Катамаран Turanor PlanetSolar. Солнце, море, экология

[Apple]

 

Эта статья посвящена необычному катамарану «Turanor PlanetSolar», который является крупнейшим в мире судном, работающим на энергии солнца. Благодаря литиевым батареям, аккумулирующим в течение дня избыточную солнечную энергию, катамаран может плыть даже в ночное время суток.

 

Как все начиналось

 

В проекте PlanetSolar Швейцария, много внимания уделяющая экологическим проектам и исследованиям в области альтернативной энергетики, в очередной раз выступила в роли новатора в интересах устойчивого развития. Идея создания катамарана на солнечной энергии возникла из стремления продемонстрировать эффективность и безопасность возобновляемых источников энергии, в частности фотоэлектрических батарей. Исполнители проекта надеются, что их инициатива будет способствовать привлечению инвестиций в исследование экологически чистых источников энергии и поможет совершить революцию в судовом моторостроении. Цель - достойная глубокого уважения, особенно если учесть, что сегодня 90% морских перевозок осуществляется на больших грузовых кораблях, сжигающих огромное количество дизельного топлива и загрязняющих атмосферу.

 

Судно на солнечных батареях, способное пересечь мир, обошлось в 26 млн. долларов. Оно обязано своим существованием швейцарцу Рафаэлю Домяну, который задумал этот проект и начал его осуществлять еще весной 2004 года.

 

Дизайнер катамарана, Крейг Лумс из Новой Зеландии, уже представил множество необычных судов по всему миру. Несколько месяцев исследований были направлены на то, чтобы определить идеальные размеры и особенности конструкции этого судна. Инженерам пришлось оптимизировать сбор энергии, аэродинамику, выбрать двигатели судна и материалы. Невероятно легкие углеродные структуры этого футуристического судна с электрическим приводом в то же время чрезвычайно прочны. PlanetSolar является крупнейшим кораблем на солнечной энергии в мире. 512 м² фотоэлектрических панелей, 6 блоков литий-ионных батарей в составе технологии, обеспечивающей максимальную мощность и не имеющей себе равных на сегодняшний день! Каждый новый восход солнца снабжает катамаран светом, необходимым для продолжения своего пути...

 

Кстати, имя Turanor PlanetSolar означает силу солнца в мифологии Дж. Р.Р. Толкиена.

 

Кругосветное путешествие и рекорды

 

 

После удивительного 18-месячного путешествия, лодка «Turanor PlanetSolar», которая использовала для питания лишь энергию солнца, завершила свое плавание вокруг света. Началось кругосветное путешествие из Монако в сентябре 2010 года и завершилось здесь же, в порту «Эркюль».

 

Энергии, получаемой экологически чистым способом, хватило для того, чтобы переплыть весь земной шар. Лодка побывала в таких городах как Майами, Канкун, Брисбен, Сингапур, Гонконг и Абу-Даби. Плавание было завершено через 584 дня после отплытия. Путешествие стало уникальным в ряду того, что еще никому не удавалось совершить кругосветное плавание на судне, использующем лишь солнечную энергию.

 

Будни PlanetSolar

 

 

Так как проект подразумевает привлечение внимания общественности к инновационному потенциалу возобновляемых источников энергии, с этой целью организована передвижная выставка PlanetSolar Dorf, выступающая в качестве информационной площадки для обмена информацией и обсуждения актуальных проблем устойчивого развития. Команда вместе с судном плавает по всему миру и показывает его всем желающим. К слову, две недели назад судно было в

.

 

Технические данные:

 

Длина: 31 м

Ширина: 15 м

Высота: 6,30 м

Осадка: 1,55 м.

Вес: 89 т

Средняя скорость: 5 узлов (9,25 км/ч)

Площадь солнечных модулей: 512 м²

КПД панелей: 18,8%

Установленная мощность панелей: 93,5 кВт (127,0 л.с.)

Максимальная мощность двигателя: 120 кВт

Средний расход двигателя: 20 кВт (26,8 л.с.)

Автономия: в ясную солнечную погоду неограниченно

Экипаж: 4 человека

Вместимость: 60 человек

 

Схемы:

 

Схема расположения панелей:

Spoiler

Вид спереди:

 

 

Вид сбоку:

 

Схема сбоку:

 

 

Схема сверху:

 

Вид сзади:

 

Панорамные обзоры:

 

Панорамы в Хургаде.

Строительство. Вид внутренней части центрального корпуса.

Кокпит.

Вид на один из поплавков при строительстве.

Внутри поплавка.

 

Источники:

www.planetsolar.org

www.swissworld.org

[anonym_4k4vKceoJgOK]

Интересно!

Особенно понравились панорамные обзоры!

[Apple]

3MEI_ (20 Окт 2013 - 11:43) писал:

Интересно!
Особенно понравились панорамные обзоры!

В Хургаде 8 точек обзора. Можно увидеть почти все)

[tankowik]

Честно говоря, я не воспринимаю всерьёз эти альтернативные источники  энергии. Слишком много проблем у них (в том числе и с экологией), да и КПД низкий.

Но вот как игрушечка + экспериментальный аппарат - это даже очень здорово!

Очень понравились панорамные обзоры! Прям искупаться захотелось в такой тёплой водичке) Спасибо!)

 

[anonym_i3JNe0ctTlu4]

Очень понравилась 2-ая панорама, чувствуешь себя настоящим капитаном корабля.

[RU7lan]

Очень интирестная статья, особенно понравились 1 и 3 понарамные обзоры :eyesup:

[sid2508]

хе красивый зараза

[Vladimir19991016]

Прикольно, первый аппарат на солнечной энергии который я вижу)

[aladih]

Прикольный кораблик :great:

[Rusters]

на 2 фото они энергию света для корабля вырабатывают? :trollface:

[Apple]

Rusters (20 Окт 2013 - 13:23) писал:

на 2 фото они энергию света для корабля вырабатывают? :trollface:

Скорее всего это просто шутка.

[anonym_XyxDZxbyggDY]

Круто, вот только главного калибра не хватает. (=

[anonym_T5PJMPWkEcao]

TlXO, отличная тема и отличное начало). Зделали всё как надо, я лично остался очень доволен. Так что, держите тот же уровень и надеюсь что следущие Ваши темы будут ещё лучше. Удачи Вам.

[anonym_p2UYhfD0zc6A]

Что то мало информации....а палуба катамарана,состоящая из солнечных батарей кажется слишком хрупкой.

И вообще,сколько сможет продержаться эта посудина на батареях при условии устойчивой плохой погоды? Наверняка же должен быть какой нить классический запасной двигатель.

[DiMaStIk00]

Ничего себе катамаранчик:) Интересно, +

[choock]

Статья интересная, прочитал с удовольствием.

И вообще, всегда хочется узнать что то новое и необычное.

Спасибо за материал!

 

Вот только несколько вопросов в голове все-таки засело. :trollface:

Соль от морской воды не сильно мешает и как от нее избавляются во время плавания? Ведь от чистоты элементов напрямую зависит КПД(ИМХО).

Если можно жарить глазунью, то можно представить чем закончится даже быстрое прикосновение открытой кожей.

Плавание наверно можно осуществлять только там где ярко светит солнце и количество солнечных дней в году приближается к 365? ))

При скорости в 5 узлов и соответственно небольшой мощности двигателя(если не ошибаюсь), какой шторм и волнение может выдержать данное судно. Какова мореходность этой яхты?

Блин, чем дальше в лес... тем злее партизаны :veryhappy: Вопросов появляется все больше :veryhappy:

Остановлюсь ка я пожалуй на этом :teethhappy:  

Еще раз большое спасибо ТС за тему! :great:

[anonym_YNcre68GHd6B]

Докину бочку дёгтя, такие проекты всегда сопровождающую и старательно умалчиваемую их, проектов, авторами - солнечные батареи. На экологичность(вернее - её остутствие) их производства. И на КПД, который, если ничего принципиально не открыли нового, не позволяет батареям выдавать больше энергии за срок службы, нежели потребно для их создания.

 

Ну и могли бы винты прикрыть сеткой какой, при таких вот котиках. А так - пусть себе плавает, может что действительно полезное сделают.

[anonym_aqo8Q9THWlvX]

ArdRaeiss (20 Окт 2013 - 16:05) писал:

На экологичность(вернее - её остутствие) их производства.

В этом "прелесть" потребительского взгляда на жизнь. Ибо для авторов усё экологично: отработанные батареи с большой долей вероятности (ибо их утилизация прилично стоит) будут переправятся на свалки стран третьего мира.
Та же история, на данный момент (но перспектива реальной экологичности всё же есть), и с электромобилями.
Циничность в её эталонном проявлении.

[anonym_pku2SVXj3EFI]

JKoka (20 Окт 2013 - 16:50) писал:

В этом "прелесть" потребительского взгляда на жизнь. Ибо для авторов усё экологично: отработанные батареи с большой долей вероятности (ибо их утилизация прилично стоит) будут переправятся на свалки стран третьего мира.
Та же история, на данный момент (но перспектива реальной экологичности всё же есть), и с электромобилями.
Циничность в её эталонном проявлении.

Причем тут "циничность"?

[anonym_aqo8Q9THWlvX]

Darth_Abaddon (20 Окт 2013 - 16:57) писал:

Причем тут "циничность"?

При том, что в продвижении продукта используется "бренд" экологичности для завоевания позитивного имиджа у покупателей.
А на деле это просто перекладывание проблемы с себя на тех, кто не побрезгует подзаработать, путём её перемещения в страны третьего мира. По крайней мере уже сейчас можно наблюдать за целыми поселениями, что занимаются кустарной переплавкой деталей электронной техники, которая прилично им загрязняет атмосферу и "дарит" обширные букеты заболеваний.
И, к сожалению, у меня нет поводов рассчитывать что с батареями или необходимостью "не экологического" выработка больших объемов электроэнергии поступят иначе.
Выгода, выгода, ещё раз выгода и никакой экологичности продукта в планетарных масштабах .