Pa3gibatop_nagibatopov

-Доброго всем! Сегодня рассказ пойдет о (ОАО «СПО «Арктика»),о предприятии входящем в СЦСС( Северный Центр Судостроения и судоремонта), о ОАО"Рубин-Север" и о ОАО"СКТБЭ". Арктика - многопрофильное производство с современной приборно-технологической базой, системой качества, сертифицированной в соответствии с международным стандартом. Источник - http://www.spoarktika.ru/index.php ОАО "КБ "Рубин-Север" осуществляет техническое сопровождение конструкторской документации по проектам разработанным ОАО ЦКБ МТ «Рубин» Источник - http://rubin-sever.ru/index.htm Специальное конструкторско-технологическое бюро по электрохимии с опытным заводом. Источник - http://www.intelhim....x.php?p=companyИ в заключении рассказа о ОАО "СЦСС" перечислю те предприятия входящие в его состав: Эпилог.

military_surgeon (08 Авг 2013 - 11:28) писал: Думаю С.Г. Горшков справлялся не хуже с постройкой океанского флота. P.s. В свете тем про Бисмарк, тема однозначно хорошая Я ни кого не сравниваю, а просто хотел сказать то , что если бы начали разрабатывать плотно авианосцы в то время, то не думаю что у сша было бы преимущество в них сейчас!

MBA116 (08 Авг 2013 - 09:45) писал: Для примера показал. Можно в формате фото показать. Для удобства просмотра можно нумеровать разделы, главы (путаются при просмотре, комменты выше) Учту на будущее.

MBA116 (08 Авг 2013 - 09:31) писал: alex03071971 ты некоторые проекты, построенные, модернизированные не хочешь показать. Очень много интересного есть, достойного того, чтобы их здесь указать. Звездочка Про "Звездочку" я вчера делал, возвращаться уже как то не так. Там очень много информации, все не забрать. Да я спойлера поубирал :honoring:

McPro (08 Авг 2013 - 09:12) писал: США на 1 месте только с авианосцами, остальные классы все таки занимает другие державы Согласен. Как бы оно было, если бы адмирал Кузнецов реализовал, то что хотел? Историческая справка: В 1953—1955 Кузнецов — Главнокомандующий ВМФ и заместитель министра обороны. 3 марта 1955 его звание переименовано в «Адмирал Флота Советского Союза», а ему вручена Маршальская Звезда. В этот период уделял большое внимание технологическому перевооружению флота, в частности, развитию авианосцев. Однако у него быстро испортились отношения с министром обороны Г. К. Жуковым, с которым они не вполне ладили ещё во время войны.

McPro (08 Авг 2013 - 09:16) писал: Хорошая тема, но как уже говорили спойлер под спойлером не очень удобно, по крайней мере читать. Мне кажется, что наоборот так легче, чем стена текста.

MBA116 (07 Авг 2013 - 21:29) писал: От проектов к судостроению, логичная последовательность в твоих темах. Спасибо. Самому интересно делать, читать и узнавать, что новое!

Думаю интенсивные переговоры ни как не могли так помешать. Мне кажется, что человеческий фактор сыграл злую шутку. Ошибся флагман и остальные соблюдая строй наскочили. Только если такой плотный туман был, зачем делать маневры? Зачем подвергать опастности ,технику и жизни людей? Интересная стаья, не знал такого массового кораблекрушения+

XAPDPOKEP (07 Авг 2013 - 20:11) писал: а минусует-то кто? Школоло мелочное! Вчера Сергея тоже кто то сразу минусовал без причины!Моль завелась.

Sergius_Grey (07 Авг 2013 - 20:06) писал: Ничего. Заминусовали. Добрые люди помогут, - разминусуем :glasses: Да пусть дите радуется, лишь бы не плакало! :veryhappy: Мелочная душонка!

ШКОЛОЛО МИНУСУЮЩЕЕ ( НЕ ВОРАСТ, А УМСТВЕННОЕ РАЗВИТИЕ), ТЕБЕ ПОСВЯЩВЕТСЯ: Как правило если ты школоло здесь тихушничаешь, то и в жизни ты такое же никчемное существо! Минусуй если тебе доставляет радость, мне далеко безразлично.! :honoring: P.S.Не важно, что не знают все кто ты, важно что ты знаешь, кто ты!

Часть -2 .Установлен ракетный комплекс с подводным стартом. Атомный ледокол «Ленин». Впервые в СССР выполнены ремонт и модернизация двух АПЛ второго поколения. АПЛ К-140 (зав.№ 421) переоборудована по проекту 667АМ под твердотопливные баллистические ракеты подводного старта. Впервые в отечественном судостроении АПЛ К-423 отремонтирована и переоборудована по проекту 667АТ "Груша" под новый ракетный комплекс "Гранат" с крылатыми ракетами, стартующими из торпедных аппаратов. Впервые в отечественном судоремонте выполнен ремонт эскадренного миноносца проекта 956 "Бесстрашный".

Доброго всем вечера и здравия. Сегодня, как вчера обещал, хотелось бы рассказать о Производственном обьединении "Севмаш". Один из лидеров кораблестроения, построившим ( вы только вдумайтесь в эту цифру) более 120 атомных подводных лодок! Это не считая боевых и гражданских кораблей, технические сооружения и нефтедобывающие платформы. Севмаш по праву считается одним из флагманом Российского судостроения! История создания ПО Севмаш. Становление. Начало атома.24 сентября 1955 года состоялась закладка первой торпедной атомной подводной лодки с ядерной энергетической установкой проекта 627. Атомные субмарины второго поколения проекта 667А создавались в ответ на строительство в США в начале 1960-х годов АПЛ типа «Джордж Вашингтон» с баллистическими ракетами на борту. В 1969 году на Севмаше была построена первая в мире титановая АПЛ проекта 661. На испытаниях она развила максимальную для подводных кораблей скорость подводного хода в 44,7 узлов. В середине 70-х годов была проведена крупнейшая реконструкция предприятия. Для постройки АПЛ третьего поколения производственные мощности Севмаша были удвоены. В 1980 году построена первая АПЛ третьего поколения проекта 949, вооруженная 24 противокорабельными крылатыми ракетами. В 80-90-х годах построена серия многоцелевых АПЛ проекта 971.Труд коллектива получил достойную оценку: среди корабелов 16 Героев Социалистического Труда, 1 Герой РФ, большая группа работников удостоена высоких наград. Перечень кораблей, построенных на Севмаше. В разные годы предприятие возглавляли: Севмаш выпускает продукцию, в создании которой находят применение уникальные научно-технические и производственные мощности предприятия.Предприятие располагает крупнейшими в России стапельными местами в крытых эллингах общей площадью более 100 000 м 2. Возможности стапелей позволяют предприятию строить суда с шириной корпуса до 38 метров дедвейтом до 100 тысяч тонн, а различные плавучие технические сооружения и морские нефтедобывающие платформы достигают по длине и ширине 126 и высоты 100 метров. Вес конструкций достигает 85 тысяч тонн. Источник - http://www.sevmash.r.../direktors.html О планах предприятия рассказал заместитель генерального директора Севмаша Сергей МАРИЧЕВ в интервью Красной Звезде" 4 июля 2013! Его выдержка из интервью. Итогом работы стало подписание приёмного акта крейсера «Юрий Долгорукий». Это, несомненно, замечательное событие не только для завода и Военно-морского флота, но и для страны в целом. Госиспытания «Александра Невского» были прерваны по гидрометеологическим условиям, но коллектив предприятия не сомневается в том, что он будет сдан в текущем году. Приоритет – гособоронзаказ

XAPDPOKEP (06 Авг 2013 - 21:34) писал: на "Севмаш" последние военные разработки есть? или ушли в "коммерцию" В стапельном цехе ОАО "ПО СЕВМАШ" состоялась закладка нового атомного крейсера , головного корабля проекта "Борей-а" , "Князь Владимир". Информация от 6 августа 2013 года. Атомную подводную лодку к-84 "Екатеринбург" востановят в центре судостроения, на "ЗВЕЗДОЧКЕ". А понятно, а свежак ищу.

XAPDPOKEP (06 Авг 2013 - 11:45) писал: здесь не обязательно свои слова, ведь ТС не был участником событий и о них судит по источникам, почему-то не выложенным Совершенно верно! Но это критики наши не понимают и понять не хотят! ++

Доброго всем! Хочу предcтавить вашему вниманию - ОАО «Северный центр судостроения и судоремонта». Рассказать за один раз не получится, потому в этой теме как бы вводная, с последующим рассказами о предприятиях входящих в это общество. И так поехали. Приятного просмотра. - Открытое акционерное общество «Северный центр судостроения и судоремонта» (ОАО «СЦСС») учреждено 5 декабря 2007 года в соответствии с Указом Президента Российской Федерации № 394 от 21 марта 2007 года. ОАО «СЦСС» является дочерним зависимым обществом ОАО «Объединенная судостроительная корпорация». источник - http://www.oaoosk.ru/ОАО «СЦСС включает такие судостроительные активы как: - ОАО «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» (ОАО «ПО «Севмаш»), г.Северодвинск. - ОАО «Центр судоремонта «Звездочка» (ОАО «ЦС «Звездочка»), г. Северодвинск - ОАО «Северное производственное объединение «Арктика» (ОАО «СПО «Арктика»), г. Северодвинск - ОАО «Конструкторское бюро «Рубин-Север» (ОАО «КБ «Рубин-Север), г. Северодвинск. - ОАО «Специальное конструкторско-технологическое бюро электрохимии с опытным заводом» (ОАО «СКТБЭ»), г.Москва Источник - http://www.nord-osk.ru/

Lordd (06 Авг 2013 - 17:00) писал: Ай как некрасиво смотрится. ТС вроде не школьник, а так прокололся....... Извините, а вы от ошибок застрахованы? Кто их не делает? Только ангелы безгрешны!

Вонючка или не вонючка, но если так врага била то можно и похвалиться. Соглашусь с автором на счет названия. А с другой стороны если она ( конечно же умение экипажа на первом месте) так " воняла" врагу, то честь ей и хвала! P.S. все с долгами расчитался, тема интересная чесное слово +

Prestiggge (05 Авг 2013 - 20:20) писал: Немного неудачная тема. Помимо описания ТТЭ корабля, не помешало бы добавить про него в деле. Исторические элементы, показать его "легендарность". Ведь "Бисмарк" и "Ямато", за боевые заслуги, знают люди, далёкие от флота, и поэтому их можно назвать легендарными. А вот про Тирпиц знают немногие. А ведь Тирпиц - это второй линкор типа «Бисмарк». Вы темы про тирпица и бисмарка еще создайте! :veryhappy:

SergeyMakhov (05 Авг 2013 - 20:08) писал: Потому что не из русскоязычной Википедии..))) Не нравится кому-то..))) Вот поэтому я больше всего не люблю анонимов или онанимов, не помню, как правильно..))) Не я то плюс ставил! Единственно что может промахнулся! :amazed: Но я верну долги затвра как плюсы обнулятся!Во один прошел

vovan7428 (05 Авг 2013 - 16:26) писал: зря читаете, про новое и познавательное скажу Вам так - процентов на 90 наглая ложь и передергивание например пл "Борей" тупо консервные банки, причина полный провал испытаний "булавы" т.е. лодки есть а вооружения нет "Ясень" - испытания выявили серьезные проблемы с изготовлением реакторов нового поколения, не понятно как у нашей прессы язык поворачивается называть успешным пуск ракет 4 поколения из 5 запусков более менее штатно прошел только один Высказывания Шойгу просто умиляют и вызывают ряд вопросов во первых где это все будет строится? в стране осталось 3 судостроительных и с десяток судоремонтных заводов (для примера маленький танкер "Ишим" строился 14 лет) во вторых кто будет их строить? судостроитель не менеджер, любого не возьмешь надо учить лет 5 как минимум, я молчу про фрезеровщиков на которых благодаря светлакову с галустяном никто не идет учится а в судострое без них никуда ну и еще с десятка два специальностей которых сейчас просто нет. модернизация нахимова, устинова, москвы и варяга это те самые 10 % правды которые по рецепту дедушки Гебельса придают видимость правдивости всему остальному бреду (ну модернизация это громко сказано в СССР это называлось плановым ремонтом и проводилось раз в 5 лет, учитывая что ни один из них лет 10-15-20 нормально не ремонтировали можно называть это модернизацией) Фрегаты проекта 22350 это отдельная песня- вся их постройка затеяна только с целью разворовывания бюджета как пример 1,5 года назад турки сдали корвет "Хайбелиада" примерно такого же класса стоимость единицы составила 200 млн $, наш же обходится в 600 млн $ сбор денег на авианосцы населением - вот квинтэссенция программы развития ВМФ России то есть власть практически открытым текстом говорит -вам надо вы и стройте Можно подумать, что испытания ракет предыдущих поколений проходило без проблем? И что вы думаете, что проблем в испытаниях не испытывали другие страны? На то они и испытания, что бы выявлять недостатки, а потом устранять и доводить до кондиции.

А кто минусует то? Может глюк какой? Я то плюс нажимал, поначалу вообще не выходило, потом хряп минус! Я то отплюсую, верну долг. Извиняюсь, что не в тему просто непонятно.

Во как бывает то а! От своей, собственной торпеды! Да уж, кто бы ожидал такую оказию. А статья интересная, на одном духу прочитал! Упс, чо то не понял, я вроде плюс нажимал, как так? Ладно два плюса с меня :amazed:

Shadow_Prince (05 Авг 2013 - 18:44) писал: В принципе не плохо, но Вы бы добавлили хотя бы краткое описание всех дочерних предприятий, которые здесь представлены. А так для начала о фирме неплохо + Зачем краткое? С завтрашнего дня о каждом подробно! Я же написал сегодня как бы общая вводная, а потом каждое кб более основательно. "СЦСС " - северный центр, в который входят такие то КБ и который сам входит в корпорацию "ОСК". Как бы вводная, что к чему и почему.

_KAIOT_ (05 Авг 2013 - 17:41) писал: Маловато. Маловато? Чего маловато? Текста? Картинок? Вы уважаемый прежде, чем сделать замечание, определитесь чего вам не хватает.