ТОП 10 самых больших военных кораблей.

[anonym_ke4IzlBIah9C]

Зделай еще один пункт я незнаю))

[VladBlack1212]

Как всегда во всех опросах выбирают все русское)

Эта тема тому доказательство)

[sosnodub]

На авианосце Лексингтон какое то слишком плотное расположение самолётов,интересно как они взлетали?

[introdimus]

sosnodub (03 Дек 2013 - 20:08) писал:

На авианосце Лексингтон какое то слишком плотное расположение самолётов,интересно как они взлетали?

Просто на фотографии, которую использовал ТС, самолеты лишь перевозятся на летной палубе (в такой конфигурации никаких взлетов/посадок производиться не может). Это довольно известный снимок, сделанный 14 октября 1941 года, когда "Лексингтон" покидает Сан-Диего. Самолеты либо для снимка все расставлены на летной палубе, либо на авианосце транспортируется большее количество самолетов, чем входит в авиационную группу корабля:

При выполнении полетов тот же "Лексингтон" выглядел безусловно иначе. Вот фотография взлета с него торпедоносцев Martin T4M:

Как видим летная палуба освобождена для взлета.

[__LeTexA__]

Uolter (02 Сен 2012 - 09:50) писал:

предлагаю провести опрос - что полезнее для человека: ноги, руки, уши, глаза, язык, зубы?

Ты забыл самый большой орган человека - кожу. )))

[BarmaleyVMF]

Blask_dragon (01 Сен 2012 - 17:25) писал:

а что такое малое разнообразие? а как же немцы? и в конце концов Ямато?

А у немцев их не было))))) просто, в ВОВ был только недостоенный и все

[introdimus]

BarmaleyVMF (04 Дек 2013 - 11:47) писал:

А у немцев их не было))))) просто, в ВОВ был только недостоенный и все

Действительно недостроенный, но не один. Вы видимо имеете в виду «Граф Цеппелин»:
Но были и другие, правда все не введенные в строй:
1. «Петер Штрассер» - второй авианосец типа «Граф Цеппелин». Не был спущен на воду, работы на собранном до уровня верхней палубы корабле прекратились 19 сентября 1940 года. Официально названия не имел, так как по имеющейся в германском флоте традиции название кораблю дается при спуске на воду. Но в случае, если бы авианосец был спущен, ему было бы присвоено именно имя «Петер Штрассер».
2. «Зейдлиц» - четвёртый тяжёлый крейсер типа «Адмирал Хиппер». После того, как корабль не был достроен в качестве крейсера, проходил переоборудование в авианосец по проекту «Везер-Г». Переоборудование завершено не было, корпус корабля был взорван 29 января 1945 в гавани Кёнигсберга.
3. «Де Грасс» - французский крейсер. Был заложен ещё до начала Второй мировой войны, в 1938 году, как типичный лёгкий крейсер, но в 1940 году, с капитуляцией Франции, его постройка была остановлена.
В августе 1942 года, в связи с необходимостью прикрытия с воздуха корабельных рейдерских групп, со стороны кораблестроительного управления Германии последовало предложение достроить «Де Грасс» в качестве легкого авианосца для Кригсмарине. В декабре 1942 *** утвердил проект переоборудования крейсера в авианосец, но в итоге он так и не был реализован - возникли серьёзные трудности, воспрепятствовавшие перестройке корабля. В основным эти трудности были связаны с невозможностью воссоздания энергетической установки, во-первых, выполненной по отличным от немецких французским стандартам распределения по отсекам, а во-вторых, с выявленным некомплектом вспомогательных ме­ханизмов и общим плохим состоянием главных механизмов.
4. На форуме есть тема, посвященная переоборудованию лайнера "Потсдам", который в Кригсмарине получил название "Эльба", в авианосец:

http://forum.worldof...ианосцы-по-нем/