Конкурс "Дела минувших дней" 27.11.2018

[will_war]

1) SMS Zenta
2) CL-62 Birmingham

[anonym_DGzZrx8hTRON]

1. Австро-венгерский крейсер Zenta

2. Крейсер USS Birmingham (CL-62)

[Arctur]

1. SMS Zenta

16 августа 1914 года SMS Zenta и эсминец SMS Ulan были отрезаны превосходящими силами противника от основных сил австро-венгерского флота в 15 милях от побережья Черногории. Против двух кораблей была англо-французская объединенная эскадра, состоявшая из 2 линкоров, 10 броненосцев, 5 крейсеров и 20 эсминцев. Всего 37 кораблей под командованием адмирала Auguste Boué de Lapeyrère (рус. Огюст Буэ де Лаперер).

Адмирал предложил капитану SMS Zenta Paul Pachner (рус. Пауль Пахнер) сдаться, но австро-венгерские корабли пошли полных ходом на прорыв на север, надеясь проскочить в Каттаро. Бой начался в 8 часов 50 минут. Линкоры и броненосцы Антанты открыли огонь с дистанции от 10000 до 12000 метров. С крейсера открыли ответный огонь, но английские и французские корабли находились за приделами досягаемости 120-мм австрийских орудий.

Австро-венгерский крейсер был легкой мишенью для линкоров и броненосцев. И практически одним из первых выстрелов из 305-мм орудий, союзникам удалось попасть в корабль противника и взрывом повредить его машинное отделение. В результате SMS Zenta потерял скорость хода. В 9 часов 20 минут адмирал Лаперер, увидев, что крейсер противника окутан дымом, приказал прекратить огонь. В 9 часов 35 минут SMS Zenta совсем потерял ход и начал кренится на нос. Спустя 15 мнут корабль скрылся под водой, так и не спустив флага.

2.  «Бирмингем» (CL-62 Birmingham) - американский лёгкий крейсер типа «Кливленд»

В 14.45 «Бирмингем» вернулся к борту «Принстона». Все пожары на нем были потушены, кроме одного, бушевавшего рядом с торпедохранилищем позади ангара.   И в 15.23 Принстон взорвался. Взрыв на «Принстоне» убил 229 и ранил 420 человек из команды «Бирмингема». Повреждения самого крейсера были малы, но пострадала почти половина его экипажа. Окровавленный «Бирмингем» медленно отошел от все еще держащегося на воде «Принстона».

[ZaxarKoval]

1. Крейсер "Цента"

2.Крейсер "Бирмингем" 

[RenamedUser_59584162]

1 - Zenta, 2 - Birmingham

[anonym_thjJMIHeehkC]

1. Австро-венгерский бронепалубный крейсер "Сента" (Zenta)

2. Лёгкого крейсера «Бирмингем»

[Vaigr_NZ]

1. SMS Zenta

2. USS Birmingham (CL-62)

[jobokorm24]

Добрый день!

 

1) Судя по всему, речь идет о временах Австро-Венгерской эпохи. Порт Каттаро использовался флотом Австро-Венгрии во время первой мировой войны.

Как мне кажется, отрывок описывает один из рейдов Австро-венгерского флота на дрифтеры в бухте Дураццо. Эскадра состояла из 6 кораблей - пяти эсминцев и крейсера "Гельголанд" под командованием капитана 1-го ранга Зейца. После обстрела кораблей в бухте Дураццо им пришлось отступать, так как силы противника подходили с юга, и с северо-запада.

Ответ - крейсер "Гельголанд".

 

2) Кэптен Иглис находился на мостике крейсера "Бирмингем". С крейсером "Рено" они откачивали воду из поврежденного авианосца "Принстон"и тушили на нем пожар. Авианосец был атакован авиацией японцев 24 октября 1944 года. 

В 15:23 на авианосце произошел взрыв (это и есть зацепка для ответа - в 1521 по тахометру все еще было хорошо, и капитану казалось, что пожар потушен).

[anonym_M8juY7tGYHxe]

 

1) Попавший в западню корабль назывался «Цента".

 

Австро-венгерский бронепалубный крейсер «Цента» (Zenta) был спущен на воду 18 августа 1897 года и был головным в серии из трех однотипных малых крейсеров оригинальной конструкции. Его

крестной матерью была мать будущего императора Карла эрцгерцогиня Мария Саксонская. К началу Первой мировой войны крейсера этого типа устарели и находились в резерве, но с началом боевых

действий были снова возвращены в строй. После убийства эрцгерцога Франца-Фердинанда соседняя Черногория разорвала дипломатические отношения с Австро-Венгрией и перед старыми крейсерами

поставили задачу по блокированию черногорского порта Антивари, что и было успешно осуществлено 6 августа 1914 года. Блокирующая эскадра состояла из крейсеров «Жигетвар» и «Цента»,

эсминцев «Ускоке», «Улан», «Штрейтер» и четырех миноносцев. Утром 16 августа 1914 года крейсер «Цента» и эсминец «Улан» в очередной раз вышли из Тивата с целью патрулирования вдоль

заблокированного побережья, но неожиданно заметили с юга дымы и затем пять британских эсминцев. Это были корабли объединенной союзной эскадры (17 вымпелов), во главе с французскими

броненосцами «Курбэ» и «Жан Бар». Австрийские корабли полным ходом бросились на север, надеясь проскочить в гавань Каттаро, но это удалось сделать только эсминцу «Улан». Крейсер «Цента»

имел невысокую максимальную скорость в 21 узел и оторваться от преследования не смог. Французские корабли предложили «Центе» капитулировать, выпустив две торпеды перед её носом, но

командир крейсера, капитан 2-го ранга Пауль Панера, отказался от сдачи и принял бой, приказав поднять все флаги. После этого в 9:00 британские и французские корабли открыли огонь.
Австрийский крейсер водоизмещением 2500 тонн со своими 120-мм пушками не имел никаких шансов на успех в бою против эскадры, состоявшей из 2 дредноутов, 10 броненосцев, 5 крейсеров и

около 20 эсминцев. Кроме того, австрийские снаряды попросту не долетали до французов, которые расстреливали маленький устаревший крейсер как на учениях. Командир корабля поставил крейсер

параллельно вражеской колонне для эффективного применения артиллерии, но большого успеха не добился. Через 10 минут боя, «Цента», засыпанная лавиной 305-мм снарядов дредноутов «Жан Бар»

и «Курбэ» пошла ко дну, так и не спустив флага. Когда австрийский крейсер затонул, французский флот развернулся и ушел с места сражения, оставив моряков с «Центы» без помощи. Часть

выживших членов экипажа крейсера поплыли к черногорскому побережью. Капитан Панэра и часть членов экипажа, которые отказался сдаться черногорцам, поплыли к острову Свита Неделя. Тем не

менее, они были быстро найдены черногорцами и взяты в плен, где к ними, по свидетельству капитана Панеры, обошлись чрезвычайно справедливо и в соответствии с Женевской конвенцией. Из 308

человек экипажа крейсера осталось в живых лишь 129. За этот бой крейсер «Цента» часто называют австрийским «Варягом» (который тоже был бронепалубным крейсером, но гораздо крупнее и лучше

вооруженным).
Потопление устаревшего австрийского крейсера огнем французской эскадры из 17 вымпелов 16 августа 1914 года стало единственным успехом французских линкоров-дредноутов в обеих мировых

войнах. В начале 2000-х, затонувший на глубине 72-ти метров крейсер «Цента» был найден черногорскими водолазами.

2) Кэптен Инглис находился на мостике лёгкого авианосца «Принстон» (CVL-23)

 

Авианосец «Принстон» был заложен 2 июня 1941 года как крейсер типа «Кливленд» под названием «Таллахасси» (CL-61).
В 1942-ом году переделан в авианосец типа «Индепенденс» и тогда же переименован в «Принстон» (CVL-23).
Спущен на воду 18 октября 1942 года. В строю с 25 февраля 1943 года.
Принимал участие в ударах по островах Гилберта, Бука и Рабаулу, в обеспечении десантов на острова Гилберта и Маршалловы острова, в рейдах на Палау, Трук и Новую Гвинею.

В октябре 1944 года, во время сражения в заливе Лейте, «Принстон» входил в оперативную группу 38.3 быстроходной авианосной группы.

 

Ранним утром 24 октября авианосцы 3-го флота США начали обмен воздушными ударами с японской базовой авиацией в районе Манилы. Около 9.40 над оперативной группой 38.3 появился одиночный пикирующий бомбардировщик D4Y, всадивший две 500-фн бомбы в палубу «Принстона». Попадание оказалось очень удачным — бомба пробила три палубы и взорвалась в корабельной пекарне, разворотив при этом ангар. Начался сильный пожар. На помощь к горящему авианосцу подошли 3 эсминца, чтобы помочь в борьбе с огнем. Крейсер «Рено» находился рядом, чтобы отбивать воздушные атаки. Четвертый эсминец пришвартовался к правому борту «Принстона», чтобы снять 400 человек экипажа, не занятых тушением пожаров. Он оказался зажат между выступающими трубами авианосца. Эсминец простоял в таком неловком положении целых 2 часа, пока наконец другой эсминец не помог ему освободиться. Борьба за спасение «Принстона» продолжалась до полудня с помощью легких крейсеров «Бирмингем» и «Рено», выливших десятки тонн воды на полыхающий авианосец. Когда было получено сообщение о появлении подводной лодки, крейсера временно отошли от авианосца. Но в 14.45 «Бирмингем» вернулся к борту «Принстона». Все пожары на нем были потушены, кроме одного, бушевавшего рядом с торпедохранилищем позади ангара. Его никак не удавалось потушить. И в 15.23 «Принстон» взорвался... От взрыва вся задняя часть «Принстона» взлетела в воздух и рухнула за кормой. Крейсер «Бирмингем» оказался прямо на пути летящих обломков. Большинство его офицеров и матросов находилось наверху, готовя буксировочные концы, раскатывая пожарные рукава, стоя у зенитных орудий. Внезапно палуба крейсера стала красной от крови. Взрыв на «Принстоне» убил 229 и ранил 420 человек из команды «Бирмингема». Повреждения самого крейсера были малы, но пострадала почти половина его экипажа.
И хотя авианосец еще держался на плаву, пожары на нём не утихали и оставалась опасность, что взорвется не затопленный носовой погреб боеприпасов. С большой неохотой командир в 16.00 приказал команде покинуть корабль. Эсминец «Ирвин» получил приказ добить авианосец. Переполненный 600 спасенными с «Принстона» (что вдвое превышало его собственную команду), эсминец стоял в миле от него. Пост управления торпедной стрельбой был разбит, когда эсминец снимал людей с «Принстона», и торпеды пришлось выпускать на глазок. Первая торпеда свернула влево и попала в носовую часть «Принстона», вторая прошла мимо, а третья описала круг и повернула назад, прямо на «Ирвин». Командир эсминца дал ход и ушел с пути смертоносного снаряда. Еще две торпеды прошли мимо цели, шестая тоже повернула на эсминец, и от нее уклонились с большим трудом. Затем к авианосцу подошел крейсер «Рено» и выпустил в него 2 торпеды. Первая попала прямо под носовым бензохранилищем, и 100000 галлонов бензина взорвались. Когда рассеялось огромное грибовидное облако, «Принстон» исчез.
На «Принстоне» погибли 106 человек, что составляло менее 10% численности экипажа (1500 человек). Крейсер «Бирмингем» потерял вдвое больше людей, чем «Принстон».

[anonym_ZgrV75S0S0se]

1. Попавший в западню корабль  австро-венгерский бронепалубный крейсер "Сента" (Zenta, также встречаются варианты "Зента" и "Цента")  Принимал участие в Первой мировой войне. Участвовал в  битве при Антивари 16 августа 1914 года.  

28 июля 1914 года крейсер был направлен вместе с шестью эсминцами в Которскоу бухту для морской блокады Черногории. 16 августа 1914 года SMS Zenta и эсминец SMS Ulan были отрезаны превосходящими силами противника от основных сил австро-венгерского флота в 15 милях от побережья Черногории. Французский командующий предложил австрийцам сдаться. Ни малейшего шанса нанести противнику хоть какой-то урон у "Сенты" не было, спастись бегством не позволяла низкая скорость, так что капитуляция казалась единственным выходом. Но капитан Пахнер решил драться, чтобы не опозорить честь флага и дать сопровождающему эсминцу шанс уйти. Против двух кораблей была англо-французская объединенная эскадра, состоявшая из 2 линкоров, 10 броненосцев, 5 крейсеров и 20 эсминцев. Всего 37 кораблей под командованием адмирала Auguste Boué de Lapeyrère (рус. Огюст Буэ де Лаперер). Австро-венгерский крейсер был легкой мишенью для линкоров и броненосцев. И практически одним из первых выстрелов из 305-мм орудий, союзникам удалось попасть в корабль противника и взрывом повредить его машинное отделение. В результате SMS Zenta потерял скорость хода. В 9 часов 20 минут адмирал Лаперер, увидев, что крейсер противника окутан дымом, приказал прекратить огонь. В 9 часов 35 минут SMS Zenta совсем потерял ход и начал кренится на нос. Спустя 15 мнут корабль скрылся под водой, так и не спустив флага. За это его часто называют Австрийским «Варягом». Бой был недолгим. Австрийские снаряды попросту не долетали до французов, а те расстреливали маленький крейсер как на учениях. В десять минут все было кончено. "Сента" пошла ко дну, а из 308 человек её экипажа лишь 129 спаслись. Они добрались до берега, где были пленены черногорцами. Победители из опасения (возможно, надуманного) австрийских подлодок не только не оказали помощь побежденным, но и дали уйти эсминцу "Улан".
 

2. Кэптен Инглис находился на мостике легкого авианосца "Принстон", который когда-то носил имя USS Tallahassee. 

Заложен 2 июня 1941 года как крейсер типа «Кливленд» (англ. Cleveland) под названием «Таллахасси»(англ. Tallahassee» (CL-61)). 16 февраля 1942 года переклассифицирован в авианосец и тогда же переименован в «Принстон». Спущен на воду 18 октября 1942 года. В строю с 25 февраля 1943 года.

[Admiral_Nahimov_voin]

1) "Гельголанд"

2) "Бирмингем"

[_chupa_cabra_]

Вопрос №1: Бронепалубный крейсер «Зента». 

Вопрос №2: «При́нстон» (англ. USS Princeton (CVL-23)) — лёгкий авианосец США типа «Индепенденс».

[Bybzeg]

В 25.11.2018 в 15:41:06 пользователь Cesarevich_EU сказал:

Вопрос №1: Как назывался попавший в западню корабль?

Малоизвестный эпизод боевых действий на Средиземном море в начале Первой Мировой войны, в западню попал австрийский крейсер "Зента".

 

Цитата:

 

"15 августа вечером французские корабли прибыли к острову Фано. Флагманы эскадры собрались на борту линкора «Курбе». Туда же прибыл адмирал Трубридж, который со своими крейсерами патрулировал у входа в Адриатику. Лапейрер изложил свой план: флот должен войти в Адриатическое море и уничтожить любые встреченные австрийские корабли. Связываться с обстрелом фортов Каттаро адмирал не собирался, так как это означало ненужный риск при сомнительных результатах.

Флот был разделен на 2 группы. Французские и английские крейсера следовали на север вдоль албанского побережья. В это время французские линкоры в кильватерной колонне под прикрытием 3 дивизионов эсминцев следовали в 10 милях от итальянского побережья. Миновав параллель Антивари, они повернули к побережью Черногории.

16 августа в 8.30 французские броненосцы, находясь в 15 милях от побережья, заметили крейсер «Цента» (капитан 2 ранга Пахер) и эсминец «Улан». Австрийцы полным ходом бросились на север, надеясь проскочить в Каттаро, французы пошли им наперерез. «Улан» развил большую скорость и сумел вырваться из западни. Крейсер «Жюрьен де ла Гравиер» попытался его преследовать, однако эсминец укрылся в гавани Каттаро. Крейсеру повезло меньше. В 9.00 французские корабли открыли огонь и довольно быстро накрыли «Центу». Крейсер пытался отстреливаться, но его 120-мм снаряды ложились недолетами. Примерно в 9.20 Лапейрер, увидев, что «Цента» окутался дымом, приказал прекратить огонь. В 9.35 крейсер потерял ход, накренился и затонул носом вперед, так и не спустив флага. Из опасения атак австрийских подводных лодок спасательные работы не производились. Однако черногорские шлюпки спасли 6 офицеров и 130 матросов. В поддень французы повернули на юг, чтобы не подвергаться ночным атакам эсминцев. Особо хвалиться своим успехом им не следовало. Огромный флот сумел кое-как потопить маленький крейсер, а эсминец упустил."

 

Вики: Бронепалубные крейсера типа "Зента"

 

В 25.11.2018 в 15:41:06 пользователь Cesarevich_EU сказал:

Вопрос №2: На мостике какого корабля находился кэптен Инглис?

 

Капитан Томас Инглис стоял на мостике легкого крейсера Бирмингем, который пытался спасти авианосец Принстон.

 

После взрыва на заполненной людьми палубе Бирмингема погибло 229 и было ранено 420 человек. В английских источниках приводятся слова Инглиса:

"If I were faced with the same situation in helping a burning carrier again, I should take the same action-providing the same factors were involved and I had no crystal ball".

Если бы мне вновь пришлось спасать горящий авианосец, я бы действовал также, у меня не было магического шара предвидения.

 

Крейсер Бирмингем был награжден Лентой Благодарности (Navy Unit Commendation). По свидетельствам очевидцев, когда крейсер вернулся в порт и встал на ремонт, гражданские рабочие не смогли очистить палубу из-за тяжелого запаха гниющих останков. Эту работу выполнили рядовые матросы.

В конце 1945 года Инглис получил чин вице-адмирала и стал шефом морской разведки.

[Bybzeg]

Поправлю себя в последней фразе, не вице, а контр-адмирала.