bf_heavy

дореволюционный

Проект Блом-унд Фосс №707 Вариант Х , как ни странно - линейно-возвышенное расположение башен ГК. Был отклонен Морским Министерством именно по причине расположения ГК - считалось недостатком. В игре - линкор "Петр Великий". В РИФ много чего хотели в разное время, и не во все смогли. Тогда непонятно почему от Вас идут вопросы, ответы на которые можно получить в научно-популярной литературе. О чем я писал собственно выше. Всю остальную конспирологию оставим за кадром.

Вы какого года проект, который выведен под именем Владивосток хотя бы знаете? И когда началось хотя бы проектирование Б-37? Это не объясняет ровным счетом ничего. Например отчет по испытаниям СМ-33 не удалось получить именно " по ветхости", посмотрите какого года эта артсистема :) Довоенные фонды по кораблестроению рассекречены давно. Например чертежи проекта 23 у нас есть с визой "Сов. Секретно" и "Особой Важности", но уже прошедшие процедуру рассекречивания.

К игровым параметрам я не имею никакого отношения. так что вопрос не по адресу. Сомневаюсь что вы работали в РГА ВМФ с фондами в которых лежат вышеупомянутые корабли. Тем не менее полные виды корабля отправлялись и туда. Причем в нескольких вариантах технического проекта. Передавался уже технический проект, утверждать лично Ворошилову или Тимошенко там было ничего не нужно.

отчетные - нет вообще послевоенные разработки в области как морских вооружений, так и самих проектов кораблей - рассекречены весьма фрагментарно. И когда ситуация изменится никому не известно.

Вы же не видели и не работали с отчетными чертежами 23 проекта и 82, в которых дыры от "тщательного хранения". :) но мнение тем не менее имеете. А я вот работал и видел все это "великолепие". Например на ряде чертежей пр,23 очертания мостиков читаются с трудом - это так выцвели чертежи. Причем отчетные, которые отправлялись в Наркомат Обороны.

Японские конструкторы даже не предполагали о том что их недопроект, чертежи от которого благодарные потомки просохатили заворачивая суши еще в 50-е годы, попадет в компутерную игру про корабли.

Ты беседуешь с радиоточкой. :)

Как видно из вашей многословной тирады, 12-ти дюймовый траверз в корме Измаила так и не нашелся. Пичаль тоска.

проекты с литерой "В" у японцев применялись для кораблей класса - "battlecruiser". Так как после "Амаги", он же В-64, у японцев проектов не было, то следующий как раз был В-65, из класса "больших" или сверхтяжелых крейсеров, так как класс линейных крейсеров к тому времени вымер, как мамонты.

Ну теперь в описании бронетраверз найдите бронераверзу в 305-мм, которой нет в том числе и на поперечных сечениях. можно еще поискать тут: Точно весна наступила

У вас очень идеализированные представления о работе с музеями и фондами, которые у них сохраняются.

оно там указано, посмотрите внимательнее :) то есть неудобные для себя цифры, вы просто не заметили :) гоу ту архив, в книжке указан фонд, дело и опись откуда он взят. Можете бежать опровергать, бггг У нас игра если что. Не симулятор, нет.

зачем мне вглядываться в эту мелкую картинку, когда есть оригинальная синька? и зачем показывать схему проекта, когда в том же мидель шпангоуте есть схема оригинального бронирования на странице 98: Вы эту массу посчитали? Расчет основных нагрузок можно увидеть?

Это "большой крейсер". попытка японцев построить свой истребитель ТКР, Относился к пятой программе пополнения флота. предполагалось заложить в 1943 году, но даже до нормального проекта дело не дошло.

Ну да, я его баллистические ракеты, стартующие с Земли, со скоростью больше первой космической еще долго буду помнить!!!

хороший фантазер, жаль только в артиллерии и ракетостроении ничего не смыслит. Да и вообще физику 6 класса не осилил.

масленица тоже языческий праздник, но это не повод перестать жрать блины!!!

так расчетная методика одна и та же. Критерий истины - практика :) по расчетам - ПТЗ Айовы пробивается лонг-ленсом на вылет, кто же нам разрешит испортить Миссури? :)

на 900 кг в тротиловом эквиваленте. Понятное дело испытаний не проводилось. Давайте все заклемим Васильева, что не добыл чертежи проекта 24 по ОТЗ 1949 года. И опубликовал в своей книжке только схемы проекта 24 по предэскизному проекту. А так же осудим ПКБ балтийского завода, что завысили бортовое и палубное бронирование пр,21 так, что он тонул еще без башен ГК при проверке по уравнению плавучести.

ну то есть забъем на плавучесть, давайте метр сделаем, чего стеснятся то!!! она там и так проектная. по варианту 13. она выдерживала более мощный заряд, но с одним "но" характерным для всей системы Пульезе. Если взрыв происходил на глубине, где ширина ПТЗ была максимальной. Если взрыв происходил ближе к днищу или КВЛ - ПТЗ работала заметно хуже чем "американская" схема.

15 сентября 1939 г. был осуществлен опыт с отсеком Н-1, воспроизводившим американскую систему с пятью продольными переборками (в том числе три 20-мм из гомогенной брони). В результате подрыва400-кг заряда тротила комиссией было установлено, что он «оказался значительно ниже предельного». Площадь поврежденной наружной обшивки составила 160 м-(21,5 х 8,3 м), при этом пятая переборка осталась неповрежденной, три броневые были только деформированы, а фильтрационный отсек оказался сухим. То есть ПТЗ полностью выдержала взрыв и не допустила проход воды в фильтрационный отсек. К слову сказать два корпуса заложенные в Молотовске имели американскую систему ПТЗ, пр.69 тоже. Кроме двух головных кораблей проекта 23 - система ПТЗ Пульезе, более нигде на крупных кораблях строящихся в СССР и проектируемых не применялась. Опыт на отсеке Н-4 с БКПЗ, принятой в окончательном техпроекте 23 1938 г., был проведен 2 октября 1939 г. Заряд при этом был увеличен до 500 кг. Площадь повреждений составила 150 м2 (25,6 х 8,3 м). Были разрушены второй борт и воздушный цилиндр, а 40-мм криволинейная основная защитная преграда (ОЗП) была несколько деформирована в своей нижней части с образованием водотечности. Фильтрационная переборка получила незначительную деформацию и сохранила водонепроницаемость. То есть - Заряд пробил основную ПТП - она начала фильтровать воду. Заключение комиссии было следующим: Результаты натурного опыта подтвердили правильность выработанной Комиссией еще в январе 1939 г. и реализованной при доработке проекта 23 рекомендации о снижении толщины ОЗП с 40 до 35 мм (в районах, где глубина защиты не менее 7,5 м), а ее нижнего пояса - до 30-мм. При этом обеспечивалась равнопрочность этой броневой переборки и узлов ее закрепления по контуру, усиление которых потребовало бы недопустимо больших затрат веса. В корме была применена "американская система ПТЗ, потому что система из двух цилиндров туда банально не помещалась, то есть ящичная система ПТЗ была еще и компактнее. ПТЗ по итогам испытаний выдержала 500 кг заряд, тогда как ранее считалось что выдержит 750 кг.

Никто не мешал взять тот же "Мидель-Шпангоут" №22. Там репродукция с оригинального чертежа по бронированию есть.

С чего бы? Чертежи принадлежат организации, а не мне лично. Точно весна наступила

Прекрасно, давно такого веселья не было. То есть той же литографии про измаил где бы была 300 мм кормовая травеза, кроме портянок с Вундерваффе нам увидеть тут не суждено. пичалька.