Aragami

Потому что вероятно это прописано условиями договора, который сделан для финансового благополучия обоих сторон.

Совсем чуть-чуть, на 0,1, по ощущениям точность Мусаши, из последнего: А также на него можно вешать мод на дальность стрельбы...

Ну давайте тогда чтобы лимит на пуск торпед был, максимум одна-две перезарядки и дальше только ГК. А самолёты у АВ были не только на палубе, но и под палубой.

Это же придётся водителю эсминца думать как разворачиваться под штурмов, а это обратно тому, зачем все штурмы под одну гребёнку меняют.

Не поможет, они всё равно будут умирать от штурмовиков и строчить гневные темы на форум, примерно 60-70% встреченных водителей эсминцев прут по прямой на точку наплевав на всё. Особенно забавны водители французских эсмов. Давайте только не будем убирать штурмовиков совсем, как они просят, оставьте хотя бы что нибудь работающее против эсминцев.

Аналогичное и на британских АВ, причина в долгом полёте снаряда. За эскадрилью, пока падают бомбы, можно не волноваться - по ним в этот момент не проходит урон.

Отдельно нет, а вот за компанию можно.

Если десант сможет брать на абордаж вражеский корабль и менять ему сторону команды, то я за.

О как, и сколько опытных игроков на эсминцах вы уничтожили легко и просто играя на авианосце? Дальнейшая с вами дискуссия потеряла для меня интерес.

Тут хорошо подходит пословица: "Если разработчика посадить в одну комнату с пользователем на сутки, то разработчик начнёт работать от позиции пользователя" Возьмите авианосец, желательно 10-го уровня, выйдите в рандом боёв на 10 и попробуйте найти эсминец, как в минимум в одном из них вам должен попасться толковый водитель Симки или Кагеро, которых вы не найдёте и не уничтожите. Играю, статистика открыта, смотрите. но жаль, что вы даже не хотите понимать написанное.

Уточните, к текущим значениям добавляется этот параметр или этот заменяет собой все? Просто у вас другие УМ сделаны с цитированием их предыдущих значений.

Ошибаетесь, играю. Команда перед тем как "требовать" должна обеспечить условия для выполнения их "требований", если команда требует забрать точку, которая находится под тремя взводными крейсерами с РЛС или на точке находится что то, что определённо уничтожит твой эсминец, при этом союзники заняты чем нибудь другим, то выполнение таких требований будет, мягко говоря, невозможно или если на примере АВ: команда "требует" забрать линкор под Вустером, результат выполнения - пустой ангар. У водителя должна быть своя голова на плечах и если "требования" неразумны, то данных индивидов стоит отправлять в систему из двух планет и одной чёрной дыры. Вариант с такой незаметностью неадекватен из за уже текущих сложностей поиска эсминца, нужен другой подход.

По поводу прошлого обсуждения: если увеличить ПВО на всех кораблях чтобы они могли в одиночку отбиться от эскадрилий, то произойдёт то, что так долго все тролли ждут - исчезновение АВ в принципе. Нерф ПВО при смене геймплея АВ был не просто так, раньше в один налёт несколькими эскадрильями АВ мог влить больше урона, чем за 5-10 минут геймплея на нынешних АВ. После введения этого изменения налетать на инвизные эсмы будет возможно смысл только если знаешь их хотя бы примерное местоположение и направление движения, ну или если таковой прорвётся в тыл к АВ, не то чтобы Симкам плохо жилось до этого изменения... Никто вас не заставляет бегать вне ордера, вы сами идёте на риск отрываясь от него, просто риск нужно оценивать и выполнять в самом эффективном для себя случае. По секрету всему свету хочу подсказать, что любой не особо сильный ПВО корабль можно очень неплохо разогнать в ПВО с помощью модернизации и перков, что естественно снизит эффективность против обычных кораблей, рекомендую определиться кого вы больше ненавидите - АВ или любой другой корабль противника.

По сути то же что и с торпедоносцами Хакурю - потенциального урона с них должно быть много, но они падают раньше чем его наносят.

Конечно, вы же сами их для себя придумали и им же следуете. С 1-го по 5-е пункты в основном зависят от водителя, некоторые взаимозаменяемы или противоречащие. То есть играя на классах кроме АВ лично вы не используете карту в принципе? Например, играя на линкоре чтобы понимать откуда полетят торпеды от эсма или на крейсере/эсме, выслеживая эсма...

Это не гайд по взаимодействию с авиком, это гайд по взаимодействию с вами на авианосце. Часть подходит для общего гайда, а часть ваши личные пожелания. Также, не принижайте необходимостей и способностей водителей других классов - им тоже приходится "елозить глазами" по экрану для эффективного вождения.

Рассказывать не буду, но ради юмора могу показать именно тебе наглядно, если есть желание отпиши в ЛС.

Также многие игроки научились избегать какого либо урона от бомб, особенно от ББ, выставив борт навстречу бомбардировщикам, из за чего все бомбы аккуратно облетают корабль не нанеся в основном никакого урона. Особенно досталось Hakuryu (-1400) и, ха-ха, Graf Zeppelin (-1200). Смысл от хрустальных самолётов которые не могут нанести ощутимый урон для которого были изначально предназначены?

На самом деле не совсем, можно не получить ни одного сбитого если АВ противника просто облетает люстры и не летит уничтожать твой АВ.

Жаль, скриншот бы детально показал эффективность в том бою. На комментарии плевать, чем чаще будешь играть на АВ - тем больше увидишь нечто подобное. Возможно справедливо, а возможно и нет.

Плевать на комментарии сокомандников, позволите увидеть скриншот 3-ей вкладки с подробным отчётом этого боя?

Влияние на бой измеряется не только в эсминцах, попробуйте этот авианосец использовать не только для репрессий эсминцев.

По словам всё правильно делаете, но возможно прям упарываться в эсминцы не стоило. Скорость не всегда хорошо, особенно в борьбе с эсминцами. С помощью торпед можно разворачивать крейсера бортом под союзников, хорошо если они это понимают. Поэтому не дают аренды на премы - их никто тогда покупать не будет.

Работа по лёгкобронированным целям и методичный разбор тяжёлобронированных. О том как играть на нём описано в первом посте данной темы.

Капитан скорее всего останется, а вот слот и корабль нет.