_Spirit12_

Вы удивитесь - но все модернизации в виде СБЖ1 и ППП - дают суммарно 6% защиты от пожара для 10уровня. Вместо 49,9% становится 55,5% - защита от пожара. Это не влияет ни как, ППП нужна не для этого, а чтобы только 2 пожара в центре превратить в один.

В тренировке и рандоме малость разные законы в игре работают. Поставьте в тренировке бота и стреляйте на 15км с ЛК по Кр - % попадания будет один. И возьмите рака 45% в игре, который тупо стоит бортом на Кр на месте и сделайте пару выстрелов - % попадания будет совсем другой, и разброс станет у вас в 1,5-2 раза больше. Не уверен что шанс поджога тоже одинаков в рандоме и треньке. У крона вероятность поджога 24% и при сопротивлении противопожарной подготовки кораблей 9-10 уровня в 43-50% - вероятность поджога будет в районе 12-14%, то есть на каждые 7-8 попаданий из фугасов должен выходить 1 пожар на кораблях 9-10 уровня. А по моей статистике (играю на нем очень много как купил) - в среднем на 20 попаданий до выхода патча был 1 пожар, а сейчас 30-35 попаданий выходит один пожар у меня. Ощущение - что вероятность поджога режется в 4 раза. Или специально скрытый нерф или тупо какой-то программист напутал в формуле или цифрах. Так же как было с циркуляцией Москвы и др кораблей в игре, где в клиенте стояли одни цифры а фактически были другие, и пока люди не показали лесте - что циркуляция Москвы фактически больше километра - ничего не было сделано (а потом тупо в клиенте поправили на этот 1км, а не 740м как было раньше).

Мда, я под столом от такой аргументации. Нет ничего лучшего - чем четкие планы на период, неделя, месяц, год. Так все эффективные менеджеры работают, а деструктивные - лепят на коленке и объявляют о планах и задачах - за пару минут когда требуется результат.

Можно увидеть, если Минск был в отряде с 8. Тогда он может попасть на 10 уровни боев из-за этой восьмерке, так матчмэйкер работает.

Единственно сильно раздражает, за 63попадания фугасами по целям с ГК - 0 поджога идет. Раньше он нормально поджигал, ну как нормально - с 20 попаданий шел один поджог. После нового патча - какая-то *** творится. Специально стрелял весь бой ими, проверял - нету поджога. Попал даже в Ришелье - 40штук фугасов в нос, только я стрелял - ни разу не поджог итогово. И это при вероятности поджога 24%. Зато Атланта - за 61 попадания по мне - подожгла меня 6 раз при вероятности шанса поджога в разы меньше. Писец какой-то разработчики устроили с о своим ВБР, пусть цифры свои липовые уберут из клиента.

Капитаны, особая модернизация на ГАП1 (+20% время работы) все еще ставится в слот 3 (где дальность ПВО +20%) или как и на всей ветке она идет во втором слоте (где СБЖ1)? Кто подскажет, просто скоро буду брать Минотавра - хочу решить покупать ее в арсенале за уголь или нет.

У меня Москва, Гинденбург и Анри4 играют со вторыми рулями. Но эти крейсера играют на дальней дистанции от маневра постоянно. Что качается Де Мойна и Кронштадта - то не вариант на них играть от маневра, от инвиза лучше. Причина - это фактически линейный крейсер с очень большой тушей, которая все равно не увернется от залпов на ближней и средней дистанции боя. Я играю на Кроне со сборками следующими, модернизаций и КЭПа (в картинках). КЭП особый Знаменский, осталось ему взять еще повышенную готовность будет. Он собран специально под Кронштадт и КБ на Москве (другой 19перков кэп на Москве собран под рандом с другими перками).

Ну что могу сказать, крейсер даже очень хороший, если на нем достаточно поиграть и привыкнуть к его разбросу и баллистики. Много прощает из-за своей подводной цитадели, удар держит просто отлично. Выдает порой вот такие результаты, это при правильно игре от средней дистанции в полном инвизе и досылателем.

И что вы привели? был небольшой период времени, когда орудия кр стояли на палубе открыто и без башен, тогда это и было одна из задач фугаса. И то в цусиме, основные потери нашего флота были от затопления, в следствии попадания фугасов в оконечности кораблей.

разработчики оказывается под фанфары - всего лишь ради консольщиков решили выкатить такое убожество. Консольщики в текущий гемплер не смогут, так вот им новый гемплер... А тут нам сказки какие-то лечат, Разработчики не стыдно так обманывать игроков?

Вы фигню делаете из класса ,кто хочет полетать - может идти в симулятор полетать. Данное убожество -что вы родили, никому не надо. Авик и должен быть ультимативным как он и был исторически, и должен быть способен потопить несколько кораблей в игре в том числе за налет. Это и есть контркласс для линкора, а не эсминец - который вы ввели в игру против ЛК. опомнитесь, в такое убожество только детский сад будет играть....

Так издеваться над авиками надо было умудриться....

Мда, такую каку родили разработчики с новым интерфейсом авиков, что просто слов нет. Еще хуже не могут придумать, предыдущий режим в сто раз лучше, чем это убожество.

МДа минусят - школота, которая не знает элементарных вещей. Двоечники...

Куда делать еще больше - и так в среднем 2 фрага за бой в ранговых боях идет и средний потенциальный в 2,5-3млн.

Если взорвать гранату внутри танка полного с бензином, вы думаете возникнет пожар? хочу вас расстроить - нет, не возникнет. Взрываются пары, а не бензин, а сам бензин вы не подожгете спичкой. В гидросистемах - могут использоваться вода с гликолем, как делали немцы - которая не горит. И взрыв внутри танка с нефтью (нефть использовалась в виде топлива в 1 и 2 мировую войну) не приводит к ее воспламенению. Учите физику процесса горения. И что такое вытеснение нефти водой - вы наверное не знаете. И хочу вас расстроить - фугасы использовались на кораблях не для поджигания, а для затопления и уничтожения приборов наведения и наблюдения. Фугас - это средство затопления в первую очередь и во вторую очередь - средство поражения приборов наведения и все... А горят - в бою авианосцы и эсминцы, и то авианосцы горят в режиме только подготовки взлета самолетов и и их посадки, так как горят сами самолеты и пары топлива в бензопроводах и вооружение самолетов на палубе. Горит нефть - вытекшая, когда корабль стоит в порту, а в движении - нет как не удивительно.

разработчики - опубликуйте формулу начисления опыта в ранговых боев, почему я получая в половине боев основной калибр на ЛК - нахожусь по опыту в середине списка. А вначале списка постоянно эсмы стоят. Они что набивают по 200к урона как я? какая-то *** идет с начислением опыта.

После взрыва погреба - корабль уничтожен, он утонул. Считайте его нет. Не один корабль в море - такое не переживет. То что он стоял на рейде не в боевом состоянии возле пирса, где глубина очень маленькая - повлекло фактически к его медленной смерти (утонул не за 30-60сек, а куда дольше). Вылелась нефть, которая и загорелась. Из-за взрыва чудовищной силы во внутреннем обьеме - нефть и попала внутрь корабля. Вы еще возьмите выбросите уничтоженный корабль на сушу и начните поджигать нефть - и скажите, вот пожар. В боевом состоянии в море - нефть вытекает в море, а не во внутренний объем корабля и соответсвенно не горит. К тому же взрыв снаряда даже в танке - не приводит к ее воспламенению. Считайте - в данном случае, горит не боевая единица корабль, а его просто уничтоженный останки, которые не тонут, так как там мелко.

Сравнение не корректно - так как совершенно разные объемы, расположение и наличия воды. Наличие погребов затапливаемых, вытеснение нефти, которая намного хуже горит чем солярка и ее вытекание после пробития в воду, а не во внутренний объем или на сушу. На кораблях немецких, порох именно горел очень быстро и они не были подвержены детонации в отличии например от английских кораблей, где порох взрывался, а не горел именно. Там разные взрывчатые вещества использовались и разные системы его "ампутации". Вы путаете физику течения процессов в разных объемах как я уже сказал и в разных средах, а также сами процессы горения и взрыва. Нефть в танке корабля располагалась так - что при пробитии снарядом ГК его - она вытекала через пробоину в воду ниже ватерлинии без пожара. Что касается снарядов и пороха - попадания вызывало или мгновенную детонацию и взрыв (про это я писал) или быстрое выгорание данного запаса пороха в помещении без среднесрочного пожара, то есть мгновенно выгорание пороха в забронированном объеме и его прекращения или в следствии нехватки кислорода или в следствии окончания самого пороха. Но это не пожар в том понимании, в котором его описывают авторы. Почитайте мемуары капитанов боевых кораблей первой мировой войны (особенно командующих флотов) - не один из них не пишет про пожары, а пишут именно о взрывах и затоплениях. Например немецкие ЛК в первую мировую и вторую мировую гибли от затопления. И опасно именно затопление от попадания снарядов ГК, а не пожар и взрыв от них. И не сравнивайте современные корабли и пожары на них с кораблями первой и второй мировой войны, там разные конструктивные материалы применялись и особенно не было на ЛК и Кр - алюминия, который хорошо "горит". И которого сейчас очень много на кораблях, так как современный корабль одноразовый и не предназначен для получения урона практически.... И поверьте - в физике процессов горения я разбираюсь.

Там явно видно на картинке - черный дым, так горит только нефть или солярка. Что касается пороха - то у немцев он горел практически всегда, а не детонировал. Из-за особенностей их. Вот пример из первой мировой войны, описанный компетентным автором. "Вне всякого сомнения, германские корабелы придавали огромное внимание защите и живучести. Но нужно понимать, что проигрышный для британцев счет в сражениях линейных крейсеров предопределило всего лишь одно свойство германских кораблей, в сущности, не связанное прямо с их конструкцией. Английские корабли, как правило, взрывались при возгораниях внутри барбетов и подбашенных отделений, а немецкие – нет. Причиной было то, что германский порох при пожаре горел ровно – пламя уничтожало весь расчет башни, но взрыва не происходило, а вот британский порох детонировал. Если бы заряды орудий «Зейдлица» комплектовались британским порохом, то корабль, пожалуй, погиб бы дважды – в бою у Доггер-Банки, когда на дистанции 84 кбт. 343-мм снаряд проломил 230 мм барбет и воспламенил заряды – в башне, подбашенных отделениях и подачных трубах. Команда перегрузочного отделения попыталась спастись, открыв дверь в перегрузочное отделение соседней башни, но огонь «вошел» вместе с ними, так что пожар охватил подбашенные отделения обеих башен. Пламя охватило 6 тонн пороха, из обеих башен вырвались фонтаны пламени и раскаленных газов «высотою с дом», как это описывали очевидцы, но… взрыва не произошло. Тем не менее, неизвестно, удалось бы избежать катастрофы, если бы огонь достиг погребов, но положение спас героический поступок трюмного старшины, Вильгельма Хайдкампа. Он сжег руки, открывая раскаленные вентили затопления погребов, в результате чего ни в погреба, ни в расположенное рядом хранилище торпед огонь не попал. «Зейдлиц» не погиб, но «отделался» «всего лишь» гибелью 165 человек. Если бы на германском линейном крейсере был британский порох, то 6 тонн в подбашенных отделениях сдетонировали, и тогда уже никакой героизм не успел бы спасти артиллерийские погреба от огненного ада. Но, к счастью для немцев, их порох не был склонен к детонации, так что «Зейдлиц» уцелел. И это как-то заретушировало тот факт, что в результате всего лишь одного попадания с дистанции 84 кбт. корабль получил тяжелейшие повреждения, в результате которых было выведено из строя две башни главного калибра из пяти и внутрь корпуса поступило 600 т воды. Иными словами, второй попавший в корабль снаряд лишил его по меньшей мере 40% боевой мощи." И кстати - после такого горения пороха, никакого пожара на корабле не произошло. Так что парень - иди учи матчасть, когда ее изучишь - сможешь на равных разговаривать. И другой товаришь - тоже может идти ее учить, Limonadny_Joe

Если вы ноль без палочки в этом деле, не вводите в заблуждение других. От попадания в башню гк взрывались артпогреба. Умник обьясни как это происходит, еще посмеемся над интернедэкспертом.

Так это вы не нашли и сбросили мне картинку, да еще и в английских не смогли. Идите учить матчасть.

Берите переводчик если не смогли и в английских - там четко написано где погреба. Нет только перегрузочных механизмов и помещений, для ГК они в барбетах идут. Для остального - по всему кораблю могут быть в зависимости от проекта. Иксперты нынче они такие, смотрят на картинку и видят ф.г.

Ничего вы не описали, получите ежедневные флажки. Я вам это опишу одной строчкой и все, а какие флажки получите за это - народу фиолетово. Посмотрите - как было раньше задачи на месяц - и как их опустили сейчас. Все что вы выкатили - описывается повторяю, в 2 предложениях.

Вы совсем не смогли в корабли поэтому решили пофлудить в то что не соображаете? Идите учить матчасть, что такое погреб основной и что такое погреба вспомогательные для не ГК и где они находятся. И на счет Худа - там есть если что - только версии что произошло т.к. расследование не пришло однозначно к единому мнению, даже по поводу того - был ли это Ойген или просто случайность и халатность экипажа привела к гибели. Пожаров на ЛК нет и не было в период второй мировой войны, точка. Вы достали - *** какую-то, автор поэзию пишет и рассказывает в приукрашенном тоне, вызвали пожары. На палубе - линолиум или тик тлел, не более того. ЛК не горели никогда в бою, там гореть нечему. Побывайте на Крейсере музейном и посмотрите - чему там гореть можно.