Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Михаил'.
Найдено 2 результата
-
Всем кораблям стоящим на приколе посвящается. Эх… А раньше стать была и и плеч косая сажень! А теперь, как пес какой, я на цепь посажен. Мне теперь не воевать и не рвать америк, Я поставлен на прикол, подпираю берег. Мне не завести машин и не ждать заправки, Сотни тысяч лошадей мирно щиплют травку. Топчут палубу мою разные туристы И торпедами, теперь, мне не сделать выстрел. Что-ж, могло и хуже быть. У моих знакомых Путь последний пролегал до металлолома. Склянки так же звонко бьют, пусть и на приколе. Я живой и я в строю! Я судьбой доволен.
-
Шотландская легенда: «У нашего Мишки - самый большой…»
anonym_px6nNtsWtz8U добавил тему в Эпоха ветра
В начале 16го века был изобретён орудийный порт. Он позволял размещать на корабле пушки в несколько ярусов друг над другом. Первым кораблём с орудийными портами считают английскую каракку «Мэри Роуз» . Именно с неё стартовала эра парусных линейных кораблей. Шотландский король Яков IV был очень честолюбив. Он решил поразить своих соседей, построив корабль больше чем «Мэри Роуз». Король хотел видеть его флагманским кораблем крестового похода против Османской империи для освобождения Палестины. Назвали его в честь архангела Михаила. Но из-за размеров он быстро превратился в «Великого Михаила». Королю даже пришлось построить новую верфь, из-за мелей, корабль такого размера не мог быть спущен на воду в Лейте. В 1504 году началось строительство верфи в деревне Ньюхэвэн (New Haven or Harbour of Leith). Очень быстро рыбацкий посёлок превратился в маленький город населённый мастерами-корабелами из Франции, Голландии, Испании, Португалии. Проектировал и строил «Михаила» гениальный корабельный мастер Жак Террел. В 1507 году на стапеле был заложен корпус - работы велись под надзором Эндрю Вуда, лучшего капитана королевского флота тех лет. 2 октября 1511 года «Михаила» спустили на воду, к 18 февралю 1512 года был окончательно достроен. Стоимость строительства оценивают в годовой доход королевства. Все 4 мачты корабля были богато украшены вымпелами, а паруса расшиты гербами. Сохранилось малое количество документов, поэтому главным источником о строительстве стали записки летописца Линдсея из Присскота. Из его летописи размеры «Михаила» составили 240 футов (73 м) в длину, 35 футов (11 м) в ширину, толщина бортов достигала 10 футов (3 м). Водоизмещение корабля порядка 1000т. Экипаж 300 моряков, 120 пушкарей и 1000 солдат. Вооружение корабля составляли 24 заказанные во Фландрии большие пушки по бортам, 1 василиск в носу и 2 василиска в корме. Также было установлено до 36 более мелких орудий в настройках. Есть легенда, что на нем была установлена пушка «Монс мег». Это делает его кораблём с пушкой самого большого калибра (520мм) в истории кораблестроения. Но даже если она и была установлена на нём, то стрелять ядром не могла из-за отдачи. Максимум - куршейная пушка (установленная в носу корабля) стреляющая картечью. В 1513 году умирает папа Юлий 2 и вместо крестового похода корабль отправляется воевать с англичанами. «Михаил» совершает рейд в Ирландию, однако даже богатая добыча не покрывала стоимости обслуживания корабля и в августе 1513 от был сдан в аренду Франции. В августе 1513 в битве пал Яков IV. Содержать такой огромный корабль было очень дорого, 2 апреля 1514 года "Михаил" был продан французскому королю Луи XII за 40000 ливров. Там он получил название «Большой Шотландский корабль» ("La Grande Nef d'Ecosse"). В гавани Дьепа он не поместился и базировался в Онфлер, потом – в Бресте. Похоже, что в боях "Михаил" больше не участвовал и умер от старости (попросту сгнил).
