Полигон. Спасение подводной лодки.

[anonym_xNLyLdHkE6Hn]

Иван Лебедев попадает на борт спасательного судна "Георгий Титов", идущего на помощь подводной лодке, которая терпит бедствие в Баренцевом море. Впрочем, это лишь сценарий спасательной операции, во время которой можно получить ответы на многие вопросы. Например, как можно обнаружить залегшую на дно субмарину, каким образом подводники могут самостоятельно покинуть ее в случае аварии, а также какими подводными аппаратами оборудовано спасательное судно?

 

Автор:Полигон Россия 2

 

[anonym_RbbkgiDYPuxi]

Людей на Курске уже спасли. 

[anonym_mhVqVQLk893G]

Не надо показухи телевидения. Курс показал всему меру кто и как спасает.

[Hombre_Nuevo]

Людей на Курске уже спасли. 

 

Не надо показухи телевидения. Курс показал всему меру кто и как спасает.

 

Во первых. Произошедшая с Курском трагедия, ещё не повод опускать руки и говорить, что всё плохо лучше уже не будет тренировки не нужны и т.д.

Во вторых. У Вас есть точная информация о трагедии с Курском?

[TheSly]

Ага... все смотрели фильм "Курск подводная лодка в мутной воде" ? . . . _ _ _ . . .

[anonym_mhVqVQLk893G]

 

 

Во первых. Произошедшая с Курском трагедия, ещё не повод опускать руки и говорить, что всё плохо лучше уже не будет тренировки не нужны и т.д.

Во вторых. У Вас есть точная информация о трагедии с Курском?

 

Никто и не говорит что нужно опускать руки,но и показухи не надо.  

[Гость]

Подъем 'Курска' 

Описание: фильм документальный, повествует о подъёме подлодки "Курск"

 

Автор: 

павел симоновский

 

 

[RenamedUser_40559119]

Тут тренируйся , не тренируйся ,а если оборудования нет то и тренировки не помогут.

 

[minnii]

Фильм " Курск, лодка в мутной воде" смотрел, не в восторге, смесь политики и безграмотности. 

Что касаемо темы. Если лодка залегла, а это возможно только с дизельными лодками, найти ее вряд ли получится. 

При аварии лодки с нее выпускают аварийные буи, их обычно два, носовой и кормовой. Буй привязан к лодке стальным тросом, по которому проложен телефонный кабель. Также буй оснащен передатчиком и проблесковым мояком, которые включаются из лодки. Сигнал буя можно запеленговать, подойти к бую и установить связь с лодкой по телефону, подключиться к разъему и подать электричество.

Маленькое НО, погода должна позволить это сделать, это раз, и глубина, на которой находится лодка. Хорошо подводникам Балтики и Черного морей, там глубины, соизмеримые с предельными для лодок, а Североморцы и Тихоокеанцы.......вышел из базы и глубину за 250 метров, чего там вышел, Север, губа Ара, 7 пирс, глубину у пирса 73 метра по полной вод. Кроме того буй привязан к лодке таким образом, что бы по тросу буя можно было посадить спасательный колокол или аппарат на площадку входного люка отсека живучести, при условии, что она не повреждена. Если площадка покруг люка будет иметь повреждения или сдвинута с места, то спасательный аппарат не сможет присосаться к люку, открыть его и вывести людей из отсека. 

Самостоятельно можно покинуть лодку, только с глубин МЕНЬШЕ 150 метров . И то это достаточно пробематично. На лодке имеются средства спасения на каждого члена экипажа плюс резерв. Размещены они в тех отсеках, где люди должны находиться по тревоге. Есть комбенизон, водолазное белье, дыхательный аппарат. Для выхода это  нужно на себя надеть, войти в шлюзовое устройство(специальная камера или торпедный аппарат) и выйти на поверхность одним из выбранных способов, свободное всплытие или всплытие по буйрепу с декомпрессионными остановками. 

Экипажи лодок ежегодно проходят отработку приемов выхода из лодки на УТС, на саиой лодке, достаточно серьезно, но все зависит от многих факторов и спасение с затонувшеймлодки - достаточно сложное занятие.

Это вкрадце.

Где то была статейка на форуме по выходу, может не на этом, не помню, а может и на этом! Если Многоуважаемый КВАК, найдет ее и выложит ссылку или саму статейку, будет более подробно.