Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Nakajima'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Новости
    • Обратная связь
    • Новости разработки
  • Игровой раздел
    • Новичкам
    • Корабли в игре
    • Руководства
  • Сообщество
    • Обсуждение Мира Кораблей
    • Общение на свободные темы
    • Творчество
    • Встречи и мероприятия
    • Стримы
    • Фанатский
    • История
    • Флот в искусстве
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Конкурсы
    • Турниры
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои
  • Обжалование действий модераторов
  • Группа Внешнего Теста
    • Академия Внешнего Теста
    • Супертест
    • Клантест
    • Комтест
  • Общий архив
    • Архивы разделов
  • Волонтёрский раздел
    • Корабельная Wiki
    • Лоцманская
  • Информация Lesta Games
    • Правила
    • Вакансии Lesta Games

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Искать результаты в...

Искать результаты, которые содержат...


Дата создания

  • С

    По


Последнее обновление

  • С

    По


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • С

    По


Группа


Город


Увлечения

Найдено 2 результата

  1. 25mike25

    Nakajima E8N

    Nakajima E8N Разработчик: Nakajima Стана: Япония Первый полет: 1934 Тип: Разведывательный гидросамолет История: ЛТХ: Схемы: Источники: Мои темы:
  2. Разработчик: Nakajima Страна: Япония Первый полет: 1941 Тип: Палубный бомбардировщик-торпедоносец Здравствуйте. В данной теме мы поговорим о "Накодзима В6N" "Накодзима Хикоки Кабусики Кайса" Проходил испытания в 1941 году. Летные испытания первого прототипа самолета B6N1 начались осенью 1941 года - незадолго до начала воины на Тихом океане Они сразу - же выявили недостаточную курсовую устойчивость самолета, что потребовало внесения в конструкцию вертикального оперения большого числа изменений. Много проблем доставлял недоработанный с конструктивной точки зрения двигатель Накадзима Мамору 11. Их удалось решить только к концу 1942 года, после чего начались испытания двух построенных к тому времени прототипов на авианосцах "Рюхо" и "Зуйкаку". И вновь не обошлось без неприятностей. При посадке на палубу одни из самолетов потерял тормозной гак, кроме того, выяснилось, что взлет с небольших авианосцев без катапульты невозможен.Когда уже казалось, что B6N1 в производство не пойдет. Hакадзима к тому времени подготовила оснастку для массового производства B6N1 и уже к концу июля 1943 года поставила 65 Тензанов. Опять конструкторам пришлось дорабатывать машину. Лишь весной 1943 года Кайгун Коку Хомбу принял ее на вооружение под обозначением "Палубный бомбардировщик-торпедоносец "Тензан" (Божественная гора) Модель 11 (B6N1 "Тензан" Модель 11) и направил в серийное производство. Конструкция. Серийное производство. Л.Т.Х. Схема.
×