bf_heavy

Я могу вам ссылку про гиперболу вернуть, вашу же кстати. Вы оказывается не понимаете того чем пользуетесь. Глупыми назвали их Вы. я их вообще не упоминал. Вот как то плохо у итальянцев с системами заряжания для крупных калибров. Да и вообще со снарядным производством не очень, как выяснилось. Это вы еще ОТЗ на него не видели. Оно очень смешное. И проверку даже на плавучесть не прошло. Пришлось переделывать все. Потому что пред проектные хотелки это одно, а суровая реальность проектирования - совсем другое. для игры как ни странно. Министерству обороны как то линкоры и тяжелые крейсера без надобности.

расчет предоставить сможете? Ну и чертежи расположения котельных и машинных отделений. :) Вы у нас еще и знатный художник в 3D как выясняется. Правда примеров работ тоже можно не ждать? еще нужно учитывать профиль лопасти винта, именно он оказывает заметное влияние на упор винта. Начальную информацию можно подчерпнуть например тут: http://www.motolodka.ru/vint.htm Как определяются параметры корабельной ГЭУ, как выходят на определение ее мощности и через что. Вы не знаете от слова совсем. В данный момент вы ставите телегу впереди лошади. Оно конечно стильно и модно, но быстро сия конструкция не поедет. :)

Достаточно посмотреть на модели кораблей. Это основное направление.

мне то зачем это писать?

общая мощность как раз пропорциональна, ибо турбины между собой не связаны и каждый ПТЗА работает на свой винт. Вопрос только в общем КПД такого пропульсивного комплекса. Но для этого тоже есть методики расчета. Вобщем то видно что вы не в теме абсолютно. Вам напомнить кем был Аквилла до перестройки его в АВ? 151 000 л.с. Вы как то мечетесь от одного парохода к другому ища подтверждения каким то мутным теориям. Но в предмете не разбираетесь абсолютно. Это хорошо и ярко высветил ваш опус про японские эсминцы. Книга будущих Амиралов Вам в помощь. Потом Курти почитайте. Почему не хорошо. что поделать если у него руки из тазобедренного сустава растут. Мне мой труд не жалко. по ряду задач на проектирование и полученным результатам - можно писать исследования. Так как например проверку ряда артсистем расчетами никто просто не делал. Как и ряд неосуществленных проектов.

Вы думаете что корабли в игру создаются "от балды"? по методике вашего любимого художника Тзоли? Смею заверить это далеко не так. И что вам дает объем ГЭУ? Какой там примерно коэффициент заполнения отсеков? Ну и экспертные оценки с допущениями "примерно" смотрятся особенно смешно. Она состоит из 4-х форсированных ПТЗА Beluzzo

А кто то говорил? Я всего то указал, что мощность ГЭУ слабо привязана к классу корабля и определяется задачами корабля указанными в ОТЗ. У того же Тонэ ГЭУ мощностью в 150 000 л.с. имела вес 2662-2670 тонн, по разным источникам, у Ямато - при мощности в те же 150 000 л.с. - 5385 тонн. Вы так уверенно про это пишите, не видя чертежей корабля. что вызывает задорный смех.

Однако это больше чем 138 000 у Ромы. А если веса ГЭУ сравнить, то думаю будет еще смешнее :)

В Больцано тоже ядерный реактор запихнули? и в Тонэ тоже?

как ни странно, более ранние. Которые в 50 калибров. Именно их оставалось 12 штук и именно они указаны в найденном ТТЗ на корабль. Осталось понять каким образом мощность ГЭУ привязана к классу корабля. Например у ТКР Тоне - мощность ГЭУ 152 000 л.с. А у того же ЛК Рома - 138 035. Японцам тоже за историчность разъяснять будем? И тот же ТКР Больцано имел ГЭУ в 150 000 л.с. Итальянцы точно не читали форум. А то бы Вы им все разъяснили.

и смысл?

Ключевое слово тут "баланс" А это в зону моей ответственности не входит.

Вы на основе своих могучих знаний где кормовые башни именуются "задними" и где корабельная рында ограничивает угол поворота башни готовы доказать их не реалистичность чтоли? Не смешите мою обувь.

и потом = НА АБОРДАЖ!!!

Хорошо что Архимед не дожил.

Почему то сразу было понятно, что конструктивного диалога ждать не стоит. Вы случайно не Главный Конструктор так нашумевшего на выставке МВМС-2019 проекта авианосца "Ламантин"?

разговор уже шел о проектировании нового корабля. Соответственно погреба там можно делать уже под 130 выстрелов на ствол. Они ессно будут больше чем аналогичные у Айовы или Монтаны. если оставлять боезапас для 457 орудий на ствол по 100 снарядов: то вес боезапаса составит 1935 тонн, и 6600 тонн вес установок, это даст 8535 тонн весовой нагрузки. Увеличение масс барбетов посчитать сможете? Прекрасно. Отличный диалог. Можете не отвечать :) Когда что то непонятно, обычно спрашивают, не занимаясь гаданием по фотографии

смотря от попаданий каких снарядов и на каких дистанциях будем защищать корабль

Это на словах легко. По идее это приведет - к проектированию нового корпуса, и как следствие расчету гидростатики. а по сути проектирование нового корабля под 457-мм триплы. Водоизмещение у которого будет, при адекватной защите, энерговооруженности и других параметрах не менее 65 000 тонн. Это будет практически новый корабль, а не просто "отпиленная по один барбет Монтана". причем короче, заметно, его сделать не получится так как в ширину корпус расти не сможет - см. ограничение по шлюзам Панамского канала. Следовательно объемы погребов выберут длину. общий вес 3-х триплов 457 с боезапасом 130 выстрелов на ствол дадут суммарно 9115,5 тонн и плюс 1500 тонн на увеличение диаметров барбетов при их адекватном бронировании итого 10615 тонн общий вес 4-х спарок 457 с боезапасом 100 выстрелов на ствол дадут суммарно 9036 тонн

Итого вес артиллерии и боезапаса для Монтаны составит У монтаны 4 башни, внезапно. топикстартер пишет: потому что За основу взят линкор "Монтана". Если считать триплы на Айову - то все печальнее, ибо запас плавучести и начальной остойчивости еще меньше.

там все данные есть на том же сайтике, что по весу башен, что по весу возимого боекомлекта. Спарка 457 весит - 1614 тонн, для сравнения трипл 406 весит - 1735 тонн возимый боекомплект, а с погребами врядли что можно сделать на готовом корабле, для 406 Марк7 составит - 130 выстрелов на ствол, а это - 594,5 тонн на башню Итого вес артиллерии и боезапаса для Монтаны, при ее нынешнем вооружении, составит - 6940 тонн башни и 2378 тонн боекомплекта, всего - 9318 тонн. В случае установки Спарок 457 с орудием Марк "А", по варианту Огайо, получим примерно 100 выстрелов на ствол - больше в погреба и барбеты башни не влезет вес башен составит - 6456 тонн и вес боекомплекта - 2580 тонн, итого - 9036 тонн, разница в плюс даст 282 тонны. То есть при желании - бронирование башен можно усилить, но скорее всего вес уйдет на усиление механизации погребов. Теперь считаем триплы 457. Вес установки составляет 2200 тонн итого вес артиллерии составит - 8800 тонн. при боекомплекте 70 выстрелов на ствол - 1721,2 тонн, итого - 10521 тонн итого перегруз составит - 1203 тонн и это без учета изменения диаметров барбетов и увеличения их веса, а так же усиления механизации погребов. Это безусловно ОЧЕНЬ сложно посчитать.

На построечных чертежах именно кормовой оконечности их нет. Плюс там одна катапульта и два крана.

Общая особенность кораблей советского периода ДО начала войны - недооценка авиации противника. К началу спохватились, да поздновато. Установками на Синопе конечно не поможешь, но вот СУО - там разрабатываемые прикрутить можно, они кстати на Сов.Союзе везде есть, если внимательно смотреть на установки. Как это поможет в игре, не ко мне. По бронированию это не установки для линкора :)

В проекте их нет. Они есть в уточнении ТТЗ. Но по итогу на них забили - ибо при их размещении, требовалось полностью убрать авиационное вооружение, на что военные тоже пойти отказались. Поэтому они так и остались в "хотелках". - это что касается ИРЛ. Мы пробовали их там разместить, но пришли к тому же выводу, что и проектировщики - нужно убирать краны, рельсы под самолеты, катапульту и сами ангары тоже - ибо в них пропадает вообще всякий смысл.

Я не про игру, как обычно :)