bf_heavy

Сменилась парадигма именования крупных кораблей. война оказала заметное влияние на общество, поэтому старались именовать городами отличившимися в Великой Отечественной Войне.

Потому что Йелоустоунский вулкан проснется в ряде стран, даже там где его никогда не было и быть не могло

Все что там описано, это разработка ТТЗ линкора - то есть тактико-технического задания. причем часть документов я читал в подлиннике, которые упоминаются по ссылке. Однако до эскизного и технического проекта дела так и не дошло. То есть утвержденного ТТЗ, Правительством нет. Все проработки - это некие виденья ТТЗ проектирующими организациями в частности ЦНИИ-45 и ЦКБ МСП. Там вся статья у Васильева собственно об этом и везде идут упоминания предэскизного проекта.

по 24-му проекту не велось даже эскизного проектирования. Был аванпроект. Все что по нему есть - это инициативная работа ЦКБ. По ТТЗ военных разрабатывались в эскизном проектировании только установки по 456 и 508 мм. И то 508 задробили сославшись на то что данный калибр ни в одном из проектов не фигурирует.

Еще раз поясняю, что ЯГЭУ имеет заметно больше плюсов по паропроизводительности, если особенно учесть что катапульты на авиносцах у них паровые.

Орудие безусловно хорошее, но вот установка в целом не факт. потому что на какие скорости перезарядки орудия вышли бы - неизвестно. 17:27 Добавлено спустя 1 минуту Капиталшипам в СССР после войны, присваивали имена городов, отличившихся во время Великой Отечественной Войны.

Это не так (с) При наличии огромного количества баз и вспомогательного флота - бункеровка топливом не есть проблема, все равно танкера идут в ордере и заправляют остальных. Основная проблема это паропроизводительность мазутных котлов и ЯГЭУ

это очень слабый выигрышь. Он проявляется только тогда, когда возникает перерасход по топливу по непредвиденным обстоятельствам.

исключительно по топливу, опускаем автономность по боеприпасам, еде, и воде. Плюс влетаем на дополнительную инфраструктуру для обслуживания и сопровождения ЯГЭУ.

он 4-х вальный, следовательно 4 дизеля - места и запаса водоизмещения под них банально нет

Потому что дизеля нужной мощности и момента на валу - будут банально тяжелее чем котлотурбинная ГЭУ Плюс нужно учитывать такое время как набор номинальной мощности за указанное время.

Дело не только в массе снаряда, но и в конечной скорости с которым он войдет в цель все это прекрасно описывает параметр - дульная мощность в залпе и дульная мощность в минуту.

это ИРЛ, что будет в игре - неизвестно

если смотреть по дульной мощности то они примерно на 6% мощнее чем у Каролины и Колорадо но при этом проигрывают в массе залпа почти 11% Каролине и выигрывают 16% у колорадо

Пушки там 45 калиберные 406-мм, царские, Изготовления Виккерса. Броня - не факт что влезет, там местами забавно на чертежах - на одном в этом месте указано 90-мм суммарно, на другом - 60 мм поэтому все проверять. Хорошо если в 28 влезет

что поделать. Но при этом игнорировать созданные в железе корабли подобные Нельсону (он сам, Родни, и Французские ЛК) было не правильно. Так же как и упускать увлечение подобной схемой других морских держав.

пока что Дюнкерк, а у него расположение башен ГК - носовое и в корму он не может совсем, считается очень комфортным кораблем для игры. Расположение башен ГК у "21 проекта" - как у Нельсона, то есть на курсовом 25 гр, он способен дать залп с 9 орудий ГК

с серьезностью разработки были серьезные траблы, не зря я писал про ховерборды и антигравы Ну еще нормы ГТО были читерскими, да. а его кто то предлагал на этот уровень? Я и без набросков могу, если что

вообще то вполне конкретный, раз на него есть детально проработанные чертежи с соответствующей шапкой как кстати и на "ЛК в 35 000т ст. в." При этом на 35 000 килотонн башни ГК, ПМК, ЗКДБ - нарисованы от ноги, и не атрибутируются. То есть просто обозначено что установка будет здесь. Углов поворота, кроме секторов башен ГК, тоже нет. нет такого проекта, есть ЛК в 35 000 и так далее. они размещены потому что это была инновационная схема размещения ГК на тот момент. Этим увлекались все пожалуй кроме Германии - ей было Нельзя (номинально), и Америки - у этих свой путь. можно и 23-й проект обсудить, который допиливали на коленке в процессе постройки, потому что в ряд установок, личный состав должен был попадать с помощью ховербордов и антигравитации

Это не так. Судя по имеющимся чертежам - ЛК в 35килотонн по схеме нельсона - три башни в нос, линкор тип "А", классический вариант две башни ГК в носу, одна в корме при этом существуют фото отчетной модели по линкору проекта "А", скажем так - от называемого 21-проекта она отличается кардинально. Плюс "21-й" это по сути аванпроект, некий вижен - а давайте сделаем свой "Нельсон" с девицами легкого поведения и азартными играми Там даже башни ПМК и ЗКДБ, не говоря о ГК не аттрибутируются. Не говоря о том что на проект "А" есть детально проработанные башни ГК. Это тоже не так, при имеющихся размерениях "проекта 21" он в 35 килотонн не лезет от слова совсем, там больше 40, причем ближе к 50. Это если теорию только посчитать, без нагрузок. неа, не получится. понятное дело что углы разворота башен ПМК, Вы в глаза не видели там в лучшем, в очень лучшем случае, получится 6 стволов 152-мм в корму получить и 8 - 100мм (но эти вообще ни о чем) блажен кто верует, тепло ему в аду

При ретирате - в корму насуют по самые гланды, а он у него почти не прикрыта

В открытых документах, пр 21 не существует. В шапках чертежей прописано название проекта "Линкор 35 000 ст. в."

у Бревноута до 831 м/с начальная скорость полета снаряда, а вот у Королевы - уже 752 м/с, а у нее те же пушки что и у Ворспайта

смотря что считать похожим

Бриты исторически не могли в орудия с высокой начальной скоростью снаряда - во всем бяда - традиции. Любили они стволы из намотанной проволоки, и с высокой живучестью орудия. Не думали британские конструкторы, что спустя 100 лет появится игрушка про корабли, не позаботились они о игроках и разработчиках, за что все им выскажем порицание с занесением в грудную клетку