Броненосный крейсер "Фюльгия"

[Death23rus]

Броненосный крейсер "Фюльгия"

     Незадолго до русско-японской войны шведы решили построить свой первый настоящий крейсер, предназначавшийся в качестве разведчика, следующего впереди главных сил небольшого флота, состоявшего к тому времени из десятка броненосцев береговой обороны. Поэтому от подобного «скаута» не требовалось чрезмерно высокой скорости: главное, чтобы он мог в случае чего уйти от более сильных кораблей противника. Зато обязательными были сочтены такие качества, как хорошая защита, приличное вооружение, и, главное — небольшая стоимость.
     Правительство сразу решило, что разрабатываться и строиться флотский разведчик должен исключительно своими силами. И выбор этот оказался на редкость удачным. Скандинавским инженерам удалось создать весьма любопытный корабль. При водоизмещении всего в 4300 т "Фюльгия" имела 51-мм броневую палубу по всей длине, усиленную в средней части 100-мм бортовым поясом, пусть и не очень широким и длинным. Особого внимания заслуживает артиллерия, состоявшая из восьми шестидюймовок, размещённых в двухорудийных башнях. Сами башни образовывали «ромб» французского образца: по одной в носу и корме и две в середине корпуса по бортам. В итоге маленькая "Фюльгия" могла противопоставить противнику шесть очень неплохих пушек
ТТХ на момент ввода в строй - 1907 г.

  1. Размеры:
Водоизмещение, т 4310 / 4734
Длина, м 115,1
Ширина, м 14,78
Осадка, м 6,3
2. Энергетическая установка:
Тип 12 ПК Ярроу, 2 ПМ тройного расширения
Мощность, л.с. 12000 - проект
12440 - испытания
  3. Скорость, дальность плавания, автономность:
Скорость, узл. 21,5 - проект
22,7 - испытания
Топливо, т (уголь) 350 (норм.) / 900 (макс.)
Дальность плавания, миль. 8000 (10 уз.) / 1500 (21,5 уз.)
  4. Вооружение:
4.1. Артиллерийское:
8 (4*2) -152/50
14 (14*1) - 57
4.2. Торпедное, противолодочное, минное:
2 (2*1) -450-мм ТА подв.
  5. Бронирование:
борт 100
палуба22-35 (на скосах - 50)
башни125 - лоб
50 - бок и тыл
барбеты 100
казематы 50
рубка 100
  6. Прочие сведения:
Экипаж, чел. 362

Фюльгия", 1907 г. (фото)

Фюльгия", 1907

"Фюльгия", вид на момент ввода в строй

     "Фюльгия" стала самым маленьким броненосным крейсером в Европе (иногда её считают и самой малой единицей этого класса в мире, полагая, что японский «Тиёда» не вполне заслуживает участия в сравнении «броненосников» из-за своей незащищенной артиллерии). Но при этом шведский «ангел» в бою один на один превосходил любой лёгкий крейсер любой балтийской державы, включая таких морских гигантов, как Германия и Россия, а способные быстро догнать его броненосцы исчислялись единицами. Так что в качестве флагмана небольших разведывательных сил шведского флота «броненосный скаут» выглядел вполне представительно.
     После окончания Первой мировой войны, когда в конце 1920-х годов на сцену стали выходить крейсера нового поколения, превосходившие мини-броненосника в скорости на 10 узлов, "Фюльгия" переклассифицировали в учебный корабль. В этой роли «Белый лебедь Швеции», как любовно называли свой корабль за парадную белую окраску скандинавы, пробыл более четверти века, посетив за эти годы множество стран в обеих Америках, Азии и Африке. Не забывалась и Европа: в частности, «путешественник» «забредал» даже на принципиально далёкое от Скандинавии Чёрное море, став первым шведским кораблём, посетившим в 1925 году советский порт — Севастополь.
     Однако экономные шведы думали не только о подготовке кадров, но и о возможности при необходимости повести учебный корабль в бой. Тем более, что тучи в Европе сгущались, а в грядущей войне небольшая, но крайне привлекательная и как удобный плацдарм, и как источник полезного сырья северная страна легко могла стать жертвой агрессии, прежде всего со стороны Германии. Поэтому в 1939 году «старушку» поставили на обширную модернизацию. Угольные котлы заменили четырьмя нефтяными. При этом "Фюльгия" лишилась передней трубы, ставшей теперь ненужной. Освободившуюся кочегарку переоборудовали под кубрики и учебные классы для будущих офицеров. Вообще внешность уже отслужившего свыше 30 лет крейсера значительно изменилась. Старые надстройки полностью снесли, и их место заняла современная закруглённая «башня».  «Помолодел» внешний вид и за счёт нового наклонного форштевня, заменившего старомодный таран. Никому не нужные «противоминные» 57-миллиметровки сдали на берег, а вместо них установили по четыре 57-мм и 40-мм зенитных орудия, что для начала 1939 года выглядело совсем неплохо. Через год, когда в Европе набирала силу война, обновлённый ветеран был готов к дальнейшей службе.
ТТХ после модернизации- 1940 г.

  1. Размеры:
Водоизмещение, т 4240 / 4980
Длина, м 117,3
Ширина, м14,78
Осадка, м 6,1
  2. Энергетическая установка:
Тип 4 ПК Пеноэ, 2 ПМ тройного расширения
Мощность, л.с. 13000
  3. Скорость, дальность плавания, автономность:
Скорость, узл. 22,8
Топливо, т (нефть)-
Дальность плавания, миль. 5770 (10 уз.)
  4. Вооружение:
4.1. Артиллерийское:
8 (4*2) - 152/50
4 (4*1) - 57
4 (2*2) - 40/60 зен. авт.
2 (1*2) - 25-мм зен. авт.
1 (1*1) - 20-мм зен. авт
4.2. Торпедное, противолодочное, минное:
2 (2*1) - 533-мм ТА надв.
  5. Бронирование:
борт 100
палуба22-35 (на скосах - 50)
башни 125 - лоб
50 - бок и тыл
барбеты100
рубка 100
  6. Прочие сведения:
Экипаж, чел.322

"Фюльгия" после модернизации

"Фюльгия" после модернизации

     А служба уникального крейсера оказалась на редкость долгой и плодотворной, закончившись только без малого через полвека после вступления в строй, в 1953 году. Однако с выходом в отставку жизнь корабля не завершилась. Ещё два года его использовали для различных экспериментов с новыми видами вооружения, включая входившие в моду противокорабельные ракеты. Затем разоружённую "Фюльгия" поставили у стенки, и, наконец, в 1957 году отправили на слом.
Еще фото

Фюльгия" в 1944 г. Видны белые полосы на носу и корме, обозначающие нейтралитет Швеции


"Фюльгия"


"Фюльгия"


Фюльгия" в Кильском канале. Хорошо видно размещение главной артиллерии и мостик


Фюльгия" в викторианской окраске (белый борт, желтые трубы) во время одного из зарубежных визитов


"Фюльгия" после модернизации

Источники

http://ship.bsu.by/p...spx?guid=103341
http://navycollectio...ylgia/main.html

[RenamedUser_20378019]

Не стоит играть с цветом, используйте стандартный чёрный.

ЗЫ: Цвета пользуйте для заголовков,если хотите :)

[ZIPmarf]

• Пощадите наши глаза.

• Где источники?

• Зачем прятать одну единственную фотографию под спойлер?(имеется ввиду "Фюльгия" после модернизации)

[anonym_7EnwaWVXCTfz]

Шрифт на стандарт, больше фото приветствуется

[de_Roscoe]

Это ужасно, ТС. Не, статья, наверно, хорошая, я просто ее прочитать не смог.

[metalasdfg]

Schreckgespenst (27 Окт 2013 - 18:55) писал:

Это ужасно, ТС. Не, статья, наверно, хорошая, я просто ее прочитать не смог.

Согласен, статья не читабельная.

[Zamve]

нормальная статья. я прочитал.

[MrTiVor]

Хорошая статься, плюс  :glasses:

[Shusui]

Неказистый кораблик, хотя...

[Monteis]

Чуток подправьте тему

[Pichugino]

Прям броненосец Потёмкин.

[de_Roscoe]

Zamve (27 Окт 2013 - 22:42) писал:

нормальная статья. я прочитал.

Уважаемый, обратите внимание, во сколько был написан мой пост, и во сколько ваш.
Статья была написана, почти красным цветом, поэтому я не смог ее прочитать. И не советую меня минусить, т.к я могу отомстить, а моя месть очень жестока :3

[Gor1lla]

На момент введения в строй он уже был довольно таки слабым, к примеру противоминное вооружение  и запас угля (всего 350 тонн).

[Machela]

ДА черный и зеленый плохо сочитаються , лучше использовать жионый черный либо курсив. А так по теме хоршо позновательно.