Самые большие корабельные винты

[Wilhuff__Tarkin]

Большие корабли нуждаются в огромных турбинах и винтах, чтоб перемещать тяжелые грузы в борьбе с океанскими волнами. Чем больше будет винт корабля, тем больше будет его скорость и мощность. В этой подборке мы рассмотрим самые большие корабельные винты разных судов.

 

 

Начнем с интересного факта. Знаете ли Вы, кто изобрел первый в мире пропеллер-винт? Это был Эдвард Бертон, придумавший винт в 1834 году. Адмиралтейству эта затея показалась бредовой, ей отклонили, сказав что с помощью этой игрушки никогда никакой корабль не поплывёт…

 

 

Теперь переходим непосредственно к теме. Один из самых больших в мире винтов (на фото выше) был изобретён компанией Хюндай для огромного контейнеровоза TEU. Винт высотой с трёхэтажное здание и диаметром в 9 метров, с шестью лопастями весом в 101 тонну. На следующем фото винт весом в 72 тонны для танкера Loannis Coloctronis.

 

 

Самый большой на данный момент винт построен немецкой компанией Mecklenburger Metallguss GmbH: винт весом в 131 тонну предназначен для крупнейшего в мире контейнеровоза Эмма Маерск длиной в 397 метров, шириной в 56 и высотой в 68 метров. С таким винтом контейнеровоз может развивать скорость до 27 узлов (50 км/ч).

 

 

 

 

 

 

А вот массивные и тщательно защищенные винты Антарктического ледокола Палмер — это научно-исследовательское судно работает в одном из наиболее жестких и опасных для судоплавания уголков земли у берегов Антарктиды.

 

 

А эти пропеллеры были созданы в Голландии для американского круизного судна Eurodam.

 

 

 

 

 

 

Источник: http://lifeglobe.net/entry/1950

[molotok1111]

Наверное уходит очень много времени на создание одного винта.

[anonym_eDqfYKG8DN03]

Вот винт не самый большой, но смак в том что на нем видны интересные повреждения от  эфекта кавитации

 

 

[anonym_ImEVwJVXTaKa]

Насколько бредовой называли гребной винт при его разработке, и как мы пользуемся им сейчас...интересно, как много ещё будет таких изобретений..)))

[Wilhuff__Tarkin]

Не обойдется в этой подборке и без одного из самых знаменитых кораблей — Титаника. для него было построено три винта из бронзы с отдельными двигателями. Два внешниз винта были весом в 38 тонн, а центральный весил 17 тонн.

Корабль Титаник был одни из прекраснейших представителей своей эры, но в наше время есть суда гораздо больших размеров, например Oasis of the Seas в пять раз больше Титаника и является самым большим пассажирским кораблём на данный момент. Следовательно, для самого большого корабля потребовались и самые большие винты, созданные в Финляндии.

Винты судна Elation, также построенные в Финляндии.

Винты судна Norwegian Epic:

Винты корабля Queen Elizabeth 2 (QE2). Судно было спущено на воду в 1969 году и снято с обслуживания в 2008.

Ей на замену пришла Queen Mary 2, а вот некоторые из её деталей.

А это лопасти еще одного знаменитого судна — немецкого линкора Бисмарк, спущенного на воду в 1939 году. В 1941 году он был потоплен британцами.

Это совсем небольшой винт, но не менее важный. Лопасти японской субмарины, участвовавшей в нападении на Пёрл-Харбор.

Винт для южнокорейского судна весом в 107 тонн слева, а справа винт корабля Crystal Symphony.

Огромный пропеллер одного из советских судов.

http://s004.radikal....88f01e2ed8e.jpg

Пришлось разделить, в одном месте всё не влезло.

[Matsuo]

"Пропеллер"...аж глаза режет.

По винтам Бисмарка тоже странность-слева 3-х лопастные,справа 5-ти-лопастной.

[Lonkraft]

Цитата

Насколько бредовой называли гребной винт при его разработке, и как мы пользуемся им сейчас...интересно, как много ещё будет таких изобретений..)))

Слишком много, и причина как правило находиться в самом человеке.

[DarkPenguiN]

Вот когда был в Германии сфотал винт

http://s2.ipicture.ru/uploads/20131109/2CY7OmoG.jpg

а вот он же, фото из инета

 

http://s2.ipicture.ru/uploads/20131109/f5ybs59W.jpg

[RU7lan]

Очень интирестно спасибо за статью

[anonym_eDqfYKG8DN03]

Matsuo (09 Ноя 2013 - 13:15) писал:

"Пропеллер"...аж глаза режет.
По винтам Бисмарка тоже странность-слева 3-х лопастные,справа 5-ти-лопастной.

На правой фотографии винт не от Бисмарка, у него было три трехлопастных винта диаметром 4,70 метра. Левый  и средний винт вращались против часовой стрелки, а правый - по часовой . Каждый винт имел объем 2,4 м ³ и скорость вращения 270 оборотов в минуту на полной скорости.

[RenamedUser_20378019]

Matsuo (09 Ноя 2013 - 13:15) писал:

"Пропеллер"...аж глаза режет.
По винтам Бисмарка тоже странность-слева 3-х лопастные,справа 5-ти-лопастной.

Наверно я буду наречен "кэпом"...
Видимо это объяснялось особенностями конструкции, перевес на сторону и т.д. смею предположить...
По сабжу, "набег на Перл..". Давайте придерживаться лексических норм - замените на другой синонимичный глагол,пожалуйста.

[anonym_eDqfYKG8DN03]

E013KX40RUS (09 Ноя 2013 - 14:17) писал:

Наверно я буду наречен "кэпом"...
Видимо это объяснялось особенностями конструкции, перевес на сторону и т.д. смею предположить...
По сабжу, "набег на Перл..". Давайте придерживаться лексических норм - замените на другой синонимичный глагол,пожалуйста.

Это обьясняется тем что на правом фото винт не от "Бисмарка", а автор темы запутался в фотографиях. Похоже на ошибку в оригинальном источнике от куда автор все скопипастил.

[RenamedUser_20378019]

Solnzevorot (09 Ноя 2013 - 14:21) писал:

Это обьясняется тем что на правом фото винт не от "Бисмарка", а автор темы запутался в фотографиях. Похоже на ошибку в оригинальном источнике от куда автор все скопипастил.

Ну да, я чушь написал  :teethhappy:  
И,да, как же - автор ай-ай-ай

[DarkPenguiN]

вот, я такой источник нашел, а в вашем не увидел про это статьи.  :eyesup:

[VADYIM]

классно, а интересно, можно будет в игре как-нибудь сломать винт? корабль станет и будет легкой мишенью, хотя я наверно уже переборщил

[Wilhuff__Tarkin]

E013KX40RUS (09 Ноя 2013 - 14:17) писал:

Наверно я буду наречен "кэпом"...
Видимо это объяснялось особенностями конструкции, перевес на сторону и т.д. смею предположить...
По сабжу, "набег на Перл..". Давайте придерживаться лексических норм - замените на другой синонимичный глагол,пожалуйста.

Заменил.

YarVoin04 (09 Ноя 2013 - 14:44) писал:

вот, я такой источник нашел, а в вашем не увидел про это статьи.  :eyesup:

Там есть эта статья просто я указал ссылку на главную страницу их сайта.

[kefir033]

molotok1111 (09 Ноя 2013 - 12:35) писал:

Наверное уходит очень много времени на создание одного винта.

думаю такой  винт точно  год делают, хотя  может и месяцев 6

[anonym_eDqfYKG8DN03]

molotok1111 (09 Ноя 2013 - 12:35) писал:

Наверное уходит очень много времени на создание одного винта.

kefir033 (09 Ноя 2013 - 15:16) писал:

думаю такой  винт точно  год делают, хотя  может и месяцев 6

Во времена, когда был создан винтовой пароход «Great Britain» на изготовление форм гребного винта уходило до 10 дней. Сегодня благодаря наличию компьютерных технологий роботизированный манипулятор делает это за пару часов. Форма винта вводится в компьютер, далее алмазное сверло на конце манипулятора вырезает из огромных пенопластовых блоков идеальную копию лопасти с точностью до 1 мм. Затем в готовую модель помещают смесь песка и цемента, чтобы получить точный оттиск. После того как бетон остынет, в форму, состоящую из двух половинок, соединяют вместе и заливают расплавленный до 3000 (°F?) градусов металл. Осталось подождать пока металл застынет от 2-х дней до недели

[Lonkraft]

Цитата

классно, а интересно, можно будет в игре как-нибудь сломать винт? корабль станет и будет легкой мишенью, хотя я наверно уже переборщил

Если разрушить гребной винт на столько, что он не сможет грести то корабль еще какое то время может по инерции плыть. И возможно даже маневрировать сможет. Но все равно рано или поздно остановка гребного винта скажет свое слово в бою когда инерция корабля угаснет.

[anonym_T5PJMPWkEcao]

Не хотел бы я, случайно, попасть под такой винт)))