Поиск по сайту

Здравствуйте, дети! Сегодня я расскажу вам про "Бисмарк". История началась в далеком 1871-м году, в котором, внезапно победив наполеоновскую Францию, Германия проснулась знаменитой. И ей сразу захотелось стать великой державой. Проблема была ровно в одном -- чтобы получить нагрудный знак "Великая держава", надо было иметь колонии, а заполучить колонию даже при помощи лучшей в мире пехоты было совершенно невозможно. Пришлось начать строить флот. Для того, чтобы вы поняли, до какой степени "у Германии ничего не было", обратите внимание, друзья -- первая и главная немецкая военно-морская база, Вильгельмсхафен, была построена только в 1869-м. Итак, немцы начинают интенсивно строить флот. Рейхстаг, как сейчас модно говорить, "санкционирует" постройку 23 броненосцев, 20 крейсеров и кучки более мелкой шушеры. Броненосцы, как и положено линейным кораблям, в основном занимались охраной побережья Германии от отсутствовавшего противника, а вот на крейсера легла тяжелая задача демонстрации германского флага всему миру. Матрос немецкого флота. 1890-е годы В 1875-м году закладывается серия из шести однотипных железных кораблей водоизмещением около 3300 тонн. Корабли несут полное парусное вооружение, дополненное паровой машиной однократного расширения в 2500 л.с. (Германская империя не была бы Германской империей, если бы не установила какой-нибудь технический кунстштюк -- и на кораблях появляются динамо-машины мощностью аж 1.9 кВт). Вооружение кораблей состоит из 16 15см пушек в бортовой батарее. Общемировые классификации немцам никогда не были указом, и корабли классифицировали как Gedecktekorvette, "крытые корветы", так как их батарея была перекрыта сверху верхней палубой. Это стандартный класс кораблей германского флота, если что.Собственно. Корабли назвали Blucher, Stosch, Moltke, Gneisenau, Stein и... Bismarck :) При этом на момент спуска на воду кораблей Мольтке (глав.ком. сухопутных войск), Стош (шеф Адмиралтейства) и Бисмарк (канцлер Империи) были живы. А Блюхер, Гнейзенау и Штейн, если кто забыл -- это персонажи войны 1812 года. Для пущего увеселения ситуации, одним из командиров "Блюхера" был тогда-еще-молодой Альфред фон Тирпиц Сразу после вступления в строй, "Бисмарк" отправляется к берегам Юго-Восточной Азии, зарабатывать колонии для Империи. В 1879-м году он покидает Вильгельмхафен, проходит в Тихий океан через Магелланов пролив и направляется к Самоа, "утверждать экономические интересы Германской нации". Утвердив интересы, корабль идет в Сидней для докования и исправления повреждений, заодно демонстрируя немецкий флаг на Всемирной выставке. Посредине демонстрации выясняется, что туземцы на Самоа подняли восстание против экономических интересов и "Бисмарку" приходится мчаться обратно. Исправив туземцев, крейсер вновь чинится в Сиднее (выставка все еще продолжается, тем временем) и 30 сентября 1880-го, обогнув мыс Горн, возвращается на родину. С 1881 по 1883 корабль проходит модернизацию на верфи. В 1884-м Отто фон Бисмарк (настоящий, не железный) присваивает некоему доктору Нахтигалю титул "рейхскомиссар" и приказывает "отбыть в Западную Африку, чтобы взять живущих там немцев под немецкую защиту". Защищать немцев, по инструкции, надлежало "от дельты Нигера до Габона". Для пущей убедительности формируется Западно-Африканская крейсерская эскадра (West-Afrikakreuzergeshwader -- видите, на немецких клавиатурах пробел снашивается гораздо меньше, чем у нас :) ) в состав которой входит и "Бисмарк" (крейсер). В том же году рейхскомиссар Нахтигаль подписывает с царем Камеруна соглашение о протекторате. Через два месяца морская пехота с "Бисмарка" давит мятеж против вышеупомянутого царя Камеруна. И с 1884-го по 1890-й год "Бисмарк" в составе эскары крейсирует у африканских берегов, "размахивая флагом" и утверждая силу немецкого колониализма. В 1891-м история совершила крутой поворот. Кайзер Вильгельм поссорился с Бисмарком (настоящим, не железным) и приказал исключить из списков флота крейсер "Бисмарк". Бисмарк (настоящий, не железный) обиделся страшно, а корабль привели в Вильгельмсхафен, где разоружили и превратили в плавучую казарму. В 1920-м году, когда уже не было ни Империи, ни ее колоний, ржавый корпус символа недолгого немецкого колониализма был разобран на металл. Kreuzergeschwader S.M.S. Bismarck, S.M.S. Carola, S.M.S. Sophie, S.M.S. Olga в Капштадте (Кейптауне), 1888 Хотите еще "Бисмарков"? Их есть у меня