Kudeyar1

Отличная тема! Генриху фон Голдрингу привет и +. Зря сетовал, что: "лови+," не услышишь.

Часть у Чернова(мемуары), Шульгина ("Дни" и пр.), Башилова ("История русского масонства"), Солженицына ("Красное колесо"), указываю только то, что доступно на расстоянии одного клика и предназначено широкой публике, читайте. Везде так или иначе упоминается Промышленный комитет или деятельность его членов. Учитывая ко-во переработанных источников, это копипаст 85уровня - собственные знания. --- Вообще действия комитетов Думы сейчас стали активно изучаться, может скоро будут специализированные книжки, и выпущенные не к юбилеям нашей Думы (хвалебные оды), а настоящие обьективные исследования. Вероятно мы узнаем много нового об урезании флотских бюджетов поздней Империи, о торможении строительства Лк. --- спасибо, No_ran

На лёгких крейсерах, судя по истории, будет главный калибр 144-180мм, на тяжёлых, как на топовом Буре, 203мм и выше, линкоры вообще по 8-16 громадин от 280 и за 400мм. Причём стволы будут длиннее, а значит скорость снаряда у дульная энергия гораздо выше, а разброс из-за качки больше-е-е

До сих пор на стариках 1204-ках с 76мм орудием от ПТ-76 и спаркой 25мм пушек плавают? Анонсировали же варианты катеров с ракетно-артиллерийским комплексом высокой точности и в прошлом году на Каспии перевели дивизион 1204 на управление огнем по ГлоНаС. Жаль, что Украина не развивает флот синхронно на и Россией, ни хоть со странами НАТО на Чёрном море, а то стимула к развитию нет.

Во-во, в этом разница между временами царей Михаила Феодоровича и Алексия Михаиловича и нынешним временем. Раньше покупали, несмотря на политические разногласия, а теперь: "ты вообще понимаешь..."

Если ещё автокорректировку сделать ... вообще класс будет (как в поколении ММОРПГ типа ВоВаркрафт). Мне кажется, круг рассеивания ВГ учитывает не только разброс ствола, но и некую погрешность целеуказания/прицеливания происходящую от человеческого фактора - это лучше, чем искусственно скачущие, трясущиеся прицелы, которые сейчас стали модными. Вполне, на боюсь, что моряков танкисты люто возненавидят. С-51"Буратос" будет в чат кричать: " , палудра."

Форт разваливается, а флаг реет, как отремонтировали - флага не стало... Хороший набор источников, такая качественная статья раз в неделю появляется.

Кстати, не спорю, я вполне могу поверить в то, что многие детали исполняли за рубежом. Дело в политическом давлении на Министерство государственных имуществ со стороны Промышленного комитета Думы по поводу излишних инвестиций в оснастку государственных заводов для мелкосерийного производства, т.к. это якобы подрывало принципы конкуренции казённых и частных заводов. Правда, это касалось эпизода с едва не начавшимся производством 120мм. гаубиц, но на турбинные лопатки тенденция наверняка распространилось. Вообще действия Промышленного комитета с 1906 по осень 1914 следует признать крайне неудачными, нелогичными, лоббистскими. Например, на совести этого комитета лежит ограничение в 1913г. на запасы взрывчатых веществ и цветных металлов на казённых складах, из-за этого пришлось их сначала продать, а, затем, покупать эти материалы за рубежом. Облегчение пришло вместе с войной, когда появился Комитет вооружений, создавший оппозицию Промышленному. Так же в 1914-15 годах серьёзно усилили Министерства касающиеся промышленности, так, что на них сложно стало оказывать давление.

Зачётно, когда торпед нет.

Это специальные бомбы, предназначенные только под определённые цели (шлюзы, дамбы). В игре, скорее всего, такого не будет. Будет прямое бомбометание с горизонтали и с пикирования, и ещё максимум топмачтовое бомбометание (метание бомбы так, что она часто по инерции подныривает по корабль, поражая район ватерлинии), хотя в ВоВпл, например, оно реализовано не очень хорошо, только как сплеш.

У-у-у, , изверги! Я когда там был, там и лестницы и половина дверей и даже основания пушек Кане были !!! Я их помню с детства! Крыши дальномеров... Я поражаюсь, как можно спереть с мемориала на "Красной Горке" целую 152мм пушку Кане, как это сделали лет 7-8 назад, тогда хоть об этом говорили. --- Ну, про колодцы, вентиляцию и мазут скажем так - смотри под ноги, не бегай, не пей, не ходи по кустам и сугробам, ходи только днём и с товарищами. Надеюсь это правильно покажет положение дел. Я по жизни часто с музейщиками сталкиваюсь, вот у них постоянно то в башню без перекрытий (диаметр больше 10м) свалится со стены человек, то ребёнок упадёт с лестницы... Позанимался туризмом - стал ходить вообще осторожно.

В "Зверев" сливали мазут (в подвалы), потом жгли (кто первый туда?), а "Ино" до сих пор носит гриф "не разминирован", по правилам можно ходить только на дачу Куропаткина, на 305-мм батарею (территория военных) и по периметру, их никто "для посещения" не открывал - их бросили. Я честно предупреждаю людей, что, их без проводника может убить что угодно. Например, упасть в колодец прожекторного павильона (до 8м) - проще простого, надо только побегать на фланге определённых батарей. Сейчас крышки и двери с дальних фортов украли, колодцы не прикрыты, а вот на "Милютине" осталось почти всё - там ходить можно. --- Сколько раз слышал о несчастных случаях на руинах и не с теми, кто 20 раз был, а кто решил поиграть "в салочки" или "промочить горло".

Инфа для тех, кто лыжи точит / копит на катер, чтоб посетить Кронштадтские форты: 1. Залив из-за дамбы заболачивается и лёд очень слабый, даже выход группой не страхует вас от неприятностей. 2.Форты "Константин", "Кроншлот", "Риф", "Цитадель" являются недружелюбно охраняемыми, "Александр" заперт, на "Тотлебене" есть охранный пост активистов, с ними можно договориться, но он работает раз от разу. В любом случае со всеми встреченными вами людьми надо быть очень аккуратным. "Ино" и "Зверев" - опасны, т.к. могут содержать токсичные в-ва и снаряды. 3. Плавание на катере по южной цепи фортов самостоятельно без прав или рулевого-проводника с высокой степенью вероятности закончится проблемами с законом, т.к. возле дамбы плотное судоходство. 4. О помощи, а может поездке с активистами-защитниками фортов можно договориться у представителя издательства "Остров" по адресу 199004, С-Петербург, а/я 71, Амирханову Леониду Ильясовичу или zitadel@bk.ru . Посетите лучше сухопутный форт "Красная Горка", там, помимо руин, находится мемориал защитникам форта с железнодорожными орудиями ТМ-3-12, ТМ-1-180. Из островных фортов, по слухам, могу сказать: "Милютин"(поближе), "Тотлебен"(далеко, только в хорошую погоду) посетить легче, чем остальные.

Филология - страшная сила. Разве не логично правило: свари кисель - едок найдётся? Постройте Лк - найдётся снаряд для его уничтожения. Вот я не знаю, как управлять государством - не примут меня в таксисты. Хорошо сказано.

Очень хорошо. "Кёнигсберг" вышел прекрасно.

Бронепалубные крейсера 2 ранга "Новик" или "Боярин имели слишком малый запас угля. Предназначались такие корабли только для защиты своей эскадры от миноносцев и усиления собственных миноносцев, патрульной, посыльной, досмотровой службы. Немаловажным недостатком крейсеров 2ого ранга была слабая оптика и низкие мачты - с больших кораблей их распознавали раньше, чем они большие корабли, плотность дымов от крейсера 1 и 2 рангов при этом различалась, но не так значительно, чтоб крейсер 2 ранга стал невидимым. Для самостоятельного рейдерства были, например броненосные, "Рюрик", "Россия", подходили для рейдов (хоть немного хуже) и бронепалубные "Аскольд", "Варяг" и др. Но в любом случае это корабли 1 ранга. Ранг для кораблей XlXв. говорит в том числе и о степени самодостаточности корабля: 1 ранг - эскадренный бой + самостоятельные действия, 2 ранг - эскадренный бой + вспомогательные функции, 3 ранг - только выполнение специальных и вспомогательных задачь, к эскадренному бою не приспособлены . --- Дарт Ведёркин плохого не посоветует - Семёнова надо читать всем (см. вторую ссылку)! +

Я могу на память рассказать о машинах "Севастополей". Комплекты котлов, турбин и вспомогательного оборудования поступали с Франко-Русского завода для Лк постройки Адмиралтейского завода, Балтийский завод изготавливал все комплекты сам. --- Возможно, кого-то смутит название механизмов: "турбины Парсонса, водотрубные котлы системы "Ярроу". Лицензия на турбины Парсонса была получена, как компенсация от Англии и Франции, которые не хотели передачи большого заказа немцам, за отказ от проекта фирмы "Блом унд Фосс", который включал турбины. Техническое сопровождение лицензии производила английская фирма "Джон Браун". Затем котлы Бельвиля заменили на новейшие на тот момент котлы системы "Ярроу", что повысило наибольшую скорость хода на 2 узла. В целом, похвально, что русские морские инженеры были достаточно грамотны экономически и политически, чтоб, не получив технологии от немцев, получать технологии от союзников, ускоряя производство. --- Тем не менее механизмы были отечественного производства. Русские инженеры переделали большинство механизмов, заложили основы для модернизации и перевода котлов на нефтяное отопление. Важно отметить то, что мощность механизмов Лк "Севастополь" была максимальной заложенной в проект во время натурных модельных тестов 1907г. в Опытовом бассейне Морского ведомства. Шапкозакидательные, дикие представления о лицензионном производстве, как о слабости, я считаю несостоятельными, т.к. царские конструкторы выбрали лучший для корабля вариант - поставить самое лучшее.

Вроде, уже третья статья за неделю по летающим лодкам с одного сайта airsport.ru. Я это нисколько не осуждаю. Тем не менее, может что-нибудь ещё из источников найдете и укажете. В частности по свойственный Вам стиль подойдёт http://pro-samolet.ru/ , там помимо ТТХ и истории создания авторы пишут о боевом применении техники и предыстории проектов, причинах разработки, это поможет Вам разнообразить статьи. --- Надеюсь ссылка не умерла из-за нынешних багов.

Я и раньше печатал в офисе, потом догружал сюда. Теперь всем так советую, единственное, вёрстку надо делать заново тут. Жаль французы не создали серьёзной авиации ВМС до войны, летающая лодка похожа на другие, забавно, что 4 винта на 2 мотора, видимо для гашения вибрации, что ли.

Очень хорошее дополнение, которое даже без проблем с багами было бы правильным. Надеюсь авторы реже будут давать ссылки на иллюстрации размещённые в хостингах, т.к. всем знакома ситуация, когда ссылка с самой интересной картинкой устарела. Надеюсь, правило будет действовать отныне и навсегда.

А мне "больЩого" хватило, даже не смог серьезно читать. + каждому за терпение, увидели!

Скудненько, и раз источников не указано, значит автор сам с рулеткой по кораблю бегал. Много таких, "бегунов".

Цитата вываливать тонны бомб Как бы расходы при ударах по боеспособному флоту - это не главное, несмотря на необходимость массовости удара, все, кто может, будут использовать высокоточные снаряды, экономя свои кадры и технику. А вываливать горстями потом. Тоже вспоминаю Широкорада, но мне кажется, что идея конвертации снарядов в бомбы вызывает вопросы (точность, качество...), в период ВОВ воюющие стороны больше были именно, как вы сказали, озабочены весом вываленным на позиции противника. --- В любом случае, когда появится цель, появится и снаряд. Появится в мирное время Лк, найдут и на него управу наверняка раньше, чем будет война.

Добавьте, при желании, ссылку на тему по балаклавскому укрытию, это расширит и обогатит тему. В целом статья добротная, автору +. --- Про современную политику молчу, поэтому помолчу и про то, что дорогущее укрытие брошено.