На грани двух стихий. Минобороны призовет в строй ударные экранопланы .

[anonym_xNLyLdHkE6Hn]

Вопрос «почему экранопланы так и не получили широкого распространения?» весьма не прост. Ведь самые первые исследования и эксперименты по аппаратам, использующим экранный эффект, относятся едва ли не к первым годам существования авиации – началу XX века. Однако самолёты с тех пор достигли практически «космических» (во всех смыслах) высот, а экранопланы по сей день - тема почти из области экзотики. Собственно, суть проблемы и заключается в специфике этих транспортных средств. Экраноплан – он, то ли «недосамолёт», то ли «перекорабль». Задача сродни прутковской антитезе: «в одну телегу впрячь не можно вола и трепетную лань». Существовать, скользить на грани двух сред – вот она уникальная особенность, которую до сих пор пытаются уловить конструкторы и инженеры. Впрочем, решать не решаемые задачи – это так традиционно для русской технической мысли. Со времен самого Левши. Посему, немудрено, что наибольший прорыв в экранопланостроении был совершён именно у нас в России, если точнее в СССР. Автором этого прорыва, «экранопланным левшой» стал легендарный изобретатель и конструктор Ростислав Алексеев. Тот самый, благодаря которому был создан морской и речной пассажирский флот на подводных крыльях, сохраняющий мировое лидерство в скоростном водном транспорте по сей день. Собственно, поиски еще большего повышения скорости и привели Алексеева к идее «выскочить» из воды и «опереться» на экранный эффект. Экранный эффект – по сути, динамическая «воздушная подушка», создаваемая под низко летящим над поверхностью крылом. И чем больше ширина крыла, тем на большем расстоянии от поверхности будет действовать эта «подушка». Хорошо, если эта поверхность ровная: гладкая вода при штиле или ледяное поле. Тогда и крыло необходимо не столь широкое. Но согласитесь, кому нужен транспорт, который движется «впритирку» и не может преодолеть неровностей или волнения хотя бы двух-трех метровой величины. А лучше иметь запас «мореходности» в 5-10 метров. Эти соображения и привели Алексеева к выводу, что целесообразным экраноплан становится, если ширина его крыла (хорда) достигает десятка и больше метров. Соответственно, и сами габариты такого транспортного средства должны быть поистине впечатляющими. В общем-то, они реально и «впечатлили» натовских генералов, когда им на стол были выложены снимки невообразимого судна длиной более 100(!)м, сделанные шпионским спутником над акваторией Каспийского моря. По оперативным данным западной разведке было известно о секретной работе над неведомым советским объектом под аббревиатурой «КМ». И когда они впервые увидели очертания нового советского изделия, они сразу же и поняли, что это и есть сверхсекретный объект «КМ», и так его и окрестили – «Каспийский монстр». Хотя на самом-то деле буквы КМ означали в конструкторском бюро Алексеева всего-навсего «корабль-макет».
Но «чудовищность» судна нового типа была оценена по справедливости. Масса пустого – 240 тонн, максимальная взлетная масса – 544 тонны (!). Крейсерская скорость – до 500 км/ч. Было от чего схватиться за голову натовцам. Таких «монстров» в их арсенале точно не имелось. Да и ни у кого, кроме нас, не имелось, ибо создание такого судна может быть осилено только при условии серьезной государственной программы, которая и действовала почти до самого конца существования Советского Союза… Ну а дальше и так все знают. Рухнул Союз, рухнула и программа создания боевых экранопланов. Было свернуто производство и «монстров», и более «скромных» созданий КБ Алексеева – экранопланов «Орлёнок» и «Лунь». Страна, оказавшаяся на краю бездны, не могла позволить себе столь грандиозных проектов. И то, что сегодня Минобороны России вновь возвращается к идее оснащения ВС РФ экранопланами, стоит только приветствовать.

Источник: http://politikus.ru/industry/54994-na-grani-dvuh-stihiy-minoborony-prizovet-v-stroy-udarnye-ekranoplany.html
Politikus.ru
 

[Oberpanzerkriegschnecke]

>> И то, что сегодня Минобороны России вновь возвращается к идее оснащения ВС РФ экранопланами, стоит только приветствовать.

 

Будем надеяться, что эта бесполезная ерунда так и останется только на бумаге.

[RenamedUser_95468]

ура! наконец то возродят и улучшат каспийского монстра

 

[Гость]

Как могли быть применены экранопланы  в возможном конфликте СССР и США, показано (правда, в маленьком эпизоде), в ролике компьютерной игры World in Conflict.

 

[MiaFF]

Если не ошибаюсь, то минобороны как "вспомнило" про экранопланы (когда надо было показать электорату, что у нас "мать Кузьмы" в арсенале присутствует), так про них сразу и забыло... Ушли уже те люди, которые умели строить большие экранопланы и никого не научили это делать, а снова поднимать эту тему и практически с нуля готовить специалистов - это уйма денег и времени, которых и при советском бюджете не очень-то хватало на такие игрушки.

[anonym_tMAMfW979VCC]

Хитрый план: принимаешь на вооружение бессмысленную и беспощадную хтоническую вундервафлю, которая никогда в боевых действиях участия не принимала и не примет. Говоришь электорату, что это не имеющее аналогов эффективнейшее средство противодействия АУГам ВМФ США. Электорат хавает и просит еще.

[anonym_IB72kXaW5Tg1]

Ударные экранопланы может и  блаж, хотя экранопланы вообще для ВМФ,  нет - есть и для них задачки,  узкоспециальные скорее, но есть. Но кто их будет сейчас строить - тогда все держалось на Алексееве.

[Erpatr]

Раз у врагов пока нет экранопланов, то нам нечего волноваться. Вот если появятся - тогда найдем и специалистов, и деньги на их постройку. Чертежи-то я думаю остались.

[MiaFF]

Раз у врагов пока нет экранопланов, то нам нечего волноваться. Вот если появятся - тогда найдем и специалистов, и деньги на их постройку. Чертежи-то я думаю остались.

 

Святая простота...