isfinetoo

Фугасы акизукоидов, вроде, понерфят, когда будут переделывать механику ИВ. Если я правильно толкую циркулирующие слухи. Хотя они, с их линкорной маневренностью, и сейчас прилично платят за "эльфийский" пробой. А так-то чем плох урон в 15k по эсминцу без хилки? ТС так путано изъясняется, что сразу не поймёшь сути. Вообще линкоры фугасами вышибают из эсминца до 8-9k с одного точного залпа в типичном случае. Плюс поджог очень вероятен с каждого залпа. Поджог — это ремка, а со следующего залпа выбиваются рули... Фугасы вполне себе работают, если ВБР им внезапно не помешает. Гуру уже научил его скрывать стату. Всё остальное — на следующем градусе посвящения.

Винрейт, чистый опыт. Есть ещё такой интегрированный показатель, как про-альфа. Ладно, винрейт можно даже чуть ниже, это дело переменчивое. Но и боёв желательно побольше. Мы куда-то спешим? Можно постримить 2-3 дня, и не обязательно даже подряд. Пойдёт и просто записанное видео, если уж какие-то особые проблемы с прямым эфиром. Заодно и всем хейтерам нос утереть. А что касается абстрактной дамажки, я ещё раз повторю свою мысль: де-факто появился новый класс. Кто и с какой стати решил, что он должен иметь дамажку больше или меньше, чем у той же Шимы? Это АВ должны вписаться в картину, а не все остальные к ним адаптироваться. Просто потому, что остальные — в большинстве.

Не могу понять этих постоянных ссылок на старые АВ. Они, вроде, признаны ошибкой и должны быть просто забыты как страшный сон. В игру по сути введён новый класс. Его следует балансировать относительно остальных трёх. И не по абстрактной дамажке, а по проценту побед, выживаемости, воздействию на корабли других классов и т. д. Вот если бы мы увидели длинный вечерний стрим стрим на Даринге и Шиме, непосредственно посмотрели бои с авиками, и результат бы оказался примерно таким же, это был бы уже повод о чём-то говорить. Не помешало бы ещё и какого-нибудь Нельсона выкатить, для общей картины. Посмотреть, что там у Атланты с Флинтом, для контраста. А так это чистой воды "мамой клянусь, авики в балансе!". В балансе с чем и кем?

А что означает словосочетание "в среднем"? Нет, серьёзно, может быть, я чего-то не понимаю. Просто по данным прошипс такой средней дамажки на эсминцах не имеет никто (ну то есть совсем никто, даже МолодойБог — лидер с отрывом). И 90k нет ни у кого. И даже, вроде, на других серверах тоже. http://proships.ru/stat/ru/rate/em/100/all Совесть, наверное. Садится такой на эсминец, и думает, как бы не обидеть сильно кого. Респект таким парням.

Про пеленгацию с самого начала говорили, что самолётам её давать нельзя. Но разработчики, видимо, решили, что "снявши голову, по волосам не плачут", и добавили этот пункт в свой большой эксперимент. Хорошо хоть на "Скайрейдеры" Мидуэя РЛС не попытались ставить. Так, вроде, обычный патч планируется, ничего революционного. Кстати, совсем забыл пожаловаться, что на кроны снова ничего нельзя купить, кроме британских АВ. Уже ведь было с Казаком. Неужто положительные отзывы на такое? Дали бы хоть возможность британского кэпа взять или тот же Эксетер.

Дата и время стрима Джедая (ну или кого там?) с "фиолетовой" (не в смысле синяков на тельце Шимы) серией на Шиме уже названы? ТС поднял сложную тему в сложный период и вскрыл довольно серьёзную поляризацию мнений. Лично я бы сейчас довольствовался твёрдым заверением разработчиков, что с новыми АВ они будут работать на полном серьёзе и станут балансировать их винрейт, выживаемость, урон etc строго относительно трёх остальных классов, а не ориентируясь на старые АВ или некую "историчность"/"реалистичность". Собственно, сейчас нужны как минимум три паллиативные меры: отключение засвета от истребителей, переделка засвета от ударных групп на манер новой РЛС (только, возможно, с ещё большим "зазором") и введение некоторого КД эскадрилий в начале боя и при смене типа самолёта. В перспективе же, скорее всего, понадобится одна из радикальных. Это либо гибкое ограничение времени пребывания самолётов в воздухе (заставит АВ идти на "сближение с народом" и рисковать; акцент на скилл), либо динамическое изменение разброса бомб и НУРСов, завязанное на маневрирование цели, в которую они летят (за судорожное жмаканье по WASD цель вознаграждается искусственным увеличением разброса; скилловый авиковод вознаграждается тем, что хоть какой-то урон он почти всегда нанесёт даже маневрирующим, в то время как слабый игрок будет в основном дамажить только самых ленивых и неповоротливых линкоров; акцент на некоторую уравниловку (не в самом плохом смысле) и массовость).

Как этим чудом техники на точки-то ходить? С Киевом разница очень ощутима: засвет наш начинается ещё раньше, а всяких Харугумо и Де Мойнов с Минотаврами ощутимо больше встречается в боях. Все успевают свестись на нас, да ещё и надстройки, вроде, более высокие — урон впитывают бодро так. На Киеве выработал некое подобие тактики борьбы за точку против инвизников, но тут она почти не работает.

И ещё наблюдал пару раз зависания кнопок выхода из боя/игры/закрытия боевого отчёта. Ни туда, ни сюда, и эскейп не помогает. Вот и сейчас. Похоже, придётся игру через диспетчер задач убивать.

Не вёл специального учёта. Но по чисто субъективным впечатлениям АВ встречают примерно с такой же частотой, как до судьбоносного патча. Сам я с ними сталкиваюсь чуть чаще, так как стал лениться выбегать из очереди, когда в ней толпятся АВ. Может, всё же немного больше их стало, да. А если брать доступные мне объективные цифры, то на Минске за 73 боя до патча я сбил 19 самолётов, а на Киеве за 49 боёв после — ровно 100 штук. На Нельсоне уничтожено за за 105 боёв 86 самолётов (до патча). ПВО-баржи и "песок" рассматривать смысла нет, пожалуй. Но, так или иначе, рассуждать о какой-то "статистике" на основании личного примера и примеров двух-трёх знакомых просто абсурдно.

Как-то упустил из виду, что Northern Hime сделалась почти что альтернативным символом всей франшизы.

Покатав несколько дней в рандоме, в целом сменил отношение к переделке АВ на нейтральное. Нет, их не так много. Меньше, чем я ожидал. Да, по-прежнему хватает боёв, где они есть, но их присутствие почти незаметно. Да, частые налёты порой раздражают и утомляют, но выраженного ощущения себя беспомощной жертвой всё же нет. "Токсичность" одного активного и относительно скиллового авика примерно на уровне четырёх инвизных эсминцев на бой, в целом терпимо. Разве что два АВ — это явный и однозначный перебор, особенно, если один из них десятка. Но это бывает нечасто, и, наверное, всё же поправят. Смущает, правда, тот факт, что сами авиководы несомненно ещё научатся играть лучше, а вот ПВО и манёвры уклонения в целом консервативны и статичны, им расти просто некуда. Очень надеюсь, что разработчики будут плотно отслеживать ситуацию и хуже, чем сейчас есть, не станет.

Видимо, чтобы случайный зритель мог с какой-то вероятностью закрыть видео, не раздумывая Прицелы почему-то появляются чуть позднее, в тренировочной.

Уже второй раз замечаю лютые фризы после патча. Не подтормаживание, а прямо рывки и замирания. Раньше такого в игре не видел ни разу.

А кто массовку во всяких подгорангах создавать будет и кампании "стальные" покупать"?

Ну, теоретически, тут нам должны помочь злые советские ББшки. Однако на практике вытягивать ими ХП не так-то просто. А не затруднит показать текущий билд? Можно и модернизации.

Да, я почему-то думал, что надстройки хотя бы будет бить лучше. Посмотрел схемы бронирования, у линкоров действительно везде либо 32 мм, либо 19 мм. Это всё от привычки к шестидюймовым снарядам. Ну, хотя бы против крейсеров и линкоров средних уровней сгодится. Этот 1% лишних пожаров того не стоит, мне кажется. В топе Киев играет... периодически. Вот сейчас только Синоп (советский ЛК 7) в бою видел. Однако с Ташкентом и тем более Хабаровском этот вопрос будет становиться всё острее.

Но ведь весна идёт. Как же быть?

Главная проблема в том, что дамажит он по линкорам высоких уровней слабо. Даже с ИВ получаются какие-то крохи урона. Только это как бы данность всей ветки: у Хабаровска будут ровно те же самые фугасы. Но в остальном ничего плохого о корабле не скажу. Пока что советские эсминцы — единственный класс, который меня не подводит (ну, не считая американских "песочных" крейсеров). Уже "промежуточный" Минск игрался так себе, хуже Гневного, и от Киева я ничего особенного не ждал. Но после пары боёв переточил его полностью в лёгкий крейсер, отказавшись от любого инвиза, дымов и поставив продвинутую модернизацию на форсаж. Получилось вполне себе ничего. Главное — ни в коем случае не бодаться за точки, только саппортить около них. Лезть на точку допустимо только если ситуация совсем уж аховая и иного выхода нет, или наоборот, когда точка "созрела" и ждёт нас, а все остальные союзники вокруг заняты.

Ранги закончились, вышел немного погонять в рандоме. На эсминцах и, собственно, новых АВ. Как-то всё довольно противоречиво и неоднозначно. Одно можно сказать почти наверняка: для чисто торпедных эсминцев при двух авиках сейчас игры просто нет. Хотя, надо заметить, не так уж много авиков сейчас в рандоме, как я ожидал. Совсем не так много, и таки есть бои, где один авик совсем овощ и его присутствие в бою почти незаметно. И да, уже видел случай, когда АВ одной команды на первом месте по опыту с отрывом, хотя он сам не дожил до конца боя, а его оппонент затерялся где-то в нижней части топа. Что-то мне это напоминает... Короче, сделайте ограничение в один АВ на всех уровнях и ни в коем случае не апайте их больше. Если всё так будет, то можно считать ситуацию терпимой. Флажки за серебро — удивительно приятное нововведение, существенно повышающее комфортность игры. Новая система оповещения о РЛС и ГАП тоже ничего так, давно уже такое надо было сделать.

Пока что наблюдается изобилие Алясок в рандоме. Зачастую они оказываются в топе и в общем чате уже читал, что такой корабль точно понерфят. Но это ещё может быть связано с наплывом опытных и сильных игроков, приманенных новым кораблем. А так вообще странное у многих желание добиться точного расклада по Аляске на основании нескольких чужих мнений (сложившихся после нескольких боёв).

Нормальные условия поединка: эсминец берёт стандартную точку, на это у него десять минут; авианосец противодействует.

Решение лежит на поверхности: зависшим на белой линии надо резать кд всех орудий и расходников раза в четыре. Но разработчики по этому поводу вообще отмалчиваются, если не ошибаюсь.

В реальности столько прямых попаданий обычно и не было. Зато все источники изобилуют описаниями того, как от близких разрывов начинались течи и крупные осколки сыпались градом на палубы. Я все игровые условности вроде частых "сквозняков", выбивания зениток без потери ХП и и прочего подобного списываю на этот момент.

Ну, в реальности (на которую так любят ссылаться защитники АВ) существовали некие АУГ, включавшие в себя многочисленный эскорт. А в игре рассматривайте это как неизбежную плату за возможность большую часть боя дамажить из прекрасного далёка, не залезая в торпедные супы под РЛС, не попадая под фугасные ливни из-за островка и не огребая на две трети лица от случайной броневанны.

В нынешней версии авианосец по-прежнему имеет уникальную особенность: может наносить урон, находясь в тылу и не подвергаясь особому риску. Вон, выше негодующий пользователь пишет, как он "испортил игру" трём эсминцам. Портя её, он, скорее всего, и поражением за своё "упарывание" не заплатил, потому что борьба с эсминцами это обычно работа на победу. Упоролся бы он на крейсере в погоню за эсминцами. Красные линкоры быстро бы показали ему, где берега у карты. Теперь это вообще чистый класс про "выйти и настрелять на свой скилл"; раньше-то коллега мог иногда поиграть с тобой, сбрив ударку (ох и матерились эти милые стримеры любители дамажки когда с ними так небратски поступали ). И игроки ещё научатся, и поправки в механизмы сведения / прицеливания ещё внесут (там, по-моему, есть откровенные баги).