Гибель SS Normandie

[Sherrinford]

 

Прошло ровно 76 лет с момента гибели прекраснейшего лайнера, который во многом опередил свое время. Лайнера, который называли эталоном эпохи Ар-деко - SS Normandie.

 

В Нью-Йорке 9 февраля 1942 года произошла катастрофа. В «Гранд Салоне» лайнера команда рабочих была занята разрезанием переборок газовыми горелками. Не заметив искр, один рабочий случайно поджёг кипу спасательных жилетов. На борту тогда не было пожарных, а система пожаротушения была отключена. Через 12 минут нью-йоркские пожарные прибыли на место, но не могли попасть внутрь из-за рабочих, выбегающих из горящего судна. После часа хаоса и суматохи пожарные, наконец, начали тушение огня. Вода, залитая на шлюпочную палубу «Нормандии», стала скапливаться с одной стороны, вызывая опасный крен на левый борт. Проектировщик «Нормандии» Владимир Юркевич прибыл на место аварии и сказал, что есть шанс спасти судно, не дав ему перевернуться, если открыть кингстоны и позволить судну лечь на дно Гудзона. Но его даже не захотели выслушать. Ночью крен увеличивался. Огонь потух. Приблизительно в 2:45 ночи 10 февраля «Нормандия» медленно опрокинулась на левый борт и осталась лежать у пирса под углом 79°. Спустя двенадцать дней после пожара было решено, что все помещения будут накачаны воздухом для восстановления плавучести. Но это означало, что все трубы, мачты и надстройка будут срезаны. Вокруг судна были размещены плавучие краны для срезания всех надстроек, труб и мачт. Водолазы запечатали все помещения судна. В 1943 году судно выровняли и 3 ноября с креном в 2° корпус «Нормандии» отбуксировали вниз по Гудзону, где он будет ждать своей судьбы. Было выдвинуто много предложений насчёт судна. Некоторые хотели преобразовать «Нормандию» в авианосец, но эта идея была оставлена из-за стоимости — было дешевле строить новые. Президент Рузьвельт спросил Уильяма Френсиса Гиббса, одного из лучших военно-морских конструкторов страны, можно ли преобразовать «Нормандию» в пассажирский лайнер. После обсуждения планов и стоимости было решено пустить остов судна на металлолом. В октябре 1946 года «Нормандия» была продана Lipsett Inc за 160 тыс. $.

 

Благодаря уникальным снимкам, давайте перенесемся на 76 лет назад, в морозный Нью-Йоркский понедельник 1942 года.

Скрытый текст

 

 

Крайне печальные фотографии интерьеров сгоревшего лайнера. Это все, что осталось от легендарных дворцовых залов, когда-то знаменовавших собой вершину стиля Ар-Деко.

Скрытый текст

 

Ходовой мостик

 

Знаменитый обеденный зал первого класса, рассчитанный на 700 человек

 

Курительный салон первого класса

 

Центральный пост управления двигателями

 

Пост управления двигателями

 

Курительный салон первого класса

 

 

[Andrew_Bio]

Познавательно .

[Orelko]

Вот так. Одна маленькая искра погубила левиафана.

Спасибо за статью.

[Ssupersvintuss]

А вот нефиг. Образец буржуинской роскоши.

В ту же минуту
Трещит аппарат:

— Четыре каюты
Нью-Йорк — Ленинград,
С ванной,
Гостиной,
Фонтаном
И садом.
Только смотрите,
Чтоб не было
Рядом
Негров,
Малайцев
И прочего
Сброда.
Твистер
Не любит
Цветного народа!©