Spassvogel

Да, премумные авианосцы Saipan, Enterprise и Kaga и планируются к возвращению в продажу c обновления 0.8.2 или позже. На этом тему закрываю

Приветствую! В планах объединения УОП и РУОП не стоит.

Добрый день При внедрении данного функционала истребители выполняли роль засвета. Пока не можем сказать, поменяется ли это согласно, например, вашему предложению. Не на всех кораблях есть две катапульты. Анимации будут дорабатываться по мере необходимости Не совсем понимаю контекст. Насколько мне известно, штурмовики уничтожают определённое количество самолётов (равное количеству истребителей) и ведут преследования в течении ограниченного времени. Я предположу, что звено штурмовиков было уже изрядно потрёпано и не могло оторваться от истребителей, поэтому и было уничтожено. Если я не совсем верно понял ситуацию, прошу поправить.

Это премиумный корабль, так что переучивать командира не требуется. Я уточню этот вопрос.

Добрый день. Начисление произошло в рамках наших персональных предложений, не стоит паниковать :) Тему закрываю.

10-го уровня и слот.

В данном случае, что вы понимаете под упрощением управления? ПВО ещё будет балансироваться у отдельных кораблей в соответствии с их специализацией, как и характеристики авианосцев, вроде времени восстановления эскадрилий. Если об этом написало в разных темах (или в одной) несколько игроков, это не значит, что это будет мгновенно имплементировано

В БЗ учитывается только опыт, а опыт вы получаете и за победы и за поражения :)

Спасибо! Исправим.

Т. е. неважно, сперва создавать аккаунт и ли сперва идти по ссылке, так? Регистрироваться лучше по ссылке.При регистрации можно ввести и инвайт код.

Всё немного иначе. 25 боёв нужно сыграть для награды в 14 дней премиума и контейнеры, и речь, в данном случае, не идёт о 4-ом, а о любом корабле. Данная задача только для возвращенцев. 6 нужен для получения Warspite, но его могут получить и новички :) https://worldofwarships.ru/ru/content/world_of_friendship/

Это не совсем так. Возможность для адаптации новичков представляется важной, но вторичной. Да и новички могут столкнутся с затоплениями на более ранних уровнях кораблей Над настройкой ПВО в данный момент ведётся работа, чтобы придти к наиболее оптимальному паритету между авианосцами и остальными классами, что планируется сделать к 8.2.0 после чего уже смотреть на статистику отдельных кораблей с возможностью апов, где это понадобится. "ПВО-корабли", которые заявлялись, таковыми и останутся.

в кредитах Очень жаль, что вы такого мнения, но вы уверены, что ваш родственник использовал именно вашу ссылку? Кроме того, при переходе по вашей ссылке его должно было "закинуть" на страницу рефералки с кнопкой "принять приглашение". Об этом, к слову, указано в условиях.

Зря вы так. Балансировка проводится с учётом фидбеков, что даются, в том числе, и на форуме. Арсенал и не подразумевается, как основной способ получения данных сигналов, ведь их можно получить за достижения, с контейнеров, цепочек БЗ и приобрести за уголь.

Тогда это может быть связано с тем, что портал воспринимает вас не как ветерана, т.е. человека, что может дать реферальную ссылку, а как "возвращенца". Попробуйте сыграть бой и напишите потом здесь или в лс, сохранилась ли проблема.

Эсминца узлы кормят :) Захват точек стал сложнее, несомненно, но это связано и с тем, что, на моём (скромном, но всё же) опыте, есть тенденция ведения позиционной войны, вместо поддержки игроков, что выходят на захват точек. Соответственно, резко несущийся на точку одинокий эсминец и становится целью штурмовика - игрок на авианосце знает, что он там будет. Конечно, есть вариант поставить дымы и отключить ПВО, но маневрировать всё равно придётся. Осторожно и с пониманием, что авианосцы могут и будут атаковать одинокие цели, что никуда не исчезли торпедные эсминцы у островов и узких проливов, что линкоры могут сделать безудержно больно даже с перерывом в 30 (+\-) секунд. ПВО корабли таковыми быть не перестанут, просто в данный момент они подвержены общему процессу в игре - балансу ПВО. Этот вопрос куда более сложный, чем просто "взять и запилить", поскольку тесты не показывают тонкую грань, когда средства ПВО слишком сильны или, наоборот, слишком слабы, не учитывают насколько (массовые) игроки владеют общими механиками игры (маневрирование, подстановка наименее уязвимых частей) и новыми (выбор приоритетного сектора, позиционирование с учётом секторов союзников), или потому что "Я раньше сбивал 35, а теперь 10 - верните как было" (цифры взяты с потолка, совпадения случайны). Мы очень внимательно следим за кораблями (и их ПВО) и, как будет достигнут оптимальный баланс, будем уже точечно работать с конкретными кораблями, если того потребует ситуация.

Приветствую! Выдача компенсаций за сдачу премиумных авианосцев связана, прежде всего, с радикальными изменениями игрового процесса за данный класс. Это повлекло за собой весомые изменения в ПВО, вроде добавления двух типов урона и условий его нанесения, но прошу иметь ввиду, что в данный момент происходит балансировка ПВО на всех кораблях, по окончанию которой уже будет подстройка отдельных представителей с учётом их специализации и статистики.

По логам вы не числитесь, как участник реферальной программы. Вы уверены, что ваш друг воспользовался вашей ссылкой, то есть зарегистрировался\авторизировался по ней? Выпадение СК - вопрос шанса, как это ни прискорбно. Никакого "режима угнетения" здесь нет. Поясните, пожалуйста, что вы имеете ввиду под "обещанными супер контейнерами" Это странно. Вы пробовали открыть эту страницу в другом браузере?

Доброго дня. Использование пересечений секторов - вполне хорошая тактика противодействия самолётам, но разработчики в данный момент изучают проблему избыточного урона при попадании в два и более сектора ПВО.

Добрый день. На данный момент балансировщик настроен так, чтобы отдавать предпочтения сбору команд с наличием двух авианосцев с каждой стороны, но это ограничение "мягкое", то есть при наличии большого числа желающих, бой собирается с тремя авианосцами. Сделано это было для того, чтобы сократить время ожидания в очередях для этого класса. На тех кораблях, на которых его исторически не было, оно и не появится. Над другими кораблями будет вестись работа по балансировке.

Тематические статьи про новые авианосцы вышли за неделю до обновления. Для разрешения затруднений игроков с новой системой ПВО была организована своеобразная онлайн сессия вопросов и ответов, на основании которой и была написана приведённая мной выше статья. По мере необходимости и процесса настройки ПВО в неё будут вноситься изменения. При установке "ПВО Модификация" количество разрывов увеличивается, что отображено в характеристиках ПВО в соответствующих строках, но вот визуально общее значение пока не меняется. Это будет исправлено.

Оно говорит о дальности действия и уроне в секунду, как минимум. Данную информацию можно найти, развернув вкладку "ПВО" после выбора корабля в порту. У каждого корабля и класса данные характеристики различаются. Количество сбитых самолётов тоже очень сильно зависит от контекста. Тут важны навыки командира, модификации, поведение в бою ( маневрирование, использование переключения секторов). При этом, под поведением понимается не только ваше, то есть маневрирование, переключение секторов, но и союзников (наличие пересекающихся секторов ПВО) и противников-авианосцев, что допускают долгое нахождение своих эскадрилий в зоне действия ПВО. Нельзя сбрасывать со счетов момент,что союзное ПВО могло нанести "решающий" удар и добить самолёт, забрав ленту. В целом, о работе ПВО можно почитать в этой теме.

Так и должно происходить при обмене премиумных авианосцев. Свободный опыт получают только за сдачу исследуемых авианосцев, как опыт, потраченный на исследование корабля. Вам же были начислены дублоны. Опыт с неё перенёсся на корабль первого уровня и, судя по количеству опыта, со всей японской ветки

Добрый день. Компенсация в свободке положена за те авианосцы, что вы приобрели ДО обновления 0.8.0, после обновления опыт возмещается в качестве боевого. А с ПВО модами давайте в ЛС посмотрим, что такое. Мне кажется, тут имела место быть ошибка командира (или командиров) авианосца(-ев), что не отзывали свои эскадрильи из вашего ПВО сектора. Вероятно, рядом с вами были союзники и сектора наложились, как и урон. Если обходить сектора ПВО или заходить на одиночные цели, то таких потерь можно избежать. Что же касается ограничение количество самолётов, то тут та же условность, что связано с бесконечным запасом снарядов, торпед и топлива у кораблей. Геймплей прежний выведен из игры. Кроме того, старое ПВО было бы слишком несбалансированным против нового геймплея. Это явно ошибка. Есть реплей этого боя? Как уже не раз говорилось, класс авиков требовал давно изменений, в том числе и из-за ментальности "уничтожу противника-авианосца и буду безбоязненно набивать урон". Обновление, в том числе, подтолкнуло авианосцы обращать внимание на другие классы и участвовать в бою с большей динамикой. Вообще, описываемая вами ситуация с Нагато весьма специфична. Ранее авианосцы были в состоянии забрать линкор со одного захода, тем более, если командир предпочитал держаться неподвижно у острова и тратил время на набор скорости для уворота от торпед или бомб. С ордером вопрос тоже непростой, поскольку мало просто двигаться в близости друг от друга, нужно чтобы сектора ПВО пересекались для нанесения максимального урона и была возможность хоть какого-то маневра для минимизации ущерба, например, от торпед.

Добрый день. Тут достаточно много вопросов затрагивали, поэтому постараюсь осветить их по порядку. Прошу прощения, если что-то упустил. Изменение класса авианосцев было вызвано тем, что за несколько лет присутствия в игре один из 4 классов имел очень низкую популярность. Связано это было с крутой кривой обучаемости, а так же игровым процессом, отличным от имеющегося взаимодействия корабль-корабль. Оба этих момента делали порог вхождения (или интереса) довольно высоким, оставляя данный класс очень малому количеству энтузиастов и ещё меньшему - настоящих спецов, что прекрасно владели данным классом. При этом, огромное количество тем создавалось на форуме, а фидбек, связанный, в том числе, и с авианосцами занимал не единый десяток страниц. Это всё включало также темы, в которых игроки просили отдельный режим, что стало бы уже излишней нагрузкой на матчмейкер и привело к разделению классов в бою, т.е. линкоры бы требовали режим "без эсминцев", эсминцы - "без крейсеров с РЛС" и т.д., что убило бы бои сведя всё к отдельным комнатам с отдельными очередями. Таким образом, авианосцы не соответствовали игре, точнее, имеющейся модели взаимодействия, были непопулярными и имели определённые проблемы в балансе, в связи с чем класс и был изменён. Ввиду того, что обновлённый класс полностью упомянутое взаимодействие изменил, требовалось изменить и ПВО, отходя от прежней, непрозрачной для игроков системы нанесения урона авиагруппам. Как вы наверняка знаете из статей, эскадрилья получает постоянный урон, находясь в зоне ПВО корабля, а также может получить урон от разрывов. Данные разрывы имеют цель придать при игре на авианосце больше динамики, чтобы игрок мог использовать маневрирование для повышения выживаемости самолётов. Постоянный же урон нужен, чтобы не было чувства безнаказанности. По мере прочтения темы я встречал много комментариев касательно урона ПВО, что в данный момент мы внимательно следим за всем, что с этим связанно. Это очень важный момент, поскольку в игре представлено множество кораблей на разных уровней, некоторые из которых обладают уникальными системы борьбы с воздушными целями и нам очень бы хотелось, чтобы они всё также оставались лучшими в классе, но, для начала, нам нужно выровнять урон в ПВО в целом по самолётам и определить ту грань, при которой корабли и самолёты могут взаимодействовать на основе игрового паритета. К сожалению, подобное на общем тесте определить не представляется возможным.