Поиск по сайту

Доброго времени суток. Сегодня я бы хотел рассказать о такой штуке как вертолетоносец. И так приступим. Что это такое? Когда появились? Какой был первым? Десантные вертолетоносцы США: Десантные вертолетоносцы Великобритании На этом все, вроде самое интересное выделил. Картинки ниже.Источников мало: Кто не умеет читать: пшел вон от сюда.

В общем, давно видел информацию по этим кораблям, но решил поделится с теми, кто о них не слышал. В общем, вначале немного теории. Высаживать людей и технику (своих ходом) при помощи обычных кораблей можно: 1) на не оборудованное причалами побережье а) при помощи аппарелей (контактный способ) - но кораблю надо подойти непосредственно к берегу б) при помощи понтонного моста в) при помощи амфибийного транспорта г) более мелкими десантными судами - включая на воздушной подушке д) только людей - при помощи вертолетов. 2) на причалы - при помощи ролкеров Способы 1 б)-д) можно использовать для так называемого ЗАГОРИЗОНТНОГО десантирования, когда корабли не попадают в зону прямой видимости с берега. Поэтому их практически невозможно поразить артиллерией (и всякими там ПТУР и НУРС). И если с доставкой солдат проблем особых нет (спасибо вертолетам плюс сейчас еще и спасибо СВВП Оспрей), то как быть с техникой, особенно с тяжелой? Не вся техника может плавать - плюс скорость движения по воде у нее небольшая. Посему и появляются суда с ДОКОВОЙ камерой - правда, ввиду того, что современный десантный корабль должен уметь все (везти и обеспечивать хорошие условия для бойцов, а также для техники, обслуживать летательные аппараты и пр), они получаются довольно дорогими: стоимость американских составляет 2-3 миллиарда долларов (обобщены Сан-Антонио и Америка - причем вторая стоит даже 3,4). С другой стороны, есть же более дешевые ролкеры - которых, к тому же, больше: флот у командования морских перевозок США приличный. И тут, видимо, кому-то в голову пришла мысль типа такой - А ведь можно прямо в открытом море сгружать технику на что-то типа платформы, с которой будут сходить суда на воздушной подушке! Так и появилась так называемые Мобильные Десантные Платформы. Вначале планировалось судно, которое могло бы нести 6 КВП типа LCAC, иметь скорость 20 узлов и дальность хода 17 000 км. Стоимость - 1,5 миллиарда долларов. Но был предложен и вариант на основе... танкеров типа Аляска: скорость уже 15 узлов, да и только 3 КВП, но зато стоимость уже 500 миллионов. При это вначале хотели сделать также : 1) взлетно-посадочную площадку для 1 вертолета 2) жилые размещения для 1300 человек Но потом от этого отказались. Вот как выглядит идея: А вот это уже реальность: 1) средняя часть корпуса... отсутствует 2) Устанавливалось оборудования для... притапливания, чтобы десантным судам было проще сходить 3) Ставятся "доки" для КВП (LCAC) 4) Оборудовалась площадка и аппарель для техники, по которой та съезжает с транспортов Если сложить все вместе, это будет выглядеть так: Т.е., по сути, это перевалочная база для техники, которая сгружается с обычных транспортов-ролкеров на нее для последующей погрузки на десантные суда. Но вначале проводились испытания на специальном транспортном судне (для перевозки ОЧЕНЬ негабаритных вещей) Mighty Servant 1. Характеристики: Водоизмещение - 60 000 тонн Длина - 239 м Осадка - 9,1 м Ширина - 50 м Скорость хода - 15 узлов Дальность плавания - 9 500 морских миль (17 600 км) Энергетическая установка - 2 винта, 4 дизельных двигателя Площадь площадки для техники - 2 323 кв. м Объем топлива для КВП - 2233 куб. л Экипаж - 34 гражданских моряка Встроенного вооружения, я так понял, нет. Построено 2 судна класса МДП 1) USNS Montford point 2) USNS John Glenn А вот уже готовый другой и строящийся четвертый есть... так называемые Плавучие Передовые базы. Тут уже доков для КВП нет - но есть: 1) длинная взлетно-посадочная площадка 2) ангар для двух тяжелых вертолета типа CH-53E 3) Площадка для размещения 4 тралов типа Mk.105 - которые как раз и могут буксироваться вышеуказанными вертолетами 4) Ну и катера тоже может нести Всего может базироваться до 4 вертолетов А вот как это выглядит в уже готовом виде - построено пока только одно судно: USNS Lewis B. Puller. Правда, в реальности анагр имеет всего 1 дверь Все "птички на" на взлетной площадке НО!!! Если Вы думаете, что это все, то Вы глубоко ошибаетесь. Ибо есть еще... и Китай! Хотя у меня есть сомнения в том, что это истинная МДП - ибо аппарели не видно, как и доков для нескольких КВП И, думаю, это скорее средство доставки кораблей, чем перевалочная база в первоначальном понимании Хотя вот Зубра-то он возил Видео США МДП ППБ Китай Источники информации: Globalsecurity ЖЖ Мастерок Вики china-defence

Десантные катера на воздушной подушкетипа LCAC (Landing Craft Air Cushioned). LCAC фирмы «Белл Аэроспейс Текстрон» — серийный вариант амфибийного десантно-штурмового катера JEFF (В), который испытывался вместе с прототипом «Аэро Джет Дженерал» JEFF (А) военно-морские силы США в течении более чем пяти лет. Соединив лучшие свойства обоих, планировалось построить 107 катеров LCAC, но это количество урезали до 87. Десантные катера используются амфибийными силами США для транспортировки оборудования и войск морской пехоты с десантных кораблей на берег, а также для выполнения гуманитарных операций. Десантные катера типа LCAC строились на замену десантных катеров LCM-8. По целому ряду качеств катера LCAC превосходят катера типа LCM-8, в том числе по максимальной грузоподъёмности, скорости и водоизмещению. Характеристики Назначение Применение Модернизация Источники