Тяжёлые крейсера типа «Орегон»

[Olokun]

Тяжёлые крейсера типа «Орегон» — тип тяжёлых крейсеров флота США времён Второй мировой войны. Всего было заказано 8 единиц, до конца войны успели заложить 6, в итоге построено 4 единицы: «Орегон» (CA-122 Oregon City), «Олбани» (CA-123 Albany), «Рочестер» (CA-124 Rochester), «Норхэмптон» (CA-125 Northampton).

Представляли собой усовершенствованный вариант крейсеров типа «Балтимор».

 

Служба:

«Орегон» — заложен 8 апреля 1944 г., спущен 9 июня 1945 г., вошёл в строй 16 февраля 1946 г.

Крейсер не участвовал в боевых действиях. Некоторое время был флагманом 3 флота, но уже 15 декабря 1947 года его вывели в резерв. Там он пребывал последующие 23 года. 1 ноября 1970 года крейсер исключили из списков флота и продали на слом.

«Олбани» — заложен 6 марта 1944 г., спущен 30 июня 1945 г., вошёл в строй 11 июня 1946 г.

Крейсер не успел на Вторую мировую войну. В 1958 году был поставлен на переоборудование и 3 ноября 1962 года вновь вступил в строй как ракетный крейсер CG-10. Вся артиллерия была снята и заменена на спаренные ПУ ЗРК «Талос» и «Терьер» (по две). Вооружение дополняли ПУ ASROC и две универсальных одноорудийных установки Мк-30 калибра 76 мм. Был исключён из списков флота 29 августа 1980 года и продан на слом.

«Рочестер» — заложен 29 мая 1944 г., спущен 28 августа 1945 г., вошёл в строй 20 декабря 1946 г.

Крейсер участвовал в Корейской войне в качестве корабля артиллерийской поддержки. 15 ноября 1961 года был выведен в резерв, исключён из списков флота 1 октября 1973 года и продан на слом.

«Норхэмптон» — заложен 31 августа 1944 г., спущен 27 января 1951 г., вошёл в строй 7 марта 1953 г.

Сразу после окончания войны работы на крейсере были приостановлены. В дальнейшем был достроен как корабль управления CLC-1. Исключён из списков флота в феврале 1970 года.

 

Проект:

Cтрана: США

Оперторы: ВМС США

Предшествующий тип: Балтимор

Последующий тип: Де мойн

Годы в строю: 1946—1970

Запланировано: 10

Построено: 4

Отменено: 6

Основные характеристики

Водоизмещение Стандартное — 13 260 т,

полное — 17 070 т

Длина 202,4 м / 205,26 м

Ширина 21,6 м

Осадка 7,3 м

Бронирование Пояс — 152…102 мм,

погреба — 76…51 мм ,

траверзы — 152…127 мм,

палуба — 65 мм,

башни — 203…95 мм,

барбеты — 160…152 мм,

рубка — 165 мм

Двигатели 4 ТЗА General Electric

Мощность 120 000 л. с. (88,3 МВт)

Скорость хода 33 узла (61 км/ч)

Дальность плавания 10 000 морских миль на 15 узлах

Экипаж 1142 человека

Вооружение

Артиллерия 3 × 3 — 203-мм/55,

6 × 2 — 127-мм/38

Зенитная артиллерия 12 × 4 — 40-мм/56,

24-28 — 20-мм/70

Авиационная группа 2 катапульты,

2—4 гидросамолёта

[Darth_Vederkin]

f_01 (24 Ноя 2013 - 20:36) писал:

Тяжёлые крейсера типа «Орегон»

"Орегон-СИТИ"...

[anonym_TklhzyAmNldh]

автор, не пиши ничего больше, пожалей время

[choock]

Axeron32 (24 Ноя 2013 - 21:37) писал:

автор, не пиши ничего больше, пожалей время

А он ничего сам и не писал. Этим копипаста от творческого подхода и отличается.

[69STALKER69]

очень плохо оформлена тема!действительно скопировал,и даже поленился оформить как нужно!

[matvey_blin]

Есть время достроить пост,пока бледновато...

[EHOT_88_]

Может он только учится.

[Bookmester]

arktika65 (25 Ноя 2013 - 00:53) писал:

Может он только учится.

Скорее всего

[kefir033]

почему  так  мало  фото,  текста  куча  а  от  фотографии тоже  нужны

[Olokun]

arktika65 (25 Ноя 2013 - 00:53) писал:

Может он только учится.

да как видишь первый пост

[prizrak83]

оформлена неочень, фотография всего она, если делаешь тему про корабль то неплохо добавить схему корабля, и обязательно указать источники.

[SaintSem]

Наши все равно их порвут)

[Ivan19991]

Интересно, а такой крейсер будет?

[RenamedUser_18303461]

Побольше бы картинок

[dreameater_]

подкину фотографий, а то действительно уныло

Это Олбани:

 

 

Это Рочестер:

 

 

Ну и Норхэмптон (СА-26)

Вот только он не по этому проекту сделан, как видно на фото. Он относится к проекту своего имени). Построено 6 шт.

 

СА-125 достроен после окончания войны как штабной корабль управления, название найду - допишу.