходить. Дров изведешь немеряно а толку чуть. Лучше с плоским дном. Но есть все равно лучше из миски. Удобнее. Хотя.... Да, все верно, не очень-то удобно. Ошибочку подправил.

KWAK2007 (26 Ноя 2013 - 11:37) писал: Есть конечно из ведра не стоит :trollface: А тема отличная. Держи + Ахаха :) В походе можно попробовать суп сварить вообще-то на костре. Можно прям в него и воткнуть.

Rotmistr_Dron (26 Ноя 2013 - 10:49) писал: А еще его невозможно поставить, поэтому работнику "филонить" не получится. все время таскать придется ))) Можно бросить такое ведро в огонь, чтоб вода полностью выплеснулась и филонить с чувством выполненного долга :)

vovan7428 (26 Ноя 2013 - 09:28) писал: http://forum.worldof...-разработчикам/ 8 пост И в каком трейлере вы увидели ПЛ? Видимо это про древний бойан с BP.

Без источников не торт. Не ваше же.

Nick80 (25 Ноя 2013 - 16:58) писал: а разве темы,что похуже,потом не удаляются? А разве такое есть в правилах форума? Нет? Вот то-то же.

Nick80 (25 Ноя 2013 - 16:01) писал: Однако,после того как я подготовил материал,я вдруг обнаружил(со второй попытки)уже существующую тему.Я расстроился несильно,материала было не особо много,но я зашел в ту тему и,увидев кол-во информации в ней,а также оформление,решил выложить свой вариант. 13. Создание тем, уже существующих на Форуме – включение режима «read only» на срок от 3 дней. Зачем оно вам?

Вырвите мне глаза. Вы лучше б оформили каждый кораблик отдельной темой с нормальным личным описанием каждой модели. Или же просто каждый отдельный пост картинками одного корабля с описанием. И постов набрали б, и уважения.